运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等____答案

【多选题】

运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等___

A. 设施监测养护

B. 行车组织

C. 设备运行维修

D. 客运组织

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答案

ABCD

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【多选题】

设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、（）等方面的风险___

A. 路基

B. 车站

C. 控制中心

D. 车辆基地

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【多选题】

设备运行维修类风险：（）、机电等方面的风险___

A. 车辆

B. 供电

C. 通信

D. 信号

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【多选题】

行车组织类风险：（）等方面的风险___

A. 调度指挥

B. 列车运行

C. 行车作业

D. 施工管理

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【多选题】

运行环境类风险：（）等方面的风险。___

A. 生产环境

B. 自然环境

C. 保护区环境

D. 社会环境

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【多选题】

桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查（）不应低于（）次/月 ___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/（）月 ___

A. A1

B. 6

C. 3

D. 4

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【多选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于（）次/（）年___

A. 1

B. 3

C. 5

D. 4

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【多选题】

隧道巡查（）不应低于（）次/月___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/（）月___

A. 1

B. 6

C. 3

D. 4

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【多选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/（）年___

A. 1

B. 3

C. 5

D. 4

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【多选题】

轨道巡查频率不应低于（）次/周 ___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

对轨距、水平、高低、三角坑等轨道（）几何尺寸的监测频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 静态

C. 5

D. 动态

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【多选题】

路基。巡查频率不应低于（）次/每___

A. 1

B. 月

C. 3

D. 年

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【多选题】

对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/___

A. 1

B. 年

C. 3

D. 月

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【多选题】

接触网。巡查频率不应低于（）次/___

A. 1

B. 月

C. 3

D. 年

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【多选题】

车辆系统列检（）时间不超过（）天___

A. 15

B. 间隔

C. 17

D. 频率

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【多选题】

车辆系统月检（）时间不超过（）个月___

A. 3

B. 间隔

C. 5

D. 频率

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【多选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___

A. 5

B. 80

C. 7

D. 8

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【多选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里 ___

A. 10

B. 160

C. 8

D. 7

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【多选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___

A. 30

B. 480

C. 10

D. 5

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【多选题】

信号系统维护间隔时间不超过（）天___

A. 7

B. 间隔

C. 9

D. 频率

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【多选题】

信号系统整体使用（）一般不超过（）年___

A. 20

B. 寿命

C. 10

D. 5

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【多选题】

运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___

A. 4

B. 非运营

C. 6

D. 7

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【多选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___

A. 80

B. 5

C. 60

D. 50

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【多选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里___

A. 160 1

B. 0

C. 140

D. 130

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【多选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___

A. 480

B. 30

C. 460

D. 450

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【多选题】

在（）等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___

A. 专人

B. 轨行区

C. 部长

D. 副总

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【多选题】

运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备（）统计分析情况，合理配备备品备件，避免___

A. 因存放过久导致功能失效

B. 故障

C. 因存放过久导致遗忘

D. 因存放过久导致损坏

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【多选题】

运营单位应将维修返回的（）与备品备件（）管理___

A. 区分

B. 周转件

C. 分类

D. 分散

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【多选题】

新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安___

A. 动态功能测试

B. 安全防护措施

C. 运行测试

D. 工作测试

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【多选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全___

A. 试车线进行

B. 安全防护措施

C. 室内进行

D. 室外进行

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【多选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好___

A. 安全防护措施

B. 试车线进行

C. 保护措施

D. 应急措施

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【多选题】

测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在（）施行___

A. 2000

B. 非运营时段施行

C. 4000

D. 5000

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【多选题】

测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件（）后方可继续进行。___

A. 立即汇报

B. 立即停止

C. 处理完毕

D. 立即逃跑

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【多选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控。___

A. 全过程现场管理

B. 全过程监控管理

C. 安装工艺和标准

D. 全过程跟岗管理

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【多选题】

信号系统整体更新应在（）进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___

A. 安装工艺和要求

B. 非运营时段施行

C. 安装工艺和标准

D. 安装人员和方法

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【多选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次___

