【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上,内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括:门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时,首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门集控操作,开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置,揿开门按钮,各车厢门系统得到信号后,蜂鸣器响2s后,左侧车门执行打开功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
当车速≥5km.h信号产生后,MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次,说明故障为防挤压失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门正常开启,门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后,可使用拉手手动开启车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作,由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门门控系统只在有电的情况下,才可手动将门从内或外打开或关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯:灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。
A. 对
B. 错
【判断题】
青藏车Q1、Q2跳闸一般由短路造成,此时一定不能立即重新合闸,必须首先观察KM1、KM2接触器是否因为触头粘连而无法释放,Q3、Q15、Q16是否跳闸,防雷浪涌保护器是否过载保护(报警窗口变红色),如确认是防雷浪涌保护器动作,则断开FU17、FU18,可继续供电,入库后更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷”。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统,主控站只能发送一些固定信息,如列车编组情况,运行线路和车次等信息,无法发送公共信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机故障灯亮,说明压缩机控制回路的热继电器、压力继电器或压缩机内埋式温度继电器保护动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,当客车逆变器箱发生故障时,在置于车上的信息显示屏上会有相应的故障显示或故障提示。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列车影视系统无任何图象处理方法有检查混合器与衰减器、衰减器与四分支器的连接线是否正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
塞拉门手动打不开的处理方法是将底部轴承箱盖打开,卸下下连杆,校正下连杆上的两个弯度,使连杆上下活动时不与导筒摩擦。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器真空发生器不工作的原因只有真空通路一种情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
25K 型空调客车在乘务员室和走廊各设一个15W灯用于应急照明。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车管理器的数据下载系统是通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的人机交互界面主要包括四个主要页面:主页面,车厢监测,系统监测,修改车号。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级主机上有9块功能独立的模盒板卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的操作人员需要了解某监测子系统在整车的工作情况,可以进入系统监测再切换至对应子系统进行查看,然后可以通过选择不同系统进行观察。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调机组的干燥过滤器是将将来自蒸发器的氟利昂气体与未蒸发的液体分离出来,只将气体的氟利昂送给压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
25K 型空调客车按负载的性质及用途,车上配线包括动力配线、照明配线、播音配线、电话配线及遥测控制线等。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCDS[列车编组维护]中车载设备25T型车选中KAX1\SF-CD,发电车选择TK-CZ4,青藏车选择TK-CZ3。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器为方便在运行中处理紧急情况,在客车风、水管路前设有截止阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美自动拉门控制系统由交流无刷电机及其驱动器、可编程控制器、接线端子排、开、关门到位接近开关、开关门位隔离开关等组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T客车逆变器箱主电路为三相桥式电压型电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)空载试验是指系统接入DC600V电源。给逆变器带上小风机(1~3kW)、变压器带小负载,应能正常启动运行,输出电流、电压、频率符合技术要求则可。
A. 对
B. 错
【判断题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)额定负载试验是指系统接入DC600V电源。给逆变器和变压器带上额定负载运行,应能正常启动运行,输出电流、电压、频率符合技术要求则可。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器排污阀打开后,便器中的污物通过便器和污物箱内产生的压差进入到污物箱中。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器水增压器是将水增压,为冲洗便器提供增压过的水增强冲洗效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A控制箱的过压保护整定值为85±1V。
A. 对
B. 错
【判断题】
逆变器、隔离变压器箱(株洲所)弱电试验是指仅给逆变器提供DC110V直流控制电源,逆变器的开关电源插件控制开关置合(ON)位,开关电源不能正常工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
长客厂YZ25B 型客车所有负载的正线均由配电盘引出,所有正负干线均在一位侧顶板内布线,车内全部负载的负线汇集后与车下负主线相连。
A. 对
B. 错
【判断题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜兼容控制柜的控制核心采用可编程控制器。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车充电机输入电压DC110V。
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏车综合柜PLC电池需要每5年更换一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断AC380V电源。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
