【判断题】
质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验设备进行检定
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
质量技术监督部门负责对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督
A. 对
B. 错
【判断题】
检验检测机构向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果的,应当在其检验检测报告上加盖检验检测专用章,并标注资质认定标志
A. 对
B. 错
【判断题】
从事检验检测的人员,可以同时在两个以上检验检测机构从业
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车的检测设备未经检定或检定不合格的可以降低精度继续使用
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车安全技术检验机构必须有相应的停车场地、试车跑道和试验驻车制动器的驻坡台
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车安全技术检验机构必须建立、健全机动车安全技术检验档案
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定机动车安全技术检验实行社会化的地方,任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养
A. 对
B. 错
【判断题】
检验检测机构应当定期向资质认定部门上报持续符合资质认定条件和要求、遵守从业规范、开展检验检测活动等内容的年度报告,以及统计数据等相关信息
A. 对
B. 错
【判断题】
安检机构是指在中华人民共和国境内,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定,按照机动车国家安全技术标准等要求,对上道路行驶的机动车进行检验,并向社会出具公证数据的检验机构
A. 对
B. 错
【判断题】
安检机构应当加强机动车安全技术检验人员培训和内部管理,不断提高检验服务水平
A. 对
B. 错
【判断题】
安检机构应当保证在用设备正常完好,在用计量器具依法进行计量检定或校准,并按照质量技术监督主管部门的要求定期参加检验能力比对试验
A. 对
B. 错
【判断题】
各级质量技术监督部门应当在各自的职责范围内,对本行政区域内安检机构及其工作情况组织监督检查
A. 对
B. 错
【判断题】
检验检测机构申请资质认定时提供虚假材料或者隐瞒有关情况的,资质认定部门不予受理或者不予许可。检验检测机构在一年内不得再次申请资质认定
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车安全技术检验机构可以要求机动车到指定的场所进行维修、保养
A. 对
B. 错
【判断题】
安检机构在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的,应当及时向质量技术监督主管部门等有关部门报告
A. 对
B. 错
【判断题】
法定计量单位,是指国家以法令的形式,明确规定并且允许在全国范围内统一实行的计量单位
A. 对
B. 错
【判断题】
国家实行法定计量单位制度
A. 对
B. 错
【判断题】
国际单位制的基本单位中长度单位的符号是m
A. 对
B. 错
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国际单位制的基本单位中时间单位的符号是s
A. 对
B. 错
【判断题】
检测设备性能降低就不可使用,需申请报废更新
A. 对
B. 错
【判断题】
在检验报告的复印件上盖章可以代替原件
A. 对
B. 错
【判断题】
凡无检定印证的计量器具不得在工作岗位上使用(教学除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
计量器具经检定后都必须出具检定证书
A. 对
B. 错
【判断题】
计量检定的目的是为了查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的轨道承载车辆,主要用于:载运人员和(或)货物、牵引载运人员的车辆或特殊用途的车辆。它包括与电力线相连的车辆(如无轨电车)及整车整备质量超过400公斤的三轮汽车
A. 对
B. 错
【判断题】
电动汽车是指以电动机为驱动机械,并有自身供电能源的车辆(包括依靠架线供电行驶的车辆)
A. 对
B. 错
【判断题】
底盘是接受发动机的动力,使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件
A. 对
B. 错
【判断题】
轮胎磨损极限标志:轮胎一侧用橡胶条、块,标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一位置, 则应及时更换
A. 对
B. 错
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制动防抱死系统属于被动安全系统
A. 对
B. 错
【判断题】
侧滑检验台的滑动板与其连接的导向轴承在轨道内滚动,其作用只是滑动板左右滑动时起支撑作用
A. 对
B. 错
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侧滑检验台回零机构的作用是保证汽车前轮通过后,滑板能够自动回零
A. 对
B. 错
【判断题】
车速表检验台举升器的作用是方便汽车进出,当举升器上升时滚简制动
A. 对
B. 错
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滚筒反力式制动检验台能够准确测试机动车的防抱死功能
A. 对
B. 错
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超高、超重、超宽的车辆在特殊情况可以上线检测
A. 对
B. 错
【判断题】
底盘下部检查时,引车员应按指示信号进行操作
A. 对
B. 错
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底盘检查时发现的重大隐患应及时通知引车员
A. 对
B. 错
【判断题】
所有检验人员应持证上岗
A. 对
B. 错
【判断题】
检验报告中的结论应与原始检验记录相符
A. 对
B. 错
【判断题】
安检机构任何人员均不得擅自删改计算机检测数据
A. 对
B. 错
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【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的总体构架,由维保公司总体预案和分预案组成
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的内容只涵盖了维保车辆专业和运营专业突发事件,以及弓网配合故障、列车脱轨冲突颠覆、道岔故障、突发失电、网络信息安全等其他常见突发事件的应对要求
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》制定的目的,是为预防和减少上海轨道交通运营突发事件的发生,控制、减轻和消除事件发生后造成的危害,提升维保中心应对突发事件的能力,规范突发事件应对活动,保护人民生命财产安全,维护轨道交通运营安全
