环管工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、三元共聚、多项共聚_答案

【判断题】

环管工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、三元共聚、多项共聚

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

环管工艺装置在生产高熔融指数的产品时，可将环管降低至60 ℃

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

引起K502停的联锁是I504

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D502干燥器高料位，会引发I515联锁，关LV50001

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

催化剂计量系统如果在自动状态，催化剂计量罐的进料阀和出料阀不可能同时打开

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置中如果冷冻水泵停会导致冷冻机停机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯预聚合反应是在催化剂颗粒周围形成聚合物薄层，以免高速反应使催化剂颗粒破碎而生成大量细粉

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

环管反应器轴流泵的作用是保证反应器内的物料连续循环，对维持反应器的温度和压力是很重要的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三乙基铝单元密封油罐顶部的安全罐的作用是收集氮气夹带的三乙基铝

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

给电子体是一种相对密度接近于水的透明液体，应储存在干燥地方，避免阳光直射

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚合单元反应温度控制器TIC20402是分程控制的，一个控制器，可控2个控制阀TV20402A和TV20402B

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

预聚合反应器夹套水采用的循环水

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主催化剂计量系统配有两个计量罐，可保证催化剂连续注入

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

给电子体储罐一般设有两或三个，一个用于稀释给电子体，另一个用于纯的给电子体，一个用于生产不同牌号的聚丙烯

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

主催化剂计量泵计量油系统必须用油充满，如果有气泡存在会造成计量泵出口压力不稳定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯装置丙烯闪蒸就是在一定温度和压力下将聚合物和丙烯分离的过程

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

给电子体单元日常巡检时应注意给电子体计量罐液位计的下降量，计量泵的冲程，有无跑冒滴漏等现象

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

丙烯干燥塔是用分子筛脱除丙烯中的水

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯装置生产中，启动丙烯进料泵之前不必关闭最小回流线的阀门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当三乙基铝过滤器堵塞时，必须使用烃油油洗过滤器3～5次后，再用氮气吹扫过滤器，然后进行拆卸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当计量油过滤器堵塞时，可以打开过滤器跨线阀，短时间内维持计量油的流量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯装置循环冷却水中断不要求整个装置紧急停工

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如果界区丙烯中断，则丙烯精制部分应按临时停车处理，倒空各精制设备中的丙烯

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

水分子比丙烯分子小且有极性，所以水分子能进入分子筛的微孔里，达到分离干燥的目的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

从SR301出来的粉料大约含有3 % 的单体

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯装置使用纯三乙基铝加入反应器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽蒸罐临时停车时要只需物料排空，蒸汽和搅拌器可以不停

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

原料中聚合级丙烯规格要求水含量达到 ≤ 2 ppm (wt)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

第二环管反应器轴流泵位号是P202

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D106B罐中搅拌位号是M106B

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

P304是齿轮泵用来间断循环低压丙烯洗涤塔中油

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C702A/B的液位一般控制在50 %

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C703A/B可脱除丙烯中的COS

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为了控制产品的等规度，可增加DONOR的加入量，越多越好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置目前可使用的DONOR只有一种

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

TEAL和给电子体泵(P101A/B和P104A/B)不能同时停，否则丙烯会倒流堵塞混合器S203A/B和预接触罐D201

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

目前，最常用的安全附件有安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

丙烯分子筛塔再生时床层恒温的温度要求在120 ℃

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

给电子体中断，应立即切断主催化剂和三乙基铝进料

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

D108A/B夹套撤热是通过P601A/B直接进行的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

聚丙烯装置所用钛系催化剂，必须氮封保存，如遇到空气可生成HCl气体

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地有6个供电分区

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线小市站为侧式站台

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线林场站遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，要求边动车边确认

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机发现挤岔后，应立即停车后退，以免造成更大影响

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线当遇到紧急情况，如发生火灾、严重故障等，司机可以通过司机控制盒操作或从TCMS接收相应的紧急广播触发位和代码将预先录制好的疏导等信息进行播放

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线车载ATP设备故障，需要URM模式运营时，司机可以自行切除ATP

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车错按折返按钮后，司机重新断合主控，列车不会降级

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车救援过程中，当故障车头灯不亮时，救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线列车救援过程中，当故障车停放制动不能施加时，必须保留全列车车的B05.03,等待救援车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车车门未正常打开，司机可以尝试将模式开关转到“洗车”模式，按下“允许开门”按钮，再按“开门”按钮，重新开门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU显示有车门紧急解锁，根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄，若此手柄已在水平位置，则不需要再做处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车按下启动按钮或DCH推牵引列车无位移时，司机要查看DDU“互锁”界面上“不是所有的车门都关闭并锁上了”故障栏是否显红，若显红则须处理门故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU故障栏显示：司控器超出范围，可以直接启用“紧急牵引”模式手动驾驶动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车DDU故障栏显示“司控器超出范围”，手动模式无法驾驶时，司机可以尝试启用“ATO”驾驶

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三号线电客车若发生列车推牵引无位移时，司机首先需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引

A. 对

B. 错

查看答案解析

【单选题】

防水闸门硐室前、后两端，应分别砌筑不小于___米的混凝土护碹，碹后用混凝土填实，不得空帮、空项。

A. 2

B. 3

C. 5

查看答案解析

【单选题】

采用煤柱支撑法管理顶板时，如果在采空区边缘有明显的断裂构造和结构面，易发生___。

A. 整体一次冒落

B. 分层分次冒落

C. 分阶段漏冒

查看答案解析

【单选题】

处理拒爆时，必须在距拒爆炮眼___m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.5

查看答案解析

【单选题】

防水闸门硐室和护碹必须采用___进行注浆加固，注浆压力应符合设计要求。

A. 黄土

B. 普通水泥

C. 高标号水泥

查看答案解析

【单选题】

在假顶下采煤，顶板管理的关键是管好破碎顶板，采煤机割煤时，应采用___并做到及时支护。

A. 浅截深

B. 大截深

C. 一次采全高

查看答案解析

【单选题】

井下用机车运送爆炸材料时，炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于___m。

A. 1.5

B. 3.0

C. 4.5

查看答案解析

【单选题】

防水闸门来水侧15-25米处，应加设一道挡物___

A. 风门

B. 密闭墙

C. 箅子门

查看答案解析