蓄能器由若干个钢瓶组成，每个钢瓶中装有胶囊，胶囊中预充7MPa的氮气。_答案

【判断题】

蓄能器由若干个钢瓶组成，每个钢瓶中装有胶囊，胶囊中预充7MPa的氮气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制装置如使用气动泵制备不超过21MPa压力时，要打开气动泵的气源旁通阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制装置（远程控制台）安装在面对井场左侧、距井口不少于25m的专用活动房内，并保持2m宽的行人通道，周围l0m内不得堆放易燃、易爆、腐蚀物品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制台油箱中液压油无乳化变质现象，液压油油面在标记下限范围内

A. 对

B. 错

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【判断题】

压井管汇可用作日常灌注压井液用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井控管汇出厂时间总年限达到十年应报废。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节流压井管汇的公称通径指管线外径。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节流压井管汇的额定工作压力应与所用防喷器组合的压力等级相一致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

待命工况下节流阀一般处于全开位置。

A. 对

B. 错

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压井管汇上装有节流阀。

A. 对

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【判断题】

节流管汇中，手动节流阀调节时人应位于阀侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁用微开环形防喷器的办法泄降套压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每次打开环形防喷器后必须检查胶芯是否全开，以防挂坏胶芯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环形防喷器的关井油压不允许超10.5MPa；根据情况可适当减少控制油压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环形防喷器通常与闸板防喷器配套使用，也可单独使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

液控管线应排列整齐，管排架与防喷管线距离应不少于1m。车辆跨越处应有过桥保护措施，液控管线上不允许堆放杂物。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当远程控制装置需要制备21MPa以上的高压时，可以启用气泵来制备。

A. 对

B. 错

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远程控制装置上的旁通阀用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路连通或切断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢瓶胶囊中只能预充空气，绝对不能充氧气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

开井时，采油（气）井口装置闸门应遵循先外后内的原则。

A. 对

B. 错

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活堵是在抽油井下泵作业时，在井下密封油管通道，保证下泵作业顺利完成的井下工具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自封封井器在起下作业时，密封油套环形空间，承受环空的一定压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

修井液加重、除气、灌注设备不属于井控设备范畴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井口防喷器组合包括手动或者液压防喷器、四通、过渡法兰等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井喷突发事件应急组织机构：集团公司井喷失控事故应急领导小组，井喷失控事故应急办公室，相关职能部门信息组、专家组、现场应急指挥部组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生Ⅱ级井喷事件，启动预警程序。Ⅱ级井喷事件发展到Ⅰ级时，启动井喷事件响应程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井下作业应急救援总的原则是救死扶伤，以抢救人员生命为第一位，做到先抢救人员、保护环境，后抢救生产设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急救援预案是指政府和生产经营单位为减少事故的后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急救援预案分现场预案和场外预案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场预案由生产经营单位进行编制，而场外预案的编制主要由政府负责，生产经营单位配合进行。

