变频器改造设备调速系统提高了调速的性能，降低了电能消耗。；_答案

【判断题】

变频器改造设备调速系统提高了调速的性能，降低了电能消耗。；

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

变压器空载电流的无功分量很小，而有功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是感性的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可编程控制器（PC）是由输入部分、逻辑部分和输出部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对电机进行绝缘处理方法很多，其中滴浸工艺适用于自动生产线；真空压力浸漆质量很好，但设备较贵；沉浸设备较简单，是目前生产，修理时常用的一种浸漆方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

异步电动机做空载试验时，时间不大于1min。试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀，并要检查轴承温升是否正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

感应式电流继电器的电磁元件的动作电流可通过调节气隙的大小来调整，气隙越大则动作电流越小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

数控机床的伺服系统一般包括机械传动系统和检测装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了维护工作人员及设备安全，电流互感器在运行中，严禁二次侧短路，当必须从使用着的电流互感器上拆除电流表时，应首先将互感器的二次侧可靠地短路，然后才能把仪表联接线拆开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

异步电动机做耐压试验时，当电压升到半值后，应逐渐升至全值，一般不少于10秒，以免受冲击电压的影响，然后保分钟，再降至半值以下切断电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

常见负反馈的四种组态是电压并联、电压串联、电流串联和电流并联。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可编程控制器输入指令时，可以使用编程器来写入程序，所依据的是梯形图和指令表。可编程控制器的程序结束指令是END； stepping，代表步进。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相变压器的额定容量，是给一次绕组放额定电压时，为保证部温升不超过额定值所允许输出的最大视在功率。它等于二次绕组额定电压与额定电流乘积的 √3 倍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶闸管触发电路的形式很多，但都由脉冲形成同步移相和脉冲移相几部分组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶体三极管的输出特性是指基数电流为常数时Ic与Uc之间的关系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电磁式断电器的释放电压（电流）值，取决于衔铁吸上后的最终间隙和弹簧压力。若增加非磁性垫片的厚度或增加弹簧压力，可以提高释放值，从而提高返回系数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

肖特基二极管的开关时间长，故开关损耗远小于普通二极管；适用于电压不高，而又要求快速、高效的电路中，与普通整流二极管相比，反向恢复时间短，工作频率高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的主要部件有：铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、净油器等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调校仪表时，数据的记录和数据的处理应遵循的基本原则是有效数字原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量方法和理论引起的误差属于偶然误差。

A. 对

B. 错

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【判断题】

仪表的精度不仅与绝对误差有关，还与仪表的绝对误差、测量范围有关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

表示仪表精度的相对百分误差、非线性误差、变差等都是指仪表在检测过程中达稳态后的误差，都属动态误差．

A. 对

B. 错

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【判断题】

干扰线与套管之间以及套管与信号线之间存在分布电容，所以容易形成静电感应，不能接地，这种静电感应才会消失。

A. 对

B. 错

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【判断题】

差动电容式差压变送器主要包括变换器和测量电路两部分．

A. 对

B. 错

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【判断题】

零漂是指仪表在参比工作条件下，输入一个恒定的值时的输出变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双闭环比值调节系统由三闭环回路，当主参数受干扰变化时副参数跟踪变化，当副参数受干扰变化时主参数不变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵流量控制有直接节流、改变转速、旁路回流量调节等控制方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

随着DCS和PLC的发展，两者之间的界线越来越模糊，功能相互渗透。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现代可编程序控制的输出信号有开关信号、数字信号、频率信号脉冲信号和模拟信号等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

差压计或差压变送器正负压室与测量管道的连接必须正确，引压管倾斜方向和坡度以及隔离器、冷凝器、沉降器、集气器的安装均应符合设计文件的规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

综合控制系统是一个总称，它包括计算机控制系统、分散控制系统、可编程序控制系统、现场控制系统和计算机集成制造系统等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

仪表控制系统有检测系统、控制和调节系统、报警系统、联锁系统和综合控制系统等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

涡轮流量变送器输出信号的电压与流量成正比。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动调节系统常用的参数整定方法有经验法、衰减曲线法、临界比例度法、反应曲线法

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量一个电路的电流，电流表必须和这个电路串联。为了使电流表的接入不影响电路的原始状态身的内阻抗要尽量小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

构成A/D转换器的方法有：计数式A/D转换、逐次逼近型A/D转换、双积分式A/D转换、串-并行A/D转换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力开关的工作原理是：当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按输入信号形式分，数字显示仪表有电压型和电流型两类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压型数字仪表一般和输出电压的传感器或变送器配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

频率型数字仪表一般和输出频率的传感器或变送器配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

数—模转换器的功能是把连续变化的模拟量转变为在数值上等价的离散数字量，它是数字显示仪表的核心部件。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。J264

A. 75

B. 80

C. 85

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【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。J274

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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【单选题】

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。 J274

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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【单选题】

调车作业由___单一指挥。J285

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连结员

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【单选题】

调车人员不足___人，不准进行调车作业。 J291

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ___负责。J292

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。J293

A. 30

B. 40

C. 45

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【单选题】

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。J293

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

调动乘坐旅客或装载爆炸品.气体类危险货物.超限货物的车辆时，不准超过___ km/h。 J293

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h。J293

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293

A. 15

B. 30

C. 40

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【单选题】

在尽头线上调车时，距线路终端应有 ___m 的安全距离。J293

A. 10

B. 20

C. 30

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