【多选题】
对于申请办理直接退运手续的进口货物已向海关申报的，当事人应提交以下材料：___
A. 《进口货物直接退运表》
B. 原报关单或者转关单
C. 证明进口实际情况的合同、发票、装箱清单
D. 提运单或者载货清单等相关单证、证明文书
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【多选题】
当事人直接退运提交申请后，海关的操作流程，以下表述正确的是：___
A. 进口货物直接退运由货物所在地海关通过海关通关作业辅助系统受理，填制《进口货物直接退运核批表》并进行三级核准。
B. 海关受理至核准应在7个工作日内完成。特殊情况需延长审核时限的，应经分管关（处）领导同意。
C. 经初核不符合相关规定的，由初核岗位填制具体原因，并将结果反馈当事人。
D. 经初核符合相关规定的，由初核岗位填写具体意见后通过海关通关作业辅助系统流转至复核岗位。复核岗位确认后将意见返回初核岗位，由初核岗位将结果反馈当事人。
【判断题】
进出口货物的收发货人，必须委托报关企业向海关申报，不可以自行向海关申报
【判断题】
进出口货物的收发货人以自己的名义，向海关申报的，报关单应当由进出口货物收发货人签名盖章，并且随附有关单证
【判断题】
现场交单审核时，实际交验的进出口许可证件与申报内容不一致的，不得重新向海关提交
【判断题】
集中申报采用向海关进行纸质报关单申报的方式
【判断题】
海关签发报关单证明联应当在打印出的报关单证明联的右下角规定处加盖已在有关部门备案的“放行章”
【判断题】
向海关递交纸质报关单可以使用事先印制的规定格式报关单或者直接在A4型空白纸张上打印
【判断题】
进出口货物报关单的修改或者撤销，应当遵循修改优先原则；确实不能修改的，予以撤销
【判断题】
海关已经决定布控、查验以及涉嫌走私或者违反海关监管规定的进出口货物，在办结相关手续前不得修改或者撤销报关单及其电子数据
【判断题】
已签发报关单证明联的进出口货物，当事人办理报关单修改或者撤销手续时应当向海关交回报关单证明联
【判断题】
由于修改或者撤销进出口货物报关单导致需要变更、补办进出口许可证件的，当事人应当向海关提交相应的进出口许可证件
【判断题】
海关发现进出口货物报关单需要修改或者撤销，可以直接修改或者撤销报关单
【判断题】
已签发报关单证明联的进出口货物，当事人办理报关单修改或者撤销手续时，报关单证明联自动作废
【判断题】
滞报金应当由进口货物申报企业于当次申报时缴清
【判断题】
进口货物收货人未缴清滞报金之前，货物不得放行
【判断题】
征收进口货物滞报金应当按日计征，以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日，以企业申报之日为截止日，起征日和截止日均计入滞报期间，另有规定的除外
【判断题】
征收进口货物滞报金应当按日计征，以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日，以企业申报之日为截止日，起征日和截止日不计入滞报期间，另有规定的除外
【判断题】
邮运进口转关运输货物在进境地申报的，应当以自邮政企业向海关驻邮局办事机构申报总包之日起第十五日为起征日
【判断题】
进口货物收货人申报后依法撤销原报关单电子数据重新申报的，以重新申报之日起第十五日为起征日
【判断题】
进口货物因收货人在运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报，被海关提取作变卖处理后，收货人申请发还余款的，比照本办法第四条规定计征滞报金。滞报金的截止日为该三个月期限的最后一日
【判断题】
进口货物因被行政扣留或者刑事扣押不能按期申报而产生滞报的，其扣留或者扣押期间应计算在滞报期间内
【判断题】
滞报金起征日遇有休息日或者法定节假日的，顺延至休息日或者法定节假日之后的第一个工作日
【判断题】
邮运进口货物应当以自运输工具进境起第十五日为滞报金起征日
【判断题】
海关已经决定布控、查验以及涉嫌走私或者违反海关监管规定的进出口货物，在办结相关手续前不得修改或者撤销报关单及其电子数据
【判断题】
国家禁止二手(旧)汽车、右舵车进口。但对经审核符合暂时进出境货物管理办法并提交国家主管部门相关证明文件的，可以办理暂时进境手续，但期满必须复运出境
【判断题】
国家汽车产业政策规定汽车整车必须在指定的口岸进口，但暂时进境汽车不受指定口岸的限制
【判断题】
F1上海站，参赛车辆可以全部以暂时进出口的方式进境
【判断题】
暂时进出境货物应原状复运进出境，不允许因正常使用而产生的折旧或者损耗
【判断题】
在境内展览会期间供消耗、散发的用品，在合理范围内的，可以按照有关规定免征进口关税和进口环节税
【判断题】
从境外暂时进境的货物转入保税区、出口加工区等海关特殊监管区域和保税监管场所的，属于复运出境
【判断题】
使用ATA单证册暂时进境汽车不允许转关
【判断题】
展览会需要在我国境内两个或者两个以上关区内举办的，进境展览品应当按照转关监管的有关规定办理转关手续
【判断题】
为了举办交易会、会议或者类似活动而暂时进出境的货物，不能按照对展览品监管的有关规定进行监管
【判断题】
经海关批准的暂时进出境货物，在货物收发货人向海关缴纳相当于税款的保证金或者海关依法认可的其他担保后，准予暂时免纳关税
【判断题】
海关只接受用中文或者英文填写的ATA单证册
【判断题】
暂时进出境货物需比照一般贸易进境货物要求交验许可证件
推荐试题
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
【判断题】
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
【判断题】
当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护
【判断题】
除紧急制动情况下，EB√是一个全电子制动阀
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时，低压保护环节动作，网压高于31.5k√时，过压保护环节动作
【判断题】
在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能
【判断题】
自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放
【判断题】
和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸
【判断题】
高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，把主断路器两侧电路接地
【判断题】
和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁
【判断题】
和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右
【判断题】
和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气
【判断题】
正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1
【判断题】
在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5：1
【判断题】
20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确
【判断题】
拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变
【判断题】
机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1工作在C√CF方式，辅助变流器2工作在√√√F方式，分别为机车辅助电动机供电
【判断题】
高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行
【判断题】
机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解
【判断题】
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式
