在任何温度下，液体表面发生的气化现象叫___。[211120327](1.0分)_答案

【单选题】

在任何温度下，液体表面发生的气化现象叫___。[211120327](1.0分)

A. 升华

B. 蒸发

C. 沸腾

D. 冷凝

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相关试题

【单选题】

在液体表面和内部同时进行的气化现象叫___。

A. 升华

B. 蒸发

C. 沸腾

D. 气化

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【单选题】

客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为___。

A. 车厢内空气滤网脏

B. 制冷剂量少

C. 外气温过高

D. 蒸发器脏

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【单选题】

单元式空调机组及控制柜中修周期是___。

A. 1年

B. 1年半

C. 2年

D. 6年

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【单选题】

KSQ-Ⅳ型电开水炉主要由电器箱、电磁阀、___水位探头、过滤器、电热管等组成。

A. 平衡水箱

B. 磁性浮球

C. 杆簧管

D. 感应线圈

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第1脚是___。

A. 10 V电源

B. 载波信号输入输出端

C. 5 V电源端

D. 复位输出

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第2脚是___。

A. 10 V电源

B. 载波信号输入输出端

C. 5 V电源端

D. 复位输出

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第3脚是___。

A. 10 V电源

B. 载波信号输入输出端

C. 5 V电源端

D. 复位输出

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第6脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 接受发送数据选择端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第8脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 接受发送数据选择端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

DR50-16CT2型全自动电开水炉不进水的原因可能是___。

A. 接触器2C不吸合

B. 电磁阀DF损坏

C. 功能控制板损坏

D. ABC三项都有可能

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第9脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 接受发送数据选择端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第10脚是___。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 振荡器输出端

D. “看门狗”输入端

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器开路时，相应轴位显示___。

A. －－－

B. ＋＋＋

C. XXX

D. ***

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器未收到数据时，相应轴位显示___。

A. －－－

B. ＋＋＋

C. XXX

D. ***

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【单选题】

KZS/M-Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温___，或轴温达到90 ℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。

A. 90 ℃

B. 40 ℃

C. 70 ℃

D. 50 ℃

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【单选题】

TFX1型防滑器诊断功能代码为87表示___。

A. 系统各部件正常

B. 按钮功能已开始执行

C. CPU自检

D. RAM自检

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【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为2.1表示___。

A. 第一轴充风电磁铁故障

B. 第一轴排风电磁铁故障

C. 第二轴充风电磁铁故障

D. 第二轴排风电磁铁故障

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【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为7.1表示___。

