___不是运行指示灯不亮的原因。_答案

【单选题】

___不是运行指示灯不亮的原因。

A. 输入回路有故障

B. 单元内部有故障

C. 远程I/O站的电源未通

D. 程序错误

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相关试题

【单选题】

___不是输人全部不接通而且输人指示灯均不亮的原因。

A. 公共端子螺钉松动

B. 单元内部有故障

C. 远程I/O站的电源未通

D. 未加外部输入电源

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【单选题】

正常时每个输出端口对应的指示灯应随该端口有输出或无输出而亮或熄。否则就是有故障。其原因可能是___。

A. 输出元件短路

B. 开路

C. 烧毁

D. 以上都是

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【单选题】

正常时每个输出端口对应的指示灯应随该端口___。

A. 无输出或无输出而亮或熄

B. 有输出或无输出而亮或熄

C. 有无输入而亮或熄

D. 有无输入均亮

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【单选题】

总体检查时检查运行指示灯是否亮。如果不亮，则检查___。

A. 电源电路

B. 有何异常情况发生

C. 电源指示灯是否正常

D. 输入输出是否正常

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【单选题】

运行指示灯是当可编程序控制器某单元运行、___正常时，该单元上的运行指示灯一直亮。

A. 自检

B. 调节

C. 保护

D. 监控

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【单选题】

F系列可编程序控制器定时器用___表示。

A. X

B. Y

C. T

D. C

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【单选题】

F系列可编程序控制器中的OR指令用于___。

A. 常闭触点的串联

B. 常闭触点的并联

C. 常开触点的串联

D. 常开触点的并联

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【判断题】

测量用电流互感器至电能表的二次导线截面积应按电流互感器额定二次负荷计算确定，至少应不小于6 mm2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

10kV电流互感器二次绕组K2端要可靠接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

10kV高供低计用户电流互感器变比为600/5，则倍率为12000。

A. 对

B. 错

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【判断题】

3×5A，3×100V三相三线有功表，经200/5A电流互感器和10000/100V的电压互感器计量，则其实用倍率为4000。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器超过2倍额定电压下过电压运行，从而引起一、二次绕组过电流而致烧坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变换交流电流的互感器称为电压互感器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量用电压互感器至电能表的二次导线二次导线截面积应按允许的电压降计算确定，至少应不小于2.5 mm2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单相电压、电流互感器有加、减极性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当电压互感器二次负荷的导纳值减小时,其误差的变化是比值差的变化是比值差往负,相差往正。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当电压互感器一、二次绕组匝数增大时，其误差的变化是减小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器产生误差的主要原因是产生互感器铁芯中磁通的激磁电流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器的二次负荷随着二次电流的增加而增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器的负荷与其所接一次线路上的负荷大小有关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器二次绕组可以开路，不可以短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器将L1和K1连接，通过K1接到电能表接线盒电流、电压共用端钮上时，互感器二次侧不能再接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器为减极性时一次L1为流入端，那么二次K1也为流入端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器一次L1为流入端，那么二次K1也为流入端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器一次侧反接，为确保极性正确，二次侧不能反接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器在运行中二次回路不允许开路，否则易引起高电压，危及人身与设备安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流互感器在运行中严禁二次短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器的额定二次负荷是指电压互感器二次所接电气仪表和二次接线等电路总导纳。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器的空载误差与铁芯的导磁率成正比。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器的误差分为比差和角差。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器的正常运行状态实质上为变压器的短路运行状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器与变压器相比，二者在工作原理上没有什么区别，电压互感器相当于普通变压器处于空载运行状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对一般的电流互感器来说，当二次负荷的cosφ值增大时，其误差偏负变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二次侧5A的单相电流互感器额定容量为25VA，则额定阻抗为1欧姆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

互感器二次电压或电流相位反向后的相量超前于一次电压或电流相量时，则相位差为负值，反则为正值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相三线电能计量装臵中，若“+”角差对A相电流互感器的综合误差产生“+”方向的变化，则“+”角差对C相电流互感器的综合误差产生“－”方向的变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在现场检验的全过程中，严禁交流电压回路开路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ABC三相电流互感器在运行中其中一相因故变比换大，总电量计量将增大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

C相电压互感器二次侧断线，将造成三相三线有功电能表可能正转、反转或不转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

V/V型电压互感器接法中，二次空载时，测得二次电压Uab=0伏,Ubc=0伏，Uca=100伏,属于C相二次熔断器烧断。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告？___

