【单选题】
下列有关使用漏电保护器的说法，哪种正 确?___
A. 漏电保护器既可用来保护人身安全，还 可用来对低压系统或设备的对地绝缘状 况起到监督作用。
B. 漏电保护器安装点以后的线路不可对地 绝缘。
C. 漏电保护器在日常使用中不可在通电状 态下按动实验按钮来检验其是否灵敏可靠。
D. 我们一般选用50mA的漏电保护器来保护人身安全。
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
在全部停电或部分停电的电气设备上工作必须完成下列措施___
A. 停电，验电，装设接地线
B. 停电，验电，装设接地线，悬挂标示牌和装设遮栏
C. 停电，装设接地线，悬挂标示牌和装设遮栏
D. 停电，验电，悬挂标示牌和装设遮栏
【单选题】
线路阀室干线截断阀LineGuard控制系统具有破管保护功能，当系统检测到管线压降大于___PSI/min并且持续120秒，将启动关阀保护。
A. 20
B. 22
C. 25
D. 29
【单选题】
电伴热在使用前几安装后必须对其性能进行检测，用摇表1000VDC摇试每一独立线路的一段，绝缘电阻应在___以上，注意摇试时间应在一分钟以上，即导电体对电伴热带金属屏蔽层摇试。
A. 20MΩ
B. 30 MΩ
C. 40 MΩ
D. 50 MΩ
【单选题】
根据公司《阀室巡回检查管理办法》要求，各场站对阀室的工艺设备进行巡检维护，每___检查一次手动泵密封情况，每（）对阀门进行一次内漏检查，每（）进行一次阻火器的清洗维护。
A. 季度、个月、半年
B. 个月、季度、半年
C. 半年、季度、个月
D. 个月、半年、季度
【单选题】
直通式截止阀在安装时应遵循的原则___
A. 在直管段上，方向不受限制
B. 水平安装在直管段上，流体流向为高进低出
C. 水平安装在直管段上，流体流向为低进高出
D. 与管道垂直交汇处
【单选题】
安全阀的作用在于：当管线、设备内的压力超过其___时，便自动开启，放空、泄压。
A. 允许压力
B. 最高工作压力
C. 最高工作压力的1.05~1.10倍
D. 设定压力值
【单选题】
输气干线截断阀室内气液联动球阀在___情况下会自动关断。
A. 管线内压力低于系统的低压设定值且高于执行机构的最低工作压力
B. 管线内压力高于系统的高压设定值
C. 管线内压降速率高于系统的压降速率设定值
D. 管线内压力低于执行机构的最低工作压力
推荐试题
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.
【单选题】
848.(A320)不正确的说法___
A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱
B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化
C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示
D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮
【单选题】
456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___
A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟
B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟
C. C.没有使用时间上的限制
D.
【单选题】
457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___
A. A.A．右侧风扇包皮上
B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C.C．左侧风扇包皮上
D. D.D．风扇进口整流罩右侧
【单选题】
666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:___
A. 转换到另一通道
B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态
C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入
D. 不确定
