【单选题】
下列关于 OBD 检查不合格的判定说法错误的是___
A. 故障指示器故障或故障指示器激活,则 OBD 检查不合格
B. 车辆与 OBD 诊断仪直接的通讯故障,则 OBD 检查不合格
C. 仪表板故障指示器状态与 ECU 中记载的故障指示器状态一致,则OBD检查不合格
D. 诊断就绪状态项未完成项超过 2 项,则 OBD 检查不合格
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
下列关于车辆实验前所符合的要求的说法正确的是___
A. 胎压应处于正常范围
B. 将车辆置于一档,保持发动机 3000r/min
C. 应使车辆前轮正直位于滚筒上
D. 车辆可不配置发动机转速计
【单选题】
每 24 小时,应对排气分析仪应进行一次高浓度气单点标定,然后使用低浓度气进行___
A. 负荷检查
B. 精度检查
C. 抗干扰检查
D. 误差检查
【单选题】
GB 18285-2018 中规定在测试循环中应连续记录试验场地的( )、( )和( );或者在试验循环开始前 4min 内记录 1 次上述值。___
A. 环境温度、风速、相对湿度
B. 相对湿度、大气压力、氧气浓度
C. 环境温度、相对湿度、大气压力
D. 环境温度、绝对湿度、氧气浓度
【单选题】
柴油车加载减速污染物排放限值 a 中,排气吸光系数是( ) m -1 ,氮氧化物是( )10 -6___
A. 1.61 1100
B. 1.19 900
C. 1.19 1200
D. 1.2 1500
【单选题】
GB 18285-2018 中规定自动变速车辆应使用 D 挡进行测试,手动变速器的车辆应使用二挡,如果二挡所能达到的最高车速低于 ( )km/h, 可使用三挡。___
A. 45
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
GB 18285-2018 中规定在整个ASM 工况测试循环的最长试验时间为( )(包括 ASM5025 和 ASM2540 两个工况),单一工况测试循环的最长时间不超过( )。___
A. 300s、145s
B. 290s、145s
C. 300s、140s
D. 290s、140s
【单选题】
汽油车稳态加载排放试验先进行( )工况检测。___
A. IM240
B. ASM2540
C. ASM5025
D. 双怠速
【单选题】
在用轻型汽车指最大总质量不超过( )的 M 1 类、M 2 类和N 1 类汽车。___
A. 2000kg
B. 3000kg
C. 3500kg
D. 4000kg
【单选题】
《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》规定,机动车排放检验机构在一个记分周期内超过规定的记分值的,由( )暂停检验业务并责令整改;整改期间,机动车排放检验机构不得向社会出具具有证明作用的检验数据和检验结果。___
A. 生态环境部门
B. 市场监督管理部门
C. 交通运输部门
D. 车辆管理所
【判断题】
道德和法律一样,都是社会上层建筑的组成部分,都是由物质生活条件决定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车检验检测人员要以本职业为荣,以本职业为乐,为首都交通安全和大气污染治理大局服务,在机动车检验检测岗位上发扬忘我工作的精神。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车检验检测人员要在本岗位上勤奋工作,为职业发展添光加彩,使机动车检验检测职业在社会各职业中成为光荣职业,为社会发展奉献力量。
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国大气污染防治法》第十条规定,制定大气环境质量标准、大气污染物排放标准,应当组织专家进行审查和论证,并征求有关部门、行业协会、企业事业单位和公众等方面的意见。
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国大气污染防治法》第二十六条规定,禁止侵占、损毁或者擅自移动、改变大气环境质量监测设施和大气污染物排放自动监测设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国大气污染防治法》第五十条规定,国家倡导低碳、环保出行,根据城市规划合理控制燃油机动车保有量,大力发展城市公共交通, 提高公共交通出行比例。
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国大气污染防治法》规定,禁止机动车所有人以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验。禁止机动车维修单位提供该类维修服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十五条规定,符合本市新车污染物排放标准,或者经国家认可的检测机构检测确认与本市新车污染物排放标准相当的机动车,方可在本市办理注册登记或者转入手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》规定,进入本市行驶的外埠车辆,应当按照本市规定,进行排放污染检测;检测合格的,方可办理机动车进京手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十八条规定,机动车排放污染定期检测,由依法通过计量认证的机动车排放检验机构承担。检验机构应当严格按照规定对机动车排放污染进行检测,并与环境保护行政主管部门联网,实现检验数据实时共享。
A. 对
B. 错
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十九条规定,机动车和非道路移动机械所有者或者使用者不得拆除、闲置或者擅自更改排放污染控制装置,并保持装置正常使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
《北京市机动车检验检测机构记分制管理办法(试行)》自 2018 年 3 月1 日起试行。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)所称轻型汽车,指最大设计总质量不超过 3500kg 的 M1 类、M2类和N1 类汽车。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)所称最大设计总质量,指汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,判断车辆是否适合进行简易工况法检测,如不适合(例如:无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等),应标注。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,进行简易工况法检测的,应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,OBD 检查项目包括:故障指示器状态,诊断仪实际读取的故障指示器状态,故障代码、MIL 灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD 数据,不得人为篡改数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,OBD 诊断仪应能实现对OBD 检查数据的实时自动传输。作为排放检验一部分,OBD 获得的信息应自动保存到计算机系统中。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,单一燃料汽车,仅按燃用单一燃料进行排放检测;两用燃料汽车,要求使用两种燃料分别进行排放检测。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,如果检测结果中任何一项污染物不满足限值要求,判定车辆排放检验不合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,排放检验过程中,禁止使用降低排放控制装置功效的失效策略,所有针对污染控制装置的篡改都属于排放检验不合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车外观检验、OBD 检查的方法和判定依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,林格曼黑度是指将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法,分为 0~5 级。对应林格曼浓度图有六种,0 级为全白,1级黑度为 20%,2 级为 40%,3 级为 60%,4 级为 80%, 5 级为全黑。