碎石道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面()。 ___
A. 15~20mm
B. 20~25mm
C. 25~30mm
D. 30~35mm
【单选题】
正线及辅助线轨枕每千米配置( )根。 ___
A. 1440
B. 1667
C. 1680
D. 1760
【单选题】
混凝土枕和木枕的分界处,距离钢轨接头不得少于( )根轨枕。 ___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于( )判定为失效。 ___
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
【单选题】
混凝土枕承轨槽压溃深度超过( )判定为严重伤损标准。 ___
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与( )之和 ___
A. 侧面磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
对于轻伤标准,轨头下颏透锈长度不得超过( )。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
轨端肥边大于( )时,应及时处理。 ___
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于( ),并不得连续插入两根及以上。 ___
A. 4.5m
B. 6m
C. 6.5m
D. 7m
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是( ) ___
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 19mm
【单选题】
普通线路地段,25m钢轨每千米轨缝总误差超过( ),应进行轨缝调整 ___
A. ±40mm
B. ±80mm
C. ±120mm
D. ±160mm
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于( )。 ___
A. 6m
B. 7m
C. 8m
D. 9m
【单选题】
接头螺栓扭矩不足时,不得低于规定值( )以上。 ___
A. 80N•m
B. 100N•m
C. 120N•m
D. 140N•m
【单选题】
无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到( )。 ___
A. 400N•m
B. 500N•m
C. 700N•m
D. 900N•m
【单选题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽( )(距标准工作边)测量。 ___
A. 1/2处
B. 1/3处
C. 1/4处
D. 1/5处
【单选题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于( )。 ___
A. 3m
B. 4m
C. 5m
D. 6m
【单选题】
车辆段(场)线平直及异型夹板裂纹超过( ),双头及鱼尾型夹板裂纹超过( )时,应及时更换。 ___
A. 3mm,10mm
B. 3mm,15mm
C. 5mm,10mm
D. 5mm,15mm
【单选题】
曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于( ),未被平衡过超高不得大于( )。 ___
A. 60mm,30mm
B. 61mm,34mm
C. 60mm,34mm
D. 61mm,30mm
【单选题】
轨道线路曲线半径R≤150时,轨距加宽标准为( )。 ___
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 不设加宽
【单选题】
在测量轨道线路曲线正矢时,应在钢轨踏面下( )处测量正矢。 ___
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 17mm
【单选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为( )。 ___
A. 152mm
B. 160mm
C. 168mm
D. 80mm
【单选题】
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,不得短于( )。 ___
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【单选题】
P50 kg/m7号道岔的车辆侧向过岔最高速度为( )。 ___
A. 20Km/h
B. 25Km/h
C. 30Km/h
D. 35Km/h
【单选题】
P60 kg/m9号道岔的车辆侧向过岔最高速度为( )。 ___
A. 20Km/h
B. 25Km/h
C. 30Km/h
D. 35Km/h
【单选题】
查照间隔(辙叉心作用至护轨头部外侧的距离)不得小于( ),护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于( )。 ___
A. 1391mm,1348mm
B. 1391mm,1346mm
C. 1393mm,1348mm
D. 1393mm,1346mm
【单选题】
温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于( )。 ___
A. 25m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
【单选题】
在温度应力式无缝线路上,铝热焊缝距轨枕边不得小于( )。 ___
A. 25mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【单选题】
混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板,并可用加垫片的方法调整尺寸,但厚度不得超过( )。 ___
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
【单选题】
那种温度条件下禁止更换混凝土枕无缝线路的扣件(隔二松一,流水作业)。 ___
A. ﹢20℃以上
B. ﹢10℃~+20℃
C. ﹣20℃~+10℃以内
D. ﹣20℃以下
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下( )处的距离。 ___
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用( )为标准轨距。 ___
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过( )。 ___
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过( )。 ___
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应大于( )。 ___
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应小于( )。 ___
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中,通常每( )检查一处。 ___
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的变化率不超过( )。 ___
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对( )确定的。 ___
A. 高度
B. 厚度
C. 宽度
D. 长度
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在( )。 ___
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为( )。 ___
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm