【单选题】
电源线、保护接零线、保护接地线不可采用___方法连接。
A. 绑接
B. 焊接
C. 压接
D. 螺栓连接
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
使用于潮湿或有腐蚀介质场所的剩余电流动作保护装置(漏电保护器)应采用防溅型产品,其额定动作电流不应大于___mA,额定动作时间不应大于0.1s。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
总配电箱中剩余电流动作保护装置(漏电保护器)的额定漏电动作电流应大于30mA,额定漏电动作时间应大于___s,但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
【单选题】
关于配电箱停电操作顺序正确的是___。
A. 末级配电箱→分配电箱→总配电箱
B. 总配电箱→末级配电箱
C. 末级配电箱→总配电箱
D. 总配电箱→分配电箱→末级配电箱
【单选题】
配电箱送电应按照下列顺序进行操作正确的是___。
A. 分配电箱→末级配电箱→总配电箱
B. 分配电箱→总配电箱→末级配电箱
C. 末级配电箱→分配电箱→总配电箱
D. 总配电箱→分配电箱→末级配电箱
【单选题】
关于消防有关说法错误的有___。
A. 运输易燃、易爆等危险物品,应按当地安监部门的有关规定申请,经批准后方可进行
B. 采用易燃材料包装或设备本身应防火的设备箱,禁止用火焊切割的方法开箱
C. 电气设备附近应配备适用于扑灭电气火灾的消防器材。发生电气火灾时应首先切断电源
D. 熬制沥青或调制冷底子油应在建筑物的下风方向进行,距易燃物不得小于10m,不应在室内进行
【单选题】
施工现场、仓库及重要机械设备、配电箱旁,生活和办公区等应配置相应的消防器材。需要动火的施工作业前,应增设相应类型及数量的___。
A. 消防器材
B. 铁锹
C. 水桶
D. 沙袋
【单选题】
在防火重点部位或易燃、易爆区周围动用明火或进行可能产生火花的作业时,应办理___。
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 抢修单
D. 动火工作票
【单选题】
采用易燃材料包装或设备本身应防火的___,禁止用火焊切割的方法开箱。
A. 装备箱
B. 设备箱
C. 器材
D. 工具
【单选题】
电气设备附近应配备适用于扑灭电气火灾的消防器材。发生电气火灾时应首先___。
A. 用灭火器扑火
B. 切断电源
C. 离开现场
D. 拨打火警电话
【单选题】
氧气、乙炔气、汽油等危险品仓库,应采取避雷及防静电接地措施,屋面应采用___,门、窗不得向内开启,保持通风良好。
A. 装配式
B. 钢结构
C. 轻型结构
D. 框架结构
【单选题】
各类建筑物与易燃材料堆场之间的最小防火间距错误的是___。
A. 正在施工中的永久性建筑物与办公室及生活性临时建筑为20m
B. 办公室及生活性临时建筑与易燃材料(氧气、乙炔气、汽油等)仓库为20m
C. 正在施工中的永久性建筑物与易燃物(稻草、芦席等)堆场为30m
D. 材料仓库及露天堆场与易燃物(稻草、芦席等)堆场为40m
【单选题】
两幢易燃材料(氧气、乙炔气、汽油等)仓库之间的防火间距为___m。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
110kV及以下电力线下方建造临时建筑物时,应经线路___同意。
A. 运维单位
B. 建设单位
C. 设计单位
D. 监理单位
【单选题】
临时库房与110(66)kV电力线导线之间的垂直距离,在导线最大计算弧垂情况下不小于___m。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
作业区各作业位置至相应坠落高度基准面的垂直距离中的最大值称为___。
A. 垂直高度
B. 作业高度
C. 平均高度
D. 基准高度
【单选题】
物体在大于30m的高度可能坠落范围半径为___m。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
高处作业人员应衣着灵便,衣袖、裤脚应扎紧,穿软底防滑鞋,并正确佩戴个人___。
A. 安全帽
B. 安全带
C. 保安绳
D. 防护用具
【单选题】
高处作业人员应正确使用安全带,安全带及后备防护设施应___。
A. 高挂低用
B. 低挂高用
C. 高挂高用
D. 低挂低用
【单选题】
高处作业下方危险区内禁止人员停留或穿行,高处作业的危险区应设围栏及“___”的标志牌。
A. 禁止攀爬
B. 靠近危险
C. 禁止靠近
D. 禁止通行
【单选题】
高处作业的平台、走道、斜道等应装设不低于___m高的护栏(0.5m~0.6m处设腰杆),并设180mm高的挡脚板。
A. 1
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.4
【单选题】
高处焊接作业时应采取措施防止___损坏。
A. 安全绳(带)
B. 安全帽
C. 手持面罩
D. 绝缘鞋
【单选题】
在电杆上进行作业前应检查电杆及拉线埋设是否牢固、强度是否足够,并应选用适合于杆型的脚扣,系好安全带。在构架及电杆上作业时,地面应有___、联络。
