【单选题】
虚拟现实中场景的生成对实时性要求很高，___技术是一种有效的图形生成加速方法。
A. LOD
B. 虚拟现实
C. VCD
D. 增强现实
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
___英文称作Level of Details，也叫作Level of Development。描述了一个BIM模型构件单元从最低级的近似概念化的程度发展到最高级的演示级精度的步骤。
A. 模型协同程度
B. 信息粒度
C. 模型可视化程度
D. 模型的细致程度
【单选题】
下列选项中，关于BIM技术中Clash rendition的说法不正确的是___
A. Clash rendition即碰撞再现
B. 专门用于空间协调
C. 专门用于实施机电管道的碰撞检查
D. 可实现碰撞检查和碰撞规避
【单选题】
下列选项中，关于IDM的说法不正确的是___
A. IDM是对项目全生命周期所需交换的信息的定义
B. IDM是对某特定业务流程所需要交换的信息以及由该流程产生的信息的定义
C. IDM全称Information
D. elivery Manual
【单选题】
下列选项中不属于BIM发展中Level3的描述的是___
A. 达到所谓的“Open BIM”
B. 使用一个在CDE环境中的共享性的项目模型
C. 所有参与方都用各自的3D模型进行数据整合
D. 避免了信息冲突的风险
【单选题】
下列选项中关于LoI的说法正确的是___
A. 描述了BIM模型的发展程度
B. 描述了BIM模型的精细程度
C. 定义了每个阶段需要细节的多少
D. 用于确定模型的输出结果
【单选题】
下列关于BIM的发展历史与应用现状的说法中不正确的是___
A. 美国是较早启动建筑业信息化研究的国家
B. 与大多数国家不同，美国政府要求强制使用BIM
C. 北欧国家BIM技术的发展主要是企业的自觉行为
D. 迄今为止，英国建筑业标准委员会已经发布了英国建筑业BIM标准
【单选题】
下列选项中，关于 Tekla（Xsteel）主要功能描述不正确的是___
A. 施工详图需手动生成
B. 具备校正检查的功能
C. 零件数据可自动生成
D. 可以进行三维钢结构建模
【单选题】
基于BIIM技术的碰撞检查软件___，可以自由调整参与碰撞的构件的类型。
A. 支持三维模型导入
B. 具有与设计软件交互的能力
C. 支持不同的碰撞检查规则
D. 具有高效的模型浏览效率
【单选题】
___是假设以平行光线投影，在一个投影面上获得物体三个侧面的形象，使图形具有明显的立体感，其缺点是不能准确地反应物体的真实形状和尺寸大小，也就是存在一定程度的变形。
A. 正投影图
B. 轴测图
C. 透视图
D. 标高投影图
【单选题】
下列选项目关于BIM实施方案说法正确的是___。
A. 先确定BIM应用具体内容，接着确定BIM应用业务目标，而后选择BIM应用技术路线
B. 先确定BIM应用业务目标，接着确定BIM应用具体内容，而后选择BIM应用技术路线
C. 先确定BIM应用业务目标，接着选择BIM应用技术路线，而后确定BIM应用具体内容
D. 先确定选择BIM应用技术路线，接着确定BIM应用具体内容，而后BIM应用业务目标
【单选题】
设计主导管理模式是由业主委托一家设计单位，将拟建项目所需的BIM应用要求等以BIM合同的方式进行约定，由___建立BIM设计模型，并在项目实施过程中提供BIM技术指导、模型信息的更新与维护、BIM模型的应用管理等。
A. 业主单位
B. 设计单位
C. 施工单位
D. 咨询单位
【单选题】
咨询辅助管理模式下业主分别同设计单位签订设计合同、同BIM咨询公司签订BIM咨询服务合同，先由___进行设计，BIM咨询公司根据设计资料进行三维建模，并进行设计、碰撞检查，随后将检查结果及时反馈以减少工程变更。
A. 业主单位
B. 设计单位
C. 施工单位
D. 咨询单位
【单选题】
在___下，初期建设单位主要将BIM技术集中用于建设项目的勘察、设计以及项目沟通、展示与推广。
A. 业主自主管理的模式
B. 设计主导管理模式
C. 施工主导管理模式
D. 咨询辅助管理模式
【单选题】
下列BIM应用技术路线中，实施起来可能性最小的是___。
A. 商务部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成工程算量等；同时，技术部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成深化设计、施工模拟等。
B. 商务部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成工程算量等；然后，技术部门利用商务部门的模型，来完成深化设计、施工模拟等。
C. 技术部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成深化设计、施工模拟等，然后，商务部门利用技术部门的模型，来完成工程算量等。
D. 商务部门利用相关软件建立自己的模型，从而完成工程算量等；然后，技术部门利用相关软件对商务部门的模型进行深化，从而完成深化设计、施工模拟等。