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》适用于上海轨道交通已运营、试运营线路和在建设线路区域内运营突发事件
A. 对
B. 错
【判断题】
上海轨道交通网络运营突发事件主要分为:各类安全事故、公共安全事件、自然灾害事件
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中,各类安全事故指 :车辆脱轨、冲突、颠覆;突发失电、接触网严重故障、线路重大故障等事件
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中,公共安全事件指:火灾[段场/控制中心]、公共卫生事件以及恐怖袭击等事件
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中,自然灾害事件指:大风、大雪、暴雨、霜冻、高温、雷击等自然灾害
A. 对
B. 错
【判断题】
维保一级预案由维保中心负责管理维护,维保二级预案由维保各专业公司负责管理维护,维保三级预案由维保各专业公司各生产车间负责管理维护
A. 对
B. 错
【判断题】
应急预案工作原则依据:安全第一、预防为主、统一领导、分级负责、加强管理、以人为本、快速响应、依法规范、统一指挥、依靠科技、协同处置、资源整合
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的启动流程,是一旦COCC[上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室]发布五级及以上运营预警信息或应维保公司总经理要求时,由维保COSC[调度指挥室]启动本预案,并根据突发事件类型,启动相应类型分预案
A. 对
B. 错
【判断题】
上海轨道交通运营事故现分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、隐患事故五大类
A. 对
B. 错
【判断题】
上海轨道交通运营一般事故可细分为一般事故A类、一般事故B类、一般事故C类、一般事故D类和一般事故E类
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢修中,现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《设施设备风险预警管理办法[试行]》要求,维保公司各部门和单位除做好设施设备日常维护工作外,必须不断加强完善设施设备风险管理,提前对设施设备和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识,在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆前做好预警
A. 对
B. 错
【判断题】
在COCC发布解除预警的信息后,维保公司按“谁启动、谁终止”的原则发布应急响应终止的信息
A. 对
B. 错
【判断题】
上海轨道交通发生突发事件后,OCC驻勤或专业公司调度接报事件信息后,可视情况任意安排值守人员进行先期确认和处置
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要,下设7个小组:现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中,运营设施设备故障是指运营公司所辖运营设施设备出现的故障
A. 对
B. 错
【判断题】
抢修是指凡运营设施设备故障或非运营设施设备故障,有继续发展变化的可能或已对运营安全、运营秩序造成影响,应迅速处理、消除隐患,恢复到稳定状态的应急处置工作
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》的基本原则应根据维保总体预案,运营设施设备故障抢修作业应遵循“速度第一、领导负责、全员配合”原则
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定抢修处置流程分为:先期处置、登记要点、现场处置、处置完成
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,中断运营抢修是指需中断运营,处置完成后方可恢复运营的抢修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,降级运营抢修是指抢修作业过程中,可维持运营,但设施设备必须降级使用的抢修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
维保公司各专业分公司值守点[专业抢修队]是作为运营设施设备故障期间的维保各专业现场处置主体
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,现场抢修负责人是作为正线或段场单专业抢修处置期间的维保现场指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,现场抢修负责人作为维保运营设施设备故障抢修期间现场信息统一发布者
A. 对
B. 错
【判断题】
运营设施设备故障抢修处置细则中规定抢修工作要点后均应待同意后方可进行运营设施设备状态确认和处置
A. 对
B. 错
【判断题】
检修施工是指在上海轨道交通辖区内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为,以及需占用正线轨行区或车场线路施工资源的专项演练、动车转场/运输、末班车跟跑等作业
A. 对
B. 错
【判断题】
正线轨行区域包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域[没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界]及站台端头门外延伸通道等
A. 对
B. 错
【判断题】
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门/安全门以内的站台[没有屏蔽门/安全门以站台安全线为界]、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口,以及OCC控制中心和应急指挥中心等管理范围
A. 对
B. 错
【判断题】
车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等
A. 对
B. 错
【判断题】
施工应按照“谁申报、谁负责”的原则,开展施工实施管理
A. 对
B. 错
【判断题】
行车设备包括信号系统、线路及对应基础结构、接触网及变电系统、传输系统、上层网、800兆无线系统、调度电话、屏蔽门、营运列车等直接与行车相关的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
行车辅助设备包括CCTV、FAS/BAS、防烟门、区间照明/动力电源、抽水泵、设备房空调、公务电话等间接与行车相关的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
影响正线行车的施工是指对正线行车设备正常投用状态、正线列车运行秩序及列车运行安全造成不同程度影响的施工
A. 对
B. 错
【判断题】
影响列车出入车场的施工是指影响出入场线所涉行车设备的正常投用,对列车出入车场造成不同程度影响的施工
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生设施设备故障,现场值守人员必须5分钟到达事故现场,专业抢修队必须30分钟到达事故现场
A. 对
B. 错
【判断题】
工作日早晚高峰期间,各专业公司实行不低于二级保驾等级
A. 对
B. 错