【单选题】
国家的本质是___
A. 阶级统治的工具
B. 各阶级利益的调解者
C. 人们相互约定的组织
D. 真个社会的代表者
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
经济基础是___
A. 一定历史阶段上生产力和生产关系的总和
B. 一定历史阶段上生产力和生产关系的总和
C. 一定历史阶段上科学技术和经济管理的总和
D. 一段历史阶段上占统治地位的生产关系各方面的总和
【单选题】
党的十一届三中全会以来，由于党的路线、方针、政策的正确，促进了我国经济的迅速发展，这说明___
A. 先进的上层建筑对经济基础有能动的反作用
B. 上层建筑的进步可以决定经济基础的发展
C. 经济基础发展的总趋势是由上层建筑决定的
D. 经济发展的规律是可以改变的
【单选题】
社会主义的上层建筑先于它的经济基础而产生，这说明___
A. 上层建筑有其相对的独立性与不同步性
B. 上层建筑和经济基础的经济发展规律不适用于社会主义社会
C. 社会主义经济基础和上层建筑是相互决定的
D. 社会主义经济基础是由上层建筑决定的
【单选题】
经济基础决定上层建筑，就是说___
A. 一切社会的上层建筑都要在它的经济基础建立之后才能产生
B. 一切社会的上层建筑都根源于经济基础
C. 一切社会的上层建筑的变化都是同经济基础变化同步的
D. 社会中一切经济基础成分都决定着社会的上层建筑性质
【单选题】
关于人的价值的正确观点是___
A. 人的自我价值就在人本身，人生来都有平等的价值
B. 人的自我价值就在于自由，它是通过人的自由选择实现的
C. 人的自我价值在于采取必要手段赢得一定的社会地位
D. 人的自我价值在于社会对个人的尊重和满足
【单选题】
生产力和生产关系、经济基础和上层建筑这两对社会基本矛盾的关系是___
A. 前者和后者相互决定、相互制约
B. 前者和后者并行不悖
C. 以后者为基础，推动前者矛盾的解决
D. 以前者为基础，两者相互制约，互相作用
【单选题】
社会规律与自然规律的区别是___
A. 前者是主观的，后者是客观的
B. 前者是人造的，后者是自然界固有的
C. 前者通过人的自觉活动而实现，后者自发地起作用
D. 前者可以被我们废弃和改变，后者无法废弃和改变
【单选题】
判断一种生产关系是否先进的根本标志是看它是___
A. 生产资料私有制还是公有制
B. 促进生产力发展还是阻碍生产力发展C．社会化大生产还是个体小生产 D．封闭的自然经济还是市场经济
【单选题】
主体选择是指作为历史主体的人，从自身的需要和知识结构、经验、技能出发，根据历史的客观条件和发展趋势确定自己行为的方式和方向的行动。这种观点说明___
A. 承认主体选择的作用必然否定历史决定论
B. 承认主体选择的作用与承认历史决定论并不矛盾
C. 任何一种社会制度的产生都根源于主体的选择
D. 历史决定论是根本错误的
【单选题】
历史唯物主义的历史决定论，是一种承认历史发展具有客观规律性、必然性和因果制约性的理论，它建立在唯物主义和辩证法的基础上，是能动的决定论。这说明历史唯物主义的决定论___
A. 排斥主体选择的作用
B. 是机械论和宿命论
C. 是旧唯物主义理论
D. 与承认主体选择的作用不矛盾
【单选题】
“民主和少数服从多数的原则不是一个东西。民主就是承认少数服从多数的国家。”这句话应理解为___
A. 民主是指一种国家制度
B. 民主是手段不是目的
C. 国家的实质是少数服从多数
D. 民主是国体不是政体
推荐试题
【填空题】
22、遇临时限速，在运行至关系站___前的一个站___间出站___后，副司机须预报前方运行揭示内容。在列车接近临时限速地段减速地点起始位置___km___，按压GYK___键打点确认；在GYK显示屏出现临时限速信息时，副司机立岗瞭望，机班共同确认限速地段目标速度应与运行揭示调度命令一致，确认___限速值后，再次按压GYK___键打点确认。
【填空题】
23、调车转线作业时，司机必须执行___调车联控，停车状态下，在得到车站值班员进路准备好的通知，确认调车信号开放后，方可按压【调车】键，进入“调车状态选择”窗口，司机使用调车___)模式运行。
【填空题】
25、遇以红灯为阻挡的调车信号或穿越正线调车时，按规定请求调车进路，确认信号开放按压 GYK【警惕】键打点后方可动车；在穿越正线前___调车信号机前不少于___m处，机班两人须再次“手比呼唤”确认调车信号，并按压GYK___键打点。
【填空题】
26、调车返岔时，在越过信号机后的适当位置___m）停车。换端后，请求调车进路，在得到进路准备好了的通知，机班两人“探头手比，呼唤应答”确认调车信号开放后并按压 GYK【警惕】键打点动车。受条件限制停车距返岔信号机不足10米时，机班应按规定下机车确认调车信号显示。