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 业主主导模式下，初始成本较低，协调难度一般，应用扩展性一般，运营支持程度低，对业主要求较低。
B. 业主主导模式下，初始成本较高，协调难度大，应用扩展性最丰富，运营支持程度高，对业主要求高。
C. 业主主导模式下，初始成本较高，协调难度一般，应用扩展性最丰富，运营支持程度一般，对业主要求高。
D. 业主主导模式下，初始成本较高，协调难度小，应用扩展性一般，运营支持程度高，对业主要求高。
【单选题】
下列关于bSa的说法中不正确的是___
A. bSa即building SMART alliance
B. bSa致力于英国BIM的推广与研究
C. bSa下属的BIM标准项目委员会专门负责BIM标准的研究
D. bSa致力于使项目所有参与者在项目生命周期阶段能共享准确的项目信息
【单选题】
下列关于BIM在北欧国家发展现状的说法中不正确的是___
A. 挪威、丹麦、瑞典和芬兰是全球最先一批采用基于模型的设计的国家
B. 北欧政府并未强制要求全部使用BIM
C. 2007年的Senate Properties发布的BIM要求提出设计招标有强制的BIM要求
D. Senate Properties的项目强制各专业方向都使用BIM
【单选题】
下列选项中关于BIM在大陆发展现状的说法中不正确的是___
A. 政府相关单位。各行业协会与专家、设计单位、施工企业、科研院校开始重视并推广BIM
B. 关于BIM的知晓程度从2010年的60%提升至2011年的87%
C. 2013年8月，住建部征求意见稿中明确，截至2020年，完善BIM技术应用标准、实施指南，形成BIM技术应用标准和政策体系
D. 截至2011年，共有39%的单位表示已经使用了BIM相关软件，其中以施工单位居多
【单选题】
下列选项中，不属于BIM施工组织可视化应用的模型进行模拟施工，确定施工方案，施工组织的是___
A. 建筑设备模型
B. 周转材料模型
C. 临时设施模型
D. 机电设备模型
推荐试题
【多选题】
拨道操作过程中安全事项有哪些？ ___
A. 非操作人员应确保远离拨道机至少1m安全距离
B. 拨道机拨道完成后，保险务必到位
C. 严禁骑跨撬棍，不准肩扛撬棍
D. 拨道时，撬棍要插牢，以防止撬棍滑出伤人
E. 拨道时，可以在撬棍对面进行作业
【多选题】
道砟，小零件等散料在地面碎石道床的堆放应满足以下要求？ ___
A. 离开最近一股钢轨内侧不小于810 mm
B. 堆放的材料坡度不得陡于45°
C. 两线间材料的堆高不得超过轨面300 mm
D. 堆放的材料坡度不得陡于60°
E. 离开最近一股钢轨内侧不小于910 mm
【多选题】
线路综合维修主要包括哪些内容？ ___
A. 线路设备质量动态检查
B. 轨道几何尺寸和扣件扭矩静态检查
C. 钢轨探伤
D. 改道，拨道，调整轨道、道岔各部分尺寸，全面拨正曲线
E. 矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害
【多选题】
线路临时补修主要包括哪些内容？ ___
A. 整修轨道几何尺寸超过临时补修允许偏差管理值的处所
B. 进行无缝线路地段钢轨折断、重伤钢轨和重伤焊缝的紧急处理和临时处理
C. 其他影响行车安全的病害和需要临时补修的工作
D. 更换或整治失效无砟道床。
E. 其他需要临时补修的工作
【多选题】
线路大修必须成段进行，并按设计施工，主要包括哪些内容？ ___
A. 按设计校正线路纵断面和平面
B. 全面更换新钢轨或再用轨及其联结零件
C. 更换当年失效的轨枕并修理线路伤损轨枕，按规定补充轨枕的配置根数
D. 清筛道床，补充道砟、全起全捣，改善道床断面
E. 补充和修理线路标志，设置常备材料
【多选题】
线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有哪些？ ___
A. 线路设备状态评定合格率
B. 道岔设备状态评定合格率
C. 线路保养质量评定合格率
D. 道岔保养质量评定合格率
E. 轨道检测车检测质量合格率
【多选题】
使用木枕（含木岔枕）应遵守哪些规定？ ___
A. 木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下
B. 接头处使用质量较好的木枕
C. 改道用的道钉孔木片规格为：长110mm，宽15mm，厚5至10mm，并经过防腐处理
D. 除道岔内专用轨枕外，非同类型轨枕不得混铺
E. 正线应做到接头轨枕无失效，其它处所无连续失效（含岔枕）
【多选题】
混凝土轨枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）失效标准有哪些？ ___
A. 明显折断
B. 纵向通裂： 挡肩顶角处缝宽大于1.5mm；纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）
C. 横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高）
D. 有明显裂纹
