【单选题】
目前新型托辊大多采用___润滑。
A. 钙基润滑脂;
B. 钠基润滑脂;
C. 钙钠基润滑脂;
D. 二号锂基润滑脂。
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在柴油机中,供给系统的燃油与空气分别引入气缸,___进行混合。
A. 在气缸内;
B. 在气缸外;
C. 在活塞内;
D. 在油箱内。
【单选题】
正常情况下,普通火电厂碎煤机的出料粒度一般为___以下。
A. 50mm×50mm;
B. 40mm×40mm;
C. 30mm×30mm;
D. 20mm×20mm。
【单选题】
碎煤机的破碎质量对于制粉过程和制粉设备运行的可靠性___。
A. 无影响;
B. 有影响;
C. 有时有影响;
D. 有很大影响。
【单选题】
在碎煤机前应安装___。
A. 犁煤器;
B. 电子皮带秤;
C. 采样装置;
D. 磁铁分离器。
【单选题】
碎煤机打击板磨损厚度不超过___。
A. l∕2;
B. l∕3;
C. l∕4;
D. 3∕4。
【单选题】
碎煤机衬板磨损应不大于衬板厚度的___。
A. 1∕4;
B. 1∕2;
C. 3∕4;
D. 2∕3。
【单选题】
碎煤机运行过程中,如果煤种密度小、煤块多、黏度大,则给煤量应___。
A. 增加;
B. 适当增加;
C. 适当减少;
D. 大量减少。
【单选题】
环式碎煤机的振动值超过0.15mm 时应___。
A. 加大给煤量;
B. 运行结束后检查;
C. 停机检查;
D. 分析原因后停机。
【单选题】
碎煤机运行中无明显振动,振动值不应超过 ___。
A. 0.4mm;
B. 0.3mm;
C. 0.2mm;
D. 0.1mm;
【单选题】
碎煤机监控仪主要是监测碎煤机运行的___。
A. 电流和功率;
B. 电压和功率;
C. 煤量和功率;
D. 温度和振动。
【单选题】
碎煤机启动后电流来回摆动,其原因是___。
A. 给料不均匀;
B. 转子不平衡;
C. 大块卡住;
D. 煤中水分大。
【单选题】
碎煤机运行中电流摆动,产生的原因是___。
A. 给料不均匀;
B. 负荷过大;
C. 电动机轴承缺油;
D. 碎煤机轴承缺油。
【单选题】
碎煤机电流摆动,是因为___。
A. 给料不均匀;
B. 负荷过大;
C. 轴承缺油;
D. 筛煤设备故障。
【单选题】
碎煤机严重堵塞会使碎煤机电流___。
A. 上升;
B. 下降;
C. 不变;
D. 不确定。
【单选题】
碎煤机强烈振动,电流突然上升并有严重响声的原因是___。
A. 机腔堵煤;
B. 碎煤机轴承损坏;
C. 大块煤进入碎煤机;
D. 大块煤石或铁块进入碎煤机。
【单选题】
碎煤机停止后,惰走时间较短,原因是___。
A. 电机故障;
B. 轴承故障;
C. 转子不平衡或轴承异常;
D. 衬板脱落。
【单选题】
因滚动轴承游隙过小造成碎煤机轴承温度超过80℃,处理方法为___。
A. 检修轴承;
B. 更换游隙合格的轴承;
C. 清洗轴承;
D. 填注润滑油。
【单选题】
碎煤机内有异常声响,产生的原因是有不易破碎的杂物进入机腔,处理方法是___。
A. 汇报辅控值班员;
B. 通知下级皮带值班员注意;
C. 停机清理杂物;
D. 不必处理。
【单选题】
碎煤机启动后,机械部分转动吃力或不转,电流最大而不返回,产生的原因是___。
A. 滚动轴承游隙过大,润滑脂不足;
B. 滚动轴承游隙小,润滑脂不合格;
C. 电动机老化,联轴器不同心;
D. 机内有杂物,碎煤机堵塞。
【单选题】
起动碎煤机后机械部分转动吃力或不转,电流大而不返回,产生的原因是___。
A. 滚动轴承游隙过大,润滑脂不足;
B. 电动机老化,联轴器不同心;
C. 机内有杂物,堵塞碎煤;
D. 电动机轴承缺润滑脂。
【单选题】
检修后的碎煤机在启动前应先___。
A. 请示班长了;
B. 人工盘车2~3转或点车试转;C、检查轴承; D、清理机腔。
【单选题】
检修后的碎煤机空车试运时间不低于___。
A. 4h;
B. 3h;
C. 2h;
D. 1h。
【单选题】
滚轴筛煤机筛分原煤后,其筛下物是将___以下的原煤直接运到下一级皮带,将筛上的大块煤运到碎煤机。
A. 30mm×30mm;
B. 300mm×300mm;
C. 450mm×450mm;
D. 200mm×200mm。
【单选题】
固定筛倾斜角度一般在___。
A. 30°~40°;
B. 45°~55°;
C. 55°~60°;
D. 60°以上。
【单选题】
固定筛筛孔尺寸应为筛下物的___倍。
A. 2.5;
B. 2;
C. 1.5;
D. 1.2~1.3。
【单选题】
一般情况下,固定筛的长度L 为___m。
A. 1.5;
B. 2~5;
C. 3.5~6;
D. 6.5。
【单选题】
带式电磁除铁器的布置方式有___种。
A. 一;
B. 二;
C. 三;
D. 四。
【单选题】
