【单选题】
根据样本资料已估计得出人均消费支出Y对人均收入X的回归模型为lnY ̂=5+0.75lnX,这表明人均收入每增加1%，人均消费支出将预期平均增加___
A. 0.2%
B. 0.75%
C. 5%
D. 7.5%
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
确定性解释变量线性回归模型与随机解释变量线性回归模型的基本假设中相同的是___
A. u服从正态分布
B. 设计矩阵X列满秩
C. E(u│X)=0
D. 解释变量与u不相关
【单选题】
用一组20个观测值的样本估计模型Yi=β0+β1X1i+β2X2i+μi后，在0.1的显著性水平上对β1的显著性作t检验，则β1显著地不等于0的条件是统计量t大于等于：___
A. t0.1(20)
B. t0.05(18)
C. t0.05(17)
D. F0.1(2,17)
【单选题】
对两个随机变量Y与X之间样本相关系数r，以下结论中错误的是___
A. 越接近于1，Y与X之间线性相关程度可能越高，样本容量越大，可能性越大。
B. 越接近于0，Y与X之间线性相关程度可能越弱，样本容量越大，可能性越大。
C. -1≤r≤1
D. 若r=0,则X与Y独立（没有直线关系）
【单选题】
已知对符合古典假定的、含有截距项的三元线性回归模型，用OLS估计的残差平方和为800，估计用的样本容量为24，则随机误差项的方差的无偏估计量的观察值为___。
A. 33.33
B. 40
C. 38.09
D. 36.36
【单选题】
t检验是根据t分布理论所作的假设检验，下列哪项可作t检验?___
A. 单个回归系数的显著性检验
B. 线性关系的总体显著性检验
C. 一阶线性自相关的显著性检验
D. 多个预测值与实际值之间差异的显著性检验
【单选题】
又已知t_0.025 (8)=2.306 (即对自由度为8的t分布，有P(t>2.306)=0.025) ,t_0.025 (10)=2.228 ,t_0.05 (8)=1.860 ,t_0.05 (10)=1.812，则在0.05的显著性水平下 ___
A. 截距显著为0，斜率显著为0
B. 截距显著为0，斜率显著不为0
C. 截距显著不为0，斜率显著为0
D. 截距显著不为0，斜率显著不为0
【单选题】
某一特定的 水平上，总体 分布的离散度越大，即 越大，则在置信度相同时___
A. 预测区间越宽，精度越低
B. 预测区间越宽，预测误差越小
C. 预测区间越窄，精度越高 C、预测区间越窄，预测误差越大
【单选题】
在线性回归模型中，若解释变量X_1,X_2的观测值成比例，则表明___
A. 数据矩阵X存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X不存在多重共线性
D. 解释变量X_1,X_2存在完全多重共线性
【单选题】
在线性回归模型中，若〖(X^' X)〗^(-1)存在，但不是对角阵，则表明___
A. 数据矩阵X存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X不存在多重共线性
D. 解释变量存在不完全多重共线性
【单选题】
在线性回归模型中，若〖(X^' X)〗^(-1)是对角阵，则表明___
A. 数据矩阵X存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X不存在多重共线性
D. 解释变量不存在多重共线性
【单选题】
在有截距项的三元线性回归模型中，若辅助回归X_i3=α_0+α_1 X_i1+α_2 X_i2+v_i ,i=1,2,⋯,n，且其中常数α_0,α_1,α_2不全为0，v_i全为0，则表明___
A. 数据矩阵X的第四列与前三列存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X的第四列与前三列存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X的第四列与前三列不存在多重共线性
D. 解释变量X_1,X_2,X_3之间存在完全多重共线性
【单选题】
在有截距项的三元线性回归模型中，若辅助回归X_i3=α_0+α_1 X_i1+α_2 X_i2+v_i ,i=1,2,⋯,n，且其中常数α_0,α_1,α_2不全为0，v_i不全为0，则表明___
A. 数据矩阵X的第四列与前三列存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X的第四列与前三列存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X的第四列与前三列不存在多重共线性
D. 解释变量X_1,X_2,X_3之间存在不完全多重共线性
【单选题】
在有截距项的三元线性回归模型中，若辅助回归X_i3=α_0+α_1 X_i1+α_2 X_i2+v_i ,i=1,2,⋯,n，且其中常数α_0,α_1,α_2全为0，则表明___
A. 数据矩阵X的第四列与前三列存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X的第四列与前三列存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X的第四列与前三列不存在多重共线性
D. 解释变量X_1,X_2,X_3之间存在完全多重共线性
【单选题】
则表明___
A. 数据矩阵X的第四列与前三列不存在严重不完全多重共线性
B. 数据矩阵X的第三列与其它三列存在严重不完全多重共线性
C. 数据矩阵X的第四列与前三列之间的不完全多重共线性比X的第三列与其它三列之间的不完全多重共线性更严重
D. 解释变量X_1,X_2,X_3之间存在不完全多重共线性
【单选题】
在有截距项的三元线性回归模型中，若辅助回归X_i3=α_0+α_1 X_i1+α_2 X_i2+v_i ,i=1,2,⋯,n，且其中常数α_0,α_1,α_2不全为0，v_i全为0，则表明___
A. 模型参数的OLS估计不存在
B. β_3 的OLS估计不存在
C. β_3 的OLS估计有无穷多
D. Var(β ̂_3)趋于无穷大
【单选题】
则___
A. β_3 的OLS估计不存在
B. Var(β ̂_3)一定很大
C. β_3的t检验一定显著为0
D. 在显著性水平0.05下，如果β_3的t检验显著不为0，则〖P(β〗_3=0)≤0.05
【单选题】
与前三列正交时，参数的OLS估计记为γ ̂_0，γ ̂_1，γ ̂_2，γ ̂_3，则___