E. 挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）
【多选题】
木枕（含木岔枕）失效标准有哪些？ ___
A. 腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉
B. 木枕存在缺口
C. 折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距
D. 机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足100mm
E. 劈裂或其他伤损，不能承压、持钉
【多选题】
尖轨存在下列哪些伤损或病害，应及时维修或更换？ ___
A. 尖轨尖端与基本轨不靠贴
B. 尖轨侧弯造成轨距不符合规定
C. 尖轨中轨距大2mm
D. 尖轨尖有油
E. 在尖轨轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上（尖轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能）
【多选题】
无缝线路设置位移观测桩的标准有？ ___
A. 在条件允许情况下，宜积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每150m设1处
B. 无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对
C. 每段无缝线路应设位移观测桩5～7对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区）
D. 位移观测桩必须预先埋设牢固，在长轨条就位后，或长轨条拉伸到位后，应立即进行标记（标记应明显、耐久、可靠）
E. 在条件允许情况下，宜积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设1处
【多选题】
高架桥上无缝线路养护维修工作应注意哪些工作？ ___
A. 按照设计文件规定，保持扣件布置方式和拧紧程度
B. 对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理
C. 对桥上伸缩器的伸缩量应定期检查，发现异常爬行，应及时分析原因并整治
D. 对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应做好记录观察
E. 桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录。固定区爬行量超过10mm时，应分析原因，及时整治
【多选题】
道岔临时补修的主要内容有？ ___
A. 整修道岔几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所
B. 调整严重不良轨缝
C. 疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床
D. 整修和补充缺失损坏的道岔联结零件
E. 垫入或撤出损坏垫板、胶垫
【多选题】
道岔钢轨养护维修标准有哪些？ ___
A. 钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于0.5mm时应矫直
B. 钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于2mm
C. 轨端肥边大于2mm时，应及时处理
D. 波浪型磨耗谷深大于0.5mm时，应进行打磨
E. 轨面擦伤和剥落掉块接近或达到轻伤标准时应焊补
【多选题】
拨道作业的要求有哪些？ ___
A. 大方向直顺无漫弯
B. 曲线无额头，无反弯
C. 由于拨道引起的轨缝、水平、道床发生变化或产生空吊板等必须按标准恢复
D. 拨道量及一侧年累计拨道量不得超过规定要求并不得侵入规定限界
E. 单次拨道量最大不超过100mm
【多选题】
下列说法正确的是 ___
A. 轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下16mm的距离处，两作用边之间的水平距离
B. 直线轨距标准规定1435mm
C. 直线轨距标准规定1440mm
D. 轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下12mm的距离处，两作用边之间的水平距离
E. 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺
【多选题】
下列关于三角坑的说法正确的是？ ___
A. 在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长18m的距离内应不允许出现三角坑
B. 在检查三角坑时，基长为12.5m，但在延长18m的距离内应不允许出现三角坑
C. 三角坑有可能使车辆的四个车轮只有三个正常压紧钢轨，另一个悬空
D. 三角坑对列车运行安全无影响
E. 线路上如果发现超限三角坑，必须及时消除
