为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。_答案

【判断题】

为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。（摘自维修手册）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关=72-S101，检查蓄电池电压表，应大于104V。___

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【填空题】

2.车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片宽度<10mm 且长度<20mm 和局部磨平区域长度<60mm擦伤深度<0.7mm ；___

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【填空题】

3.双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。___

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【填空题】

4.空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。___

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【填空题】

5.三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。___

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【填空题】

6.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___

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【填空题】

7.为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。___

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【填空题】

8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___

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【填空题】

9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___

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【填空题】

10.动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。___

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【填空题】

11.当列车正常激活后，激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___

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【填空题】

12.车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___

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【填空题】

13.车门直流电机上设有磁性编码器门位置传感器，位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___

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【填空题】

14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___

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【填空题】

15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___

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【填空题】

16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组，新风量为≥ 1300 m3/h/机组___

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【填空题】

17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___

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【填空题】

18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___

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【填空题】

19.每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。___

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【填空题】

20.NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台___将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。___

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【填空题】

21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引-制动的无接点转换。___

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【填空题】

22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___

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【填空题】

23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___

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【填空题】

24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______

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【填空题】

25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___

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【填空题】

26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___

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【填空题】

27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___

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【填空题】

28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___

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【填空题】

29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___

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【填空题】

30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___

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【填空题】

31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开___，温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。___

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【填空题】

32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___

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【填空题】

33.在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网___

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【填空题】

34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。___

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推荐试题

【多选题】

严禁无资质或资质不合格、能力不满足要求的低素质队伍通过资质（）等手段参与专业承包或劳务分包。

A. 挂靠

B. 借用

C. 造假

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【多选题】

"根据评价后风险值的大小及所对

A. 稍有风险

B. 一般风险

C. 显著风险

D. 高度风险

E. 极高风险

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【多选题】

监理项目部对施工项目部报送的施工分包资料进行备案，动态核查进场分包队伍的（）、（）、( ）等施工能力，发现问题及时提出整改要求，实施闭环管理。

A. 人员配备

B. 施工机具配备

C. 技术管理

D. 安全措施

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【多选题】

环境保护要求：严格遵守国家工程建设（）、（）、（）、（）和保护环境法律法规，倡导绿色环保施工，尽量减少施工对环境的影响。

A. 节地

B. 节能

C. 节水

D. 节材

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【多选题】

分包安全管理遵循（）、（）、（）的原则。施工承包商落实分包安全管理的主体责任，对劳务分包人员实行统一管理，统一标准、统一培训、统一奖惩。施工承包商的上级主管部门负责监督管理，公司建立统一信息平台，对入场的每一位分包人员进行实名制管理。

A. “谁发包谁负责、“

B. “谁发包、谁监督”

C. “谁主管谁监督”

D. “统一平台实名制管理”

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【多选题】

分包必须依据国家法律法规和《国家电网有限公司输变电工程施工分包安全管理办法》进行。严禁违法（）、（），禁止无资质队伍采取资质借用、挂靠等手段参与分包；禁止施工承包商以包代管、以罚代管。

A. 承包

B. 分包

C. 转包

D. 承接

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【多选题】

相线、N线、PE线的颜色标记必须符合以下规定：相线L1（A）、L2（B）、L1（C）相序的绝缘颜色依次为（）色； N线的绝缘颜色为淡蓝色；PE线的绝缘颜色为绿／黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 蓝