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 第四轴速度传感器故障

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【单选题】

空调机进行气压检漏时，保压24 h压力不降为合格，或者当设备环境温度变化3 ℃时而压力仅变化___为合格。

A. 1％

B. 1.5％

C. 2％

D. 3％

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【单选题】

压缩机吸气管结霜的原因是___。

A. 压缩机回油不畅

B. 系统中有不凝性气体

C. 膨胀阀调节不当

D. 蒸发器工作负荷过大

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【单选题】

由压缩机排出的制冷蒸气称为___。

A. 饱和蒸气

B. 干饱和蒸气

C. 过热蒸气

D. 过冷蒸气

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【单选题】

国产25T型客车充电器的额定工作电压为___。

A. AC 220 V

B. DC 600 V/AC 380 V

C. DC 110 V

D. DC 48 V

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【单选题】

空调客车的空调温控器夏季应设定为___。

A. 18～22 ℃

B. 22～26 ℃

C. 24～28 ℃

D. 26～30 ℃

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【单选题】

当空调客车的环境温度低于___时，严禁开启空调设备制冷。

A. 15 ℃

B. 16 ℃

C. 17 ℃

D. 18 ℃

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【单选题】

当空调客车的环境温度低于___时，须开启电伴热装置。

A. 0 ℃

B. 3 ℃

C. 5 ℃

D. 10 ℃

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【单选题】

TFX1型防滑器故障代码为“••”表示___。

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 系统已全部失去防滑保护作用

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【单选题】

BSP客车充电机无充电电流的原因可能是___。

A. 充电支路熔断器RD2(RL8-20 A)芯断

B. 充电机控制板上个别电子元器件坏

C. 蓄电池箱内的温度传感器坏

D. ABC三项都可能

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【单选题】

KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的___，达到将充电电流限制在一定范围内的目的。

A. 输出端电流

B. 输出功率

C. 锯齿波电压

D. CW1两端电压

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【单选题】

25K型空调客车电源控制柜分___和控制回路两部分。

A. 照明回路

B. 空调回路

C. 主回路

D. 显示回路

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【单选题】

25G型空调客车电源控制柜主回路电源为三相交流___，50 Hz。

A. 380 V

B. 220 V

C. 110 V

D. 600 V

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【单选题】

25G型空调客车电源控制柜控制回路电源为___220 V，50 Hz。

A. 三相交流

B. 恒定直流

C. 单相交流

D. 脉动直流

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【单选题】

在全列空调客车中，直流负载可分为一般直流负载和___两类。

A. 应急负载

B. 特殊直流负载

C. 重点直流负载

D. 蓄电池充电负载

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【单选题】

统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为___。

A. 50～52 V/54～56 V

B. 58 V/64 V

C. 54～56 V/58～60 V

D. 48 V /46 V

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【单选题】

两台35 kV•A逆变器___。

A. 互为正连锁

B. 互相热备份

C. 互为反连锁

D. 互相支援

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【单选题】

统型应急电源的整流模块U2输出48 V直流电，经电感器L2、电容器C101___ 后，向外输出48V直流电源。

A. 限压

B. 振荡

C. 逆变

D. 滤波

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【单选题】

统型应急电源控制箱合闸时，空气断路器跳闸，说明有短路现象，应检查负载、___、输出电容是否短路。

A. 整流模块U2

B. 整流变压器

C. 接触器KM

D. 控制按钮

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【单选题】

他励直流发电机的外特性是指在额定励磁电流下，负载电流变化时___的变化规律。

A. 端电压

B. 电源电压

C. 定子绕组两端电压

D. 以上说法均不对

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【单选题】

转子的不平衡量，可用___表示。

A. 偏心距

B. 重径积

C. 平衡精度

D. 偏心距，重径积和平衡精度

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【单选题】

为了提高制冷效果，应该把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上，以保证两管间的___能良好地进行。

