【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___
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相关试题
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 螺杆式 空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___
【填空题】
25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___
【填空题】
29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___
【填空题】
33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___
【填空题】
36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
37.动态地图为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
【填空题】
38.报站语音文件编码规则___。___
【填空题】
39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
【填空题】
40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___
【填空题】
41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___
【填空题】
42.PIS系统提供后台操作软件PTU，实现手动设置优先级。___
【填空题】
43.人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。___
【填空题】
44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___
【填空题】
45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___
【填空题】
46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车，一位端装有全自动车钩，二位端装有半永久牵引杆。___
【填空题】
47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___
【填空题】
48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏。___
【填空题】
49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___
【填空题】
50.在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过15km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___
【填空题】
51.车钩锁有三个操作位置分别为解钩、连挂、准备连挂。___
【填空题】
52.主风管接头的接口管设计高出车钩端面约8 mm。___
【填空题】
53.长沙1号线车辆采用KLR-37空调机。___
【填空题】
54.长沙1号线空调系统采用R407C作为制冷剂。___
【填空题】
55.空调控制盘通过数字输入/输出并经MVB与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___
【填空题】
56.当网压达到最大设定值1850V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
【填空题】
57.当列车高速运行时，动车采用再生制动，将列车动能转换成电能。___
【填空题】
58.当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到电阻制动。___
推荐试题
【填空题】
172.1号机凝结水采用中压___装置。
【填空题】
173.1号机循环水系统配置一个冷却水塔,二台并联运行的___，出口门后合用一根___母管，至汽机房前分为两根循环水管进入凝汽器。
【填空题】
174.1号机闭式水箱水位在正常运行时维持在___mm，___mm水位高报警。
【填空题】
175.1号机辅助蒸汽系统汽源由本机___、___抽汽及___提供。
【填空题】
176.1号机在启动及低负荷时辅助蒸汽来自___及___供汽，正常运行时由本机___供汽。
【填空题】
177.1号机辅助蒸汽联箱压力为___MPa，温度为___℃。
【填空题】
178.1号机辅助蒸汽系统安全门动作定值为___ MPa。
【填空题】
179.1号机除氧器溢流放水调节门在除氧器水位高II值___mm自动开。
【填空题】
180.1号机除氧器）紧急放水电动门在除氧器水位高三值___时自动开，除氧器降至低一值___mm自动关闭。
【填空题】
181. 除氧器在滑压运行时易出现___和___。
【填空题】
182.1号机除氧器水位高Ⅲ值___时联锁开启除氧器___，关闭四抽___，关闭四抽___，关闭除氧器蒸汽___。
【填空题】
183. 除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量___而___冒汽为原则。
【填空题】
184. 滑压运行除氧器当负荷突增时，除氧器的含氧量___。
【填空题】
185.1号机5号低加水位保护设定分为低一值___，高一值___，高二值___。
【填空题】
186.1号机5号低加水位高一值时，开启5号低加___调节门，水位高二值时抽汽电动门及其逆止门___。
【填空题】
187.1号机5段抽汽电动阀满足下列条件之一，即联锁关闭：___跳闸或___解列，___保护动作，5号低加水位___。
【填空题】
188. 加热器温升小的原因有：抽汽电动门未___，汽侧积有___。
【填空题】
189.加热器泄漏会使___、___、___、___。
【填空题】
190.加热器运行要监视进、出加热器的___；加热器蒸汽的压力，温度及被加热水的流量；加热器疏水___；加热器的___。
【填空题】
191. 高、低压加热器水位过高：会淹没铜管，影响___，严重时会造成___。水位过低：将部分蒸汽不凝结就会经疏水管进入下一级加热器___加热器效率。
【填空题】
192.1号机5号低加正常疏水门满足下列条件之一，即联锁关闭：___水位低，___水位高二值，___出口或者入口门关闭。
【填空题】
193. 高压加热器运行中水位升高，则端差___。
【填空题】
194.1号机6号低加水位保护设定分为低一值___，高一值___，高二值___。
【填空题】
195. 加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器给水___温度之差。
【填空题】
196. 汽机旁路系统中低压减温水采用___。
【填空题】
197. 凝结水含氧量应小于___微克/升，锅炉给水含氧量应小于___微克/升。
【填空题】
198. 氢冷发电机充氢后在运行中，机内氢纯度应达到___以上，气体混合物中的氧量不超过___。
【填空题】
199. 给水泵不允许在低于___下运行。
【填空题】
200. 离心泵一般___阀启动，轴流泵___阀启动。
【填空题】
201.1号机7号低加水位保护分为低一值___mm，高一值___mm，高二值___mm。
【填空题】
202.1号机循环水系统主要向___、___系统供水正常运行。水源取长江水。
【填空题】
203.1号机循环水泵允许启动条件有循环泵___正常，无循环泵___条件。
【填空题】
204.1号机凝结水泵允许启动条件有线圈及轴承___正常，入口门___，.凝汽器___正常，出口门___，无___条件。
【填空题】
205.1号机真空泵启动允许条件有___，___已关。
【填空题】
206.1号机闭式水泵启动允许条件有___，___已关或联锁开关___。
【填空题】
207.1号机顶轴油泵在无___低信号时允许启动。
【填空题】
208 .1号机.汽动给水泵的前置泵在除氧器水位___，汽泵前置泵___正常 ，汽泵___已开，小机___时可以启动。
【填空题】
209.1号机主机润滑油系统滤网切换时应注意观察切换阀___指示，确认备用___。
【填空题】
210.1号机主机润滑油系统滤网切换时应打开___及备用过滤器___，流体溢出时才可以全部关闭。
【填空题】
211.1号机凝结水泵正常运行时泵推力轴承温度___，电流不超___A。
