【判断题】
在今天,产业间贸易在发达国家之间占主导地位
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
财政关税的主要目的是增加财政收入,因此其税率通常较高,以增加关税收入
A. 对
B. 错
【判断题】
关税是海关直接向本国进出口商征收,但其属于间接税
A. 对
B. 错
【判断题】
我国于1992年1月1日起正式实施以《商品名称及编码协调制度》为基础的新的海关税则。
A. 对
B. 错
【判断题】
进口关税是进口国海关向国外出口商征收的关税。
A. 对
B. 错
【判断题】
关税的限制作用往往不及歧视性国内税措施灵活。
A. 对
B. 错
【判断题】
歧视性国内税是另一种形式的关税壁垒。
A. 对
B. 错
【判断题】
各国的保护关税都是保护本国新兴工业的
A. 对
B. 错
【判断题】
关税配额下的超额进口,仍可享受最惠国税率。
A. 对
B. 错
【判断题】
多栏税则中最优惠的税率是协定税则。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要是完全的原产品,则一定能享受到普惠税。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关征收的关税称为保护关税,财政部征收的关税称为财政关税
A. 对
B. 错
【判断题】
特惠税是一种地区性的优惠安排
A. 对
B. 错
【判断题】
差价税是种滑动关税,说明关税具有非固定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常关税一般指的是各国的普通税。
A. 对
B. 错
【判断题】
关税是间接税
A. 对
B. 错
【判断题】
进口关税中,最优惠的一种关税是最惠国 税。
A. 对
B. 错
【判断题】
普惠制的一项重要原则是互惠原则
A. 对
B. 错
【判断题】
一国的关税越高,则来自关税的财政收入 就越多。
A. 对
B. 错
【判断题】
完税价格一定大于进口价格
A. 对
B. 错
【判断题】
保税就是免税,即海关不予收关税
A. 对
B. 错
【判断题】
由进口国海关对进口商品估价即构成非关税壁垒。
A. 对
B. 错
【判断题】
各国的保护关税都是保护本国新兴工业的
A. 对
B. 错
【判断题】
特惠税可以是非互惠的,普惠税则完全是非互惠的
A. 对
B. 错
【判断题】
差价税根据进口价格高于内部价格的差额来征收。
A. 对
B. 错
【判断题】
歧视性国内税是一种非关税壁垒
A. 对
B. 错
【判断题】
进口配额制的两种基本类型是全球配额和国别配额。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术性贸易壁垒是指对进口技术实行严格的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
国际贸易中全球配额比国别配额使用广泛。
A. 对
B. 错
【判断题】
国别配额一般不采用自主配额的形式。
A. 对
B. 错
【判断题】
关税配额项下的超额进口,仍可给予最惠国待遇。
A. 对
B. 错
【判断题】
歧视性的政府采购政策是指政府规定本国企业在采购时要优先购买进口产品
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,当运价看涨时,为了避免承担运价上涨的风险,可以选用由对方安排运输的贸易术语成交,例如,按C组术语进口,按F组术语出口。
A. 对
B. 错
【判断题】
(2010 年通则》中的11种术语都是相应规定了贸易术语的变形
A. 对
B. 错
【判断题】
以CIF贸易术语成交时,尽管卖方交货的地 点在装运港船上,但该贸易术语的正确表达是CIF目的港名称。
A. 对
B. 错
【判断题】
按CFR、CIF术语成交,合同中指规定装运 期或交货期;按CPT、CIP术语成交,合同中不仅要规定装运期,还要规定货物到达目的地的期限。
A. 对
B. 错
【判断题】
DAT、DAP、DDP这三种术语在价格构成上 都包含了运费和保险费。
A. 对
B. 错
【判断题】
DAT和DAP都属于实际交货,由卖方办理 进口报关手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
.《2010 年通则》中的11个贸易术语,其中 四个(FOB、CFR、CIF、FAS)只适用于海运和内陆水路运输,其余可适用于任何一种运输方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
.在CIF条件下,由卖方办理货物运输的保险;在CFR条件下,投保是由买方负责。因此,一旦运输途中货物出现风险,前者应由卖方负责,后者则由买方负责
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《1990年美国对外贸易定义修订本》的解释,FOB纽约的含义,就是在纽约港船上交货。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
更换钢轨时,如需动用道岔,需通号部门联系进行配合
A. 对
B. 错
【判断题】
上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查,若机器工作性能不良,砂轮片受潮,禁止使用
A. 对
B. 错
【判断题】
上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查,以电动机为动力的,若发现电气开关状态不良,电缆线绝缘不良,单边绝缘性能不良,禁止上道作业
A. 对
B. 错
【判断题】
安放工料具及卸、运钢轨时,不得损坏轨旁设备
A. 对
B. 错
【判断题】
