SW-220K转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈___形。 _答案

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SW-220K转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈___形。

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【填空题】

SW-220K转向架的构架侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的___。

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SW-220K转向架的___位轴端装有接地装置。

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CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形，由4块钢板组焊成___封闭结构。

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CW-200K型转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、___、盘形制动装置等组成。

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CW-200K型转向架轴箱定位节点组成包括轴箱定位转轴，定位套，是轮对轴箱与构架联系的纽带，它决定轮对轴箱对于___ 定位的刚度并承受两者交变的纵向和横向力。

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CW-200K型转向架中央悬挂装置中的横向减振器分别连在中央牵引座和构架上的减振器座上，共设___个。

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SYS640型自密式空气弹簧的空气弹簧由上盖板、空气胶囊、底座橡胶垫和___组成。

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AM-96型转向架的轴箱定位转臂将轴箱和构架连接起来，通过弹性定位套和构架上定位臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位，传递侧向力和___力到车轴上。

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在AM-96型转向架牵引装置中，当车体与转向架间的横向自由运动超过20 mm时，中心销将与中部构架上的左右___接触，并压缩它。

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AM96型转向架的轴承采用___装配。

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AM-96型转向架的抗蛇行减振器一端安装在转向架构架侧梁的外侧，另一端安装在车体底架上的___安装座上。

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位于AM-96型转向架构架上的两个横向弹性止挡限制车体的___振动。

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减振器的作用是减小振动，它的作用力总是与运动方向___，起着阻止振动的作用。

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油压减振器的示功图要求图象的拉伸和压缩的不对称率不大于___。

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在运行中如果同一辆车发生两个或两个以上防滑器防滑排风阀大排风时，应将该车作___处理。

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104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是___故障。

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客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温___时，应做开盖检查。

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25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，运行速度不得超过___km∕h。

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客车运行途中遇火灾时应采取措施，使列车尽快停车，尽快疏散着火车辆内的___。

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区间内被迫停车的列车，对响墩防护的放置规定：已请求救援时，从救援列车开来方向[方向不明时，从列车前后两端]距离列车不少于___m处防护。

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事故认定书是事故赔偿、事故处理以及事故___的依据。

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【填空题】

25K型客车落成交验规定：同一转向架两侧空气弹簧高度差≤___mm。

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25K型客车落成交验规定：车体倾斜不得超过___mm。

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【填空题】

25T型客车落成交验规定：CW-200K型转向架安全钢丝绳安装后确保钢丝绳上端点上提不小于___mm。

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【填空题】

25T型客车落成交验规定：SW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于___mm。

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QD-K型气路控制箱的球阀3、4是控制___与总风缸之间的通路。

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装有QD-K型气路控制箱的客车，总风管无风且车辆是关门车时，___打开，其余各球阀关闭。

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KMIS数据录入模块指定责任岗位，查询统计功能可根据___进行授权，不具体指定。

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EVAC2000P真空集便器的基本原理是利用污物箱内始终保持的___将污物从便盆通过排泄阀抽吸到污物箱。

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"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"车辆制动监测诊断子系统为___综合诊断是否有折角塞门关闭、关门车事件的发生提供诊断数据。

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"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"车辆转向架状态___子系统系统开发的总体考虑是，通过对铁道车辆动力学系统的加速度输出的监测，同时计算系统的时间历程的特征数据并且对车辆系统振动状况进行评估。

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TFX1型防滑系统采用两种防滑判据，即减速度和___。

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TFX1型防滑器具有防滑作用的自动___功能。

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康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统中的单车电控系统主要由门控器、传感器、 ___ 、控制元件、指示元件及电路组成。

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[24V.48V]的电力配线在相对湿度61%～70%时绝缘电阻规定值为___MΩ。

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在客车车轴式交流发电机供电装置中，采用了___ 发电机。

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KP-2A型控制箱由7个回路组成，即主整流回路、激磁回路、 ___ 、触发器回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。

