【简答题】
客车车辆防燃防切有何要求?
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
答:所有下探式红外线探测网点,必须保证100%地开机对旅客列车进行探测;(1分)客车轴温报警器
出库时必须100%完好;途中开机率要达到100%,同时加强人工摸轴温;(1分)除淘汰和将要报废的客车外,
对没有轴温报警器的客车要抓紧安装;(1分)车辆段要加强客车轴温报警器的检修,保证质量良好地投入使用。
(1分)未装轴温报警器的客车严禁编入旅客快车和特别快车。红外线轴温探测准确率要达到100%。(1分)
简述ST1-600型双向闸调器的作用原理是什么?
[答案]答:制动时,制动缸活塞杆渐渐向左伸出,通过制动缸前、后杠杆的转动,要使闸调器本体向右移
动,控制杆及控制杆头向左移动(1分),当控制杆头接触闸调器的后盖时,闸瓦也刚好接触车轮踏面。(1分)以
后随着制动拉力的增大,首先要使闸调器内部的零件移动弹簧受压缩、离合器的离合情况发生变化,间隙要转
移,其次要使基础制动装置中各杠拉杆产生弹性变形。(1分) 在缓解时,随着制动拉力的下降,先要使杠拉杆
恢复变形,然后是压紧弹簧恢复变形,再是主弹簧恢复变形,最后是闸瓦离开车轮。(2分)
解析
暂无解析
相关试题
推荐试题
【单选题】
CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。应急用电量(含应急照明、列车无 线装置、广播装置、尾灯及应急通风)最少可持续( )小时。___
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
CRH2A统型动车组空调控制使用的是以下( )电源。___
A. 稳压单相AC100V、稳压单相AC200V
B. 稳压DC100V、稳压单相AC200V
C. 稳压DC100V、非稳压单相AC100V
D. 稳压DC100V、稳压单相AC100V
【单选题】
CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是( )①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.___
A. ①②③
B. ①②③④
C. ②④
D. ①②④
【单选题】
CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为( )①司机室配电盘中的“保护接地 ”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位 ③辅助风缸风压过低 ④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位.___
A. ①②
B. ①②③④
C. ②④
D. ①②④
【单选题】
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是( ),中间车钩缓冲装置属于( )。___
A. 10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;
B. 10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;
C. 10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;
D. 10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。
【单选题】
CRH380A统型动车组主空压机和辅助空压机数量为( )。___
A. 3、5、7号车设置主空压机,4、6号车设置辅助空压机
B. 3、7号车设置主空压机,4、6号车设置辅助空压机
C. 3、5、7号车设置主空压机,2、4、6号车设置辅助空压机
D. 5、7号车设置主空压机,2、4、6号车设置辅助空压机
【单选题】
在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时,( )不可能用到。 ___
A. 紧急复位操作
B. 切除车辆制动系统
C. 配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
D. 牵引变流器1断开