进站及接车进路色灯信号机，均应装设 ___ 。_答案

【单选题】

进站及接车进路色灯信号机，均应装设 ___ 。

A. 引导信号

B. 表示器

C. 调车表示器

D. 发车表示器

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相关试题

【单选题】

驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设 ___ 。

A. 驼峰色灯复示信号机

B. 驼峰色灯信号机

C. 驼峰辅助信号机

D. 驼峰发车表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设 ___ 。

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设 ___ 。

A. 表示灯

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 复示信号机

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设 ___ 。

A. 脱轨表示器

B. 表示器

C. 进路表示器

D. 进路表示灯

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【单选题】

正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放 ___ 信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

A. 通过

B. 复示

C. 预告

D. 进站

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【单选题】

区间内正线上的道岔，未开通 ___ 时，两端站不能开放有关信号机。

A. 站线

B. 正线

C. 侧线

D. 非正线

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【单选题】

闭塞设备分为 ___ 。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞

D. 自动闭塞和自动站间闭塞

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【单选题】

在列车运行速度超过 ___ 的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

A. 110km/h

B. 115km/h

C. 120km/h

D. 125km/h

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【单选题】

___ 设备，在控制台或操纵、表示分列式的表示盘及监视器. 上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 联锁

D. 色灯电锁器联锁

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【单选题】

编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均应采用 ___ 。

A. 集中联锁

B. 非集中联锁

C. 发车集中联锁

D. 调车区集中联锁

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【单选题】

联锁设备分为集中联锁和非集中联锁，其中集中联锁分为 ___ 。

A. 继电联锁和计算机联锁

B. 继电联锁和臂板电锁器联锁

C. 计算机联锁和色灯电锁器联锁

D. 臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁

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【单选题】

列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术设备，由 ___ 三级构成。

A. 铁路局、电务段、车间

B. 电务段、车间、工区

C. 铁道部、铁路局、电务段

D. 铁道部、铁路局、车站

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【单选题】

信号工岗位职业道德规范，是指“___、文明作业；遵章守纪、尽职尽责；主动协作、共保安全。”

