【单选题】
CRH3C、CRH380B(L)、CRH381CL型动车组空调系统配备有两个仅安装在端车车体两侧的 。 ___
A. 温度传感器
B. 压力波传感器
C. 加速度传感器
D. 速度传感器
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
压力传感器监控 和排气压力,并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___
A. 吸气
B. 压缩
C. 泄露
D. 膨胀
【单选题】
压力传感器监控吸气和 压力,并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___
A. 压缩
B. 进气
C. 膨胀
D. 排气
【单选题】
压力传感器监控吸气和排气压力,并形成与相应压力成比例的 。 ___
A. 虚拟信号
B. 模拟信号
C. 无线信号
D. 数字信号
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为:蒸发器装置,装有顶板,位于驾驶室内部; 装置,位于驾驶室的底板区域;各装置之间相互连接的管路。 ___
A. 通风机
B. 冷凝器
C. 压缩机
D. 节流装置
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件蒸发器装置,装有顶板,位于驾驶室 。 ___
A. 底部
B. 内部
C. 前部
D. 后部
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为冷凝器装置,位于驾驶室的 。 ___
A. 底板区域
B. 配电柜
C. 司机室设备舱
D. 顶板区域
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为蒸发器装置和冷凝器装置,装置之间采用 进行连接。 ___
A. 双绞线
B. 电缆
C. 管路
D. 光纤
【单选题】
CRH380B型动车组送风风道始于压缩空气调节装置,位于 内。 ___
A. 底板区域
B. 车顶区域
C. 车体两侧
D. 设备舱内
【单选题】
CRH380B型动车组 风道位于车辆两侧处外墙和地板之间, ___
A. 暖风
B. 冷风
C. 废排
D. 送风
【单选题】
CRH380B型动车组PIS电气柜通过一段 直接连接到废排管道 ___
A. 铜管
B. 排气软管
C. 排气铜管
D. 铝合金管道
【单选题】
CRH380B型动车组空调系统把厨房、卫生间也直接连接至 。 ___
A. 排风系统
B. 回风系统
C. 新风系统
D. 冷风系统
【单选题】
CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式:空调工作(标准模式)、应急通风等 种。 ___
A. 3
B. 5
C. 6
D. 8
【单选题】
CRH380B型动车组空调控制模式中可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用:空调工作、空调关闭、 。 ___
A. 整备模式
B. 降低模式
C. 空调紧急关闭
D. 应急通风
【单选题】
CRH380B型动车组内部照明系统分为:主要照明、 、阅读灯。 ___
A. 紧急照明
B. 射灯
C. 卫生间灯
D. 走廊灯
【单选题】
通风机组是通风系统的动力装置,主要由 和电动机组成。 ___
A. 轴流式通风机
B. 斜流式通风机
C. 离心式通风机
D. 横流式通风机
【单选题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为 。 ___
A. 压出式系统
B. 吸入式系统
C. 压迫式系统
D. 真空式系统
【单选题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为 。 ___
A. 压出式系统
B. 吸入式系统
C. 压迫式系统
D. 真空式系统
【单选题】
送风和回风共用一台通风机组的通风系统称作 。 ___
A. 单风机系统
B. 双风机系统
C. 多风机系统
D. 混合式系统
【单选题】
分别设有送风机和回风机的通风系统则称作 。 ___
A. 单风机系统
B. 双风机系统
C. 多风机系统
D. 混合式系统
【单选题】
诱导通风系统由一次风(新风)系统、 及二次风系统等构成。 ___
A. 蒸发器
B. 冷凝器
C. 节流装置
D. 诱导器
【单选题】
诱导器是诱导通风的送风设备,由外壳、喷嘴、 和一次风连接管热交换器(盘管)等部分构成。 ___
A. 混合箱
B. 静压箱
C. 设备箱
D. 静态箱
【单选题】
诱导器是诱导通风的送风设备,由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管 等部分构成。 ___
A. 热交换器
B. 冷凝器
C. 换热器
D. 蒸发器
【单选题】
空调客车上使用的电热采暖装置采用的元件是 。 ___
A. 电磁元件
B. 机械元件
C. 电子元件
D. 电热元件
【单选题】
主要由电阻丝、导热介质、不锈钢管、不锈钢绕片及接线柱等组成。 ___
A. 电子元件
B. 机械元件
C. 电热元件
