升空作业应使用压线装置，可以直接用人力压线_答案

【判断题】

升空作业应使用压线装置，可以直接用人力压线

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧线前障碍物以及导线、地线跳槽等应处理完毕

A. 对

B. 错

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【判断题】

冬季施工时，紧线前，导线、地线被冻结处应处理完毕

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧线过程中，必要时监护人员可站在悬空导线、地线的垂直下方

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧线过程中监护人员不得跨越将离地面的导线或地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

附件安装前，作业人员应对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者不得使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

附件安装时，无施工孔时，承力点位置应满足受力计算要求，并在绑扎处衬垫软物

A. 对

B. 错

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【判断题】

在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

拆除多轮放线滑车时，直接用人力松放

A. 对

B. 错

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【判断题】

平衡挂线时，可在同一相邻耐张段的同相（极）导线上进行其他作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

待割的导线应在断线点两端事先用绳索绑牢，割断后应通过滑车将导线松落至地面

A. 对

B. 错

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【判断题】

以旧线牵引新线换线时，应注意旧线缺陷，必要时采取加固措施；新旧导线连接可靠，并能顺利通过滑轮

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用以旧线带新线的方式施工，应检查确认旧导线完好牢固；若放线通道中有带电线路和带电设备，应与之保持安全距离，无法保证安全距离时应采取搭设跨越架等措施或停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

保安接地线仅作为预防感应电使用，不得以此代替工作接地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

接地线不得用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠

A. 对

B. 错

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【判断题】

装设接地线时，应先接导线或地线端，后接接地端，拆除时的顺序相反

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂接地线或拆接地线时应设监护人。操作人员应使用绝缘棒（绳）、戴绝缘手套，并穿绝缘鞋

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线前，放线施工段内的杆塔应与接地装置连接，并确认接地装置符合设计要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引设备和张力设备应可靠接地。操作人员应站在干燥的绝缘垫上且不得与未站在绝缘垫上的人员接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装接地滑车

A. 对

B. 错

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【判断题】

张力放线时，跨越不停电线路时，跨越档两端的导线应接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

附件安装时的接地，地线附件安装前，应采取接地措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票负责人和工作票签发人资格应经培训合格，并经线路运维单位审核备案

A. 对

B. 错

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【判断题】

在直流线路不需要停电时的工作，应填用电力线路第一种工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

邻近35kV带电体作业时，人体与带电体之间的最小安全距离应为0.7m

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体邻近110kV电力线作业的最小安全距离应为1.5m

A. 对

B. 错

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【判断题】

邻近或交叉220kV电力线作业的最小安全距离应为3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

邻近带电体作业时，上下传递物件应用绝缘绳索，作业全过程应设专人监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

不停电跨越架线的放线区段应尽量增加线档数量，牵引系统设备应经全面检查，确保完好

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线前对导引绳、牵引绳及承力工器具应进行逐盘（件）检查，不合格的工器具禁止使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越不停电线路时，禁止作业人员在跨越架外侧攀登、作业，禁止从封顶架上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线、地线、钢丝绳等通过跨越架时，应用钢丝绳作引渡。引渡或牵引过程中，跨越架上不得有人

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力牵引跨越放线时，跨越档相邻两侧的施工导、地线可不接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于85%或6级以上大风天气时，应停止作业。如施工中遇到上述情况，则应将已展放好的网、绳加以安全保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架上最后通过的导线、地线、引绳或封网绳等，应留有引绳做控制尾绳，防止滑落至带电体上

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越施工完毕后，应尽快将带电线路上方的绳、网拆除并回收

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线附件安装时，地线有放电间隙的情况下，地线附件安装前应采取接地措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

若有感应电压反映在停电线路上时，应在作业范围内加挂工作接地线。在拆除工作接地线时，应防止感应电触电

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂拆工作接地线，在绝缘架空地线上作业时，不应将该架空地线接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂工作接地线时，应先接接地端，后接导线或地线端。接地线连接应可靠，不得缠绕。拆除时的顺序与此相反

A. 对

B. 错

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。

A. 钢丝绳

B. 拉杆

C. 钢板

D. 油缸

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。

A. 车体底架

B. 车钩

C. 司机室底架

D. 车体侧梁

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【单选题】

Tc车的1位端是带有___的一端。

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 贯通道

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【单选题】

以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。

A. Tc车1位端

B. M1车2位端

C. M1车1位端

D. M2车2位端

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【单选题】

M车的1位端是连接___的一端。（摘自维修手册）

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 司机室

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【单选题】

为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。

A. B车一位端

B. A车一位端

C. A车二位端

D. C车二位端

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【单选题】

空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。

A. 杂质

B. 空气

C. 水分

D. 铜锈

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【单选题】

长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。

A. 铜管铝翅片

B. 铜管铜翅片

C. 铝管铜翅片

D. 铝管铝翅片

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【单选题】

空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。

A. 冷却

B. 加热

C. 加湿

D. 除菌

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【单选题】

长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。

A. R134a

B. R22

C. R407C

D. R413

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。

A. 客室车门没有关好

B. 主风缸压力值为6BAR

C. 停放制动没有缓解

D. 单个车门被切除

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【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。

