【单选题】
在实际运用中,通常使用气温的垂直递减率单位为:___
A. ℃/1000m
B. ℃/500m
C. ℃/100m
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答案
C
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相关试题
【单选题】
对流层因为空气有强烈的对流运动而得名,它的底界为地面,上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度:___
A. 冬季大于夏季
B. 夏季大于冬季
C. 冬季与夏季相同
【单选题】
对流层的主要特征,哪个正确:___
A. 气温随高度不变
B. 气温、湿度的水平分布均匀
C. 空气具有强烈的垂直混合
【单选题】
对流层中的平均气温垂直递减率为:___
A. 0.65℃/100m
B. 6.5℃/100m
C. 0.5℃/100m
【单选题】
对流层中,按气流和天气现象分布的特点,可分为下、中、上三个层次,代表对流层中层气流的基本趋势是:___
A. 气流混乱
B. 气流相对平稳
C. 水汽含量很少
【单选题】
平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上,空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射,因此:___
A. 平流层中气温随高度增高而升高
B. 平流层中气温不随高度变化而变化
C. 平流层中不含有水汽
【单选题】
平流层对航空活动有利的方面是:___
A. 气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大
B. 气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大
C. 气流平稳、能见度好、空气阻力小
【单选题】
三大气象要素为:___
A. 气温、气压和空气湿度
B. 气温、风和云
C. 风、云和降水
【单选题】
大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射,下列说法哪个正确:___
A. 当太阳辐射通过大气层时,有44%被大气直接吸收
B. 当太阳辐射通过大气层时,有34%被大气直接吸收
C. 当太阳辐射通过大气层时,有24%被大气直接吸收
【单选题】
在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:___
A. 15℃、1000hPa
B. 0℃、760mmHg
C. 15℃、1013.25hPa
【单选题】
气压一定时,气温露点的高低可以表示:___
A. 空气的饱和程度
B. 空气中的水汽含量
C. 空气中凝结核的含量
【单选题】
气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:___
A. 逆温层
B. 等温层
C. 不稳定气层
【单选题】
温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的:___
A. 气温升高,大型飞机的升限要升高
B. 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C. 气温升高,所有飞机的升限都要减小
【单选题】
当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要:___
A. 增加
B. 减小
C. 保持不变
【单选题】
大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:___
A. 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B. 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
【单选题】
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确:___
A. 空气密度与气压成正比,与气温也成正比
B. 空气密度与气压成正比,与气温成反比
C. 空气密度与气压成反比,与气温成正比
【单选题】
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时___
A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
【单选题】
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将:___
A. 保持不变
B. 逐渐升高
C. 逐渐降低
【单选题】
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,(此时假定空气密度不变)气压高度表所示高度将比实际飞行高度:___
A. 相同
B. 低
C. 高
【单选题】
大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是___
A. 北半球
B. 赤道地区
C. 南半球
【单选题】
地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的:___
A. 北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转
B. 北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转
C. 北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
【单选题】
地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风:___
A. 东南方向
B. 东北方向
C. 西南方向
【单选题】
在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:___
A. 当地地形影响气压
B. 地面有较强的地转偏向力
C. 风和地面之间的磨擦作用
【单选题】
使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为:___
A. 对流冲击力
B. 气动作用力
C. 热力作用力
【单选题】
白天,在太阳辐射作用下,山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快,其上空气受热后温度高于周围空气,因而体积膨胀,密度减小,使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起:___
A. 压差作用力
B. 温差作用力
C. 热力对流冲击力
【单选题】
下列哪种属于动力对流冲击力:___
A. 山坡迎风面对空气的抬升
B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动
C. 气温变化造成的空气抬升或下降
【单选题】
在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,以下描述正确的是:___
A. 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
B. 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
C. 在大片水体区域发生上升气流
【单选题】
接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确:___
A. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点
B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点。
C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点
【单选题】
下列说法正确的是:___
A. 因为空气总是寻找低压区域,所以气流会从高压区域向低压的区域流动
B. 因为空气总是寻找高压区域,所以气流会从低压区域向高压的区域流动
C. 是风产生了压力,所以风的尽头压力高
【单选题】
地面风具有明显日变化的主要原因是:___
A. 气压的变化
B. 摩擦力的变化
C. 乱流强度的变化
【单选题】
形成海陆风的对流性环流的原因是因为:___
A. 从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升
B. 陆地吸收和散发热量比水面快
C. 从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升
【单选题】
地面的地形和大的建筑物会:___
A. 汇聚风的流向
