【多选题】
钢丝绳按捻制方向可分为___。
A. 同向捻
B. 交互捻
C. 混合捻
D. 反向捻
E. —致捻
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
焊接环形链出现___情况之一时应予报废。
A. 裂纹
B. 未进行负荷试验
C. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5％
D. 链环直径磨损达原直径的10％
E. 使用后未保养
【多选题】
绳夹在使用时应要注意___。
A. 其数量和间距与钢丝绳直径成正比
B. 一般绳夹的间距最小为钢丝绳直径的6倍
C. 绳夹的数量不得少于3个
D. 钢丝绳受力后绳夹可以移动
E. 钢丝绳受力变形后，为防止继续变形，可不拧紧绳夹
【多选题】
安装好的桅杆在投入使用前，必须满足___。
A. 中心线偏差不大于总支承长度的1／1000
B. 每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm
C. 在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1／200
D. 桅杆的连接螺栓，必须紧固可靠
E. 各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水
【多选题】
桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：___。
A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整
B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整
C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／250
D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1／150
E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动（定）滑轮和卷扬机走绳出（入）绳角确定
【多选题】
在桅杆滑移法吊装试吊过程中，发现有哪些现象时，应立即停止吊装或者使工件复位，判明原因妥善处理，经有关人员确认安全后，方可进行试吊___。
A. 地锚冒顶、位移
B. 钢丝绳抖动
C. 设备或机具有异常声响、变形、裂纹
D. 桅杆地基下沉
E. 其他异常情况
【多选题】
移动式龙门桅杆吊装，施工人员进入施工岗位吊装前必须做好___。
A. 接受技术交底工件
B. 组织自检、互检
C. 填写安全技术卡片
D. 吊装许可令
E. 组织联合安全检查
【多选题】
大型构件与设备液压同步提升系统主要由___等部分组成。
A. 柔性钢绞线或刚性支架承重系统
B. 电液比例液压控制系统
C. 计算机控制系统
D. 传感器检测系统
E. 液压提升器
【多选题】
打桩机操作司机必须经过___，并经有关部门后，发给。方能。严禁无证人员操作打桩机。(按顺序填写)
A. 单独操作
B. 专业培训
C. 考核批准
D. 高中文化
E. 合格证件
【多选题】
对小车变幅的塔式起重机，设置幅度限制器时，应设置___。
A. 最小幅度限位器
B. 小车行程限位开关
C. 终端缓冲装置
D. 防止小车出轨装置
E. 防止臂架反弹后倾装置
【多选题】
下列哪些是塔式起重机拆装工艺编制的主要依据？___
A. 国家有关塔式起重机的技术标准和规范，规程
B. 随机的使用、拆装说明书
C. 随机的整机、部件的装配图、电气原理及接线图
D. 已有的拆装工艺及过去拆装作业中积累的技术资料
E. 其他单位的拆装工艺或有关资料
推荐试题
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
