【判断题】
TCMS 激活后,只允许接收来自主控司机室的各种控制指令,而忽略非主控司机室的各种控制指令。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下,司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个DIMe,用于数字量输入采集,每个模块共有32 个独立数字输入接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过 弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜,两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的,一旦其中1 个主门控器出现网络故障,则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器(门位置传感器),位于电机轴上用于电机速度检测,EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。
A. 对
B. 错
【判断题】
NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台(60m 内)将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低,因此特别适合在嘈杂环境中讲话,在人工广播时乘客听不到环境噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车正常激活后,Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h,新风量为1300 m3/h
A. 对
B. 错
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5-8km/h(可调整)
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
200.APU仅在地面起火时起动什么附加的外部警告:___
A. A一个外部喇叭警告
B. B一个火警铃声警告
C. CAPU火警灯和一个外部喇叭警告
D.
【单选题】
通过测试按钮可测试哪些系统?___
A. A火警探测系统
B. B灭火系统
C. C以上两者
D.
【单选题】
发动机和APU灭火系统是由相关的火警探测组件(FDU)控制的吗:___
A. A不是
B. B是
C.
D.
【单选题】
灭火剂按钮何时按压会释放灭火剂?___
A. A发动机火警按钮按出时
B. B相应的DISCH灯亮时
C. C发动机火警按钮在正常位时
D. D测试按钮按压一次以后
【单选题】
APU在地面起火时,正常情况下如何灭火___
A. A从APU防火面板
B. B自动
C. C从外部电源面板
D. D人工用灭火瓶灭火
【单选题】
在无电源连接的情况下,如何知道APU灭火瓶的已经过热释放:___
A. A由火警探测组件(FDU)
B. B由ECAM
C. C由红色圆形指示片
D. D人工进行灭火瓶称重
【单选题】
APU火警探测系统共有几个火警感应元件:___
A. A一个
B. B两个
C. C三个
D. D四个
【单选题】
APU火警按钮按出时,哪些系统被隔离:___
A. A燃油,电源
B. B空气,气源
C. C燃油,气源,电源
D. D燃油,液压,电源
【单选题】
当发动机火警按钮按出时,哪些系统和部件受影响:___
A. A低压燃油关断valve,液压,引气,空调组件,发电机
B. B液压防火关断valve打开
C. C吸力供油valve
D. D燃油交输valve
【单选题】
发动机火警探测器位于何处?___
A. A吊架,风扇及核心机部分
B. B核心机和齿轮箱
C. C风扇和涡轮
D. D进气道和燃烧室
【单选题】
发动机和APU防火系统包括:___
A. A每台发动机两个灭火瓶,APU一个灭火瓶
B. B每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶
C. C每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶
D. D两台发动机共用两个灭火瓶,APU一个灭火瓶
【单选题】
217.什么时候发动机灭火剂电门可以起作用?___
A. A当相应的“DISCH”灯亮时
B. B当发动机火警按钮灯亮时
C. C当发动机火警按钮释放后
D.
【单选题】
当发动机火警电门按出后,哪些valve关闭?___
A. A燃油交输valve
B. B低压燃油和液压火警关断valve
C. C高压燃油关断valve
D.
【单选题】
当发动机火警按钮按出后,引气和组件valve会关闭吗?___
A. A会
B. B不会
C.
D.
【单选题】
当发动机火警电门释放后,对电源系统产生什么影响?___
A. AIDG不工作
B. BIDG脱开
C. CIDG开始工作
D. DIDG不受影响
【单选题】
当APU火警电门按出后,哪个valve会受影响?___
A. A低压燃油关断valve
B. B液压火警关断valve
C. C燃油交输隔离valve
D. D空调组件valve
【单选题】
WhentheENGFIREPUSHbuttonisreleasedout,whathappenstotheelectricalgeneraion?___
A. A.IDGde-energized
B. B.IDGdisconnect
C. C.IDGenergized
D.