A. β_3 的OLS估计不存在
B. Var(β ̂_3)一定很大
C. Var(β ̂_3 )=20Var(γ ̂_3 )
【单选题】
线性模型Yi=β0+β1X1i+β2X2i+μi不满足哪一假定称为异方差现象?___
A. Cov(μi,μj)=0
B. Var(μi)=σ2
C. Cov(Xi,μi)=0
D. Cov(X1i,X2i)=0
【单选题】
加权最小二乘法克服异方差的主要原理是通过赋予不同误差的观测点以不同的权数，以提高估计精度，即：___
A. 重视大误差的作用，轻视小误差的作用
B. 重视小误差的作用，轻视大误差的作用
C. 重视小误差的作用，更重视大误差的作用
D. 轻视大误差的作用，更轻视小误差的作用
【单选题】
如果戈里瑟检验表明，普通最小二乘估计结果的残差 与 显著有关系|e_i |=2x_i+v_i，其中（ 满足线性模型的全部经典假设），则用加权最小二乘法估计模型参数时，∑▒〖w_i e_i^2 〗中的权数w_i应取为___
A.
B.
C.
D.
【单选题】
根据20个观测值估计的结果，一元线性回归模型的DW=2.6,在α=0.05的显著性水平下查得样本容量n=20，解释变量k=1个时，dL=1.20,dU=1.41，则可以判断：___
A. 不存在一阶自相关
B. 存在正的一阶自相关
C. 存在负的一阶自相关
D. 无法确定
【单选题】
根据样本资料建立某消费函数如下： =100.50+0.45Xt+55.35D，其中C为消费，X为收入，虚拟变量D= ，所有参数均检查显著，则城市的消费函数为：___
A. =155.85+0.45Xt
B. =100.50+0.45Xt
C. =100.50+55.35D
D. =100.95+55.35D
推荐试题
【单选题】
201.(A320)以下说法正确的是___
A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.用手摇泵开货舱门时，PTU被抑制
C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
202.(A320)以下说法正确的是：___
A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
203.(A320)以下说法正确的是：___
A. A.A．液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.B．电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C.C．发动机关断时，液压火警valve关闭。
D. D.D．手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
205.(A320)有关RAT正确的是：___
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
207.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI
【单选题】
212.(A320)正常液压源由谁提供：___
A. A.发动机驱动泵用于所有系统
B. B.绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
C. C.绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
【单选题】
214.(A320)PTU什么时候工作？___
A. A.只能在地面
B. B.PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制
C. C.PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. D.蓝系统工作时PTU被抑制
【单选题】
215.(A320)操纵液压系统时，要注意些什么：___
A. A.飞机必须在地上
B. B.飞机必须在空中
C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯
D. D.发动机已经起动
【单选题】
216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___
A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出
B. B.从顶板人工放出
C. C.左后机身整流罩控制面板
D. D.A和B
【单选题】
222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___
A. A.自动工作
B. B.蓝泵超控按钮按下时工作
C. C.操作货舱门时自动工作
D. D.一直不工作
【单选题】
223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于UTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
【单选题】
229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___
A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作
B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作
C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作
【单选题】
230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
【单选题】
233.(A320)黄系统包括：___
A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. B.一个发动机泵，两个电动泵
C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
【单选题】
237.(A320)黄系统可由谁增压？___
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
【单选题】
239.(A320)火警关断valve何时关闭：___
A. A.主电门置OFF位时
B. B.火警按钮按出时
C. C.如果探测到火警，自动关闭
D. D.任何时候都不能关闭
