【填空题】
373、 已知x = list___),那么表达式x[-1]的值为__________。___
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答案
range(20|19
解析
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错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车
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到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
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按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
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采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
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遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
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列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
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快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
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CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
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移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
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在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
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在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
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进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
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跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错