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【多选题】

配电系统应设置配电柜或（），实行三级配电。

A. 总配电箱

B. 分配电箱

C. 开关箱

D. 开关站

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【多选题】

根据基坑工程安全风险评估等级，应提出风险控制措施。风险控制的基本对策包括（ )。

A. 风险消除

B. 风险降低

C. 风险转移

D. 风险自留

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【多选题】

基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现（）的迹象。

A. 过大变形

B. 压屈

C. 断裂

D. 松弛

E. 拔出

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【多选题】

在风速达到10.8m/s及以上大风或（）等恶劣天气时，应停止露天的起重吊装作业。

A. 大雨

B. 大雪

C. 大雾

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【多选题】

4.2.13 起重机工作时，在（）动作中，只允许同时进行其中两种动作的复合操作。

A. 行走

B. 起升

C. 回转

D. 变幅

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【多选题】

搭拆脚手架人员必须（）、（）、（）。

A. 戴安全帽

B. 系安全带

C. 穿防滑鞋

D. 绝缘线

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【多选题】

脚手板应铺设（）、（），并应用安全网双层兜底。

A. 坚固

B. 牢靠

C. 严实

D. 严正

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【多选题】

在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：主节点处的（）。

A. 纵、横向水平杆

B. 纵、横向扫地杆

C. 连墙件

D. 脚手板

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【多选题】

土石方开挖前，应查明基坑周边影响范围内建（构）物、（）、（）、（）、（）及（）等地下管线情况，并采取措施保护其使用安全。

A. 上下水

B. 电缆

C. 燃气

D. 给水

E. 热力

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【多选题】

作业人员和设备撤离通道（）或（）时，不应进行爆破作业。

A. 不安全

B. 堵塞

C. 畅通

D. 安全

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【多选题】

洞口作业是指在（）、（ )、（）和（）等有可能使人和物料坠落，其坠落高度大于或等于2m的洞口处的高处作业。

A. 地面

B. 楼面

C. 屋面

D. 墙面

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【多选题】

临边作业的防护栏杆应由（）、（）及（）组成，

A. 横杆

B. 立杆

C. 拦脚板

D. 斜杆

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【多选题】

施工项目部技术负责人组织相关技术人员完成方案编制后，施工单位组织专家集中评审，经施工单位（）等管理部门审核签字。

A. 技术

B. 安全

C. 质量

D. 造价

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【多选题】

（）是索道安全监督的责任主体，负责全过程的安全监督工作。

A. 监理单位

B. 建设管理单位

C. 施工单位

D. 架设单位

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【多选题】

建设管理单位将施工安全风险识别、评估及控制管理工作纳入（）等合同条款，并严格考核。

A. 设计

B. 施工

C. 监理

D. 厂家

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【单选题】

64T64R AAU支持的NR广播波束的垂直3dB波宽，最大可以支持多少？___

A. 6°

B. 36°

C. 12°

D. 25°

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【单选题】

NR的DC双连接只存在于核心网为EPC的架构中。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

NR小区存在越区覆盖的首要解决思路是降低小区发射功率。___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

NSA网络中，在以下哪条消息之后标示着UE完全接入5G网络？___

A. RPC Connection Reconfi guration之后

B. UE完成在SgNodeB上的RA之后

C. SgNodeB Addition Request之后

D. SgNodeB Addition Complete之后

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【单选题】

5R RAN2.1中，U2020可以同时支持BTS5900和3900的网元管理。___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

对某些NR测量指标，U2020网管系统可以支持最短1分钟级别的指标上报。___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

SRS功率控制主要用于上行信道估计和上行定时，从而保障其精度。___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

gNodeB通过PDCCH的DCI格式U0/U1调整TPC取值，DCI长度是多少？___

A. 1bit

B. 4bit

C. 2bit

D. 3bit

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【单选题】

UE计算上行发射功率时估计的路损是哪个方向的？___

A. 下行

B. 上行

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【单选题】

PRACH功率控制目的是在保证NR随机接入成功率的前提下，UE以尽量小的功率发射前导，降低对邻区的干扰并使得UE省电。___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

NR系统中PBCH信道RE功率会基于小区基准功率ReferencePwr配置偏置。___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

NSA组同中，终端侧收到网络侧释放指示，可能是5G侧发起释放，也可能是4G侧发起释放。___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

NSA组网中，要CPE 1.0达到下行1000Mbps峰值，以下哪项为NR小区下行速率的最低要求？ ___

A. 860Mbps

B. 900Mbps

C. 700Mbps

D. 800Mbps

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【单选题】

在NR用户上行速率测试中，对2T4R的终端，建议“上行最大MIMO层数”建议配置为以下哪项？___

A. Layer3

B. Layer2

C. Layer1

D. Layer4

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【单选题】

C波段100Mhz的带宽，30khz的子载波情况下，为了达到峰值速率，NR对UE的下行调度次数（DL Grant）需要达到多少？___

A. 1500次/秒

B. 1000次/秒

C. 2000次/秒

D. 3000次/秒

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【单选题】

以下哪种5G网络演进路径部署成本相对最低？___

A. NGC +gNB（主）+eNB

B. EPC +eNB（主）+gNB

C. NGC +eNB（主）+gNB

D. NGC+gNB

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【单选题】

gNodeB根据UE上报的CQI，将其转换为几位长的MCS？___

A. 2bit

B. 5bit

C. 4bit

D. 3bit

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【单选题】

NR网络中用CQI反映信道的质量状况，UE上报给gNB的CQI是通过UE测量导频SINR后量化得到的。___

A. 正确

B. 错误

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