【多选题】
成本管理需要提供各生产步骤半成品成本资料的原因有___。
A. 计算外销半成品的损益
B. 全面考核和分析商品产品成本计划的执行情况以及企业内部单位的生产耗费水平和资金占用水平
C. 进行同行业半成品成本指标的比较
D. 为计算各种产成品成本提供所耗同一种半成品费用的数据
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
按计划成本综合结转半成品成本的优点有___。
A. 可以简化和加速成本计算工作
B. 便于各步骤进行成本的考核和分析
C. 不必进行成本还原
D. 便于从整个企业角度考核和分析产品成本计划的执行情况
【多选题】
采用分项结转法结转半成品成本的缺点有 ___。
A. 不便于各步骤完工产品的成本分析
B. 成本结转工作比较复杂
C. 需要进行成本还原
D. 不便于从整个企业角度考核和分析产品成本计划的执行情况
【多选题】
平行结转分步法的特点有___。
A. 各步骤不计算半产品成本
B. 各步骤不结转半成品成本
C. 可以全面反映各步骤生产耗费水平
D. 必须将各步骤发生的费用在产成品与广义在产品之间进行分配
【多选题】
某一生产步骤的广义在产品包括___。
A. 尚在本步骤加工的在产品
B. 本步骤已完工转入半成品库的半成品
C. 已从半成品库转到以后各步骤进一步加工,尚未最后制成的半成品
D. 尚在本步骤之前的生产步骤加工的在产品
【多选题】
与逐步结转分步法相比较,平行结转分步法的缺点有___。
A. 成本计算的及时性较差
B. 不能使各步骤的生产耗费情况均得到全面的反映
C. 不能为各步骤在产品的实物管理和资金管理提供核算资料
D. 不能直接提供按原始成本项目反映的产成品成本资料
【多选题】
采用平行结转分步法计算产品成本的原因是___。
A. 管理上不需要计算半成品成本
B. 为了加速和简化成本计算工作
C. 为了加强成本管理上的经济责任制
D. 为了全面分析各步骤生产耗费水平
【多选题】
在下列成本计算方法中,成本计算期与会计报告期一致的有___。
A. 分批法
B. 品种法
C. 逐步结转分步法
D. 平行结转分步法
【判断题】
品种法只适用于大量、大批的单步骤生产
A. 对
B. 错
【判断题】
逐步结转分步法只适用大批、大量的连续式生产
A. 对
B. 错
【判断题】
分批法主要适用于小批、单件,管理上不要求分步计算成本的多步骤生产
A. 对
B. 错
【判断题】
平行结转分步法只适用大批、大量的装配式生产
A. 对
B. 错
【判断题】
在小批、单件生产中,按批、按件计算产品成本,也就是按用户的订单计算产品成本
A. 对
B. 错
【判断题】
在分批法下,对于大型复杂的单件产品,由于其价值大、生产周期长,也可以按照产品的组成部分分批组织生产,计算成本
A. 对
B. 错
【判断题】
在分批法下,为了经济合理地组织生产,计算成本,可以将同一时期内几张订单规定的相同产品,合并为一批
A. 对
B. 错
【判断题】
在分批法下,如果一张订单中规定有几种产品,应将其作为一批组织生产,计算成本
A. 对
B. 错
【判断题】
为了避免批内产品的跨月陆续完工情况,减少完工产品与月末在产品之间的费用分配工作,在合理组织生产的前提下,可以适当缩小产品的批量
A. 对
B. 错
【判断题】
在简化分批法下,累计间接计入费用分配率是根据基本生产成本二级账所提供的资料求得的
A. 对
B. 错
【判断题】
在简化分批法下,不分批计算在产品成本
A. 对
B. 错
【判断题】
在简化分批法下,生产费用的横向分配工作和纵向分配工作,都是利用累计间接计入费用分配率,到产品完工时合并在一起进行的
A. 对
B. 错
【判断题】
逐步结转分步法,是在不需要计算各步骤半成品成本的情况下,为了简化成本计算工作而采用的一种成本计算方法
A. 对
B. 错
【判断题】
平行结转分步法是为了计算半成品成本而采用的一种分步法
A. 对
B. 错
【判断题】
成本还原的对象是本月产成品成本中所耗上一步骤半成品的综合成本
A. 对
B. 错
【判断题】
成本还原的依据通常是本月所产该种半成品的成本结构
A. 对
B. 错
【判断题】
在需要进行成本还原情况下,如果各月所产半成品的成本结构变动较大,且半成品的定额成本或计划成本比较准确,也可以按照半成品的定额成本或计划成本的成本结构进行还原
A. 对
B. 错
【判断题】
在逐步结转分步法下,半成品成本随着半成品实物的转移而结转,因而能为在产品的实物管理和资金管理提供资料
A. 对
B. 错
【判断题】
在逐步结转分步法下,采用综合结转法结转半成品成本,不利于各步骤的成本管理
A. 对
B. 错
【判断题】
在逐步结转分步法下,采用综合结转法结转半成品成本,便于从整个企业角度分析和考核产品成本的构成和水平
A. 对
B. 错
【判断题】
在逐步结转分步法下,采用分项结转法结转半成品成本,可以在各步骤的完工产品成本中反映出所耗上一步骤半成品的费用和本步骤的加工费用的水平
A. 对
B. 错
【判断题】
在平行结转分步法下,各步骤所进行的完工产品与在产品之间的费用分配,都是指产成品与广义在产品之间的费用分配
A. 对
B. 错
【判断题】
在平行结转分步法下,各生产步骤都不能全面反映其生产耗费的水平
A. 对