D. 电磁元件
【单选题】
“热泵”利用制冷机从低温外气中吸热而在温度较高的室内空气中 ,比直接利用电能加热所能获得的热量大的多。 ___
A. 放热
B. 吸热
C. 潜热
D. 加热
【单选题】
这种从外界低温空气中将热量“泵”入室内的装置通常就称为“ ”。 ___
A. 电泵
B. 热泵
C. 水泵
D. 风泵
【单选题】
利用制冷机从 外气中吸热而在温度较高的室内空气中放热,比直接利用电能加热所能获得的热量大的多,这种从外界 空气中将热量“泵”入室内的装置通常就称为“热泵”。 ___
A. 低温、高温
B. 低温、低温
C. 高温、低温
D. 高温、高温
【单选题】
空气加湿的方法,以将蒸汽直接与空气混合最为简便。电极式加湿器在圆管内无水时,电流也就 了。 ___
A. 导通
B. 不导通
C. 加强
D. 减弱
【单选题】
四通换向阀是由电磁阀和 用毛细管连接而成的一个换向系统。 ___
A. 三通阀
B. 减压阀
C. 四通阀
D. 旁通阀
【单选题】
四通换向阀有四个根接管和 毛细管。 ___
A. 一根
B. 两根
C. 三根
D. 四根
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为 、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 传感器
B. 贮液器
C. 差压阀
D. 换热器
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、 、控制器、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 变送器
B. 贮液器
C. 差压阀
D. 贮液器
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 差压阀
D. 换热器
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、 、控制对象五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 差压阀
C. 执行器
D. 换热器
【单选题】
五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 换热器
C. 差压阀
D. 控制对象
【单选题】
动车组空调运行控制系统的作用:使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作,从而使 参数满足设计要求。 ___
A. 车内空气
B. 车内照明
C. 车内噪声
D. 车内卫生
【单选题】
是动车组空调运行控制系统的功能之一。 ___
A. 自动关机
B. 自动修复
C. 故障显示
D. 自动开机
【单选题】
故障显示是动车组空调 的功能之一。 ___
A. 通风系统
B. 制冷系统
C. 供热系统
D. 运行控制系统
【单选题】
动车组空调系统 与制冷联锁。 ___
A. 制热
B. 通风
C. 加湿
D. 除湿
【单选题】
动车组空调系统通风与 联锁。 ___
A. 加湿
B. 除湿
C. 制冷
D. 加压
推荐试题
【单选题】
下列不属于货主范畴的是___。
A. 托运人
B. 收货人
C. 委托人
D. 承运人
【单选题】
托运批量大小可分为整车运输、___、集装箱运输和包车运输。
A. 分散运输
B. 零担运输
C. 单边运输
D. 短途运输
【单选题】
配送是指“在___根据用户的要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业并按时送达指定地点的物流活动。”
A. 经济合理区域范围内
B. 城市范围内
C. 工厂区域内
D. 城市之间
【单选题】
下列运输方式中,成本最低的是___。
A. 铁路运输
B. 航空运输
C. 水路运输
D. 公路运输
【单选题】
在下列运输方式中,运输成本相对较高的是___
A. 铁路运输
B. 航空运输
C. 水路运输
D. 公路运输
【单选题】
配送将物流和___紧密结合起来。
A. 装卸
B. 供应链
C. 商流
D. 仓储
【单选题】
将分散的或小批量的物品集中起来,以便进行运输、配送的作业称为___。
A. 集货
B. 分货
C. 存货
D. 流通
【单选题】
配送时在经济成本可控制的区域内所进行的活动,在这个活动中遵循___的原则。
A. 成本效益
B. 经济效益
C. 降本效益
D. 科学效益
【单选题】
配送过程中实现空间转换的中心环节是___。
A. 货物运输
B. 库存
C. 运输
D. 装卸搬运
【单选题】
在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行选项、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动是指___。
A. 配送
B. 运输
C. 分拣
D. 装卸搬运
【单选题】
车辆配载的依据是___。
A. 客户分布情况
B. 客户订单送货时间
C. 配送商品的特性
D. 交通状况
【单选题】
基本上没有长期储存功能,仅以暂存或随进随出方式进行配送货的配送中心是指___。
A. 流通型配送中心
B. 加工型配送中心