A. 堵塞浪费

B. 令行禁止

C. 勇于吃苦

D. 热情服务

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【单选题】

信号微机监测系统滚动数据存储时间大站不少于 ___ 。

A. 16h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

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【单选题】

在信号微机监测系统人工测试___ 项目时必须在天窗点内进行。

A. 漏流

B. 绝缘

C. 灯丝电压

D. 电源相序

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【单选题】

在信号微机监测系统中，道岔缺口属于 ___ 。

A. 不报警

B. 一级报警

C. 二级报警

D. 三级报警

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【单选题】

信号微机监测系统2DQJ光电探头黄灯灭绿灯亮表示道岔在 ___ 。

A. 定位

B. 反位

C. 四开

D. 采集故障

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【单选题】

在信号微机监测系统中，破封按钮动作记录属于 ___ 。

A. 不报警

B. 一级报警

C. 二级报警

D. 三级报警

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【单选题】

在信号微机监测系统中，主副电源切换属于 ___ 。

A. 不报警

B. 一级报警

C. 二级报警

D. 三级报警

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【单选题】

设在辅助所的 ___ 与有关站的闭塞设备应联锁。

A. 信号设备

B. 道岔

C. 信号机

D. 闭塞设备

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【单选题】

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后 ___ 。

A. 可通过规定的手续改变运行方向

B. 立刻命令列车停车

C. 不可通过规定的手续改变运行方向

D. 可改变闭塞方式

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【单选题】

双向运行的自动闭塞区段，当发生设备故障或受外电干扰时，___ 。

A. 不得出现敌对发车状态

B. 可以出现敌对发车状态

C. 不能发车

D. 不能接车

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【单选题】

闭塞设备中，当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时，___ 。

A. 可以出现信号的升级显示

B. 均不得出现信号的升级显示

C. 信号显示不变

D. 信号灭灯

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【单选题】

爱岗、___是职业道德的基础与核心。

A. 敬业

B. 团结

C. 奉献

D. 学习

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【单选题】

和谐铁路建设目标是“运能充足、装备先进、___、内部和谐”。

A. 运输安全、管理科学、节能环保、服务优质

B. 安全可靠、队伍稳定、节能环保、服务优质

C. 安全可靠、管理科学、节能环保、增运增收

D. 安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质

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【单选题】

铁路运输应为旅客、货主提供 ___ 三种层次的服务。

A. 标准服务、延深服务、超值服务

B. 一般性服务、人性化服务、超值服务

C. 标准服务、人性化服务、超值服务

D. 标准服务、人性化服务、特定服务

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【单选题】

只有具备 ___ ，才能对自己的职业有一种责任感和使命感。

A. 道德精神

B. 服务精神

C. 敬业精神

D. 好学精神

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【单选题】

尊客爱货，指的是铁路职工对自身服务对象的 ___ 和道德情感。

A. 认识

B. 接待

C. 态度

D. 服务

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【单选题】

热情周到，指的是铁路运输服务的___ 及所要达到的效果。

A. 优质程度

B. 运输过程

C. 礼貌待客

D. 关心程度

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【单选题】

尊重旅客货主主要表现在对旅客货主人格的尊重，对旅客货主乘车运货过程中 ___ 的满足。

A. 正当要求

B. 个人需求

C. 所有要求

D. 部分要求

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【单选题】

仪表端庄实质上是一个人的思想情操、道德品质、文化修养和___ 的综合反映。

A. 衣帽整齐

B. 衣着洁净

C. 人格气质

D. 衣着时尚

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【单选题】

在发展生产中，协作不仅提高个人生产力，而且创造了新的___ 。

A. 生产关系

B. 生产秩序

C. 生产力

D. 生产模式

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【单选题】

铁路运输生产既要职工按照分工和要求，尽职尽责地做好本职工作，又要在___ ，互相帮助，主动配合，密切配合。

A. 单位领导下

B. 统一领导下

C. 部门领导下

D. 系统领导下

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【单选题】

铁路职工职业技能的提高，是推广新技术、使用 ___ 的必要条件。

A. 新设备

B. 新技术

C. 新思路

D. 新场地

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【单选题】

信誉是企业生存与发展的根本，信誉的关键在一个“ ___ ”字。

A. 诚

B. 誉

C. 德

D. 信

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【单选题】

在社会主义初级阶段，艰苦奋斗、勇于奉献既是培养“四有”职工队伍的内在要求，又是社会主义 ___ 建设的重要内容。

A. 精神文明

B. 物质文明

C. 社会文化

D. 和谐社会

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【单选题】

铁路职工爱护铁路一切设施，不仅包含爱护公共财物的含义，而且是自身___ 应该遵循的准则。

A. 利益关系

B. 职业道德

C. 职业习惯

D. 职业行为

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【单选题】

一个铁路职工为了承担起自己的 ___ ，必须进行经常性的职业道德修养。

A. 岗位责任

B. 行为责任

C. 历史责任

D. 职业责任

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【单选题】

铁路作为国民经济的大动脉，半军事化的 ___ 尤为突出。

A. 企业属性

B. 行业属性

C. 组织结构

D. 管理要求

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【单选题】

铁路运输的联动和半军事化的特性，决定了铁路从业人员必须具有更加严密的 ___ 。

A. 职业纪律

B. 组织纪律

C. 技能素质

D. 思维方式

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推荐试题

【单选题】

FWC与哪一部EFCS计算机相？___

A. SECS；

B. ELACS和SECS；

C. 只与FCDCS相连。

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【单选题】

LGCIU从哪些传感器接收信息___

A. 全部四个脱开传感器；

B. 每边大翼一个传感器；

C. 一边大翼上的两个传感器。

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【单选题】

THS的钢索张力由A保持恒定？___

A. 钢索张力补偿器；

B. 钢索张力人工调节器；

C. 人工感觉机构。

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【单选题】

THS作动器的输入轴2号驱动马达可由C控制？___

A. ELAC1；

B. ELAC2；

C. ELAC1或SEC1；

D. SEC2。

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【单选题】

WTB（翼尖刹车）位于何处___

A. 位于翼尖，APPU外侧；

B. 在每一边大翼的11和12滑轨之间；

C. 在每一边大翼的7和8号滑轨之间。

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【单选题】

半速监控何时工作___

A. 当方向valve通电时；

B. 当控制valve在全速位置时；

C. 始终工。

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【单选题】

当C时偏航阻尼作动器处于旁通模式？___

A. 液压压力下降；

B. 一个电磁valve断电；

C. A+B。

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【单选题】

当电源故障时对应的扰流板液压保持在收起位；当液压故障时，伺服机构液压锁定在防止扰流板放出的方向上。在上述两种情况下，与之对称的扰流板。___

A. 仍能正常工作；

B. 也被抑制；

C. 前者不受影响，后者将被抑制。

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【单选题】

当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时___

A. 减速板功能被抑制；

B. 所有的扰流板将收到附加的放出指令；

C. 对称的扰流板将收回一定的角度，使得两个舵面的角度差等于横滚指令。

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【单选题】

当襟翼/缝翼构型为1+F，CAS达到210节时。___

A. 襟翼自动收回到0位，襟缝翼构型变为1；

B. 因为速度太大，襟翼自动放出；

C. 因为速度太大alphalock功能衔接。

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【单选题】