【填空题】
32、区间作业进入状态下到达作业地段停车后，GYK自动由“区间作业进入”转为“区间作业防碰”。车辆运行方向发生改变时，需切换方向手柄___、___键）使DMI前进后退显示与车辆运行方向一致。
【填空题】
33、进入区间后需要重新设置“区间作业防碰”时：按压___键，依次输入和核对相关参数，再按压___键核对路局号、交路号、车站号、对标公里标，按压【确认】键，调用GYK基本数据，再按压【区间作业】键选择___，根据调度命令输入调度命令号、运行方向___、作业起点、作业终点、作业区间限速、对标公里标参数，确认后进入“区间作业___”状态。若轨道车首次动车时与车次行别相反，则须在开车前按压___+___进行方向切换，确保GYK运行方向与轨道车运行方向一致。
【填空题】
区间作业编组状态模式控制：距连挂点公里标大于等于1km时，区间作业编组限速值取___km/h，距连挂点公里标小于1km时，区间作业编组限速值取___km/h，并按编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值；到达终点前1公里，有语音提示，“距离终点1公里，减速运行”；停车后允许人工解除停车控制，按压___键，GYK进入区间作业编组___，DMI显示区间编组___。
【填空题】
40、进站信号机前___m内，机车信号接收到允许信号，DMI弹出“进站信号确认”提示窗口，确认地面进站信号机显示允许信号后，按【确认】键操作退出“区间作业___”状态，按___模式控车进站。
【填空题】
41、进站前，司机在规定地点执行“___”。在进站信号机前适当位置——不少于___m必须一度停车。“探头手比，呼唤应答”确认进站信号机开放后，实施GYK___，按要求进站停车。
【填空题】
42、机车信号未接收到允许信号或未进行进站信号确认操作，GYK按进站信号机前停车控制，运行至限速曲线闭口点前___m内停车，确认地面进站信号机显示允许信号后，按压___键，按目视行车方式控车进站。
【填空题】
43、 入库作业， 当调车信号开放后，本务机按压【调车】键，选择“___)”模式，以低于___km/h的速度运行到进工区专用线【一度停车】牌前或工区专用线最后一组道岔前停车，按压一次【定标】键。然后选择___模式___，专用线内运行速度不得高于___km/h ，入库速度不得高于___km/h，停车后做好防溜。
【填空题】
45、GYK主机连接两个DMI时，一个DMI有操作权，另一个无操作权，换端操作必须在___状态下进行。在GYK主机连接一个DMI的情况下，该DMI显示为有权，不能进行___操作。
【填空题】
52、常用自检：将总风缸风压打到___Kpa以上，将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”，按【确认】键， GYK输出常用制动信号，语音提示“常用制动”两遍，屏幕左上角显示“常用自检”，状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风，同时关闭___管路，列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”，左下方文字提示“设备常用自检正常，按___键退出自检”，语音提示“缓解成功”，列车管进风打开，列车管压力上升到___kPa。
【填空题】
紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位，列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”，按【确认】键，GYK输出紧急制动、熄火信号，语音提示 “紧急制动”两遍，屏幕左上角显示“紧急自检”，状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风，同时关闭___进风管路，列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”，左下角文字提示“设备紧急自检正常，按【缓解】键，语音提示“缓解成功”，___阀关闭，列车管进风管路打开，列车管压力应上升到500kPa。
【填空题】
58、在键盘自检界面，针对每个按键，都有相应位置的按键显示，每按一个键，相应的按键会有颜色变化显示，以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面，按压___键，弹出“注意”窗口：“请确认退出键盘自检？”界面，把光标移动到“确定”按钮上，按压【确认】键，退出键盘自检，语音提示___。如图2-6所示。
