【判断题】
用来制作铝绞线或钢芯铝绞线接头的钳接管,当弯曲度大于1%时,必须切断重接。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
负载计算法是以实际负载为计算条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行接触网部件的受力分析时,有静态和动态两种情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算拉线下料长度时,应按拉线实测长度再加0.9m后计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
拉线受力后,NUT线夹U形螺栓可调部分不得大于全部螺纹长的1/3。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机用高级程序设计语言编写的程序,要转换成等价的可执行程序,必须经过编译和连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
安装转换柱的腕臂时,无论是三跨还是四跨,非工作支腕臂均必须安装在远离相邻锚柱的方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
预制软横跨直吊弦时,其计算长度等于吊弦两端回头点间的长度。
A. 对
B. 错
【判断题】
安装好的软横跨未加负荷时,要求上部固定绳的绝缘子必须于横向承力索的电分段绝缘子在同一垂直面上。
A. 对
B. 错
【判断题】
安装隔离开关瓷柱时,要使其竖直,不允许有偏差倾斜。
A. 对
B. 错
【判断题】
承力索补强时,断股头两侧相邻钢线卡子间距为100mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
负载计算法是以安装前的受力状态为前提。
A. 对
B. 错
【判断题】
当接触隔离开关的刀闸接触表面宽度为60mm及以上时,用0.05mmX10mm的塞尺检查时,其塞入深度不应超过6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关操作人员接到倒闸命令后,戴好安全帽和绝缘手套及操作棒,即可进行倒闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
股道电连接主要为了满足电力机车起动时所需的较大电流而设。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨靠支柱的接地绝缘子串应在同一垂直平面内。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行软横跨结点负载时,通常每一结点绝缘子串取覆冰负载20N。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨预制计算中的已知数据必须符合现场的实际情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
安装后吊柱与邻侧线路中心的距离不应小于1.9m。
A. 对
B. 错
【单选题】
当无风时,正馈线距离峭壁、挡土墙和岩石的最小距离不得小于___。
A. 1000mm
B. 500mm
C. 700mm
D. 300mm
【单选题】
供电段承接试运行任务后应___组织实施。
A. 及时
B. 校验后
C. 审核后
D. 实验后
【单选题】
高速铁路接触网中断供电、故障原因不明时,供电调度员可采取___试送电的方式初步判定故障区段或设备。
A. 分段
B. 以上都不对
C. 分相
D. 全部
【单选题】
高铁受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓动态抬升量在线岔始触区为___mm。
A. 350
B. 250
C. 150
D. 200
【单选题】
接触网动态检测评价标准中接触线高度按___为评价单位。
A. 跨
B. 区间(站场)
C. 公里
D. 锚段
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》的技术标准作为高速铁路接触网运行维修和___验收依据。
A. 质量
B. 技术
C. 安全
D. 设备
【单选题】
接触网动态检测评价标准中弓网最小接触力按___为评价单位。
A. 锚段
B. 公里
C. 区间(站场)
D. 跨
【单选题】
电流单位的标准表示符号是___。
A. mA
B. A
C. kA
D. μm
【单选题】
发现普速接触网故障,需要机车临时降弓通过时,在具备上线条件时,发现的人员应在规定地点显示___。
A. 停车信号和调车信号
B. 降弓手信号和升弓手信号
C. 降弓手信号和夜间信号
D. 升弓手信号和停车信号
【单选题】
道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大___。
A. 600mm
B. 200mm
C. 350mm
D. 150mm
【单选题】
支柱侧面限界应符合设计规定,允许偏差___。
A. -60mm~+100mm
B. ±20mm
C. ±100mm
D. ±50mm
【单选题】
CPCM——高速弓网综合检测装置简称___。
A. 5C
B. 3C
