【判断题】
集中兵力是指在灭火战斗中集中兵力于火场,集中兵力于火场的主要方面。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在处理地下建筑坍塌事故时,救援人员利用生命探测仪、搜救犬或机器人等器材、设备,采用听、看、敲、喊等方法,确定被埋压人员的数量及其具体位置,分组作业,运用破拆、起吊、起重、撑顶等装备进行施救。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理地面建筑坍塌事故时,现场安全员应在不同方位全程观察建筑结构变化情况,一旦发现垮塌征兆要立即发出警示信号,救援人员要迅速、安全撤离现场,防止造成人员伤亡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理施工中建筑坍塌事故的救援初期,应直接使用铲车、吊车、推土机等大型机械设备清理现场。在未完全确认埋压人员已无生还的情况下,不得使用大型机械盲目清理现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理火灾情况下建筑物倒塌,搬移建筑构件接近被救人员时,使用破拆工具或移动物品要仔细谨慎,尽量减少对被埋压人员的险情程度,必要时可用手或简易工具翻扒倒塌物件,直至将埋压人员救出。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险化学品泄漏事故的处置需要穿戴个人安全防护装备,这些防护装备一般有防爆服、防核防化服、防化服、防化手套、防静电服、防静电内衣、铝箔隔热服、重型防化服等。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理施工中建筑坍塌事故的救援初期,应直接使用铲车、吊车、推土机等大型机械设备清理现场。在未完全确认埋压人员已无生还的情况下,不得使用大型机械盲目清理现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
煤气、天然气的生产、储存装置发生泄漏,主要由事故单位专业人员采取工艺措施和技术手段进行处置,消防队伍力量进行协助、掩护和监护。当事故单位不能采取有效堵漏措施时,消防力量独自进行处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生公路交通事故,一般单车倾翻、两车或多车相撞有人员被困时,如果条件允许,应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等工具,破拆牵引变形的车厢外壳,将遇险人员救出,再视情使用牵引器将车体扶正或使两车分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行建筑物倒塌处置时,确认有指战员被埋压后,要查明被埋压人员的大致部位,如埋压不深或建筑构件较易搬运时,应迅速组织力量进行救助,争取在第一时间抢救出被埋压的指战员。
A. 对
B. 错
【判断题】
稀释泄露危险化学品的方法主要有两种:一种是通过通过空气流通的方式,降低气体的危害浓度,也就降低其爆炸危险性、发生火灾的危险性、毒害性;一种是采取直流水驱赶、稀释气体泄漏区域的浓度。
A. 对
B. 错
【判断题】
执勤战斗预案,是对灭火作战、抢险救援和大型活动现场消防勤务等做出预先筹划和安排的作战文书,是针对重点地区、重点单位或重大活动可能发生的火灾或其它灾害事故,依据战斗行动的指导思想和原则,结合现场情况、现有装备和灭火救援力量而拟定的作战行动方案。
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
闸瓦检查时,表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换;75mm以外部分,裂纹深度超过___,裂纹宽度超过___,裂纹长度贯通整个摩擦接触面,立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
【简答题】
三月检车门检查中,如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态?(摘自三月检规程)
(1)在开门状态下,外观无损坏;
(2)检查行程开关安装螺栓防松线清晰无错位;
(3)检查行程开关夹紧圈,要求夹紧圈齐全、无损伤;检查摆臂滚轮的状态,要求滚轮齐全无松脱;
(4)在门打开或关闭的过程中,行程开关S1接线与丝杆螺母无干涉;
(5)检查S1、S3安装座无裂纹,铰链臂上的压簧动作灵活,无卡滞、无断裂,推杆螺母防松线清晰无错位。
【简答题】
长沙轨道交通1号线空气制动系统由哪些组成?(摘自车辆检修工教材)
答:主要由供风装置、制动控制设备、基础制动装置、悬挂装置、升弓模块、轮缘润滑供风装置、车钩操作装置等部件组成。
【简答题】
EBCU 是基于微处理器的电子控制单元,EBCU主要有哪些功能?(摘自车辆检修工教材)
答:EBCU 有以下功能:
1)常用摩擦制动控制
2)制动力管理
3)故障诊断
4)网络通讯
5)车辆状态指示与通报
【简答题】
LCD显示屏的播放模式有哪些?(摘自维修手册)
答:(1)全部播放来自于地面编播中心视频(车地无线系统下传的视频);
(2)全部播放地面数字移动电视的视频;
(4)播放车载预录视频;
(5)播放列车紧急预案。
【简答题】
广播主机机柜包括那些模块?(摘自维修手册)
答:(1)广播系统3U机箱
(2)电源模块
(3)MVB模块
(4)录音模块
(5)重联/模拟总线模块
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(7)司机室交换机
(8)PA主控
【简答题】
贯通道的主要功能。(摘自维修手册)
答:(1)、为相邻两节车厢之间的乘客提供站立、通过的空间
(2)、可以降低外部噪声和热量传递
(3)、作为整列车内的可变形区域,为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力