【单选题】
塔吊安全管理中首要确定的是___。
A. 塔吊高度
B. 塔吊回转半径
C. 塔吊臂长
D. 塔吊和附近建筑物的安全距离
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
一般BIM模型拆分要求，根据一般电脑配置要求分析，多专业模型宜控制在___内，单个文件不大于100MB。
A. 3000m2
B. 5000m2
C. 6000m2
D. 8000m2
【单选题】
以下说法错误的是___。
A. 三维可视化视角能体现室内装修细节，在项目还没开始的时候，就能让业主理解这种独特设计的意图，以及结合业主的建议来优化设计方案。
B. 传统设计表现手法在结合BIM技术之后，包括三维视图和实时漫游等，设计团队能够传递复杂想法，并更好的把这些想法交给业主查看。
C. 通过BIM模型数据生成的实时漫游，能够让业主获得对建筑的视觉化体验，以便与让业主觉得此项目值得额外的投资。
D. 三维视角仅能用于方案设计和业主交流，不能再施工现场展示。
【单选题】
BIM的用途决定了BIM模型的精度，同时仅靠一个BIM工具并不能完成所有的工作，目前业内主要采用___BIM模型的方法。
A. 统一式
B. 协调式
C. 时效式
D. 分布式
【单选题】
IPD协议与BIM应用相结合，协作团队能客服传统工作流程中所遇到的困境，他们使用最有效的工具并且能从项目整体考虑问题。下面哪一项不是IPD协议的优点___。
A. 产品研发周期增加
B. 产品质量提高
C. 产品成本降低
D. 研发费用占总收入的比率降低
【单选题】
以下说法错误的是___。
A. 综合协调工作将贯穿于整个设计流程中，可随时协调。
B. 结构设计方案可以集成建筑模型，完成所有结构构件布置。
C. 工程设计过程中存在完整的信息模型，支持模型与图档的关联修改和自动更新。
D. 可以在结构专业软件中完成方案设计，然后输出结构BIM模型。
【多选题】
下面关于BIM施工图设计中协同设计说法错误的是___。
A. 各专业统一在一个中心文件中建立模型、完成施工图设计。
B. 实时更新模型，同步修改。
C. 协同方式为阶段性协同。
D. 减少了对图、改图的工作量。
E. 减少设计周期。
【多选题】
企业决定使用BIM技术进行深化设计时需要关注哪些方面的问题___。
A. 使用BIM技术介入项目的时间点。
B. BIM软件、硬件的选用。
C. 组建BIM实施团队。
D. 指定BIM深化设计流程。
E. 根据自身需求制定深化设计标准要求。
【多选题】
BIM技术在招投标中的应用优势有___。
A. 提高了招投标的效率。
B. 提高了招投标的质量。
C. 提升了施工方竞标能力。
D. 节省了招投标阶段的成本。
E. 提升了行业招投标管理水平。
【多选题】
BIM模型不仅仅包括三维模型，还包含___的业务数据，通过BIM模型为技术方面和经济方面及时、准确地提供关键数据。
A. 进度
B. 成本
C. 合同
D. 图纸
E. 时间
【多选题】
下面关于BIM结构设计基本流程说法正确的是___。
A. 不能使用BIM软件直接创建BIM结构设计模型。
B. 可以从已有的BIM建筑设计模型提取结构设计模型。
C. 可以利用相关技术对BIM结构模型进行同步修改，使BIM结构模型和结构计算模型保持一致。
D. 可以提取结构构件工程量。
E. 可以绘制局部三维节点图。
【多选题】
土方开挖工程量的计算流程有___。
A. 依据地勘报告,创建地下土模型。
B. 根据施工方案建立土方开挖的BIM模型。
C. 将土方开挖的BIM模型与地质土层模型进行对比。
D. 生成各土层开挖土方量清单表。
E. 生成造价清单表。
【多选题】
下面关于传统项目管理说法正确的是___。
A. 二维CAD设计图形象差，二维图纸不方便各专业之间的协调沟通，传统方法不利于规范化和精细化管理。
B. 我国项目管理还处于中级水平，参与各方对此没有足够的重视。
C. 精细化管理需要细化到不同时间、构件、工序等，难以实现过程管理。
D. 项目全寿命没有系统管理，各阶段分离脱节。
E. 由多个不同的参与方从各自角度出发，对项目进行管理，会影响相互间的信息交流，也影响了项目全寿命的信息管理。
推荐试题
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有（）的间隔。
A. 一站两区间
B. 一站
C. 一区间
D. 两站两区间"
【单选题】
"（）车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 站前折返
B. 站后折返
C. 中间站
D. 有岔站"
【单选题】
"票务中心负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由（ ）负责。
A. 车站
B. 票务中心
C. 值班站长
D. 加封人"
【单选题】
"遗失已过期的预赋值单程票（ ）进行补款
A. 按照票卡的成本费2元加该票赋值金额
B. 按照票卡的成本费2元
C. 按照票卡的成本费3元加该票赋值金额
D. 按照票卡的成本费3元"
【单选题】
"遗失未赋值轨道交通专用储值类票卡，按照（ ）进行补款？
A. 按票卡的押金进行补款
B. 按票卡的成本费加票卡的赋值金额进行补款
C. 按纸票票面值进行补款
D. 按票卡实际的余值加押金金额进行补款"
【单选题】
" 废票的回收要求配收人员与车站当班客运值班员及以上人员在（ ）对各类废票加封信息当面确认，确认无误后双方进行签字。
A. 车站车控室监控范围内
B. 车站票务室监控范围内
C. 客服中心岗
D. 临时票亭"
【单选题】
"单程票指城市轨道交通专用的非接触式IC卡，被赋予（ ），供乘客在轨道交通线网内使用，出站时被出站闸机回收的车票。
A. 一定乘车次数
B. 一定乘车里程
C. 一定乘车金额
D. 固定乘车金额"
