在处置大型灾害事故时，驻军及武警队伍是重要的辅助作战力量。_答案

【判断题】

在处置大型灾害事故时，驻军及武警队伍是重要的辅助作战力量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

执勤战斗预案的应用可分为平时应用和实战应用两方面。

A. 对

B. 错

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执勤战斗预案是火灾扑救和抢险救援行动的主要依据，是队伍执勤工作的必要组成部分。

A. 对

B. 错

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分类制定灭火救援预案目的在于：有针对性地分别研究各类灾害事故发生与发展的规律及其特点，以全面加强灭火救援的各项工作的准确性。

A. 对

B. 错

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当建筑物地下发生火灾，消防应急广播应进行地下各层及首层广播。

A. 对

B. 错

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灭火救援业务训练是指灭火救援业务理论教育和作业技能的训练。

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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一个物体在单位时间内辐射的热量与其表面积的绝对温度的四次方成正比。

A. 对

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热辐射不需要通过任何介质将热传播，不受气流、风速、风向的影响。

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使用防烟、排烟等强制对流设施，就能抑制烟气扩散。

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A. 对

B. 错

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冷却法就是采取措施将燃烧物的温度降至着火点以下，使燃烧停止。

A. 对

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窒熄法就是消除燃烧条件中的可燃物，使燃烧停止。

A. 对

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具备了燃烧必要条件，并不意味着必定会发生燃烧。

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对于一般可燃固体，将其冷却到其燃点以下，燃烧反应就会中止。

A. 对

B. 错

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对于可燃液体，将其冷却到其燃点以下，燃烧反应就会中止。

A. 对

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水有三种状态：固体，液体和气体。液体与固体的主要区别是液体容易流动，液体与气体的主要区别是液体体积不易压缩。

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水与锌粉、镁铝粉等金属粉末接触，在火场高温情况下反应较剧烈，会助长火势扩大和火灾蔓延。

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建筑高度大于24m的单层公共建筑、以及建筑高度大于24m的单层厂房和库房属于高层建筑。

A. 对

B. 错

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工业建筑按生产类别及储存物品类别的火灾危险性特征，分为甲、乙、丙、丁、戊类五种类别。

A. 对

B. 错

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列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作

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在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触

A. 对

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电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业

A. 对

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非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育

A. 对

B. 错

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除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离

A. 对

B. 错

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在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部

A. 对

B. 错

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处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

A. 对

B. 错

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空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃

A. 对

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轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理

A. 对

B. 错

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集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

A. 对

B. 错

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全列空调列车供电制式不需一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩

A. 对

B. 错

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列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂

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B. 错

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A. 对

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旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

B. 错

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铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

A. 对

B. 错

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列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

A. 对

B. 错

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直达特快列车及动车组不设运转车长

A. 对

B. 错

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列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

B. 错

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密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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