A. 3

B. 1

C. 更新升级

D. 4

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【多选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___

A. 5

B. 3

C. 投入运营

D. 6

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【多选题】

软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好___

A. 记录

B. 技术交底

C. 安全防护

D. 观察

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【判断题】

P801A/B在生产过程中可以手动切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

各加热区升温应同步进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

主催化剂泄露时，接触到水和大气中的湿气，会产生硫化氢气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用

A. 对

B. 错

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【判断题】

原始开工前给电子体管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用

A. 对

B. 错

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【判断题】

原始开工前主催化剂管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用

A. 对

B. 错

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【判断题】

设置D110A/D110C是为了互为备用

A. 对

B. 错

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【判断题】

P107A/B是通过联锁启动和停止的

A. 对

B. 错

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【判断题】

S803内有三层滤网

A. 对

B. 错

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【判断题】

料湿含量大生产的颗粒就会发白

A. 对

B. 错

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【判断题】

同等负荷下，MFR越高，主机功率越高

A. 对

B. 错

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【判断题】

模板开孔率越高，生产的颗粒越均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

切粒水室压力高报会导致挤压机停

A. 对

B. 错

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【判断题】

W802A/B/C/D/E停会造成主机功率降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

开车阀是由液压油驱动的

A. 对

B. 错

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【判断题】

在切粒机停车锁紧开关打开时，一定要等锁紧杆液压降至零时才能打开切粒水室

A. 对

B. 错

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【判断题】

在切粒水室的水未排净之前，绝不可以打开水室

A. 对

B. 错

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【判断题】

切粒机临时停车，颗粒水切旁通运行后，要尽快将循环水阀关闭，以防止循环过程中颗粒水箱温度过低影响造粒开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置正常停工时，应严格按照停工方案进行操作，避免出现操作失误，造成事故的发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产高粘度低熔融指数牌号时，因挤压机所需功率大，应将挤压机筒体温度降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果需要向导热油罐补加新鲜热油，添加工作必须在导热油系统温度低于100℃时进行，否则会因为产生蒸汽泡儿将导热油排挤出设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高工作压力大于等于10MPA小于100MPA的压力容器属于中压容器

A. 对

B. 错

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【判断题】

流体输送管路的直径可根据流量和流速的大小来设定

A. 对

B. 错

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【判断题】

经计量后的聚丙烯粉末通过加料料斗进入离合器内

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂计量系统如果在自动状态，催化剂计量罐的进料阀和出料阀不可能同时打开

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置中如果冷冻水泵停会导致冷冻机停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

聚丙烯预聚合反应是在催化剂颗粒周围形成聚合物薄层，以免高速反应使催化剂颗粒破碎而生成大量细粉

A. 对

B. 错

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【判断题】

环管反应器温度低会导致无规物的含量减少

A. 对

B. 错

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【判断题】

预聚合反应器轴流泵启动前需要确认小环管充满液相丙烯

A. 对

B. 错

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【判断题】

聚合系统气密时不允许将预聚合反应器和环管反应器及反应器稳压罐连在一起进行气密

A. 对

B. 错

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【判断题】

D105A中FV10302A开则FV10302B就处于关闭状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂分散罐D106A中TV10303A/A是进蒸汽来控制温度的

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂分散罐D106A中TV10303A/B是进冷冻水来控制温度的

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂分散罐D106A中HV10303A和HV10302A阀门可以同时打开的

A. 对

B. 错

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【判断题】

聚丙烯装置精制系统引入丙烯时，为了置换干净可以就地排放

A. 对

B. 错

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【判断题】

环管进丙烯，当环管压力升到1MPa时必须投用加压密封活塞，以防损坏轴流泵机封

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置目前可使用的DONOR只有一种

A. 对

B. 错

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【判断题】

主电机与主减速箱是靠齿轮联轴器连接的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤压机筒体温度达到250℃以上即可开车，不需要恒温

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤压造粒中加入过氧化物会降低聚丙烯产品的相对分子质量，提高产品熔融指数

A. 对

B. 错

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