【判断题】
旅客因误乘须送回时,免费送回。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
旅客因误购车票在免费送回区间不得中途下车。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购时,在中途站、原票到站或列车内应补收票价时,换发代用票,补收票价差额,核收手续费
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购时,应退还票价时,站、车应编制客运记录交旅客,作为乘车至正当到站要求退还票价的凭证,并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站,均不收取手续费或退票费。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购补收票价时,应换发代用票,核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购时,在中途站应换发新票
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购、或误乘需送回时,在免费送回区间,如旅客中途下车,
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,承运人应免费将旅客送回。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,在免费送回区间,旅客不得下车。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,中途下车,
A. 对
B. 错
【判断题】
由于误售、误购、误乘或坐过了站在原通票有效期不能到达到站时,应根据折返站至到站间的里程,重新计算通票有效期
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,承运人应免费将旅客送回,在免费送回区间旅客如中途下车可以不予管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购应退还票价时,旅客凭原票乘车至正当到站退款。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售需送回时,在免费送回区间,旅客不得中途下车。
A. 对
B. 错
【判断题】
误购车票旅客在免费送回区间如中途下车,
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客丢失车票,车站应换发新票,列车应换发代用票,均核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客丢失车票,凭车站或列车编制的客运记录可继续乘车。
A. 对
B. 错
【判断题】
有下列行为时,除按规定补票,核收手续费以外,铁路运输企业有权
A. 对
B. 错
【判断题】
有下列行为时,除按规定补票,核收手续费以外,并须加收已乘区间票价50%的票款。
A. 对
B. 错
【判断题】
持用伪造或涂改的车票乘车时,除按无票处理外并送交公安部门处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
持站台票送客未下车但及时声明,只补收至前方营业站的票款,核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时,补收全价票价与半价票价的差额。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客无票乘车,不能判明乘车站时,应按旅客提供的乘车站起补票。
A. 对
B. 错
【判断题】
不符合乘车条件之一持站台票上车并在开车10分钟后仍不声明时,按无票处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
持站台票上车送客未下车但及时声明时,只补收至前方停车站的票款,核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
应买票而未买票的儿童除补收儿童票、核收手续费外,还须加收应补票价50%的票款。
A. 对
B. 错
【判断题】
应买票而未买票的儿童只补收儿童票,核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
因违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,被责令下车后,
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客携带1.12米儿童一名,可免费携带随物品30千克。
A. 对
B. 错
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一成人旅客怀抱2名婴儿,携带1.5米儿童一名,可免费携带随物品40千克。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客携带1.51米儿童一名,可免费携带随物品30千克。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客怀抱2名婴儿,携带1.51米儿童一名,可免费携带随物品50千克。
A. 对
B. 错
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旅客免费携带品的体积:每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过180厘米,杆状物品不超过200厘米,但乘坐动车组列车不超过130厘米.
A. 对
B. 错
【判断题】
免费乘车的儿童不可以免费携带物品。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家禁止运输的物品不得带入车内。
A. 对
B. 错
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B. 错
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毒害品可以带入列车内。
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B. 错
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旅客列车禁止携带有妨碍公共卫生的物品进入车内。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车补票限最远站本次列车终点站。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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(30592 )在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离。
A. 对
B. 错
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B. 错
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(30594 )两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
A. 对
B. 错
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(30595 )在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30596 )根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
A. 对
B. 错
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(30597 )一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
A. 对
B. 错
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(30598 )柴油机机械调速器中,飞锤块的离心力与转速成反比。
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(30599 )EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度,即对负荷的反应时间。
A. 对
B. 错
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(30600 )安装EFC电子调速器的转速传感器时,先将传感器拧入碰到飞轮再拧回1/2至3/4圈。
A. 对
B. 错
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(30601 )目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85 ℃启动,65 ℃停止。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30602 )φ(75±0.06)的基本偏差是±0.06 mm,尺寸公差为0.06 mm。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
(30604 )机械制图中,比例2∶1属于缩小比例。
A. 对
B. 错
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(30605 )形位公差带的方向是指评定被测要素误差的方向。
A. 对
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(30606 )形位公差带的大小由给定的形位公差值t所确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30607 )KTA-19G2柴油机进气门间隙为0.36 mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30608 )KTA-19G2柴油机的排气门间隙为0.69 mm。
A. 对
B. 错
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(30609 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏大,将造成气门关闭不严。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30610 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏小,将造成气门开度不足。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30611 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏小,将可能造成气缸盖开裂。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30612 )康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下,顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30613 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏大,将可能造成喷油器内燃油积炭。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30614 )KTA-19G2柴油机喷油器喷油起始时间会随每循环供油量的多少而自动调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30615 )柴油机供油提前角和喷油提前角是同一概念。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30616 )用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时,若指示标志B对准最高点时,要调整2缸或5缸的柱塞行程。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30617 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时,应选用千分表。
A. 对
B. 错
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(30618 )KTA-19G2型柴油机上的冷却水温传感器是安装在水泵中的。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30619 )KTA-19G2型柴油机中的水泵、机油泵都是利用离心力原理来升压的。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30620 )对康明斯发电车柴油机而言,若停机时上油箱柴油进入油底壳,则可能的故障原因是电磁截流阀关闭不严。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30621 )可能造成发电车KTA-19G2型柴油机游车的是上油箱缺油。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30622 )运用客车质量鉴定条件中,发电车交流输油泵失效或直流、手动输油泵同时失效属C类故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30623 )康明斯KTA-19G2柴油机中,高压柴油是在输油泵中产生的。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30624 )柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时,自动地改变输油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30625 )机油冷却器内的冷却水温度最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30626 )1FC5356发电机的AVR只能增大原励磁系统的励磁电流
A. 对
B. 错
【判断题】
(30627 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励,其励磁电流由电压和电流两个分量合成,其中电压分量和电流分量分别由电抗器和电流互感器提供。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30628 )蓄电池硫化后容量大幅度降低,启动时不能供给启动机足够的启动电流,甚至不能启动发动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30629 )蓄电池在长期储存过程中若处于充电不足状态易硫化。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30630 )热态气门间隙调整保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30631 )康明斯KTA-19G2柴油机在C级保养时,需判断气缸上止点标志是在PT泵飞轮部件上。
A. 对
B. 错