C. 2C
D. 1C
【单选题】
高速铁路接触网故障抢修,登乘动车组列车时,列车调度员应及时安排停点上下车,车站、公安、列车乘务员等相关部门应积极配合,确保___尽早到达、撤离故障现场。
A. 施工人员
B. 以上都不对
C. 作业人员
D. 抢修人员
【单选题】
力偶对物体的转动效应不取决于___要素。
A. 力偶的转向
B. 力偶作用在刚体的作用点
C. 力偶矩的大小
D. 力偶作用面的方位
【单选题】
进行接触网施工或维修作业时,联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于___级人员担任。
A. 三
B. 二
C. 四
D. 一
【单选题】
利用车梯进行接触网作业时,应指定___负责人。
A. 作业
B. 车梯
C. 现场
D. 高空
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:接触网悬挂状态检测监测装置(4C)的检测周期为___。
A. 6个月
B. 3个月
C. 12个月
D. 1个月
【单选题】
你认同以下哪一种观点?___
A. 知识最重要
B. 能力最重要
C. 人际关系最重要
D. 人品最重要
【单选题】
间接带电作业当收到邻线160Km/h以上列车通过信息时,应立即按照规定下道避车不得侵限,工具顺线路方向稳固在___之外的地面上。
A. 本线限界
B. 邻线限界
C. 侧面限界
D. 建筑限界
【单选题】
接触网运行维修遵循___维修方式。
A. 制度化、标准化、统一化
B. 专业化、机械化、集约化
C. 精细化、机械化、集约化
D. 检修化、检测化、检查化
【单选题】
高速接触网的结构高度一般为___m。
A. 0.8
B. 1.3~1.6
C. 1.8
D. 1.7
【单选题】
高速接触网结构高度一般为___。
A. 1.1~1.4
B. 1.3~1.6
C. 1.1~1.7
D. 1.4~1.7
推荐试题
【单选题】
区域控制器的作用是:___
A. 控制区域温度
B. 控制组件活门
C. 控制组件
D. 控制组件控制器
【单选题】
空调组件的控制电门位于那里?___
A. 驾驶舱中控台
B. 驾驶舱头顶板
C. 驾驶舱主仪表板
D. 空调舱
【单选题】
哪一个控制器确定组件的需求?___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 引气监控计算机
D. 压力控制计算机
【单选题】
空调组件内由水分离器分离出来的水,排到哪里?___
A. 排到冲压进气口,以增加热交换器冷却效果
B. 排到冲压排气口,以增加热交换器冷却效果
C. 排到空调舱内,以冷却空调舱
D. 直接排出机外
【单选题】
在客舱可对区域温度进行调节,在驾驶舱选择的温度基础上调节范围是多少?___
A. 正负5摄氏度
B. 正负3摄氏度
C. 正负1摄氏度
D. 不能在FAP上调节客舱区域温度
【单选题】
前货舱的通风空气中,冷却空气来自哪里?___
A. 组件1
B. 组件2
C. 都可以
D. 地面空调车
【单选题】
负释压活门的作用是:___
A. 避免超温
B. 避免过大的负压差
C. 避免过大的正压差
D. 防止内部的压力高于外界太多
【单选题】
安全活门的作用:___
A. 避免太大的负压
B. 避免过大的正压
C. 避免过大的压差
D. 在水上迫降时使用
【单选题】
进行通风的非增压舱是___
A. APU舱
B. 电子舱
C. 液压舱
D. 空调舱
【单选题】
下面哪个区域不是增压区___
A. 客舱
B. 电子舱
C. 货舱
D. 空调舱
【单选题】
以下哪个不是空调系统的控制器___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 座舱增压控制器
D. 引气管理计算机
【单选题】
组件控制器的作用是什么___
A. 控制相应的组件和FCV
B. 控制配平活门
C. 控制区域控制器
D. 控制座舱增压
【单选题】
配平空气活门由什么控制器控制?___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 管道过热传感器
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
电子舱通风系统的作用是___
A. 避免电子舱机构损坏
B. 确保电子舱保持足够的温度
C. 给电子舱通风
D. 避免电子舱有通风
【单选题】
空调防冰活门的主要作用是什么?___
A. 防止初级热交换器结冰
B. B防止主热交换器结冰
C. C防止组件冷凝器结冰
D. D增加去涡轮的空气流量
【单选题】
区域控制器的作用是___
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制组件
D. 控制组件控制器
【单选题】
冲压进气门的作用是___
A. 在组件失效时确保客舱通风
B. 供气给组件压缩机
C. 调节到热交换器的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的防冰活门的作用是___
A. 防止主热交换器结冰
B. 防止次级热交换器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的旁通活门的作用是___
A. 减少到压缩机的流量
B. 调节组件出口温度
