【单选题】
某车站在站前广场增设多个广场售票点这属于___分销渠道
A. 延长
B. 缩短
C. 拓宽
D. 缩窄
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答案
C
解析
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【单选题】
产品的重量和体积越大,其分销渠道越___
A. 长
B. 短
C. 宽
D. 窄
【单选题】
长渠道的优点是___
A. 信息通畅
B. 企业能集中精力组织生产
C. 价格加成小
D. 以上都是
【单选题】
短渠道的优点是___
A. 信息通畅
B. 企业能集中精力组织生产
C. 与中间商关系密切
D. 以上都是
【单选题】
哪项不是密集分销的优点是___
A. 辐射范围广
B. 中间商相互竞争
C. 产品能更快进入目标市场
D. 分销成本低
【单选题】
以下关于推式策略和拉式策略的说法正确的是___
A. 拉式策略是指企业以促销组合中的人员销售的方式进行促销活动
B. 推式策略是指企业以促销组合中的非人员销售的方式进行促销活动
C. 二者信息流动的方向不同
D. 二者信息流动的方向大致相同
【单选题】
人员推销的组织结构中,___适宜于产品或目标市场类似的企业采用
A. 产品结构式
B. 顾客结构式
C. 综合式结构
D. 区域结构式
【单选题】
关于广告预算理解正确的是___
A. 量力而行法虽然将广告视为一种必要的投资,却往往未考虑将广告作为一种 重要的促销手段对促进销售的直接影响
B. 销售百分比法以特定的销售额或销售单价的百分比来安排广告开支,是考虑将销售收入既看成是广告促销的原因同时也是促销的结果
C. 由于销售百分比法以特定的销售额或销售单价的百分比来安排广告开支,因此通常与营销战略方案的其他方面相符合
D. 竞争对等法比照竞争者的广告开支来决定广告预算,因此,要确保新上市产品的销售额达到同行业平均水平,其广告预算必须相当于同行业平均水平
E. 一般来讲,目标任务法会加大企业费用开支
【单选题】
广告设计的核心是___
A. 广告主题的设计
B. 广告文案的设计
C. 广告画面的设计
D. 广告技术的设计
【单选题】
市场营销的核心是 ___
A. 生产
B. 分配
C. 交换
D. 促销
【单选题】
从总体上看,质量改进方案通常会增加企业的 ___
A. 成本
B. 盈利
C. 无形资产
D. 以上答案都不对
【单选题】
___是指企业利用多种信息载体,与目标市场进行沟通的传播活动,包括广告、人员推销、营业推广与公共关系等等。
A. 产品
B. 定价
C. 促销
D. 分销
【单选题】
消费者的购买单位是个人或 ___
A. 集体
B. 家庭
C. 社会
D. 单位
【单选题】
服务是一方向另一方提供的基本上是 ___,并且不导致任何所有权的产生。
A. 有形产品
B. 无形的任何活动或利益
C. 物质产品
D. 实体产品
【单选题】
按照不同的职能,非营利组织可分为 ___
A. 履行国家职能的非营利组织
B. 促进群体交流的非营利组织
C. 提供社会服务的非营利组织
D. AB 和 C
【单选题】
在产品生命周期的投入期,消费品的促销目标主要是宣传介绍产品,刺激购买欲望的产生,因而主要应采用 ___促销方式。
A. 广告
B. 人员推销
C. 价格折扣
D. 营业推广
【单选题】
___差异的存在是市场细分的客观依据。
A. 产品
B. 价格
C. 需求偏好
D. 细分
【单选题】
企业要通过攻击竞争者而大幅度的扩大市场占有率,应攻击 ___
A. 近竞争者
B. “坏”竞争者
C. 弱竞争者
D. 强竞争者
【单选题】
威胁水平高而机会水平低的业务是 ___
A. 理想业务
B. 冒险业务
C. 成熟业务
D. 困难业务
【单选题】
为鼓励顾客购买更多物品,企业给那些大量购买产品的顾客的一种减价称为___
A. 功能折扣
B. 数量折扣
C. 季节折扣
D. 现金折扣
【单选题】
向最终消费者直接销售产品和服务, 用于个人及非商业性用途的活动属于 ___
A. 零售
B. 批发
C. 代理
D. 直销
【单选题】
与企业紧密相联,直接影响企业营销能力的各种参与者,被称为 ___。
A. 营销环境
B. 宏观营销环境
C. 微观营销环境
D. 营销组合
【单选题】
反映广告费用与商品销售额之间的比例关系的指标,被定义为广告的 ___。
A. 社会效果
B. 本身效果
C. 直接效果
D. 促销效果
【单选题】
___指存在于人体内驱使人们产生行为的内在刺激力,即内在需要。
A. 刺激物
B. 诱因
C. 反应
D. 驱使力
【单选题】
___是指环境中不利于企业营销的因素的发展趋势。
A. 风险业务
B. 市场机会
C. 困境业务
D. 环境威胁
【单选题】
运用直线趋势法对某商场连续 7年的营业额建立的直线趋势方程为 Y=0.5+0.3x(亿元),则第 8 年可能实现的营业额预测值是 ___。
A. 2.6 亿元
B. 2.9 亿元
C. 0.8 亿元
D. 1.7 亿元
【单选题】
依据目前的资源状况能否通过适当的营销组合去占领目标市场, 即企业所选择的目标市场是否易于进入,这是市场细分的 ___原则。
A. 可衡量性
B. 可实现性
C. 可赢利性
D. 可区分性
【单选题】
市场领导者保护其市场份额的途径是 ___。
A. 以攻为守
B. 增加使用量
C. 转变未使用者
D. 寻找新用途
【单选题】
品牌暗示了购买或使用产品的 ___类型。
A. 生产者
B. 经销商
C. 代理商
D. 消费者
【单选题】
当产品市场需求富有弹性且生产成本和经营费用随着生产经营经验的增加而下降时,企业便具备了 ___的可能性。
A. 渗透定价
B. 撇脂定价
C. 尾数定价
D. 招徕定价
【单选题】
物流以企业销售预测为开端,并以此为基础来规划生产水平和 ___。
A. 销售水平
B. 市场规模
C. 成本费用
D. 存货
【单选题】
国内市场按___可分为消费者市场、 生产者市场、 中间商市场及非营利组织市场。
A. 购买动机
B. 商品用途
C. 购买心理
D. 人口因素
【单选题】
公关活动的主体是___。
A. 一定的组织
B. 顾客
C. 政府官员
D. 推销员
【单选题】
同类产品不同品牌之间差异小,消费者购买行为就___。
A. 简单
B. 复杂
C. 一般
D. 困难
【单选题】
服务是一种无形产品, 它向顾客提供的是产品的___,并不涉及所有权的转移。
A. 管理权
B. 保护权
C. 所有权
D. 使用权
【单选题】
运用科学的方法,有目的有计划地收集、整理和分析研究有关市场营销方面的信息,提出解决问题的建议,供营销管理人员了解营销环境,发现机会与问题,作为市场预测和营销决策的依据,我们把它称之为___。
A. 营销信息系统
B. 市场调研
C. 市场预测
D. 决策支持系统
【单选题】
采用无差异性营销战略的最大优点是___。
A. 市场占有率高
B. 成本的经济性
C. 市场适应性强
D. 需求满足程度高
【单选题】
有能力对市场领导者采取攻击行动,有望夺取市场领导者地位的公司属于___。
A. 强竞争者
B. 市场挑战者
C. 市场利基者
D. 好竞争者
【单选题】
注册后的品牌有利于保护___的合法权益。
A. 商品所有者
B. 资产所有者
C. 品牌所有者
D. 产品所有者
【单选题】
按照单位成本加上一定百分比的加成来制定产品销售价格的定价方法称之为___定价法。
A. 成本加成
B. 目标
C. 认知价值
D. 诊断
【单选题】
企业对中间商的基本激励水平应以___为基础。
A. 中间商的业绩
B. 企业实力
C. 交易关系组合
D. 市场
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【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/()月 ___