【单选题】
Howcanathermaldischargeofthebottlebedetectedonacoldaircarft?___
A. A.BytheFDU
B. B.BytheECAM
C. C.Bythereddiscindicator
D.
【单选题】
HowisanAPUfireongroundnormallyextinguished?___
A. A.FromAPUFIREpanel
B. B.Automatically
C. C.FromEXTERNALPOWERpanel
D.
【单选题】
HowarethecargosmokedetectorsconnectedtotheSDCU?___
A. A.Inparallel
B. B.Inseries
C. C.Inaloop
D.
【单选题】
Lavatoryfireextinguishingisperformedby:___
A. A.Portableextinguisher
B. B.Firebottle
C. C.Wastebinfireextinguisher
D.
【单选题】
AGENT按压开关在什么时候才有效?___
A. 当相对应的DISCH灯亮;
B. 发动机防火按压开关灯亮;
C. 发动机防火按压开关松出。
D.
【单选题】
APU防火探测系统有几个火警探测器?___
A. 3;
B. 2;
C. 1。
D.
【单选题】
APU灭火按钮松出时,下列哪个valve受影响?___
A. 低压燃油关断valve;
B. 液压防火关断valve;
C. 燃油隔离valve。
D.
【单选题】
APU灭火瓶安装在哪里?___
A. APU舱;
B. 货舱;
C. APU舱前部,防火墙前面。
D.
【单选题】
APU灭火瓶有几个?___
A. 1个;
B. 2个;
C. 3个。
D.
【单选题】
按下货舱烟雾面板上的TEST按钮后,将模拟什么情况?___
A. 只模拟有烟雾出现;
B. 只模拟一个灭火瓶压力过低;
C. 模拟有烟雾出现和一个灭火瓶压力过低。
D.
【单选题】
当APU地面出现火警时。___
A. APU自动停车,需人工灭火;
B. APU自动停车,自动灭火;
C. APU发了火警警告,需人工停车,人工灭火。
D.
【单选题】
当出现货舱烟雾时___
A. PACKvalve关闭;
B. 发动机引气valve关闭;
C. 货舱隔离valve关闭。
D.
【单选题】
当火井探测器发生故障时,FDU向哪里发出信号___
A. ECAM;
B. FDS;
C. A+B。
D.
【单选题】
当探测到电子舱烟雾时,哪个警告灯会被触发?___
A. GEN1LINESMOKE灯;
B. BLOWERFAULT灯;
C. GEN1LINESMOKE、BLOWER和EXTRACTFAULT灯。
D.
【单选题】
当探测到货舱中有烟雾时,会发生什么?___
A. 烟雾灯亮+连续音响警告+主警告灯亮+ECAM信息;
B. IDS将烟雾警告复制到客舱;
C. 灯亮。
D.
【单选题】
地面APU发生火警,正常时如何进行灭火?___
A. 从APU灭火面板;
B. APU会自动灭火;
C. 从地面电源面板。
D.
【单选题】
电子舱烟雾探测器为:___
A. 电离式;
B. 光电式;
C. 气体式。
D.
【单选题】
电子舱烟雾探测器由哪个部件监控___
A. SDCU;
B. AEVC;
C. FDU。
D.
【单选题】
发动机灭火按钮松出后,发电系统会发生什么?___
A. IDG停止发电;
B. IDG脱开;
C. IDG发电。
D.
【单选题】
发动机灭火电门上的弹性钮的用途。___
A. 检查电门的功能;
B. 检查电门线路的连续性;
C. 检查灭火瓶的压力。
D.
【单选题】
发动机灭火探测系统的每个环路有几个探测器。___
A. 1个;
B. 2个;
C. 3个。
D.
【单选题】
飞机未通电,APU灭火瓶因过热释放,如何发现这种情况?___
A. FDU会探测到;
B. ECAM上有指示;
C. APU舱外有一红色膜片指示器。
D.
【单选题】
更换灭火瓶的注意事项:___
A. 不必拆爆炸帽;
B. 不必切断电源系统;
C. 应用保护罩保护灭火瓶释放膜片。
D.