A. 8800英尺；

B. 9550英尺；

C. 10000英尺。

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【单选题】

电子舱内的电子舱通风系统的功用是：___

A. 避免电子舱结构损伤；

B. 确保电子舱加热；

C. 给电子舱内的设备通风。

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【单选题】

电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开?___

A. 在开路状态时；

B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；

C. 在电子舱温度大于35℃时。

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【单选题】

电子舱通风系统有几种工作状态？___

A. 二种；

B. 三种；

C. 四种。

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【单选题】

电子设备通风计算机主要用于：___

A. 确保控制和监控电子舱通风系统；

B. 控制和监控制货舱通风部件；

C. 控制和监控PACKs。

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【单选题】

发动机起动时，PACK流量控制活门是否会自动关闭？___

A. 是

B. 否。

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【单选题】

放气活门和安全活门的数量是?___

A. 一个放气活门一个安全活门；

B. 一个放气活门二个安全活门；

C. 二个放个活门二个安全活门；

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【单选题】

给厕所和厨房通风的空气来自哪里？___

A. 驾驶舱

B. 客舱

C. 单独的风扇。

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【单选题】

后货舱的通风空气从何处排出机外？___

A. 外流活门；

B. 蒙皮上的文氏管；

C. 单独的排气口。

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【单选题】

后货舱热空气按钮电门控制什么：___

A. 鼓风机；

B. 后货舱门；

C. 压力调节活门

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【单选题】

混合器风门的功用：___

A. 确保客舱有足够的空气；

B. 确保驾驶舱有足够的空气；

C. 确保货舱通气。

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【单选题】

混合器混合何处来的空气？___

A. PACK1和PACK2出口空气；

B. 热空气压力调节活门出口和客舱再循环风扇来的空气；

C. PACK出口和客舱再循环风扇来的空气。

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【单选题】

货舱热空气按钮电门控制什么?___

A. 鼓风机；

B. 后货舱门；

C. 压力调节活门。

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【单选题】

货舱通风控制器控制：___

A. 隔离活门；

B. 抽风扇；

C. 隔离活门和抽风扇。

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【单选题】

客舱增压故障(CABINPRESSFAULT)灯何时会亮?___

A. 自动模式时，系统1故障；

B. 自动模式时，两个系统都故障；

C. 人工系统故障。

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【单选题】

客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则：___

A. 放气活门应急冲压空气进口电子舱通风PACK流量控制活门自动关；

B. 只是放气活门自动关；

C. 除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。

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【单选题】

客舱增压在人工模式时，警告和显示来自：___

A. 控制器1；

B. 控制器2；

C. 放气活门。

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【单选题】

客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确?___

A. 增压系统继续自动工作；

B. 可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；

C. 安全活门开。

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【单选题】

空调系统里，一旦探测到管道超温，则：___

A. 混合器风门关；

B. 压力调节活门和所有的配平空气活门都关；

C. 压力调节活门和相应的配平空气活门关。

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【单选题】

空调系统中PACK的功用是：___

A. 调节热空气压力；

B. 调节三个区域的温度；

C. 调节基准温度。

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【单选题】

空调系统中区域温度控制器的功用是：___

A. 控制区域温度

B. 控制流量控制活门

C. 控制PACKs。

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【单选题】

空气循环机的组成：___

A. 涡轮风扇；

B. 涡轮压气机；

C. 涡轮压气机风扇。

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【单选题】

模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气活门将：___

A. 关闭；

B. 打开；

C. 不动。

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【单选题】

配平空气活门的功用是：___

A. 加入冷空气以优化区域温度；

B. 加入热空气以优化区域温度；

C. 调节热空气的压力。

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【单选题】

前货舱部件用什么地方的空气通风?___

A. 电子舱内的空气；

B. 从PACK出口直接来的空气；

C. 客舱空气。

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【单选题】

前货舱隔离活门按钮电门控制___

A. 排气扇；

B. 压力调节活门；

C. 隔离活门和排气扇。

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【单选题】

区域温度控制器如何进行基本的温度调节?___

A. 通过使用最低的区域温度需求；

B. 通过使用三个区域的温度要求；

C. 通过使用最高的区域温度要求。

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【单选题】

热配平空气活门主要用于：___

A. 调节PACK出口温度；

B. 通过增加热空气以使相应区域的温度理想化；

C. 调节混合器出来的空气。

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【单选题】

压气机过热气动传感器的功用：___

A. 探测到过热时，气动关闭流量控制活门；

B. 用于过热探测和在ECAM上显示；

C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。

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【单选题】

一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制?___

A. PACK流量控制活门；

B. 旁通活门；

C. 防冰活门。

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【单选题】

应急冲压空气进气门位于什么位置？___

A. 机身右下部；

B. 机身左下部；

C. 垂尾处。

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【单选题】

用APU引气，PACK流量控制开关选择在低位时，PACK输出什么流量?___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量。

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【单选题】

用于增压和预增压起始顺序的接口是：___

A. EIU和ADIRU

B. EIU和LGCIU

C. EIU和FMGC。

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【单选题】

在地面蒙皮热交换何时工作?___

A. 在开路状态时；

B. 在闭路状态，蒙皮温度上升但小于11℃时；

C. 在闭路状态，蒙皮温度上升但大于11℃时。

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【单选题】

在起飞和着陆阶段，PACK冲压空气进气风门会自动关闭，这从那儿来的信号？___

A. 油门杆

B. 空地电门

C. 轮速信号。

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【单选题】

在起飞和着陆期间，冲压空气风门处于什么状态？___

A. 全打开；

B. 半开；

C. 全关闭。

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【单选题】

在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否?___

A. 从起落架高度电门选择器上的刻度；

B. 在ECAM客舱压力页面；

C. 因为是自动设置的，所以无需检查。

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【单选题】

在最大巡航高度(39000英尺)时，客舱正常的最大高度是：___

A. 8000英尺

B. 9550英尺

C. 11300英尺。

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【单选题】

增压主要通过什么来完成？___

A. 流量活门；

B. PACK控制器；

C. 外流活门。

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【单选题】

正常情况下，PACK1供气给哪些区域？___

A. 前后客舱

B. 驾驶舱

C. 驾驶舱前后客舱。

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