对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告 _答案

【单选题】

对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告协调解决。___

A. 施工方

B. 运营公司党委

C. 集团公司党委

D. 城市人民政府

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答案

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相关试题

【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入。___

A. 年度监督检查计划

B. 季度监督检查计划

C. 月度监督检查计划

D. 日常监督检查计划

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【单选题】

新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在内修订完成。___

A. 一年

B. 半月

C. 三个月

D. 一个月

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【单选题】

运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级______等问题。有关分析情况应书面报送城市轨道交通运营主管部门。___

A. 事件

B. 事故

C. 故障

D. 苗头

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期年。___

A. 10年

B. 8年

C. 5年

D. 3年

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【单选题】

桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/3月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/6月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于1次/3年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨道巡查频率不应低于（）次/周___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

路基巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

接触网巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

车辆系统列检间隔时间不超过（）天___

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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【单选题】

车辆系统月检间隔时间不超过（）个月___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里___

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里___

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

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【单选题】

信号系统维护间隔时间不超过（）天___

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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【单选题】

整体使用寿命一般不超过（）年___

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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【单选题】

运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里___

A. 80

B. 70

C. 60

D. 50

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里___

A. 160

B. 150

C. 140

D. 130

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里___

A. 480

B. 470

C. 460

D. 450

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【单选题】

在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___

A. 专人

B. 主任

C. 部长

D. 副总

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【单选题】

运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免___

A. 因存放过久导致功能失效

B. 因存放过久导致丢失

C. 因存放过久导致遗忘

D. 因存放过久导致损坏

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【单选题】

运营单位应将维修返回的周转件与备品备件（）管理___

A. 区分

B. 集中

C. 分类

D. 分散

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【单选题】

新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施___

A. 动态功能测试

B. 静态功能测试

C. 运行测试

D. 工作测试

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全防护措施___

A. 试车线进行

B. 阵线进行

C. 室内进行

D. 室外进行

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好___

A. 安全防护措施

B. 施工措施

C. 保护措施

D. 应急措施

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【单选题】

测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___

A. 立即停止

B. 不得停止

C. 立即汇报

D. 立即逃跑

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。___

A. 全过程监控管理

B. 全过程遥控管理

C. 全过程现场管理

D. 全过程跟岗管理

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___

A. 安装工艺和标准

B. 安装地点和标准

C. 安装工艺和要求

D. 安装人员和方法

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【单选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 144

B. 145

C. 146

D. 147

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推荐试题

【判断题】

库存物资登记单无需上传附件即可保存及上报

A. 对

B. 错

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【判断题】

在物资管理系统中可以通过搜索任意固定资产编码查询到对应的固定资产

A. 对

B. 错

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【判断题】

在物资系统中鉴定为无价值的报废物资能够办理报废入库单

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池、废变压器油等危废品现场处置无需办理报废入库单

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中，1kV交联电缆,ZRC-YJV-1×240mm2计量单位为“米”

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中,单据号“0300TM2019071857”是一张移库单据

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中,单据号“0300GR2019061533”是一张现场到货单据

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备材料调拨单第一联（白色）移交收货单位，第二联（蓝色）仓库留存，第三联（红色）经办人存查，第四联（黄色）移交财务

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统中,单据号“0300SR201807313”是一张报废物资入库单据

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统里，控制电缆（具体型号ZR-KVVP2/22-7*2.5mm2），计量单位为：千米

A. 对

B. 错

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【判断题】

在企业级资产管理系统里，JL/GI对-240mm2/30mm2,计量单位为：公斤

A. 对

B. 错

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【判断题】

退运闲置物资净残值率=(物资账面净值/物资原值)*100%

A. 对

B. 错

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【判断题】

单个工程项目物资剩余率=(退库金额+未领用金额)/(入库金额【含到货现场到货】+调入金额）*100%

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备材料调拨单中新仓位和原仓位可为同一个仓位

A. 对

B. 错

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【判断题】

各级物资部门应根据不同配送计划采取差异化配送策略

A. 对

B. 错

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【判断题】

储备保障外的项目物资采取供应商直送施工现场仓库的准时化（JIT）配送方式，实行车板交货（35kV及以上主变及高抗除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

一级仓储备物资补货采取供应商直送仓库配送方式，仓库层级间的储备物资补货按效率优先、满足效益的原则，采取定期补货配送方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门应根据配送需求和配送策略，编制配送计划，实施过程监控，做好总结分析，不断优化配送管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

非紧急的配送需求列入一般配送计划，组织承运单位优化配送路线、合理配载配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

储备物资配送分为应急配送和一般需求配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级仓的定期巡回补货（含移库、调拨）以效益优先、满足效率的原则选择配送方式（供应商直送二级仓、物资部门配送、第三方配送等）

A. 对

B. 错

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【判断题】

抢险、抢修等紧急状态下的配送需求列入紧急配送计划，明确配送时效要求，组织物资部门即时配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急情况或应急响应状态下，物资使用管理部门提出应急配送需求，经应急指挥中心批准，由物资部门组织紧急配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

一二级仓库、供应商仓库、施工现场仓库均可向抢修、抢险现场紧急配送。物资需求单位应安排人员和设备卸货

A. 对

B. 错

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【判断题】

分子公司、地市级单位物资部门应设置24小时热线电话，快速接收、处理各类配送需求，按响应时效要求组织配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

配网抢修物资按照城区（市区）两小时，农村（郊区）四小时，偏远山区六小时配送时效配送

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急响应状态下，物资部门统筹内部配送资源，优先保障各类紧急配送需求，满足抢险抢修需要

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨区域调拨物资，由调出方组织配送，调入方协助配合。运输费用由调入方负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一法人内部调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，物资部门办理调拨，财务部门根据调拨出库/入库单（或调令）进行账务处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

不同法人公司之间调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，报上级物资部门办理调拨，调出单位将调拨物资视同销售处理，需与调入单位签订物资调拨购销合同，销售价格以调出单位财务账面价格为基础，参考市场价格平等协商确定

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门根据配送需求统筹安排配送，合理配载，不断优化配送路线

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资须配送到授予南方电网公司仓库编码的仓库进行交接和存储，应急抢修情况下紧急配送除外

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门按《中国南方电网有限责任公司供应商管理办法》开展第三方物流服务商管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

建立第三方物流服务商数据库，开展第三方物流服务商配送能力评估、绩效评价管理等工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

补仓配送作业指导书由南网物资部门制定

A. 对

B. 错

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【判断题】

第三方承运商是指为各级物资部门提供运输、配送服务的外部运输服务商

A. 对

B. 错

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【判断题】

第三方物流服务商是指为各级物资部门提供仓储作业或运输服务的内部服务商

A. 对

B. 错

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【判断题】

省公司负责分省公司应急配送调度管理，组织协调主线运输配送问题

A. 对

B. 错

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【判断题】

省公司物资部负责公司应急配送调度管理，并组织跨省区物资调配

A. 对

B. 错

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