带式除铁器是由电磁铁,机架,驱动电机,减速机,___,弃铁皮带,支撑托辊和冷却风机等组成。
A. 主、从动滚筒;
B. 改向滚筒;
C. 光面滚筒;
D. 拉紧滚筒。
【单选题】
皮带机头部安装带式除铁器时,除铁器离皮带机滚筒的距离为___mm 最合适。
A. l00;
B. 200;
C. 300;
D. 400。
【单选题】
带式除铁器的外接电源是___V。
A. 220;
B. 250;
C. 380;
D. 420。
【单选题】
带式除铁器的直流电路采用___整流回路。
A. 单相半波;
B. 三相桥式;
C. 三相半波;
D. 单相半波或三相半波。
【单选题】
带式除铁器运行中强磁保持时间一般为___s。
A. 6;
B. 10;
C. 12;
D. 15。
【单选题】
当带式除铁器与金属探测器配套使用时,要定期检查金属探测器的___。
A. 除铁效果;
B. 磁场强弱;
C. 动作情况;
D. 完好情况。
【单选题】
DDC —14带式电磁除铁器适用输煤皮带宽度为___mm.。
A. 800;
B. 1000;
C. l200;
D. 1400。
【单选题】
皮带秤的作用是___。
A. 测量皮带的重量;
B. 测量皮带的速度;
C. 计量皮带输送的煤量;
D. 对煤在皮带输送机静止时称重。
【单选题】
电子皮带秤应安装在离落料点___m 以外的区段上,保证其测量精度。
A. 5;
B. 10;
C. 14;
D. 15~20。
【单选题】
皮带秤应每月进行实煤校验2~4次,校验的煤量不小于皮带出力的___。
A. 0.5%;
B. 1.5%;
C. 2%;
D. 5%。
【单选题】
皮带秤计量误差率应小于___。
A. ±0.5%;
B. ±1.5%;
C. ±2%;
D. ±5%。
【单选题】
皮带机头部采样机的破碎机出料粒度应小于___ mm。
A. 6;
B. 10;
C. 20;
D. 30。
【单选题】
皮带机头部采样机的缩分器的缩分比为___可调。
A. 1~1∕20;
B. 1~1∕40;
C. 1~1∕60;
D. 1~1∕80。
推荐试题
【单选题】
通过MCDU上的()页面可对DEUA进行测试___
A. INST
B. ELEC
C. COM
D. NAV
【单选题】
通过PTP可对CAM的哪个布局进行改变:___
A. 1
B. 2
C. 3
D. M
【单选题】
通过以下哪个部件不能对VHF系统进行测试:___
A. MCDU1
B. MCDU2
C. MCDU3
D. VHF收发机前面板上的TEST电门
【单选题】
下列哪部收发机可实现语音和数据通讯:___
A. VHF1
B. VHF2
C. VHF3
D. A+B+C
【单选题】
选择呼叫编码板位于()___
A. 前电子舱90VU架上部
B. 后电子舱80VU架上部
C. 前电子舱90VU架下部
D. 后电子舱80VU架下部
【单选题】
选择呼叫编码面板的作用是:___
A. 给AMU提供4位二进制代码
B. 给AMU提供4位八进制代码
C. 给解码器提供4位二进制代码
D. 给解码器提供4位八进制代码
【单选题】
选择呼叫功能由()实现___
A. 解码器
B. 编-解码板
C. AMU
D. DEUA
【单选题】
选择呼叫系统必须通过哪个系统才能实现其呼叫功能()___
A. VHF或VOR系统
B. HF或ADF系统
C. HF或VHF系统
D. VOR或ADF系统
【单选题】
选择呼叫系统的功用是()___
A. 实现飞行机组对地面站进行呼叫
B. 实现地面站对飞行机组进行呼叫
C. 实现机组成员之间的相互呼叫
D. 以上说法均不正确
【单选题】
选择呼叫系统主要包括:___
A. 编码器和编码板
B. AMU和编码板
C. AMU和解码器
D. 编码器和解码器
【单选题】
要不影响飞机放行,那么左大翼翼尖和付翼上最多有()根放电刷可丢失___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 全部
【单选题】
要对VHF2的频率进行选择,可以通过()实现___
A. RMP1
B. RMP2
C. RMP3
D. 以上都可以
【单选题】
要实现驾驶舱和地面人员之间的通话,那么()___
A. 只能按下ACP1上的INT发射电门,且相应PTT提供
B. 只能选择ACP1上的INT/RAD电门在INT位,且相应的接收电门被按出
C. A或B
D. 以上说法都不正确
【单选题】
要使RMP上的备用频率变成有效频率,必须按下RMP上的()___
A. SEL键
B. NAV键
C. 转换键
D. AM键
【单选题】
以下不属于AMU功能的是()___
A. 无线电发射
B. SELCAL呼叫
C. 无线电频率选择
D. 飞行内话
【单选题】
以下哪个部件不和DEUA相连()___
A. 客舱窗灯
B. 客舱顶灯
C. 客舱旅客扬声器
D. AIP
【单选题】
以下哪个部件和ACARS系统直接相连()___
A. VHF1
B. VHF2