A. 物质

B. 热交换

C. 冷

D. 汽液

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【单选题】

在毛细管的入口部分，应装设200目左右的过滤网，以防止在运用中被系统内___堵塞。

A. 油

B. 水

C. 污垢

D. 冰

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推荐试题

【单选题】

APU在空中出现火警时（）___

A. APU自动停车，并自动灭火

B. 人工停车，自动灭火

C. 人工停车，人工灭火

D. 自动停车，人工灭火

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【单选题】

SDCU是怎样连续的监控灭火系统（）___

A. 通过压力电门和爆炸电路状况

B. 通过灭火瓶压力和爆炸电路状况

C. 通过灭火瓶压力和释放头状况

D. 通过压力电门和释放头状况

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【单选题】

按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）___

A. 发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火

B. 发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶

C. 按压该按钮后火警三级警告的音响被取消

D. 以上都不对

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【单选题】

当APUFIRE按钮被放出时，APU发电机会怎么样（）___

A. APU发电机不向网络供电

B. APU发电机不受影响

C. APU发电机继续向网络供电

D. APU发电机仍被衔接且供电

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【单选题】

当APUFIRE按钮被放出时，那个valve被关闭（）___

A. 低压燃油关断valve

B. 液压防火关断valve

C. 燃油隔离valve

D. “PACK”流量控制valve

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【单选题】

当ENGFIRE按钮被放出时，哪个相应的valve被关闭（）___

A. 燃油交输valve和燃油回油valve

B. 低压燃油关断valve和液压防火关断valve

C. 高压燃油关断valve和低压燃油关断valve

D. 液压防火关断valve和高压燃油关断valve

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【单选题】

当电子舱出现烟雾警告，将BLOWER和EXTRACT按钮置于“超控”位将导致（）___

A. 鼓风机停止工作，抽风机继续工作

B. 鼓风机停止工作，抽风机停止工作

C. 鼓风机继续工作，抽风机停止工作

D. 鼓风机继续工作，抽风机继续工作

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【单选题】

当电子舱探测烟雾警告时应（）___

A. 首先对电子舱通风排烟然后灭火

B. 首先对电子舱灭火，然后通风排烟

C. 对电子舱进行通风排烟

D. 没有办法

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【单选题】

当发动机火警电门被放出时，IDG会怎么样（）___

A. 断电

B. 脱开

C. 发电

D. 不确定

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【单选题】

当货舱烟雾TEST按钮被按下并保持住时，哪些条件被模拟（）___

A. 一个烟雾警告条件

B. 一个灭火瓶压力降低条件

C. 仅仅一个火警显示

D. 以上A和B

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【单选题】

当探测到电子舱烟雾时，哪些警告被触发（）___

A. GEN1LINESMOKE灯

B. BLOWERFAUL灯

C. EXTRACTFAULT灯

D. 以上均正确

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【单选题】

电子舱烟雾探测器安装在（）___

A. 电子舱通风系统的供气管道上

B. 电子舱通风系统的排气管道上

C. 电子舱80VU架上

D. 电子舱顶板上

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【单选题】

发动机“AGENT”按钮是什么时候被激活（）___

A. 一致的“DISCH”灯亮时

B. “ENGINGFIRE”按钮亮时

C. “ENGINGFIRE”按钮被释放出时

D. 按下AGENT按钮时

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【单选题】

发动机的灭火系统由什么控制（）___

A. FDU

B. CFDS

C. 人工利用灭火按钮

D. 灭火瓶

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【单选题】

发动机火警TEST按钮检查什么（）___

A. 火警探测环路A和B，FDU指示和警告

B. AGENT1和2的SQUIB电路的连续性

C. 仅测试FDU及环路A和B

D. 以上A和B

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【单选题】

发动机火警探测器安装在（）___

A. 风扇段，涡轮段

B. 吊架，风扇段和核心段

C. 风扇段和齿轮段

D. 风扇段，吊架和尾喷段

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【单选题】

发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是（）___

A. 每台发动机有一个灭火瓶，安装在发动机吊架上

B. 每台发动机有2个灭火瓶，安装在发动机吊架上

C. 两台发动机共有2个灭火瓶，安装在轮舱里

D. 每台发动机各2个灭火瓶，安装在轮舱里

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【单选题】

发动机失火后，如何进行对发动机灭火操作（）___

A. 按出发动机火警按钮

B. 按压AGENT按钮

C. 按压TEST电门

D. 以上A+B

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【单选题】

发动机系统有几个FDU，它们是如何工作的（）___

A. 1个FDU，同时监控两台发动机

B. 2个FDU，正常情况下，FDU1工作，FDU2备用

C. 2个FDU，每台发动机仅由其相应的FDU监控

D. 3个FDU，通常FDU1监控左发，FDU2监控右发，FDU3作为备用监控

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【单选题】

飞机未通电状态下怎样发现APU灭火瓶已被释放（）___

A. 通过FDU

B. 通过ECAM

C. 通过一个红色圆片

D. 通过检查爆炸冒

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【单选题】

关于厕所烟雾探测器说法正确的是（）___

A. 单独作为一个环路与SDCU相连

B. 探测器直接将信号送到ECAM上

C. 作为环路中的一部分与货舱烟雾探测器相互连接

D. 与电子舱烟雾探测器构成一个环路

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【单选题】

