【多选题】
粉末输送管线上设有风机出口冷却器是为了___。
A. 降低粉料温度
B. 降低风机出口来的氮气温度
C. 冷却风机入口来的氮气温度
D. 冷却风机入口过滤器
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答案
AB
解析
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相关试题
【多选题】
主电机与齿轮箱间的离合器是为了保护机组不受损坏,该离合器在___等情况下脱离啮合。
A. 物料产生的轴向推力过大
B. 切粒机故障停车
C. 离合器滑差率高于4转/2分
D. 生产高指数产品
【多选题】
关于切粒水,下列叙述正确的是___。
A. 切粒水使用的是脱盐水
B. 切粒水为连续循环水
C. 对于高MFR产品需要降低切粒水温度
D. 对于低MFR产品需要降低切粒水温度
【多选题】
下列选项中,能够造成成品风送管线堵塞的原因是___。
A. 成品料仓超高报开关不好用
B. 风机皮带烧或皮带松
C. 成品输送风机入口过滤器严重堵塞
D. 料仓料太多
【多选题】
挤压机组的主要组成部分是___
A. 加料系统
B. 驱动系统
C. 挤压系统
D. 产品成型加工系统
【多选题】
聚丙烯产品的熔融指数改变可通过___。
A. 改变聚合反应中加入氢气的浓度
B. 聚合反应中加入过氧化物
C. 挤压造粒中加入过氧化物
D. 造粒过程中加入成核剂
【判断题】
干燥器D502汽化聚合物的水分所需要的热量完全来自进入干燥器底部的热氮气所释放的热量
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合物中水含量经干燥器D502汽化后,降至小于0.2﹪(wt)
A. 对
B. 错
【判断题】
与LV50301有关的联锁只有I515
A. 对
B. 错
【判断题】
LAHH50301高报会引发I515
A. 对
B. 错
【判断题】
D105B中白油进行精制后其含水量要<20ppm
A. 对
B. 错
【判断题】
低压蒸汽从汽蒸器底部进入,用于分解催化剂及CAT的残余物,同时可脱除PP粉料中夹带的丙烯,丙烷和丁烯
A. 对
B. 错
【判断题】
K501是往复式压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
D502控制压力是0.01Mpa
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥单元的聚丙烯粉料为易燃,易氧化的物料,有粉尘爆炸的危险,必须正压操作
A. 对
B. 错
【判断题】
D601,D602排放气体经CY601后排出火炬,CY601底部的粉料排至D601中
A. 对
B. 错
【判断题】
均聚物生产之后利用催化剂的残余活性将乙烯和丙烯共聚生成乙丙橡胶和聚乙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
序列共聚是得到抗冲PP的最有效方法,生产方案是在两个反应器分两步进行
A. 对
B. 错
【判断题】
一般商品化的抗冲牌号乙烯含量在6-15%之间,对应的橡胶为5-25%
A. 对
B. 错
【判断题】
E502冷却效果与D502干燥效果无关
A. 对
B. 错
【判断题】
氮气加热器E503为翅片式
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急排放系统利用闪蒸和旋风分离器的原理,接受事故状态下的物料排放
A. 对
B. 错
【判断题】
从HV30101和HV30001来的排放气可以进D602,也可以进D601
A. 对
B. 错
【判断题】
K501可用来压缩某些腐蚀性介质,效率较高
A. 对
B. 错
【判断题】
Donor-D可在生产高刚产品时使用
A. 对
B. 错
【判断题】
在环管反应器开车时,先启动轴流泵,再投用轴流泵冲洗丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
对于均聚物来说由低MFR牌号向高MFR牌号过渡时,对氢气流量的设定从理论上说,所设的值越大,切换时间越短
A. 对
B. 错
【判断题】
在由无规聚丙烯到均聚过程中,首先应调整MFR,然后停供乙烯,反应温度、压力等
A. 对
B. 错
【判断题】
如果界区丙烯中断,则丙烯精制部分应按临时停车处理,倒空各精制设备中的丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
我们可以利用循环水对E504内的气相丙烯进行冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
稳定剂是通过P501加入到D501中的
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥氮气走E503的管程
A. 对
B. 错
【判断题】
D507的出料程序,I508由定时器KC50300或HS50300启动
A. 对
B. 错
【判断题】
Z-N型催化剂对丙烯的活性比乙烯高
A. 对
B. 错
【判断题】
在三元牌号生产时,C402底丙烯去界区丙烯进料线
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合物细粉(小于74微米)的最小爆炸浓度大约为0.10~0.20kg/m3
A. 对
B. 错
【判断题】
气流干燥器的干燥原理主要是利用对流传热
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产情况下,C501需要一定量连续的补充水
A. 对
B. 错
【判断题】
生产均聚产品时D502操作温度是100-120℃
A. 对
B. 错
【判断题】
当D604液位触发LAL60101,D604需要进行补水
A. 对
B. 错
【判断题】
D607废油处理时,只进行TEAL的中和
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
关于DFDR供电逻辑,下列描述错误的是___
A. 飞机电网上电后供电5分钟
B. 在地面,双发停车后供电5分钟
C. 停留刹车刹上后供电五分钟
D. 在地面,按下地面供电按钮后,DFDR供电
【单选题】
当PFD1故障时,可以用()查看PFD1的显示靠ND与PFD转换旋钮___
A. ND1
B. SD
C. PFD2
D. ND2
【单选题】
如果两部SDAC都故障了,那么在下ECAM显示器上___
A. 门/氧气页面依然有效
B. 轮页面将无效
C. 燃油页面依然有效
D. 飞控页面将无效
【单选题】
哪个液压系统供应起落架正常工作:___
A. A.绿系统
B. B.蓝系统
C. C.黄系统
D. D.绿系统和蓝系统
【单选题】
哪一个液压系统作动正常刹车:___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.蓝系统
D. D.绿系统和黄系统
【单选题】
起落架收上后,什么时候液压压力油路释压:___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当最后一扇舱门关闭时
D. D.一直供压
【单选题】
当起落架控制手柄提置UP位时:___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制安全valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.前轮自动定中