C. VHF3
D. VHF2或VHF3
【单选题】
以下哪个部件和DEUB相连()___
A. 客舱窗灯
B. 客舱顶灯
C. 客舱话筒
D. 客舱旅客扬声器
【单选题】
以下哪种情况下,CVR不工作:___
A. 在地面上,第一台发动机关车5分钟内
B. 在地面上,第一台发动机关车5分钟后
C. 在地面上,第二台发动机关车5分钟后
D. 在地面上,第二台发动机关车5分钟内
【单选题】
以下叙述不正确的是:___
A. 更换DEUA后无须进行编码设置
B. 更换DEUB后无须进行编码设置
C. 更换DEU安装架后无须进行编码设置
D. 更换DEU安装架后必须进行编码设置
【单选题】
以下叙述正确的是()___
A. 外部电源控制面板上的COCKPITCALL灯点亮60秒后自动熄灭
B. 按下外部电源控制面板上的COCKPITCALL电门,原点亮的COCKPITCALL灯将熄灭
C. 按下外部电源控制面板上的RESET电门,原点亮的COCKPITCALL灯将熄灭
D. A和C
【单选题】
以下叙述正确的是()___
A. DEUA和DEUB可互换
B. 更换DEUA后无须重新进行编码设置
C. 导向器1只控制DEUA
D. 以上说法均错
【单选题】
应急电源组件和()相连___
A. DEUA
B. DEUB
C. 导向器
D. CAM
【单选题】
预录通告信息存储在()内___
A. CAM
B. FAP
C. PTP
D. PRAM
【单选题】
在()上对登机音乐进行控制___
A. AAP
B. PRAM
C. FAP
D. PTP
【单选题】
在地面,对话音记录器系统进行测试时,如果停留刹车刹住,那么()___
A. 测试不能进行
B. 600HZ测试失败音将由CVR产生
C. 通过机长喇叭可听到测试音
D. CVR/HEADSETJACK插孔无测试音输出
【单选题】
在地面,对话音记录系统进行测试时,要求:___
A. 停留刹车必须刹住
B. RCDR/GNDCTL电门必须按下
C. 发动机不能启动
D. 禁止使用空调系统
【单选题】
在地面发动机没有运转时,要对话音记录器进行抹音,要求()___
A. RCDR/GNDCTL电门按下
B. 停留刹车刹住
C. CVR/ERASE电门按下
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,要实现驾驶舱对地面进行呼叫,那么要求()___
A. 按下任一ACP面板上的INTMECH发射键
B. 按下驾驶舱呼叫面板上的MECH电门
C. 选择ACP面板上的INT/RAD电门到INT位
D. 以上都可以
【单选题】
在旅客广播系统中,以下选项中具有第二优先权的是()___
A. PRAM
B. 视频音频
C. 登机音乐
D. 机长或乘务员
【单选题】
在正常构型中()___
A. RMP1分配于HF1
B. RMP2分配于HF2
C. RMP3分配于VHF2
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下()___
A. FMGC1通过RMP1向DME1提供频率信号
B. FMGC1通过RMP1和RMP2分别向DME1和DME2提供频率信号
C. FMGC1直接向DME1提供频率信号
D. FMGC1通过RMP1向DME1和DME2提供频率信号
【单选题】
正常情况下,ECAM上出现CIDS1故障信息时下列说法正确的是:___
A. 客舱顶灯半亮,左边窗灯不亮
B. 客舱窗灯半亮,左边顶灯不亮
C. 服务员话筒呼叫功能失效
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,如果FMGC1失效,那么()___
A. FMGC2通过RMP1向DME1提供频率信号
B. FMGC2直接向DME1提供频率信号
C. FMGC2通过RMP2向DME1提供频率信号
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,如果FMGC2失效,那么:___
A. 由RMP2对VOR2进行频率选择
B. 由RMP1对VOR2进行频率选择
C. 无须通过RMP对VOR2进行频率选择
D. A或B
【单选题】
正常情况下耦合器的最长调谐时间不应超过()___
A. 5秒
B. 7秒
C. 15秒
D. 20秒
【单选题】
A319飞机共安装有几套VHF通讯系统?___
A. 2
B. 3
C. 4
D.
【单选题】
AMU组件的功用是什么?___
A. 只接收音频信号
B. 集成音频信号、通讯频率
C. 在用户和各种无线电导航、通讯系统之间,起到接口作用
D.
【单选题】
RMP的功用是什么?___
A. 选择需要接收的音频信号
B. 可选择所有无线电通讯的频率
C. 选择无线电通讯的频率以及音频信号
D.
【单选题】
放电刷的功用是什么?___
A. 防雷击
B. 排放静电
C. 控制飞机充电
D.