关于货舱灭火瓶，以下说法正确的是（）___

A. 前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶，后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶

B. 前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶

C. 货舱灭火瓶安装在轮舱

D. 可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火

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【单选题】

货舱烟雾探测器是以什么方式与SDCU相连的（）___

A. 并联的

B. 两两串联然后并联

C. 串联在一个环路中

D. 两两并联然后串联

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【单选题】

货舱中装有几个探测器（）___

A. 3个

B. 8个

C. 6个

D. 9个

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【单选题】

进行2发火警测试时，描述最完整的警告是（）___

A. ECAM上有发动机火警显示

B. ECAM上有2发火警显示，连续的音响警告，2发SQUIB和DISCH灯亮，ENG2FIRE灯亮，发动机起动面板上FIRE灯亮，MASTERWARN灯闪亮

C. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告

D. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告，头顶板上也有火警显示

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【单选题】

前货舱烟雾探测故障信息，何时显示在ECAM上（）___

A. 仅当两个烟雾探测器都故障时

B. 当一个烟雾探测器故障，另一个工作正常时

C. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾

D. 当两个烟雾探测器都探测到烟雾时

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【单选题】

如果SDCU产生故障时，将发生什么（）___

A. 卫生间烟雾探测不起作用

B. 货舱烟雾探测不起作用

C. 以上A和B以及单谐音，主警诫灯亮和ECAM信息

D. 无任何反映

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【单选题】

如果探测到货舱烟雾时，将发生什么（）___

A. SMOKE灯亮+连续的声音警告+MASTERWARNING+ECAM信息

B. CIDS使货舱烟雾警告

C. 仅SMOKE灯亮

D. 无警告

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【单选题】

卫生间起火后利用什么灭火（）___

A. 手提灭火瓶

B. 发动机灭火瓶

C. 废物箱灭火瓶

D. 自动灭火

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【单选题】

以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）___

A. 环路A探测到火警，环路B探测到故障

B. 环路A，环路B在5秒内相继故障

C. 环路A探测到火警时间>16秒，环路B工作正常

D. 环路A工作正常，环路B探测到火警时间>16秒

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【单选题】

以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障（）___

A. 环路A电源故障，且环路B电源故障，间隔<5秒

B. 环路A探测到火警，环路B工作正常

C. 环路A完整性故障，环路B探测到完整性故障间隔<5秒

D. 环路A探测到火警，环路B探测到故障

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【单选题】

以下那种情况会触发前货舱烟雾警告（）___

A. 当前货舱两个烟雾探测器同时故障时

B. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个烟雾探测器故障时

C. 当FDU电源故障时

D. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾

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【单选题】

在飞机外接电源面板上有（）___

A. APUFIRE灯，APU人工停车电门

B. 有APUFIRE灯，APU人工灭火电门

C. APU人工停车电门，APU人工灭火电门

D. APU火警测试电门，APU人工停车电门

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【单选题】

在什么情况下，对发动机、ECAM显示火警警告信息（）___

A. 环路A且环路B都探测到火警

B. 环路A探测到火警，环路B未探测到火警

C. 环路A未探测到火警，环路B探测到火警

D. 环路A和B在5秒相继产生故障

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【单选题】

怎样测试电子舱烟雾探测器（）___

A. 总是由AEVC进行测试

B. 由一个专门的测试按钮进行测试

C. 利用CFDS进行人工测试

D. 利用SDCU进行测试

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【单选题】

发动机火警被送什么部件？___

A. FDU

B. SDAC

C. FWC、火警预位电门、发动机起动面板

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【单选题】

发动机火警面板上的DISCH灯受什么部件控制？___

A. FDU

B. FWC

C. 灭火瓶上的压力电门

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【单选题】

发动机火警预位电门释放后，会产生什么效果？___

A. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭

B. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭

C. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电

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【单选题】

下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是：___

A. 每台发动机均有两个环路

B. 每台发动机均由一个探测环路组成

C. 每台发动机均由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成

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【单选题】

APU火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?___

A. FDU

B. 灭火瓶上的压力电门

C. SDAC

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