【多选题】
在不设“直接燃料和动力”成本项目的情况下，直接用于产品生产的动力费用在发生时，应记入的会计科目是___
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 销售费用
D. 基本生产成本
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答案
A
解析
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相关试题
【多选题】
在计件工资制度下，产品生产工人的工资费用___。
A. 是直接生产费用，也是直接计入费用
B. 是直接生产费用，但属于间接计入费用
C. 是间接生产费用，也是间接计入费用
D. 是间接生产费用，但属于直接计入费用
【多选题】
直接分配法是将辅助生产费用___。
A. 直接分配给受益的各基本生产车间的方法
B. 直接计入管理费用的方法
C. 直接分配给辅助车间以外的各受益单位的方法
D. 直接分配给各受益单位的方法
【多选题】
在交互分配法下，交互分配后的实际费用，应在___
A. 辅助车间以外的受益单位之间进行分配
B. 各受益单位之间进行分配
C. 各辅助车间之间进行分配
D. 各受益的基本车间之间进行分配
【多选题】
辅助生产费用的分配方法中，便于考核和分析受益单位的经济责任，能够反映辅助生产产品或劳务的成本差异的是___。
A. 直接分配法
B. 交互分配法
C. 顺序分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
在下列制造费用分配方法中，使“制造费用”科目在每月分配制造费用后可能有余额的是___。
A. 生产工时比例法
B. 生产工人工资比例法
C. 机器工时比例法
D. 按年度计划分配率分配法
【多选题】
在下列职工薪酬费用中，应计入产品成本的有___。
A. 产品生产工人的薪酬费用
B. 基本生产车间管理人员的薪酬费用
C. 基本生产车间辅助工人的薪酬费用
D. 企业专设销售机构人员的薪酬费用
【多选题】
经过要素费用的分配，记入“基本生产成本”科目借方的费用，同时也记入其所属明细账的___成本项目。
A. “直接材料”
B. “直接人工”
C. “直接燃料和动力”
D. “制造费用”
【多选题】
辅助生产费用分配的计划成本分配法的优点有___。
A. 分配结果最为正确
B. 可以简化和加速计算分配工作
C. 便于考核和分析受益单位的经济责任
D. 可以反映辅助生产车间产品或劳务的成本差异
【多选题】
在按年度计划分配率分配法下，要计算年度计划分配率，必须取得的数据有___。
A. 年度制造费用计划总额
B. 年度各种产品的计划产量
C. 各种产品的工时定额
D. 各种产品的计划销售单价
【多选题】
在五五摊销法下，应在“低值易耗品”总账科目下分设的二级科目有___。
A. “在库低值易耗品”
B. “在用低值易耗品”
C. “低值易耗品摊销”
D. “低值易耗品成本差异”
【多选题】
辅助生产车间的制造费用不通过“制造费用”科目核算，应符合的条件有___。
A. 辅助生产车间规模较大，发生的制造费用较多
B. 辅助生产车间规模很小，发生的制造费用很少
C. 辅助生产不对外销售产品或提供劳务
D. 辅助生产对外销售产品或提供劳务
【多选题】
废品损失包括的内容有___。
A. 不可修复废品的生产成本扣除废品残值和应收赔款后的数额
B. 可修复废品的修复费用
C. 不合格品的降价损失
D. 产品入库后因保管不善造成的损失
推荐试题
【单选题】
对于咨询信息，下列说法错误的是___
A. 出现咨询的参数所对应的系统页面会自动调出
B. 出现咨询的参数所对应的系统的系统页面标题会闪亮
C. 出现咨询的参数会闪亮
D. 在上ECAM显示器底部会出现ADV字符，提示机组在下ECAM显示器查看相应的系统页面
【单选题】
当一个飞行航段结束后，CFDIU会生成一个航后报告，那么CFDIU是如何确定一个航段的开始和结束？___
A. 飞机离地开始到飞机落地结束
B. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从速度大于80节开始，至速度小于80节结束
C. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节结束
D. 如果第一台发动机启动前输入了航班号，那么从第一台发动机启动后3分钟开始，至速度小于80节30秒后结束
【单选题】
关于DFDR供电逻辑，下列描述错误的是___
A. 飞机电网上电后供电5分钟
B. 在地面，双发停车后供电5分钟
C. 停留刹车刹上后供电五分钟
D. 在地面，按下地面供电按钮后，DFDR供电
【单选题】
当起落架控制手柄提置UP位时:___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制安全valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．前轮自动定中
【单选题】
当转动重力放起落架曲柄时___
A. A.液压安全valve被关断
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位
C. C.会机械给相应舱门和起落架的上锁机构开锁
D. D.专门的动力组件放下舱门和起落架
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. A．务必关断绿液压系统
B. B．是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C．是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D．必须接通飞机电源
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A．只能由绿系统提供液压动力
B. B．一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C．自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D．预位后,只有在地面减速板放出后才进行
【单选题】
若下ECAM系统WHEEL页面起落架位置显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A．起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B．两个LGCIU的信号输出不一致
C. C．LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D. D．LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A．只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B．将无法调节刹车压力的大小
C. C．仅由刹车储压器提供刹车压力时,回油被关断
D. D．只能提供7次刹车
【单选题】
正常收放起落架时，下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A．液压开锁,液压锁定
B. B．液压开锁,机械锁定
C. C．机械开锁,液压锁定
D. D．机械开锁,机械锁定
【单选题】
下列关于起落架收放系统的叙述正确的是___
A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B．LGCIU控制起落架的正常收放
C. C．CUT-OUTvalve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. A．只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. B．放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. C．通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. D．起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的
D. D．转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架
【单选题】
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A．刹车选择valve(SELECTVALVE)是一个纯机械valve,用以隔离绿/黄刹车系统
B. B．正常刹车系统压力传感器提供驾驶舱刹车压力指示
C. C．刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D．备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
下列关于停留刹车的叙述正确的是___
A. A.若绿系统正常,将无法进行停留刹车
B. B.停留刹车时,回油由停留刹车作动valve关断
C. C.停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车
D. D.可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
【单选题】
下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A．绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B．由刹车储压器提供刹车压力
C. C．A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D．停留刹车电门位于ON位
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择器执行的
【单选题】
起落架可由谁放出：___
A. A绿液压系统或机械重力放出
B. B绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定
D. D蓝液压系统或机械重力放出