C. 增加到涡轮的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
配平活门的作用是___
A. 加入冷空气来调节区域温度
B. 加入热空气来调节区域温度
C. 调节热空气压力
D. 调节热空气流量
【单选题】
最大正常客舱高度为:___
A. 9550+350英尺
B. 8000英尺
C. 14000英尺
D. 11000英尺
【单选题】
配平空气活门的控制是由:___
A. 区域控制器
B. 空调组件控制器
C. 热空气压力调节活门
D. 驾驶舱人工控制
【单选题】
正常情况下,根据驾驶舱空气控制面板和乘务员面板所选择的区域温度___
A. 配平空气活门控制加入空调分配管路的热空气来获得需要的客舱温度
B. 配平空气活门控制加入空调分配管路的冷空气来获得需要的客舱温度
C. 调节组件流量活门开度大小,控制组件的工作效率来获得需要的客舱温度
D. 调节冲压空气活门开度大小,控制组件热交换器工作效率,从而获得需要的客舱温度
【单选题】
配平空气活门的作用是什么?___
A. 增加冷空气来优化控制区域温度
B. 增加热空气来优化控制区域温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
【单选题】
冲压空气进出口门的作用是什么?___
A. 调节经过压气机的空气
B. 调节经过涡轮的空气
C. 调节经过热交换器的空气
D. 以上都不正确
【单选题】
空调混合总管位于___
A. 电子舱
B. 前货舱后壁板后
C. 散装货舱侧壁板后
D. 空调舱
【单选题】
空调舱通风的作用是___
A. 空调舱通风由电子设备通风控制器监控,由NACA进气口引入冲压空气进行通风
B. 空调舱通风由组件控制器监控,由NACA进气口引入冲压空气进行通风
C. 空调舱通风由区域温度控制器监控,由NACA进气口引入冲压空气进行通风
D. 空调舱通风由增压控制器监控,由NACA进气口引入冲压空气进行通风
【单选题】
如果想知道客舱的实际温度和设定温度,可以看那个ECAM的系统页面?___
A. 增压页面(PRESS)
B. 空调页面(COND)
C. 引气页面(BLEED)
D. 门和氧气页面(DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道外流活门的开关状态,可以看那个ECAM的系统页面?___
A. 增压页面(PRESS)
B. 空调页面(COND)
C. 引气页面(BLEED)
D. 门和氧气页面(DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道温度控制活门(TCV)的状态以及组件出口温度,可以看那个ECAM的系统页面?___
A. 增压页面(PRESS)
B. 空调页面(COND)
C. 引气页面(BLEED)
D. 门和氧气页面(DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道流量控制活门(FCV)的开关状态,可以看那个ECAM的系统页面?___
A. 增压页面(PRESS)
B. 空调页面(COND)
C. 引气页面(BLEED)
D. 以上都可以
【单选题】
再循环风扇过热停止运转后___
A. 可以通过维护控制面板的复位电门进行复位
B. 可以在MCDU通过CMC进行复位
C. 可以在风扇上按压复位电门进行复位
D. 应该更换该循环风扇,送厂家进行检修
【单选题】
当起动发动机时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?___
A. 高流量
B. 正常流量
C. 低流量
D. 关闭
【单选题】
当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?___
A. 高流量
B. 正常流量
C. 低流量
D. 关闭
【单选题】
当组件控制器故障后,那个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右?___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 旁通活门
D. 防冰活门
【单选题】
配平空气压力调节活门的作用是:___
A. 调节冷空气压力
B. 调节熱空气压力
C. 调节混合空气的压力
D. 调节掺混活门位置
【单选题】
再循环活门的作用是:___
A. 当双组件不工作时,关闭,切断去到电子舱的混合空气
B. 当双组件不工作的时候,关闭,切断去到电子舱的再循环空气
C. 当双组件不工作的时候,关闭,保证电子舱通风冷却的效果
D. 当双组件不工作的时候,切断去到电子舱的冷却空气
【单选题】
再循环风扇和再循环活门___
A. 由CAB FAN电门通过VC控制
B. 由CAB FAN电门通过PC控制
C. 由VC自动控制
D. 由PC自动控制
【单选题】
配平空气关断活门的作用是:___
A. 一旦出现过压现象的时候,切断掺混空气
B. 当管道过热的时候,切断熱空气气路
C. 当系统故障时,切断空调组件的流量
D. 当一个掺混空气压力调节活门故障时,打开,使熱空气可以供到相应的管路
【单选题】
配平空气活门的作用:___
A. 增加熱空气到冷空气,得到相应的区域温度
B. 增加熱空气到混合空气,得到相应的区域温度
C. 调节熱空气的压力
D. 调节混合空气的压力