检查、改正尖轨部分轨距,调整好尖轨开程、动程,以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况,配合通号人员调试尖轨密贴
A. 对
B. 错
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,放在轨枕头时,距线路上的钢轨净距不少于150㎜
A. 对
B. 错
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,放在道心时,距线路的钢轨净距不少于300㎜
A. 对
B. 错
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜
A. 对
B. 错
【判断题】
起道捣固作业看道:起道人俯身距起道机20~30m处的标准股上往回看,以起好的地段为准,看钢轨下腭水平线的高低情况,指挥压机手起道
A. 对
B. 错
【判断题】
起道捣固作业根据车流密度和线路状态,接头应适当抬高,考虑沉落量
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上起道,从上坡往下坡看时,每点都不能低,从下坡往上坡看时每点都不能高
A. 对
B. 错
【判断题】
正线路轨距变化率不大于1/1000,其他线路不大于2/1000
A. 对
B. 错
【判断题】
据轨作业时,锯后钢轨长度误差不超过±2mm
A. 对
B. 错
【判断题】
钻孔作业时,螺孔允许误差:孔径±1mm,位置±lmm
A. 对
B. 错
【判断题】
钻孔作业时,钢轨孔两边应到棱,边缘不得有毛刺;倒棱倒角45°~60°,顺长0.5~1.0mm
A. 对
B. 错
【判断题】
安装接头鱼尾板时,曲线线路接头的紧固顺序为:先紧1、6位,再2、5位,最后紧3、4位
A. 对
B. 错
【判断题】
安装接头鱼尾板时,直线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后拧紧2、5位
A. 对
B. 错
【判断题】
安装接头鱼尾板时,初步紧固后,要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽,调校至所需的扭矩
A. 对
B. 错
【判断题】
接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内,工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,铁垫板应安放在木枕中间,位置正确平整,垫板外肩要与轨底密靠,空隙不超过2mm,滑床板与基本轨落槽,滑床板与基本轨及尖轨底部密贴
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,将更换下来的旧铁垫板整理收齐,放置在指定位置
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,施工前认真检查锤把及锤头飞边,严禁在钢轨面上直钉,防止飞钉伤人
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,拿取、安放、整正铁垫板时,严禁将手伸入轨底
A. 对
B. 错
【判断题】
在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时,其中放—木块,防止夹伤手指
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网高架区段露天作业,严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生
A. 对
B. 错
【判断题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
A. 对
B. 错
【判断题】
线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨磨耗检测方法:将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头,调校测量仪使其密贴钢轨,然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
A. 对
B. 错
【判断题】
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时,为防止尖轨闭合,出现夹伤意外,应将转辙机转到手动位置,并放置止动块在基本轨与尖轨之间,同时应与车站保持联络畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
A. 对
B. 错
【判断题】
线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
A. 对
B. 错
【判断题】
线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
设在两线交叉处的警冲标,应满足相邻两线设备限界的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔应设在曲线地段
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨,车场线宜采用60kg/m钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致,并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温,并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
A. 对
B. 错