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【填空题】

TFX1型电子防滑器排风阀的空气通路直径不小于___mm，完全适应于防滑器的快速控制要求。

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【单选题】

ATC系统的收、发频率与TCAS的正好相反,它们分别是:___

A. A．1030MHZ,1030MHZ

B. B．1030MHZ,1090MHZ

C. C．1090MHZ,1030MHZ

D. D．1090MHZ,1090MHZ

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【单选题】

DME的天线能否与ATC的天线互换:___

A. A．不能,它们不是同一个系统

B. B．不能,但可以用DME换ATC

C. C．不能,但可以用ATC换DME

D. D．能

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【单选题】

EFIS方式中不能显示WR图象及状态信息的方式是:___

A. A.ARC

B. B.ROSE

C. C.MAP

D. D.PLAN

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【单选题】

ILS2故障时:___

A. A.ECAM显示玻王白色的独立故障.

B. B.有多谐音产生

C. C.在3,4,5飞行阶段警告抑制.

D. D.红色主警告灯亮

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【单选题】

ILS数据显示在ND上的条件是:___

A. A．只要按压了EFISCP上的ILS电门

B. B．只要选择了ROSE/ILS方式

C. C．A或B

D. D．在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.

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【单选题】

LGC阳不直接送信号给的询问机(计算机,接收机,应答机)是:___

A. A.DME.

B. B.GPWC.

C. C.ADF.

D. D.ATC.

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【单选题】

RA系统的高度数据的显示方式有:___

A. A．一种

B. B．二种

C. C．三种

D. D．四种

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【单选题】

TAD功能在ND上显示的信息是：___

A. A．高度数据信息

B. B．地速数据信息

C. C．地形数据信息

D. D．跑道数据信息

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【单选题】

TCAS的接收及发射频率分别为:___

A. A.1030MHZ,1090MHZ.

B. B.1030MHZ,1030MHZ

C. C.1090MHZ,1030MHZ.

D. D.1090MHZ,1090MHZ.

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【单选题】

VOR信息显示在:___

A. A.CAPTPFD及ND；F/OPFD及ND

B. B.CAPT及F/0的PFD

C. C.CAPT及F/0的ND

D. D.CAPT及F/0的PFD及ND,DDRMI

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【单选题】

白色的ALIGN灯闪烁：___

A. A．在没有输入现时位置但选择了NAV方式的五分钟之内。

B. B．校准期间，IRS校准错误。

C. C．校准完成时。

D. D．校准正在进。

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【单选题】

当ADIRU2失效时,ATC2的气压高度数据:___

A. A.自动来自ADRU3

B. B.丢失

C. C.经ARDATA电门人工转换后转至ADRU3

D. D.转换至ADIRU2

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【单选题】

当出现“不安全地形清晰度”状况时,GPMC产生的警告是:___

A. A．方式一

B. B．方式二

C. C．方式三

D. D．方式四

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【单选题】

导航系统中,有故障旗的备用仪表是:___

A. A.备用罗盘.

B. B.备用水平仪.

C. C.备用高度表.

D. D.备用空速指示器.

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【单选题】

对于ADRIS系统的ADM，说法正确的是：___

A. A．三个动压ADM，三个静压ADM，一个AOAADM，一个TATADM。

B. B．三个动压ADM，五个静压ADM。

C. C．三个动压ADM，三个静压ADM，两个AOAADM。

D. D．三个动压ADM，三个静压ADM，两个TATADM。

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【单选题】

对于GPWS的目视及音响信息的取消可由:___

A. A.GPWS/GS灯电门完成.

B. B.ECAM上EMERCANC电门完成.

C. C.控制面板上的SYS电门完成.

D. D.不能取消任何警告.

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【单选题】

关于LRRA(低高度天线电高度表)系统的测试,在A320上有两种:___

A. A．系统测试和输出测试

B. B．交联测试和调节测试

C. C．ARINC测试和停机坪测试

D. D．停机坪测试和系统测试

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【单选题】

惯性数据,TK/GS信息,PPOS信息,WIND信息,HDG信息皆有效的工作方式是:___

A. A.仅仅在ATT方式

B. B.仅仅在NAV方式

C. C.ATT和NAV方式.

D. D.ATT或NAV方式.

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【单选题】

可以取消所有GPWS的音响及目视警告的电门是:___

A. A.ECAM控制面板上的EMERCANC(紧急取消)电门.

B. B.GPWS控制面板上的SYS(系统)电门.

C. C.GPWS控制面板上的G/S.MODE(下滑方式)电门.

D. D.GPWS控制面板上的FLAP.MODE(襟翼方式)电门.

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【单选题】

偏航角的指示是:___