当襟翼PCU滑阀卡阻时，将触发何种警告___

A. 一级警告；

B. 二级警告；

C. 三级警告。

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【单选题】

当两个侧杆运动方向相同或相反时：___

A. 舵面运动与两个侧杆的运动矢量和成正比；

B. 舵面运动与最后一个侧杆杆的运动成正比；

C. 舵面运动与带一个侧杆的运动成正比。

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【单选题】

当两个液压系统失效时，THS作动器将。___

A. THS将保持在最后的位置；

B. THS将回到中立位置；

C. 此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。

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【单选题】

当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过D复位方向舵至零位。___

A. FCDCS；

B. SECS；

C. ELACS；

D. FACS。

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【单选题】

当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时，两套伺服系统。___

A. 自动转为阻尼模式；

B. 自动工作于定中模式；

C. 自动工作于随动模式。

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【单选题】

当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为A，当一边升降舵的双液压均失效时，自动工作于___

A. 定中模式；

B. 阻尼模式；

C. 工作模式。

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【单选题】

当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时：___

A. 在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用；

B. 在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效；

C. 两侧杆均不起作用。

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【单选题】

当一个电配平马达故障时。___

A. THS电配平失效；

B. THS半速配平；

C. THS电配平完全可用。

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【单选题】

当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果？___

A. 襟翼的运动不受影响；

B. 系统被锁住，襟翼无法作动；

C. 襟翼以半速运动。

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【单选题】

当一个液压系统失效时，THS作动器将。___

A. 由另一液压系统驱动以半速工作；

B. 此时相应的POB和NO-BACKBRAKE工作；

C. 由另一液压系统驱动以全速工作。

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【单选题】

当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是。___

A. 右1度和左23度；

B. 左右各20度；

C. 左1度和右23度。

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【单选题】

地面扰流板的预选的必要条件是什么?___

A. 两个油门杆在慢车位；

B. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位；

C. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位，一个在反推位，另一个不超过慢车位。

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【单选题】

对于横滚操纵，下列说法错误的是：___

A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；

B. 当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；

C. 当一个扰流板的没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。

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【单选题】

方向舵的位置通过C显示在ECAM下显示器上。___

A. ELAC；

B. SEC；

C. FCDC。

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【单选题】

方向舵何时处于阻尼模式？___

A. 当无液压时；

B. 当ELAC1信号丢失时；

C. 当FAC2和3信号丢失时。

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【单选题】

方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当C应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。___

A. 两部FAC均失效时；

B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时；

C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。

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【单选题】

飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是：___

A. 机械独立的；

B. 机械联动的；

C. 机械操纵的。

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【单选题】

飞机俯仰操纵中升降舵可由___

A. 只能人工操纵；

B. 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；

C. 钢索超控操纵。

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【单选题】

飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成___

A. 对飞机在横轴上的操纵；

B. 对飞机在纵轴上的操纵；

C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵。

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【单选题】

飞行控制系统使用BECAM页面。___

A. 2；

B. 3；

C. 4。

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【单选题】

缝翼1为何有四道滑轨___

A. 防止缝翼不对称；

B. 防止缝翼丢失；

C. 防止结构过载。

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【单选题】

俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括。___

A. 不能被机组超控的载荷因子限制；

B. 备用保护；

C. 无保护；

D. A+B。

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【单选题】

俯仰正常法则包括。___

A. 大迎角保护；

B. 不能被机组超控的载荷因子限制；

C. 超速保护；

D. A+B+C。

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【单选题】

俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了D的综合操纵。___

A. 升降舵、THS和襟缝翼；

B. 升降舵、THS和减速板；

C. 升降舵、THS和副翼。

D. 升降舵和THS。

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【单选题】

个APPU探测到位置差异时是A故障？___

A. 不对称；

B. 超速；

C. 失控。

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【单选题】

横滚操纵由B来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。___

A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；

B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；

C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板；

D. 副翼。

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【单选题】

横滚正常法则根据优先逻辑耦合了A的综合操纵。___

A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；

B. 副翼、横滚扰流板以及升降舵；

C. 副翼、2到5号扰流板。

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【单选题】

横滚直接法则根据优先逻辑耦合了B的操纵。___

A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；

B. 副翼及2到5号扰流板；

C. 副翼及1到5号扰流板。

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【单选题】

减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时。___

A. 横滚优先于空中减速；

B. 空中减速优先于横滚；

C. 可同时工作。

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【单选题】

两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时。___

A. 两个偏航阻尼作动器均回到中立位；

B. 两个偏航阻尼作动器保持在故障位；

C. 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。

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