B. 错
【判断题】
在平行结转分步法下,一般是按照成本项目平行结转,汇总各步骤成本中应计入产成品成本的份额,因而不必进行成本还原
A. 对
B. 错
【判断题】
与逐步结转分步法相比较,平行结转分步法可以简化和加速成本计算工作
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是尚未最后完工的产品都是广义的在产品
A. 对
B. 错
【填空题】
___
【填空题】
___
【填空题】
1、切开引流的绝对指征:___、___或___。
【填空题】
2、上颌第一磨牙拔除时,需要麻醉的神经有:___、___、___。
【填空题】
3、腭裂修复的基本原则是:封闭___、延长___:尽可能将___;减少___,减少___。目的:恢复解剖形态、生理功能,达到___。
【填空题】
4、在正颌外科术前对颜面美学评估中,有两方面十分重要:一是___;二是___。
【填空题】
5、冠周脓肿可沿___向前,在___粘膜转折处形成龈瘘
推荐试题
【单选题】
在正常情况下,蓝系统由什么增压?___
A. A.PTU
B. B.EDP
C. C.电动泵
D. D.RAT
【单选题】
黄系统面板内的手摇泵用于:___
A. A.增压油箱
B. B.操纵舵面
C. C.操作货舱门
D. D.给油箱加油
【单选题】
正常液压源由谁提供:___
A. A发动机驱动泵用于所有系统
B. B绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C. C绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D. D绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
【单选题】
飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压:___
A. A失效
B. B可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C可由动力转换组件(PTU)恢复
D. DB和C都对
【单选题】
双发停车时,如何对绿系统增压?___
A. A用绿发动机泵
B. B用黄发动机泵和动力转换组件
C. C用黄电动泵和动力转换组件
D. D用蓝电动泵和动力转换组件
【单选题】
在地面,蓝系统何时被增压?___
A. AAPU工作时
B. B单发工作时
C. C外部电源可用时
D. D操作货舱门时
【单选题】
二号发动机驱动:___
A. A蓝系统
B. B绿系统
C. C如果绿系统泵故障,通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D蓝系统和绿系统
【单选题】
黄系统包括:___
A. A一个发动机泵,一个电动泵,一个手摇泵
B. B一个发动机泵,两个电动泵
C. C一个发动机泵,一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D一个发动机泵,一个电动泵,一个空气驱动泵
【单选题】
飞行中,蓝液压系统可由谁供压?___
A. A冲压空气涡轮和电动泵
B. B发动机泵
C. C动力转换组件
D. D无法供压
【单选题】
在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:___
A. A失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B蓝电动泵故障
C. C只能人工放出
D. D蓝泵供压低于1750PSI
【单选题】
优先valve在什么情况下使用?___
A. A绿系统压力高时
B. B压力低时
C. C绿和黄系统压力高时
D. D驾驶舱人工操作时
【单选题】
防火关断valve关断:___
A. A蓝和黄系统
B. B黄和绿系统
C. C绿和蓝系统
D. D绿,蓝和黄系统
【单选题】
如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:___
A. A蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. B应急发电机供电
C. C蓝液压系统增压且应急发电机工作
D. D动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
【单选题】
液压油箱由谁增压:___
A. A气源系统
B. B空调组件1和2
C. C左发或气源系统
D. D右发或气源系统
【单选题】
液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯___
A. A点亮30秒
B. B不亮
C. C只要探测到过热就亮
D. D以上都不对
【单选题】
地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:___
A. A自动工作
B. B蓝泵超控按钮按下时工作
C. C操作货舱门时自动工作
D. D一直不工作
【单选题】
蓝系统供压给:___
A. A襟翼
B. B缝翼