A. 对

B. 错

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【单选题】

节流压井管汇的安装压井管线安装在当地___方向的套管闸门上。

A. 下风

B. 上风

C. 井口

D. 修井机

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【单选题】

节流压井管汇的主要技术参数是指___和管汇的（）。

A. 最小工作压力；公称通径

B. 最小工作压力；公称外径

C. 最大工作压力；公称外径

D. 最大工作压力；公称通径

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【单选题】

按要求，现场要对节流压井管汇的闸阀挂牌编号，并标明其___状态。

A. 打开

B. 开、关

C. 关闭

D. 正常

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【单选题】

平板阀手轮回旋l/4-1/2圈的目的是保证阀板___实现闸板的有效密封。

A. 自由浮动

B. 灵活

C. 好开

D. 关闭

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【单选题】

平板阀关闭时，阀板应处于浮动状态，关闭后必须回___圈（省力机构的为3~4圈）。

A. 1~2

B. 1/2~1

C. 1/4~1/2

D. 2~3

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【单选题】

平板阀视温度情况，___℃以下需要进行保温。

A. -20

B. 0

C. -30

D. -10

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【单选题】

___的主要作用是节流控压，并不彻底截止流体的功能，手动节流阀不能使用较大的扭矩关闭，以免损坏阀芯。

A. 平板阀

B. 节流阀

C. 液动平板阀

D. 手动平板阀

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【单选题】

液动平板阀平时在节流管汇上处于___状态，在节流、放喷、“软关井”时才开启工作。

A. 关闭

B. 打开

C. 常开

D. 待命

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【单选题】

井下作业常用的内防喷工具是___。

A. 箭形止回阀

B. 油管旋塞阀

C. 钻具浮阀

D. 投入式止回阀

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【单选题】

油管旋塞阀在阀体的表面打有明显的___标记，使得旋塞阀的开关状态一目了然。

A. 开、关

B. 关闭

C. 开启

D. 常开

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【单选题】

对于顶丝法兰盘悬挂器的井口，当发生溢流时，停止作业，将带有提升短节的简易防喷装置自上而下的组成为___迅速连接在井口油管上，坐人大四通内，上紧顶丝。

A. 提升短节+旋塞阀+油管悬挂器+转换接头

B. 提升短节+旋塞阀+油管头异径接头+分瓣捞矛

C. 提升短节+油管悬挂器+转换接头

D. 提升短节+旋塞阀+分瓣捞

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推荐试题

【单选题】

2个动车牵引切除限速___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

D. 30km/h

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【单选题】

3个动车牵引切除限速___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

D. 30km/h

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【单选题】

列车断电后重新激活间隔时间为___。

A. 10s

B. 12s

C. 15s

D. 30s

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【单选题】

正线实际运营重新激活列车所需时间为___。

A. 180秒

B. 210秒

C. 240秒

D. 270秒

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【单选题】

正线实际运营切除远端车门时间为___。

A. 180秒

B. 210秒

C. 220秒

D. 270秒

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【单选题】

___空调故障继续运营至前方终点站，复位相应车的故障空调空开，若复位成功后则继续运营，若复位不成功则退出服务。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 3个以下

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【单选题】

若在信号无效的情况下，若列车启动___范围内解锁车门，列车将出现紧急制动。

A. 50米

B. 60米

C. 70米

D. 80米

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【单选题】

控制空气弹簧充排气的部件是 ___

A. 分配阀

B. 空气弹簧风缸

C. 空气控制屏

D. 高度阀

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【单选题】

发生___制动时，列车将不受制动冲击率的限制

A. 紧急

B. 常用

C. 快速

D. 保压

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【单选题】

载客量上升时，高度阀动作，使得___

A. 压缩空气由二系弹簧排大气

B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气

C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气

D. 压缩空气由一系弹簧排大气

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【单选题】

乐泰243主要作用是：___

A. 粘贴

B. 密封

C. 防锈

D. 防松

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【单选题】

不可能造成紧急制动的原因有 ___

A. 击打紧急制动按钮；

B. 车间电源盖未锁等；

C. 车钩电路故障；

D. 启动失败；

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【单选题】

车钩对中装置的重对中角为正负___度。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

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【单选题】

空气压缩机上真空指示器的作用是___

A. 显示空压机低压缸的压力情况

B. 显示空压机是否处于真空状态

C. 显示空压机高压缸的压力情况

D. 显示滤清器中尘埃的累积情况

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【单选题】

长沙地铁车辆使用的空气干燥器是___

A. 双塔式，干燥剂可以再生

B. 双塔式，干燥剂不能再生

C. 单塔式，干燥剂可以再生

D. 单塔式，干燥剂不能再生

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【单选题】

以下哪项不属于塞拉门的特点为___。

A. 密封性良好

B. 美观，门关好后与车体成一直线

C. 可靠性高，结构简单，造价低

D. 具有障碍物检测功能。

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【单选题】

空调主要部件的启动顺序是___

