有限空间作业，检测人员进行检测时，应当采取相应的安全防护措施，防止中毒窒息等事故发生_答案

【判断题】

有限空间作业，检测人员进行检测时，应当采取相应的安全防护措施，防止中毒窒息等事故发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

有害有毒气体、可燃气体、粉尘容许浓度应符合国家标准的安全要求，不符合时应采取清洗或置换等措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

限空间作业场所应使用安全矿灯或36V以下的安全灯，潮湿环境下应使用12V的安全电压

A. 对

B. 错

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有限空间作业中发生事故，现场有关人员应当立即组织施救并报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

机动车辆运输应按《中华人民共和国安全生产法》的有关规定执行

A. 对

B. 错

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重要物资运输前应事先对道路进行勘察，需要加固整修的道路应及时处理

A. 对

B. 错

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冬季车辆过冰河时，应根据当地气候情况和河水冰冻程度决定是否行车，不得盲目过河

A. 对

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滚动电缆盘的地面应平整，滚动电缆盘应逆着电缆缠紧方向，破损的电缆盘不应滚动

A. 对

B. 错

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A. 对

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重大物件不得直接用肩扛运

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运输用的工器具应牢固可靠，每次使用后应进行认真检查

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雨雪后抬运物件时，应有防冻措施

A. 对

B. 错

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用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物件。物件滚落侧方禁止有人

A. 对

B. 错

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起重机械拆装时应编制专项安全施工方案

A. 对

B. 错

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【判断题】

起重作业应由专家指挥，分工明确

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

起重机械可以利用限制器和限位装置代替操纵机构

A. 对

B. 错

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各类起重机械应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置

A. 对

B. 错

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起重作业应划定作业区域并设置相应的安全标志，无关人员也可以进入

A. 对

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B. 错

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起吊物体应绑扎牢固，吊钩应有防止脱钩的保险装置

A. 对

B. 错

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起重设备瓷质组件吊装时应使用不危及瓷质安全的吊索，例如钢丝绳等

A. 对

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A. 对

B. 错

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焊接与切割设备应按制造厂提供的操作说明书和安全规程使用

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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电焊机各电路对机壳的热态绝缘电阻不得高于0.4Ω

A. 对

B. 错

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电焊导线不得靠近热源，且禁止接触钢丝绳或转动机械

A. 对

B. 错

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电焊工宜使用反射式镜片。清除焊渣时应戴防护眼镜

A. 对

B. 错

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若运行中出现各种异常应立即关闭电源和气源

A. 对

B. 错

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【判断题】

当消除焊缝焊渣时，可以不戴防护眼镜，头部应避开敲击焊渣飞溅方向

A. 对

B. 错

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禁止与所装气体混合后能引起燃烧、爆炸的气瓶一起存放

A. 对

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动火作业现场的通排风应良好，以保证泄漏的气体能顺畅排走

A. 对

B. 错

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风力达四级以上的露天作业禁止动火

A. 对

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加强夏季防火管理，易燃易爆品应集中存放

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铁塔、构架、避雷针、避雷线一经安装应接地

A. 对

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用明火加热时，配备足量的消防器材，人员离场应及时熄灭火源

A. 对

B. 错

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当环境温度低于5℃时不宜进行室外施工作业

A. 对

B. 错

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禁止起重臂跨越电力线进行作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

起重机行驶和作业的场地应保持平坦坚实，机身倾斜度不得超过制造厂的规定，其车轮、支腿或履带的前端、外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.5倍

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工现场应消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业应设置充足的照明

A. 对

B. 错

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【判断题】

泵机运转时，不应将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。当需在料斗或分配阀上作业时，应先关闭电动机，并消除蓄能器压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

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车场线终端应采用滑动式车挡

A. 对

B. 错

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警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置

A. 对

B. 错

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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道线路维修分为维修和大修

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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