C. C襟翼和缝翼
D. D以上都不对
【单选题】
动力转换组件(PTU)可将液压力:___
A. A在蓝和黄系统间互相转换
B. B由绿系统单向转换给黄系统
C. C在绿和黄系统间互相转换
D. D由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:___
A. A绿系统
B. B通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C蓝系统
D. D蓝系统液压油箱
【单选题】
黄系统供压给:___
A. A左和右升降舵
B. B仅仅左升降舵
C. B仅仅右升降舵
D. D以上都不对
【单选题】
黄系统可由谁增压?___
A. A1号发动机液压泵
B. B2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C. C2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D. D黄系统空气驱动泵
【单选题】
在一发起动时,动力转换组件(PTU):___
A. A自动工作
B. B被测试
C. C被抑制
D. D不受影响
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起:___
A. A飞行中
B. B地面
C. C地面和飞行中
D. D自动收起
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮如何放出?___
A. A只能人工
B. B人工或自动
C. C只能自动
D. D不能放出
【单选题】
飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:___
A. A蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B. B绿液压系统增压,且应急发电机工作
C. C蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D绿液压系统增压,但应急发动机不工作
【单选题】
能否在绿系统和黄系统之间交换液压油:___
A. A不能
B. B能,通过动力转换组件
C. C能,通过反推系统
D. D能,通过刹车系统
【单选题】
火警关断valve何时关闭:___
A. A主电门置OFF位时
B. B火警按钮按出时
C. C如果探测到火警,自动关闭
D. D任何时候都不能关闭
【单选题】
如果失去绿系统,襟翼操作:___
A. A变慢
B. B正常
C. C失去
D.
【单选题】
绿系统操纵:___
A. A扰流板3
B. B扰流板2和4
C. C扰流板1和5
D. D扰流板2和3
【单选题】
黄系统操纵:___
A. A反推1
B. B反推2
C. C上述两者
D.
【单选题】
地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?___
A. A一个电瓶置于AUTO时
B. B地面电源接通时
C. C一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D此时已在工作
【单选题】
如果失去蓝系统,襟翼操纵:___
A. A正常
B. B变慢
C. C失去
D.
【单选题】
冲压空气涡轮如何放出?___
A. A飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B. B从顶板人工放出
C. C左后机身整流罩控制面板
D. DA和B
【单选题】
驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门:___
A. A能,只要接通勤务电源
B. B不能
C. C如电瓶有电,可由热汇流条供电
D. D可以用摇把人工转动开关
【单选题】
当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时,动力转换组件及飞行操纵:___
A. A工作
B. B被抑制
C.
D.
【单选题】
2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间:___
A. A2号发动机液压泵
B. B黄电动泵
C. C黄手摇泵
D. D蓝电动泵
【单选题】
失去绿系统时:___
A. A放起落架正常
B. B收起落架正常
C. C起落架必须重力放出
D. D起落架不能收放
【单选题】
失去绿液压系统时:___
A. A前轮转弯操纵失去
B. B前轮转弯仍可操纵
C. C前轮转弯操纵转为备用方式
D.
【单选题】
动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. A失去蓝系统时
B. B绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D两台发动机都起动好后
【单选题】
哪些液压系统由发动机驱动泵供压?___
A. A蓝系统和绿系统
B. B蓝系统和黄系统
C. C蓝系统,绿系统和黄系统
D. D绿系统和黄系统