B. 产生会快速改变方向和速度的阵风
C. 产生稳定方向和速度的阵风
【单选题】
和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时:___
A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动
B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C. 风沿着背风侧平稳地向下流动
【单选题】
风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为:___
A. 风的阵性
B. 风切变
C. 风向不定
【单选题】
大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定:___
A. 以大气的气温垂直加速度运动来判定
B. 以大气的气温垂直速度运动来判定
C. 以大气的气压垂直速度运动来判定
【单选题】
大气中某一高度的一团空气,如受到某种外力的作用后,产生向上或向下运动时,称为稳定状态的是:___
A. 移动后,加速向上或向下运动
B. 移动后逐渐减速,并有返回原来高度的趋势
C. 外力作用消失后,以匀速持续运动
【单选题】
气温高低,如何影响飞机滑跑距离:___
A. 气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长
B. 气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长
C. 气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短
【单选题】
气温对飞机最大平飞速度的影响为___
A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度增加
B. 气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小
C. 气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,最大平飞速度增加
【单选题】
夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得:___
A. 早晨天气晴朗
B. 早晨有雾和烟幕
C. 早晨有大风
【单选题】
相对湿度,是指:___
A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
C. 空气中水分占空气总量的百分比
【单选题】
露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确:___
A. 当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同
B. 当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度
C. 在100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度
推荐试题
【单选题】
当货车突出端货物的半宽大于车地板半宽,每端各允许货物突出墙梁___mm
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
当货车突出增货物的半宽等于或小于车地板半宽,每端各允许货物突出端果___mm
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
当货物突出货车端梁长度超过规定时,不能采用的运输方式是___
A. 一端加挂游车
B. 两端加挂游车
C. 跨装运输
D. 抬高
【单选题】
当袋装货物的装载高度成宽度超出货车端侧增时,下列说法正确的是___
A. 应层层对缝,矩形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致
B. 应层层对压,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应一致
C. 应层层对缝,梯形码放,四周货物倾向两边,两侧超出侧墙的宽度应一致
D. 应层层对压,条形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙的宽度应不同。
【单选题】
货物运到期限清后,经过___天,仍不能在到站交付货物时,托运人,收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 180
【单选题】
货车换装整理时间一般不超过___天
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
游车上装载的货物与货物突出端间距不得小于___毫米
A. 200
B. 250
C. 300
D. 350
【判断题】
当发生货物损失时,铁路赔偻款额是确定事故等级的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
货运记录分为存查页(白色)和上报页(绿色)
A. 对
B. 错
【判断题】
货运记录用纸均应建立请领、发放、使用制度,但普通记录不建立此制度
A. 对
B. 错
【判断题】
货物快运的货运记录,应在其左上角加盖“货物快运专用”戳记
A. 对
B. 错
【判断题】
承运人与托运人、收货人因货物损失的原因,发生经济纠纷时,记录是具有法律效力的证剧
A. 对
B. 错
【判断题】
普通记录能作为要求赔偿的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
属于收货人(托运人)责任的货物损失鉴定费,由收货人(托运人)支付
A. 对
B. 错
【判断题】
货物发生货损时,赔偿额尾教不足1元时,按四舍五入处理
A. 对
B. 错
【判断题】
保价运输的货物因承运人责任发生损失时,赔偿金额一般不能超过其保价金额
A. 对
B. 错
【判断题】
托运人或收货人要求支付违约金,为交付货物的次日
A. 对
B. 错
【判断题】
事故统计必须以一车一件进行
A. 对
B. 错
【判断题】
由于货运责任造成的行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
非货运责任的险性以下行车事故而造成10万元以上的货物损失时,应统计货物损失件数
A. 对
B. 错
【判断题】
当装载高度或宽度超出货车端侧墙时,袋装货物的起脊部分应用上封式绳网等进行加固
A. 对
B. 错
【判断题】
车站对施封锁应建立使用去向登记制度
A. 对
B. 错
【填空题】
1.货物在铁路运输过程中发生___、___或者___属于货物损失
【填空题】
2对于包装封条开裂、捆匝脱落,内品短少或被调换非被盗货物,按___事故处理
【填空题】
3.货物在铁路运输过程中,其状态成质量发生了变化,丧失成部分丧失其原有使用价值的情况,称为___
【填空题】
4.货物全批灭失,件数短少,包破内少均按___事故处理货物在铁路运输过程中,其数量发生变化的情况称为___。
【填空题】
6.凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现次日内按批___编制___记录
【填空题】
7.中途站编制的货运记录___应送到___处理,同时以___告知发、到站
【填空题】
8.发现火灾,车装运的压缩气体、液化气体泄漏,剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估损失款额达到一级损失等情况时,应在___h内逐级报告,并在___h内向有关车站、直属站段。
【填空题】
9.不保价运输的货物,因承运人责任发生损失时,不按件数只按重量承运的货物,每吨最高赔偿___元
【填空题】
10.承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为___d
【填空题】
11.托运人或收货人要求承运人支付违约金的有效期间为___d
【填空题】
12.办理赔偿的期限自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止一般为___个工作日。
【填空题】
13.货物在接取时发生的责任货物损失,由___统计。责任部门列“___”
【填空题】
15.货物损失调查和赔偿材料,自结案的次年1月1日起,保管___年
【填空题】
16.无论是否编有记录的施封镀,卸车站均自卸车之日起保管___日后方可销17阔大货物一般包括超长货物、___、重货物18货物重心横向偏移超过要求为___。
【填空题】
19.当装欷高度或寬度超出货车端侧增时,袋装货物袋口应朝向___
【填空题】
20.双层集装箱车专用车装后重车重心高不得超过___
【填空题】
20.货物重心纵向偏移超过要求为___
【单选题】
桂林兴安灵渠是哪个时期开凿的?___
A. 春秋时期
B. 秦代
C. 汉朝
D. 唐朝