C. 供应配送中心
D. 销售配送中心
【单选题】
配送中心有多项基本作业,下列哪项作业不是所有配送中心都有的作业___。
A. 存储
B. 分拣
C. 进货
D. 送货
【单选题】
为了满足多品种少批量和少批量多频度的配送要求,需要以托盘、箱或单晶作为配送单位进行作业,下列哪种情况主要考虑进行托盘配货___。
A. 多品种少批量
B. 种品种多批量
C. 少品种多批量
D. 少品种少批量
【单选题】
节约里程法计算时哪项因素不是必须给的___。
A. 车辆类型
B. 配送距离
C. 各门店间距离
D. 节约距离
【单选题】
在选择配送车时,下列错误说法的是___。
A. 对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆
B. 特种货物如油料、生鲜食品等需要特殊运输的货物,一般外租车辆
C. 一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆
D. 一般常规货物,平衡使用自有车辆和外租车辆的成本效益,择优选择
【单选题】
选择的物流车辆符合自身的物流特点,符合自身服务的行业特征,符合产品特性,符合相关政策,这是选择车辆类型的___。
A. 适用性
B. 通用性
C. 节能性
D. 经济性
【单选题】
在只送情况下,货品配送路线优化可以归结为___问题。
A. 最短时间
B. 最小成本
C. 最短路径
D. 效益最高
【单选题】
拣选作业的目的是准确、快速地将顾客所订购的货品集合起来,为___做准备。
A. 存储
B. 搬运
C. 配送
D. 集货
【单选题】
拣货作业中的主流程从___开始。
A. 接单
B. 拣货
C. 审核
D. 配送
【单选题】
对于配送中心,下列说法不正确的是___。
A. 进货暂存区的面积一般不大
B. 出货暂存区需要较大面积
C. 个别配送中心可不设置进货暂存区
D. 个别配送中心可不设置出货暂存区
【单选题】
___指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。
A. 总成本最低原理
B. 整体和局部相结合
C. 距离经济原理
D. 规模经济原理
【单选题】
运输型物流企业要选择容积量比较大的物流车辆,而仓储配送型物流企业则选择车较小,比较灵活的物流车辆。这体现了车辆适用性的___方面。
A. 符合自身物流特征
B. 符合自身服务的行业特征
C. 符合产品特征
D. 符合相关政策
【单选题】
整箱补货是从___将货品整箱搬运到分拣区,由拣货员根据订单拣货。
A. 存储区
B. 周转区
C. 拣货区
D. 集货区
【单选题】
包装属于配送中心的___作业环节。
A. 拣选
B. 流通加工
C. 保管
D. 配送
【单选题】
下列选项中不是配送的功能要素的事___。
A. 送货
B. 包装
C. 分拣
D. 配货
【单选题】
下列选项中属于配送的功能要素的是___。
A. 包装
B. 集货
C. 装卸搬运
D. 增加便利性
【单选题】
___是构成配送的一个重要因素,也是配送的最终环节。
A. 分拣货物
B. 组织货源
C. 送货
D. 配装货物
【单选题】
___是指配送中心根据用户签订协议,按照商定的时间准确配送货物的一种运动形式。
A. 配套配送
B. 定量配送
C. 定时配送
D. 即时配送
【单选题】
___决定配送成败于否、规模大小的最基础环节,同时,它也是决定配送效益高低的关键环节。
A. 备货
B. 分拣
C. 配装
D. 配送运输
【单选题】
配送是物流系统的___环节。
A. 起始
B. 中间
C. 终端
D. 以上答案不正确
【单选题】
以下___是配送中心区别于传统仓库的显著特点。
A. 以存储为主,配送为辅
B. 配送为主,存储为辅
C. 存储与配送并重
D. 以上答案不准确
【单选题】
物资部门应将调拨、、移库配送与___补货配送信息进行分析。
A. 一级仓库
B. 二级仓库
C. 急救包
D. 所有仓库
【单选题】
物资部门将各种配送安排进行科学组合,合理配载和优化___,不断提高配送效率。
A. 配送计划
B. 配送项目
C. 配送路线
D. 配送时间
【单选题】
各物资部门妥善保管调拨和配送单据、分类汇总、公布调拨配送信息、___和改进调拨噢诶送管理。
A. 收集
B. 计划
C. 分析
D. 监督
【单选题】
物资部门查询___库存满足使用单位提报的需求或组织将需用物资配送到______后,通知使用单位到仓库领料,仓库与领用单位办理领用手续。
A. 一级仓库;一级仓库
B. 二级仓库;二级仓库
C. 急救包;急救包
D. 一级仓库;二级仓库
【单选题】
承运单位凭配送单提货,物资部门核查车辆状况及___信息,妥善交付配送物资及单据,签发提货单据,办理出库手续。
A. 配送人员
B. 搬货人员
C. 验货人员
D. 汽车司机
【单选题】
分子公司应制定自有资源配送及___管理办法,规范运输配送管理过程。
A. 第一方承运商
B. 第二方承运商
C. 第三方承运商
D. 配送中心
【单选题】
承运商将配送单据以及验收单返回至___。
A. 地市级供电局物资部门
B. 区县局供电局物资部门
C. 供电局物资使用部门
D. 以上答案都不对
【单选题】
物资部门根据___部门的确认调整周物资配送计划。
A. 计划
B. 项目
C. 生技
D. 物资使用