A. 劳务人员看守
B. 项目经理监护
C. 专人监护
D. 监理监护
【单选题】
在气温低于___℃进行露天高处作业时,施工场所附近宜设取暖休息室,并采取防火措施。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
进行交叉作业时做法正确的是___。
A. 作业现场设置专责监护人
B. 上层物件未固定前,下层继续作业
C. 上下抛掷工具、材料、边角余料
D. 在吊物下方接料
【单选题】
有限空间作业时,___应事先与作业人员规定明确的联络信号,并与作业人员保持联系,作业前和离开时应准确清点人数。
A. 专职安全员
B. 施工队长
C. 监理人员
D. 监护人员
【单选题】
关于应急救援人员实施救援时,描述错误的是___。
A. 做好自身防护
B. 佩戴必要的呼吸器具
C. 携带救援器材
D. 应急救援培训
【单选题】
机动车辆运输应按《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定执行。车上应配备___。
A. 逃生装置
B. 安全带
C. 检修工具
D. 灭火器
【单选题】
运输电缆盘时,盘上的电缆头应固定牢固,应有防止电缆盘在车、船上___的措施。
A. 滚动
B. 倾斜
C. 脱落
D. 损坏
【单选题】
用船舶接送作业人员应遵守的规定说法错误的是___。
A. 禁止超载超员
B. 船上应配备合格齐备的救生设备
C. 乘船人员应正确穿戴救生衣,掌握必要的安全常识,会熟练使用救生设备
D. 船上搭载和存放易燃易爆物品时,应制定可靠的安全措施
【单选题】
遇有洪水或者大风、大雾、大雪等恶劣天气,应___水上运输。
A. 适当减少
B. 暂缓
C. 停止
D. 控制
【单选题】
山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路,其宽度不宜小于___m。
A. 1
B. 1.2
C. 1.5
D. 1.6
【单选题】
起重___应进行安全技术交底,使全体人员熟悉起重搬运方案和安全措施。
A. 作业前
B. 验收前
C. 作业中
D. 进场后
【单选题】
起重机械上应标以鲜明的色彩标志部件不包括___。
A. 起重臂
B. 卷筒
C. 吊钩
D. 平衡重
【单选题】
操作室内禁止堆放有碍操作的物品,___禁止进入操作室。
A. 操作人员
B. 非操作人员
C. 专业人员
D. 监督人员
【单选题】
在露天有___级及以上大风或大雨、大雪、大雾、雷暴等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。
A. 六
B. 五
C. 四
D. 三
【单选题】
起重吊装作业的指挥人员、司机和安拆人员等应持证上岗,作业时应与___密切配合,执行规定的指挥信号。
A. 指挥人员
B. 监护人员
C. 操作人员
D. 安拆人员
【单选题】
起重指挥信号不应___。
A. 简明
B. 统一
C. 含糊
D. 畅通
【单选题】
进行焊接或切割作业时,操作人员应穿戴___、绝缘鞋、防护手套等符合专业防护要求的劳动保护用品。衣着不得敞领卷袖。
A. 棉质服装
B. 静电防护服
C. 防化服
D. 专用工作服
【单选题】
登高进行焊割作业者的着装要求描述错误的是___。
A. 衣着灵便
B. 戴好安全帽
C. 系好安全带
D. 穿硬底鞋
【单选题】
不可露天或高处进行焊接和切割作业天气气候不包括___。
A. 风力四级以上
B. 风力五级以上
C. 下雨
D. 下雪
推荐试题
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响: 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室采用 车窗。
A. 单层
B. 双层
C. 三层
D. 四层
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
A. 噪声
B. 振动
C. 阻力
D. 摩擦力
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
A. 正面
B. 侧面
C. 下面
D. 前面
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
A. 1
B. 2
C. 0.5
D. 3
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为 种。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 种状态。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 、闭锁状态以及解钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及 。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待锁闭状态
D. 解钩状态