如何进行重复举报判定？_答案

【简答题】

如何进行重复举报判定？

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答案

答：（1）被反映人、反映人和反映内容相同的；（2）被反映人、反映人相同，反映内容不完全一致但是实质内容相同且无新的反映事项的；（3）被反映人、反映内容相同，反映人不一致（含匿名），但能通过反映内容判定不同的反映人是利益相关方的。

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戴尔(R.De11)提出的判断一个组织分权程度的标准是___

A. 较高的管理层次做出的决策数量越多，分权程度就越大

B. 较高的管理层次担任的决策重要性越大，分权程度就越大

C. 较低的管理层次做出的决策数量越多，分权程度就越大

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在组织规模一定的条件下，组织层次与组织幅度的互动关系呈现为___

A. 并列

B. 正比

C. 反比

D. 主次

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___是一种传统而基本的组织形式

A. 职能部门

B. 车间

C. 工厂

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职能职权较多由___行使。

A. 直线人员

B. 专业人员

C. 高层人员

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政府机关中的人事部、司法部、教育部、工商局等，这些机构的设置是___

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C. 按地区划分部门

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A. 直线制

B. 职能制

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职能职权的行使最可能造成___

A. 削弱直线职权

B. 多头领导

C. 沟通障碍

D. 无人负责

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在组织规模一定时,管理幅度与管理层次___

A. 没有什么必然联系

B. 直接成正比例关系

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D. 直接成反比例关系

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在组织规模一定时,管理幅度与管理层次___

A. 没有什么必然联系

B. 直接成正比关系

C. 有明显的间接关系

D. 直接成反比关系

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【单选题】

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A. 管理层次

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A. 宜于主管对下属的监督

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C. 信息传递比较迅速

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组织设计的统一指挥原则可以理解为___

A. 组织中的每个下属应当听从最高层主管的领导

B. 组织中的每个下属应当听从组织核心部门主管的领导

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【单选题】

组织设计最为重要的基础工作是___

A. 部门划分与结构形成

B. 职务设计与人员调配

C. 管理人员的素质和能力

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【单选题】

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A. 锥形结构

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组织结构中最早使用的最简单的一种结构类型是___

A. 职能制

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A. 伯恩斯

B. 斯托克

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A. 职能取权

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以下组织结构中分权程度最高的是___

A. 直线制

B. 职能制

C. 直线一职能制

D. 事业部制

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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。

A. 对

B. 错

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SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。

A. 对

B. 错

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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。

A. 对

B. 错

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ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。

A. 对

B. 错

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SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。

A. 对

B. 错

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SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。

A. 对

B. 错

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高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。

A. 对

B. 错

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为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。

A. 对

B. 错

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SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。

A. 对

B. 错

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“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。

A. 对

B. 错

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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。

A. 对

B. 错

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“220”文件对规只能在机务段进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。

A. 对

B. 错

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小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。

A. 对

B. 错

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机车定期检修称为定修。

A. 对

B. 错

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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。

A. 对

B. 错

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