A. A1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于()次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
隧道巡查()不应低于()次/月___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 6
C. 3
D. 4
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/()年___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 4
【多选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周 ___
A. 1
B. 频率
C. 3
D. 间隔
【多选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道()几何尺寸的监测频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 静态
C. 5
D. 动态
【多选题】
路基。巡查频率不应低于()次/每___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 年
C. 3
D. 月
【多选题】
接触网。巡查频率不应低于()次/___
A. 1
B. 月
C. 3
D. 年
【多选题】
车辆系统列检()时间不超过()天___
A. 15
B. 间隔
C. 17
D. 频率
【多选题】
车辆系统月检()时间不超过()个月___
A. 3
B. 间隔
C. 5
D. 频率
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 5
B. 80
C. 7
D. 8
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里 ___
A. 10
B. 160
C. 8
D. 7
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 30
B. 480
C. 10
D. 5
【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 间隔
C. 9
D. 频率
【多选题】
信号系统整体使用()一般不超过()年___
A. 20
B. 寿命
C. 10
D. 5
【多选题】
运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 非运营
C. 6
D. 7
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 80
B. 5
C. 60
D. 50
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 160 1
B. 0
C. 140
D. 130
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 480
B. 30
C. 460
D. 450
【多选题】
在()等重点区域施工的,运营单位应安排() 旁站监督。___
A. 专人
B. 轨行区
C. 部长
D. 副总
【多选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备()统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 故障
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【多选题】
运营单位应将维修返回的()与备品备件()管理___
A. 区分
B. 周转件
C. 分类
D. 分散
【多选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安___
A. 动态功能测试
B. 安全防护措施
C. 运行测试
D. 工作测试
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全___
A. 试车线进行
B. 安全防护措施
C. 室内进行
D. 室外进行
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好___
A. 安全防护措施
B. 试车线进行
C. 保护措施
D. 应急措施
【多选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在()施行___
A. 2000
B. 非运营时段施行
C. 4000
D. 5000
【多选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件()后方可继续进行。___
A. 立即汇报
B. 立即停止
C. 处理完毕
D. 立即逃跑
【多选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装()进行卡控。___
A. 全过程现场管理
B. 全过程监控管理
C. 安装工艺和标准
D. 全过程跟岗管理
【多选题】
信号系统整体更新应在()进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和要求
B. 非运营时段施行
C. 安装工艺和标准
D. 安装人员和方法
【多选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次___
A. 3
B. 1
C. 更新升级
D. 4
【多选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___
A. 5
B. 3
C. 投入运营
D. 6
【多选题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行()。升级时应组织供应商共同做好___
A. 记录
B. 技术交底
C. 安全防护
D. 观察
【多选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理()。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 试验
B. 安全
C. 施工手续
D. 防护
【多选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、___
A. 高压试验
B. 运行维护
C. 状态稳定
D. 排查记录
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订(),明确()、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 会议纪要
B. 书面协议
C. 服务项目
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确()、监测及()、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 工作方法
B. 服务项目
C. 维护周期
【多选题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。___
A. 无责任
B. 主体责任
C. 委外服务合同
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价,加强()管理。___
A. 技术
B. 委外服务
C. 综合评价