A. A.用在航向刻度上转动的菱形符号表示.

B. B.用航向基准与现时航迹符号间的差值来表示.

C. C.根据信息的有效性用A或B表示.

D. D.用在航向刻度上黄色的竖线来表示.

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【单选题】

若想永久地抑制有关G/S方式的灯光及音响警告,应选择的电门是:___

A. A．EMERCANC电门

B. B．GPWS/G/S电门

C. C．G/SMODE电门

D. D．FLAPMODE电门

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【单选题】

提供气压高度给TCAS计算机的是:___

A. A.ADIRU1

B. B.RA1

C. C.ATC

D. D.RA2

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【单选题】

完全属于自备式导航系统的是:___

A. A．DME、ADF、RA、GPS

B. B．VOR、ILS、ADIRS、TCAS

C. C．WR、TCAS、GPWS、RA

D. D．DME、ADF、ATC、VOR

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【单选题】

向GPWC提供数据的ILS接受机是：___

A. A．ILS1

B. B．ILS2

C. C．ILS1和2

D. D．ILS1或2

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【单选题】

以下说法正确的是:___

A. A.ADF没有备份调谐.

B. B.RMP1进行ADF的备份调谐

C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.

D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.

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【单选题】

在DDRMI上,当VOR1接收机故障时,会出现:___

A. A．红色故障旗出现

B. B．单指针置于3点钟位置

C. C．双指针置于3点钟位置

D. D．A和B

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【单选题】

在Dh伍,ATC及TCAS之间的抑制同轴电缆的作用是:___

A. A.防止同时发射.

B. B.一台工作时,切断其他相连系统的接收.

C. C.信息的交输.

D. D.A及B都对.

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【单选题】

在EFIS控制面板上有可能看到存贮在导航数据库内的DME及V0R/DME台的工作方式是:___

A. A.ROSEV0R

B. B.ROSEILS

C. C.ROSENAV

D. D.PLAN

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【单选题】

在备用高度表上，当高度低于10，000FT时，左边鼓轮显示：___

A. A.橘红色和白色条纹。

B. B.纯黑色。

C. C.纯白色。

D. D.黑色和白色条纹。

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【单选题】

在惯性垂直速度无效的情况下___

A. A．红色V/S出现。

B. B．由ADR提供降级德V/S数据。

C. C．无任何情况出现。

D. D．背景变空白指示。

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【单选题】

在紧急供电情况下,可完成ILS2的备用频率调谐的是:___

A. A．RMP1

B. B．RMP2

C. C．RMP3

D. D．RMP1或RMP2

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【单选题】

在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在:___

A. A.方式一

B. B.方式二

C. C.方式三

D. D.方式四

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【单选题】

置,GPWS发出的警告是:___

A. A.WHOOP,UfH00P,PULLUP(喂,喂,拉起).

B. B.TOOL0WTERRAIN(太低地形).

C. C.TERRAIN,TERRAIN(地形,地形).

D. D.没有音响.

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【单选题】

当AIMSFMCF自动调谐VOR接收机时,显示不正确的是:___

A. A.VOR预选航道值用短划线代替

B. B.取消预选航道指针

C. C.取消向/背台指针和显示

D. D.显示偏离刻度

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【单选题】

交通警告和防撞系统(TCAS)咨询音频进入:___

A. A.飞机信息管理系统(AIMS)

B. B.近地警告系统(GPWS)

C. C.飞行内话系统

D. D.警告电子系统(WES)

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【单选题】

为了能提供惯性基准数据，ADIRU至少要有多少个陀螺？___

A. A.6

B. B.4

C. C.2

D. D.1

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【单选题】

下列哪个选项不是在CDU的主菜单上?___

A. A.FMCS.

B. B.导航数据.

C. C.客舱管理系统.

D. D.卫星通讯系统.

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【单选题】

下列哪种定位方式是第二首选定位方法?___

A. A.ADIRU和GPS.

B. B.ADIRU和LOC/DME.

C. C.ADIRU和DME/DME.

D. D.ADIRU和VOR/DME.

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【单选题】

下列有关ADF的调协方法,正确的是?___

A. A.自动调协.

B. B.程序调协.

C. C.航路调协.

D. D.人工调协.

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【单选题】

在导航显示(ND)上的气象雷达显示会因__________信息而被消除:___

A. A.WXRATT

B. B.WXRSTAB

C. C.WXRWEAK

D. D.WXRFAIL

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