A. 压缩机→送风机→冷凝风机

B. 送风机→冷凝风机→压缩机

C. 冷凝风机→送风机→压缩机

D. 送风机→压缩机→冷凝风机

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【单选题】

下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?___

A. 二氧化碳灭火器

B. 干粉灭火器

C. 泡沫灭火器

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【单选题】

列车进入制动工况时，___优先施加。

A. 再生制动

B. 保压制动

C. 电阻制动

D. 常用制动

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【单选题】

以下对地铁列车车体功能描述不正确的是___

A. 传递纵向力

B. 传递横向力

C. 应具有足够的强度和刚度要求

D. 传递垂向力

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【单选题】

长沙地铁2号线风源系统工作压力范围为___。

A. 0-10.5bar

B. 0-12.5bar

C. 7-9bar

D. 3-4bar

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【单选题】

BCU气路的主要功能是___。

A. 控制停放制动的施加

B. 控制停放制动的缓解

C. 形成并调整预控压力，实现对单元制动缸的充风

D. 形成并调整预控压力，实现对停放制动缸的充风

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【单选题】

系统在每节车厢提供___台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

下面关于广播的说法错误的是___

A. 当列车发生意外特殊情况，系统无法判断广播主控单元可能发生故障时，此时激活人工广播可无视优先级限制。

B. PIS系统主机提供OCC广播接口，当有OCC广播到来的时候，自动播放OCC广播。

C. 人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。

D. 人工广播可在非激活端司机室进行。

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【单选题】

下面关于广播优先级（由高到低）的说法正确的是___

A. OCC广播>人工广播>紧急广播>报站广播

B. OCC广播>紧急广播>人工广播>报站广播

C. 紧急广播>人工广播>OCC广播>报站广播

D. 紧急广播>OCC广播>人工广播>报站广播

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【单选题】

蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。

A. 快速启动

B. 慢速启动

C. 强制启动

D. 紧急启动

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【单选题】

牵引系统中网压额定最高限值为___V。

A. 2100

B. 1950

C. 1850

D. 1500

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【多选题】

紧急制动不能缓解___。

A. 检查列车是否升弓

B. 检查两端司机室的紧急制动按钮是否按下

C. 检查微动开关22-F101是否跳闸

D. 尝试使用ATP切除模式，观察紧急制动是否缓解

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【多选题】

列车产生紧急制动的原因有哪些___。

A. 紧剔按钮松开3s以上

B. 紧急按钮被按下

C. 单个HSCB跳闸

D. 方向手柄回零位

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【多选题】

关于常用制动，下列说法正确的有___。

A. 常用制动是可恢复的制动

B. 常用制动是不可恢复的制动

C. 常用制动为电-空混合制动

D. 常用制动为电制动

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【多选题】

查看司机室双针压力表，可以了解___。

A. 动车单元制动缸的压力

B. 拖车单元制动缸的压力

C. 动车停放制动缸的压力

D. 拖车停放制动缸的压力

E. 拖车主风管压力

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【多选题】

快速制动时，由___调整预控压力。

A. 紧急制动电磁阀

B. 电子中继阀

C. 变载荷阀

D. 压力开关

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【多选题】

下列原因可能会导致弓网故障的是___。

A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线

B. 接触网位移

C. 接触网网压为零

D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求

E. 外界因素，如风速大、接触网有异物

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【多选题】

TCMS在以下情况下进行限速检测：___。

A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测

B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测

C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测

D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测

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【多选题】

长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。

A. 牵引控制单元

B. 辅助逆变器控制单元

C. 电子制动控制单元

D. 空调控制单元

E. 车门控制单元

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【多选题】

空调机组发生不制冷的原因有___。

A. 冷凝风机不工作

B. 继电器卡滞

C. 压缩机不工作

D. 送风机故障

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【多选题】

空调机组产生高压保护的原因有___。

A. 冷凝器散热效果不良

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 高压侧毛细管堵塞

D. 系统充注制冷剂过量

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【多选题】

空调机组产生低压保护的原因有___。

A. 系统中制冷剂量不足

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 冷凝风机不工作

D. 低压毛细管堵塞

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【多选题】

引起蒸发器表面结霜的原因有___。

A. 系统中制冷剂量不足

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 干燥过滤干燥器被堵塞

D. 毛细管堵塞

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【多选题】

可以使空调系统压缩机停止工作的原因有___。

A. 管路高压阀或低压阀动作

B. 控制压缩机启停的继电器损坏

C. 管路无制冷剂

D. 送风机故障

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