进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72_答案

【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm。J264

A. 75

B. 80

C. 85

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【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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【单选题】

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。J274

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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【单选题】

调车作业由___单一指挥。J285

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连结员

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【单选题】

调车人员不足___人，不准进行调车作业。J291

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。J292

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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推荐试题

【多选题】

企业在构建管理会计信息系统时应描述的内容有___

A. 战略

B. 组织结构

C. 业务流程

D. 责任中心

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【多选题】

按报告内容分,管理会计报告可分为___

A. 综合报告

B. 专项报告

C. 整体报告

D. 分部报告

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【多选题】

从信息的电子处理角度看,组织管理会计报告应用子系统的方式有___

A. 输入

B. 输出

C. 处理

D. 建设

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【多选题】

企业的成本管理报告中主要包括的信息有___

A. 成本预算

B. 实际成本及其差异

C. 成本差异形成原因

D. 改进措施

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【多选题】

下列可以用来反映企业财务业绩的指标有___

A. 销售利润率

B. 投资回报率

C. 顾客保持率

D. 现有顾客增长率

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【多选题】

就企业经营层的全面预算管理报告而言,包括的信息主要有___

A. 预算目标制定与分解信息

B. 预算执行差异信息

C. 差异分析信息

D. 预算考评信息

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【多选题】

下列会计子系统中，能够履行管理会计“考核评价经营业绩”职能的是___

A. 预测决策会计

B. 规划控制会计

C. 对外报告会计

D. 责任会计

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【多选题】

属于现代管理会计职能的是___

A. 预测

B. 考核

C. 控制

D. 决策

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【多选题】

现代管理会计的核心内容是___

A. 预测决策会计

B. 规划控制会计

C. 本量利分析

D. 责任会计

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【多选题】

管理会计与财务会计之间的关系，下列说法中，正确的有___

A. 管理会计所需要的许多资料来源于财务会计系统，因此受到财务会计工作质量的约束

B. 管理会计师向前看会计，财务会计师向后看会计

C. 相对于管理会计，财务会计的核算程序较自由，内容结构较松散，核算方法灵活多样

D. 管理会计要求定期编制内部报告，财务会计不要求定期编制会计报告。

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【多选题】

下列描述中，可以提醒管理会计特征的有___

A. 严格遵守公认会计准则

B. 工作程序性较差

C. 可以提供未来信息

D. 重视管理过程和职工作用

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【多选题】

下列表达中，正确的是___

A. 管理会计是外部报告会计，其工作重点是为企业外部经营管理服务

B. 管理会计运用数学、控制论、信息理论、决策原理等现代管理理论作为指导

C. 管理会计只提供价值信息

D. 相对于财务会计，管理会计人员的综合素质要求更高

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【多选题】

对管理会计人员的素质要求有___

A. 理论知识

B. 实际工作经验

C. 职业判断能力

D. 分析问题、解决问题的能力

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【多选题】

下列项目中，属于管理会计人员的工作内容有___

A. 预测决策

B. 编制年度财务报告

C. 填制会计凭证

D. 编制预算

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【多选题】

管理会计师应掌握企业经营活动的相关知识，包括与___等有关的信息

A. 经营管理

B. 税收制度

C. 外部报告

D. 经营方式

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【多选题】

管理会计的工作组织应遵循___原则

A. 稳定性

B. 灵活性

C. 成本效益

D. 相关性

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【单选题】

系列I富溶剂含硫化氢的量___g/l。

A. ≤25

B. ≤30

C. ≤35

D. ≤40

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【单选题】

高压过热蒸汽含SiO2的量___µg/l。

A. ≤20

B. ≤25

C. ≤30

D. ≤35

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【单选题】

系列II溶剂集中再生的贫液含硫化氢的量___g/l。

A. ≤1.0

B. ≤1.2

C. ≤1.4

D. ≤1.6

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【单选题】

以下___项不是硫磺产品的质量指标。

A. 水分

B. 砷含量

C. 铁含量

D. pH值

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【单选题】

克劳斯二级反应器入口温度控制在___。

A. 200～220℃

B. 200～230℃

C. 195～220℃

D. 195～230℃

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【单选题】

硫磺优等品的含水量要求是___。

A. ≤1.0%

B. ≤0.3%

C. ≤0.5%

D. ≤0.1%

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【单选题】

下列___不属于硫化氢气体的性质。

A. 比空气轻

B. 在空气中易燃烧

C. 无色气体

D. 有臭鸡蛋气味

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【单选题】

纯硫化氢在空气中达到___℃发生自燃。

A. 170

B. 220

C. 232

D. 260

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【单选题】

硫磺的分子量为___。

A. 16

B. 32

C. 48

D. 60

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【单选题】

硫磺在150℃时呈___。

A. 黄色

B. 暗棕红色

C. 橙黄色

D. 无色

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【单选题】

硫磺气化后，在900℃时为___气体。

A. 橙黄

B. 草黄色

C. 暗棕

D. 无色

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【单选题】

克劳斯催化剂还原操作目的是___。

A. 延长催化剂使用寿命

B. 避免催化剂表面硫化氢中毒

C. 避免催化剂表面积碳自燃

D. 避免硫化亚铁自燃

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【单选题】

MDEA溶剂配制时，MDEA和水的比例为___。

A. 2：1

B. 3：2

C. 1：1

D. 1：2

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【单选题】

MDEA是___的英文缩写。

A. N-甲基二乙醇胺

B. 二异丙醇胺

C. 二乙醇胺

D. 单乙醇胺

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【单选题】

开工氮气置换空气的一般安全标准是含氧量不大于___（v）。

A. 5％

B. 2％

C. 1％

D. 0.5％

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【单选题】

一般情况，硫磺瓦斯管道吹扫气密是使用___。

A. 蒸汽

B. 氮气

C. 新鲜水

D. 动力风

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【单选题】

吹扫酸性气管道最好的吹扫介质是___。

A. 蒸汽

B. 氮气

C. 新鲜水

D. 动力风

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【单选题】

以下___不是酸性气分析项目。

A. H2S

B. SO2

C. S

D. H2O

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【单选题】

硫化氢在装置内允许浓度为≤___mg/m3。

A. 1

B. 5

C. 10

D. 20

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【单选题】

4＃滤毒罐的防护对象是___。

A. 有机气体

B. 三苯

C. 二氧化碳

D. 硫化氢和氨

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【单选题】

蒸汽灭火时站立位置正确操作是___。

A. 下风向

B. 上风向

C. 火源中心

D. 四周走动

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【单选题】

如果在一定的范围内有毒气体浓度大于___%，滤毒罐是不可以使用的。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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【单选题】

当气密过程中有泄漏，正确的做法是___。

A. 直接紧固

B. 继续升压

C. 降到安全压力紧固

D. 边升压边紧固

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【单选题】

公用工程系统分别用___按最高操作压力进行气密试漏。

A. 蒸汽

B. 氮气

C. 本系统介质

D. 动力风

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