【判断题】
D502的任务是除掉聚合物中的水份,便于粉料输送和造粒
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
C702A/B的液位一般控制在50%
A. 对
B. 错
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B. 错
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A. 对
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B. 错
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A. 对
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A. 对
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A. 对
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P201、P202均为离心泵
A. 对
B. 错
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B. 错
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预聚合温度在20℃进行
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B. 错
【判断题】
D105A是油混合罐,D105B是脂混合罐
A. 对
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【判断题】
聚丙烯装置所用钛系催化剂,必须氮封保存,如遇到空气可生成HCl气体
A. 对
B. 错
【判断题】
三乙基铝系统检修前必须进行油洗及氮气吹扫干净
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合单元检修后开车时先投三乙基铝的目的之一是除去丙烯中含有的杂质和水分
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催化剂预接触罐采用循环水进行冷却
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B. 错
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催化剂预接触罐在脱脂过程中采用蒸汽加热
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B. 错
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环管工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、抗冲共聚
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B. 错
【判断题】
环管工艺装置原料丙烯中的惰性组分增加时,催化剂活性不变
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B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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正常生产时三乙基铝流量的控制模式一般是和进料丙烯流量投串级控制
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B. 错
【判断题】
聚丙烯装置在生产聚丙烯产品时如果氢气进料恒定正常,粉料熔融指数上升则说明无规物含量高
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聚丙烯装置中的增压油泵在油压低于一定值后需要手动启动泵
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B. 错
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环管反应器轴流泵主密封泄漏,若安全密封正常,则安全密封罐液位降低
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主催化剂在环管反应器中停留时间短,不会造成催化剂活性后移
A. 对
B. 错
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三乙基铝巡检时应注意三乙基铝计量罐现场液位计的下降量,计量泵的冲程,有无跑冒滴漏等现象
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A. 对
B. 错
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正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨,车场线宜采用60kg/m钢轨
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正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致,并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
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排水设施应布置合理,当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时,应保证排水畅通
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排水沟的横断面应按流量及用地情况确定,路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施,并应确保边坡稳定
A. 对
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A. 对
B. 错
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在维修计划中,应根据设备条件和实际状态,结合季节特点,合理地安排维修计划和重点工作
A. 对
B. 错
【判断题】
线路设备状态评定时以km为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良,60~85分为合格,60分以下为不合格
A. 对
B. 错
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线路轨道、道岔保养质量评定,是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同,代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
A. 对
B. 错
【判断题】
加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽10mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:168mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
A. 对
B. 错
【判断题】
在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股
A. 对
B. 错
【判断题】
作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护
A. 对
B. 错
【判断题】
更换夹板在来车前,最低限度上足2个螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过2根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错