A. 对
B. 错
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,判断车辆是否适合进行加载减速法检测, 如不适合(例如:无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等),应标注。进行加载减速法检测的,应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
A. 对
B. 错
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,对道路上行驶车辆的监督抽测也可按照《在用柴油车汽车排气污染物排放限值及测量方法及技术要求(遥感检测法)》(HJ845-2017)规定的方法和限值进行,一次林格曼黑度超过排放限值,判定车辆排放不合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用双怠速法检测尾气排放性能时, 进入高怠速后,先触发采样计时,然后把探头插入排气管内。
A. 对
B. 错
【判断题】
有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试,如无最大燃料消耗模式,则应切换到混合动力模式进行测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
注册登记检验需查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家标准——汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB 18285-2018 中规定,不同基准质量、不同排放阶段车辆使用统一限值。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家标准——汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB 18285-2018 中规定,单一燃料汽车,仅按燃用单一燃料进行排放检测;两用燃料汽车,要求使用两种燃料分别进行排放检测。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
干燥氮气走E503的管程
A. 对
B. 错
【判断题】
D507的出料程序,I508由定时器KC50300或HS50300启动
A. 对
B. 错
【判断题】
Z-N型催化剂对丙烯的活性比乙烯高
A. 对
B. 错
【判断题】
在三元牌号生产时,C402底丙烯去界区丙烯进料线
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合物细粉(小于74微米)的最小爆炸浓度大约为0.10~0.20kg/m3
A. 对
B. 错
【判断题】
气流干燥器的干燥原理主要是利用对流传热
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产情况下,C501需要一定量连续的补充水
A. 对
B. 错
【判断题】
生产均聚产品时D502操作温度是100-120℃
A. 对
B. 错
【判断题】
当D604液位触发LAL60101,D604需要进行补水
A. 对
B. 错
【判断题】
D607废油处理时,只进行TEAL的中和
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL中和是放热反应,所以之前不需要加热引发
A. 对
B. 错
【判断题】
正常操作中,D601,D602,D603是空的
A. 对
B. 错
【判断题】
水分子比丙烯分子小且有极性,所以水分子能进入分子筛的微孔里,达到分离干燥的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
从SR301出来的粉料大约含有3%的单体
A. 对
B. 错
【判断题】
无规共聚物的聚丙烯的分子链上乙烯分子大部分是相连的
A. 对
B. 错
【判断题】
D501料位高引起的联锁是I304
A. 对
B. 错
【判断题】
引起K502停的联锁是I504
A. 对
B. 错
【判断题】
D502干燥器高料位,会引发I515联锁,关LV50001
A. 对
B. 错
【判断题】
D604储罐内为2%浓度的乙二醇水溶液
A. 对
B. 错
【判断题】
D502干燥是通过氮气从底部进入形成流化床而进行粉料干燥的
A. 对
B. 错
【判断题】
本装置废水的主要来源是C501和D513
A. 对
B. 错
【判断题】
PA501做功不好,可能是因为压缩机本身有故障
A. 对
B. 错
【判断题】
在联锁正常投用的情况下,停预聚合反应器的小轴流泵会导致三剂流量丧失
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,要保证丙烯洗涤塔的洗涤效果,必须要保证洗涤塔的回流流量
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置尾气排放量减少,装置内累积的不凝气增加,易造成环管反应器轴流泵波动
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器温度提高,聚合反应加速,催化剂收率和丙烯转化率均不变
A. 对
B. 错
【判断题】
P501A/B,P502A/B水泵出口单向阀装有旁通
A. 对
B. 错
【判断题】
D502有二块放射性仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
D501是汽蒸器,操作温度是105℃
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器轴流泵启动前需确认环管夹套水温度一定要达到70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
预接触罐出料不畅,压力升高,不能造成三乙基铝流量波动
A. 对
B. 错
【判断题】
降低环管反应器反应温度可导致产品中无规物含量增加
A. 对
B. 错
【判断题】
高压钢瓶的气体不能全部用完,至少应留有0.1~0.2Mpa的余气
A. 对
B. 错
【判断题】
D502出口湿含量高,不会影响挤压机的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
D105B罐中的油因为存有水和氧,所以要进行加热和氮气鼓泡
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯浆料从环管反应器排放到D601时,液相部分被闪蒸通过限流孔板FO60003流向火炬
A. 对
B. 错
【判断题】
汽蒸器临时停车,不需要将D501内物料倒空
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯脱水塔干燥分子筛时要求分阶段升温,目的是防止分子筛升温过快而造成破碎
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时三乙基铝流量的控制模式一般是和环管密度投串级控制
A. 对
B. 错
【判断题】
生产无规共聚产品时,乙烯是以液相加入到环管中
A. 对
B. 错