A. 紧急制动

B. 快速制动

C. 常用制动

D. 保持制动

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【单选题】

关于快速制动，下列说法正确的是___。

A. 快速制动是电空混合制动

B. 快速制动是不可恢复的制动

C. 快速制动力小于常用制动力

D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同

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【单选题】

下列部件不属于主电路系统的是___。

A. 受电弓

B. 高速断路器

C. 充电机

D. 制动电阻

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【单选题】

蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。

A. 快速启动

B. 慢速启动

C. 强制启动

D. 紧急启动

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【单选题】

牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）

A. 2100

B. 1950

C. 1850

D. 1500

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【单选题】

长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。

A. 550kPa

B. 500kPa

C. 450kPa

D. 650kPa

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【单选题】

每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。

A. 3km/h

B. 10km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

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【单选题】

三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时，在二系弹簧下添加12mm垫片。

A. 813mm

B. 815mm

C. 816mm

D. 817mm

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【单选题】

三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时在二系弹簧下添加第二个12mm垫片。

A. 792mm

B. 793mm

C. 794mm

D. 795mm

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【单选题】

三月检供风单元各部件检查要求安装牢固、各紧固件及管路接头防松线清晰无错位，截断塞门手柄处于与管路___位置。

A. 水平

B. B、垂直

C. C、呈45°

D. D、呈60°

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【单选题】

三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm部分裂纹宽度施加时大于（），缓解时大于（），立即进行更换。___

A. 4 mm,2 mm

B. 3mm,2mm

C. 5mm,2mm

D. 6mm,2mm

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【单选题】

三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm以外部分，裂纹深度超过（），裂纹宽度超过（），裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换。___

A. 9.5mm,2 mm

B. 9.5mm,1mm

C. 8.5mm,2mm

D. 8.5mm,1mm

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【单选题】

三月检检查制动缓解时闸瓦与踏面间的间隙要求为___。

A. 13～22mm

B. 13～24mm

C. 12～25mm

D. 13～26mm

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【单选题】

在三月检高速断路器的检查中，不属于检查范围的是___。

A. 高速断路器安装状态

B. B、高速断路器灭弧器安装状态

C. 高速断路器绝缘隔板安装状态

D. D、检查电弧产生的触头磨损

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【单选题】

长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能，按能量吸收能力的大小排列顺序，正确的是___。

A. EFG3缓冲器过载保护装置可压溃变形管

B. 过载保护装置可压溃变形管 EFG3缓冲器

C. EFG3缓冲器可压溃变形管过载保护装置

D. 过载保护装置

E. FG3缓冲器可压溃变形管

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___。

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为___。

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。

A. EFG3缓冲器

B. 过载保护装置

C. 可压溃变形管

D. 司机室

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆的空气弹簧上表面距轨面高度是___km/h。

A. 500

B. 894

C. 1000

D. 1100

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【单选题】

车钩的水平和垂直最大摆动角度分别为___。

A. ± 25°，± 8°

B. ± 15°，± 6°

C. ± 25°，± 6°

D. ± 15°，± 8°

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【单选题】

司机室外侧采用整体式非饱和聚酯玻璃钢头罩，内侧靠铝合金骨架支撑，头罩与车体之间采用___连接方式。

A. 胶粘

B. 螺纹

C. 焊接

D. 铆接

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【单选题】

当网压达到最大设定值（）时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___

A. 1800V

B. 1850V

C. 1950V

D. 2000V

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【单选题】

再生制动与电阻制动之间的转换由（）控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。___

A. EBCU

B. EDCU

C. DCU/M

D. BECU

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【单选题】

长沙地铁2号线闸瓦内侧面有一个台阶，到闸瓦背面的距离为___,此台阶为闸瓦磨耗线，磨耗到此台阶则需更换闸瓦。

A. 11mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 14mm

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【单选题】

长沙地铁2号线闸瓦采用的是西屋制动提供的（），它具有修复踏面的功能，可以有效地减少车轮寿命周期中的镟轮次数，延长车轮使用寿命。___）

A. V-659型

B. V-669型

C. V-679型

D. V-689型

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