【单选题】
当转动重力放起落架曲柄时___
A. A.液压安全valve被关断
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位
C. C.会机械给相应舱门和起落架的上锁机构开锁
D. D.专门的动力组件放下舱门和起落架
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.必须接通飞机电源
【单选题】
前轮转弯液压控制组件中可调膜片的作用是:___
A. A.确保前轮的自定中
B. B.调节前轮转弯速度
C. C.调节液压组件释压速度
D. D.超压时,释压转弯作动筒
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面减速板放出后才进行
【单选题】
哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.两个LGCIU轮流提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGCIU1提供
D. D.BSCU提供
【单选题】
若下ECAM系统WHEEL页面起落架位置显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX,且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.仅由刹车储压器提供刹车压力时,回油被关断
D. D.只能提供7次刹车
【单选题】
正常收放起落架时,下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.液压开锁,液压锁定
B. B.液压开锁,机械锁定
C. C.机械开锁,液压锁定
D. D.机械开锁,机械锁定
【单选题】
停留刹车由哪一个液压系统供压:___
A. A.只能由黄液压系统
B. B.只能由绿液压系统
C. C.只能由刹车储压器
D. D.黄液压系统或刹车储压器
【单选题】
下列关于起落架收放系统的叙述正确的是___
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.CUT-OUTvalve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的
D. D.转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架
【单选题】
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVALVE)是一个纯机械valve,用以隔离绿/黄刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供驾驶舱刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
下列关于停留刹车的叙述正确的是___
A. A.若绿系统正常,将无法进行停留刹车
B. B.停留刹车时,回油由停留刹车作动valve关断
C. C.停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车
D. D.可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
【单选题】
下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架减震支柱压缩
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B.由刹车储压器提供刹车压力
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D.停留刹车电门位于ON位
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择器执行的
【单选题】
前轮转弯液压控制组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.调节前轮转弯速度
【单选题】
起落架可由谁放出:___
A. A绿液压系统或机械重力放出
B. B绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C绿液压系统用于开锁和重力放出,黄液压系统用于放下锁定
D. D蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
自动刹车何时开始工作?___
A. A选择反推
B. B地面减速板打起
C. CA或B
D. D以上都不对
【单选题】
绿系统失效时,刹车系统:___
A. A正常
B. B转为备用
C. C失去
D. D需人工转换
【单选题】
由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是:___
A. A.60°
B. B.74°
C. C.95°
D.
【单选题】
绿系统失效时,防滞功能:___
A. A失去
B. B限制在2000PSI的刹车压力
C. C用黄系统操纵
D. D无任何影响
【单选题】
刹车储压器上压力指示器指示什么压力?___
A. A仅仅黄液压系统
B. B仅仅储压器
C. C黄液压系统和刹车储压器
D. D绿液压系统
【单选题】
在ECAM机轮页面上,AUTOBRK闪烁绿色显示表示:___
A. A自动刹车解除预位
B. B自动刹车故障
C. C防滞失效
D. D自动刹车正常工作
【单选题】
在ECAM机轮页面上,某一机轮标识号上方出现一绿色弧线,表示刹车温度高于___
A. A300℃
B. B100℃
C. C50℃
D. D1000℃
【单选题】
当自动刹车工作时,什么情况下解除预位?___
A. A地面减速板收回
B. B按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C用足够的力踩刹车
D. DA,B或C任何一项都可
【单选题】
在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A绿色
B. B无显示
C. C琥珀色
D. D红色
【单选题】
起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常?___
A. A能
B. B不能
C.
D.
【单选题】
起落架指示面板402VU接受来自微动电门以及与下列哪一项相连的临近电门的信息?___
A. ALGCIU1
B. BLGCIU2
C. C以上两者
D. DBSCU
【单选题】
靠近起落架手柄的红色箭头何时亮?___
A. A在进近形态时,起落架未能放下锁定
B. B起落架在收起后未能收上锁定
C. C起落架不在指令位
D. D起落架卡阻
【单选题】
在哪种情况下,起落架指示面板上UNLK灯亮?___
A. A起落架在所选位置未锁定
B. B起落架重力放出,舱门未关闭
C. C起落架正常放出,舱门未锁定
D. D起落架放下锁好
【单选题】
当速度大于260KT时,哪个ADIRS信号用于关闭安全valve?___
A. AADIRS1
B. BADIRS1和3
C. CADIRS2和3
D. DADIRS1和2