【单选题】
三大气象要素为:___
A. 气温、气压和空气湿度
B. 气温、风和云
C. 风、云和降水
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射,下列说法哪个正确:___
A. 当太阳辐射通过大气层时,有44%被大气直接吸收
B. 当太阳辐射通过大气层时,有34%被大气直接吸收
C. 当太阳辐射通过大气层时,有24%被大气直接吸收
【单选题】
在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:___
A. 15℃、1000hPa
B. 0℃、760mmHg
C. 15℃、1013.25hPa
【单选题】
气压一定时,气温露点的高低可以表示:___
A. 空气的饱和程度
B. 空气中的水汽含量
C. 空气中凝结核的含量
【单选题】
气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:___
A. 逆温层
B. 等温层
C. 不稳定气层
【单选题】
温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的:___
A. 气温升高,大型飞机的升限要升高
B. 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C. 气温升高,所有飞机的升限都要减小
【单选题】
当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要:___
A. 增加
B. 减小
C. 保持不变
【单选题】
大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:___
A. 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B. 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
【单选题】
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确:___
A. 空气密度与气压成正比,与气温也成正比
B. 空气密度与气压成正比,与气温成反比
C. 空气密度与气压成反比,与气温成正比
【单选题】
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时___
A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
【单选题】
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将:___
A. 保持不变
B. 逐渐升高
C. 逐渐降低
【单选题】
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,(此时假定空气密度不变)气压高度表所示高度将比实际飞行高度:___
A. 相同
B. 低
C. 高
【单选题】
大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高,大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是___
A. 北半球
B. 赤道地区
C. 南半球
【单选题】
地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的:___
A. 北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转
B. 北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转
C. 北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
【单选题】
地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风:___
A. 东南方向
B. 东北方向
C. 西南方向
【单选题】
在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:___
A. 当地地形影响气压
B. 地面有较强的地转偏向力
C. 风和地面之间的磨擦作用
【单选题】
使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为:___
A. 对流冲击力
B. 气动作用力
C. 热力作用力
【单选题】
白天,在太阳辐射作用下,山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快,其上空气受热后温度高于周围空气,因而体积膨胀,密度减小,使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起:___
A. 压差作用力
B. 温差作用力
C. 热力对流冲击力
【单选题】
下列哪种属于动力对流冲击力:___
A. 山坡迎风面对空气的抬升
B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动
C. 气温变化造成的空气抬升或下降
【单选题】
在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,以下描述正确的是:___
A. 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
B. 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
C. 在大片水体区域发生上升气流
【单选题】
接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确:___
A. 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点
B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点。
C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点
【单选题】
下列说法正确的是:___
A. 因为空气总是寻找低压区域,所以气流会从高压区域向低压的区域流动
B. 因为空气总是寻找高压区域,所以气流会从低压区域向高压的区域流动
C. 是风产生了压力,所以风的尽头压力高
【单选题】
地面风具有明显日变化的主要原因是:___
A. 气压的变化
B. 摩擦力的变化
C. 乱流强度的变化
【单选题】
形成海陆风的对流性环流的原因是因为:___
A. 从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升
B. 陆地吸收和散发热量比水面快
C. 从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升
【单选题】
地面的地形和大的建筑物会:___
A. 汇聚风的流向
B. 产生会快速改变方向和速度的阵风
C. 产生稳定方向和速度的阵风
【单选题】
和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时:___
A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动
B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C. 风沿着背风侧平稳地向下流动
【单选题】
风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为:___
A. 风的阵性
B. 风切变
C. 风向不定
【单选题】
大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定:___
A. 以大气的气温垂直加速度运动来判定
B. 以大气的气温垂直速度运动来判定
C. 以大气的气压垂直速度运动来判定
【单选题】
大气中某一高度的一团空气,如受到某种外力的作用后,产生向上或向下运动时,称为稳定状态的是:___
A. 移动后,加速向上或向下运动
B. 移动后逐渐减速,并有返回原来高度的趋势
C. 外力作用消失后,以匀速持续运动
【单选题】
气温高低,如何影响飞机滑跑距离:___
A. 气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长
B. 气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长
C. 气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短
【单选题】
气温对飞机最大平飞速度的影响为___
A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度增加
B. 气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小
C. 气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,最大平飞速度增加
【单选题】
夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得:___
A. 早晨天气晴朗
B. 早晨有雾和烟幕
C. 早晨有大风
【单选题】
相对湿度,是指:___
A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
C. 空气中水分占空气总量的百分比
【单选题】
露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确:___
A. 当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同
B. 当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度
C. 在100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度
【单选题】
空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:___
A. 可以容纳的水汽就越少
B. 可以容纳的水汽就越多
C. 当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化
【单选题】
飞机外表面的冰霜雪等:___
A. 会引起飞机操纵效能增加
B. 会出现指令仰角变化和滚转
C. 会使外表面变的粗糙,增加阻力,减少升力
【单选题】
雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时,是从地表开始:___
A. 50英尺内的云
B. 80英尺内的云
C. 100英尺内的云
【单选题】
根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为:___
A. 12
B. 8
C. 10
【单选题】
机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中,危害最大的云是:___
A. 对流云
B. 卷状云
C. 层状云
【单选题】
一般而言,气团的垂直高度可达几公里到十几公里,常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:___
A. 几十公里到几千公里
B. 几十公里到几百公里
C. 几公里到几百公里
【单选题】
气团的分类方法正确的是:___
A. 冷气团和干气团
B. 暖气团和湿气团
C. 北冰洋气团、极地气团,热带气团、赤道气团
推荐试题
【单选题】
最早启用RVSM的时间是___
A. 1995年
B. 1997年
C. 1999年
D. 2001年
【单选题】
左右高度不一致的探测由谁进行___
A. ADR
B. IRS
C. FWC
D. CFDS
【单选题】
ADIRU#3从什么地方得到TAT信息?___
A. 机长一侧的TAT探头
B. 副驾驶一侧的TAT探头
C. 备用TAT探头
D.
【单选题】
动压管、静压孔的信号是如何提供给ADIRU的?___
A. 直接感受压力信号
B. 直接输入数字信号
C. 通过ADM将压力信号转换为数字信号
D.
【单选题】
正常操作时,ADIRU1将信息提供给:___
A. 机长的PFD和副驾驶的ND
B. 机长的ND和副驾驶的PFD
C. 机长的PFD和ND
D. 副驾驶的PFD和ND
【单选题】
速度,高度和航向引导目标显示在:___
A. 主飞行显示上
B. 导航显示上。
C. MCDU显示上。
D. 以上都不对
【单选题】
GPS定位时,至少需要几颗卫星数据?___
A. 2
B. 3
C. 4
D.
【单选题】
多模式接收机(MMR)包括哪几部分?___
A. GPS+ILS
B. GPS+ILS+马赫信标
C. GPS+马赫信标
D.
【单选题】
无线电高度(RA)的有效范围是:___
A. 0-2500米
B. 0-2500英尺
C. 0-3000英尺
D.
【单选题】
在哪种情况下,AP/FD,自动油门和着陆能力完全消失:___
A. 两台IRS或两台ADR失效
B. 两台无线电高度表(RA)失效
C. 两台ILS失效
D. VOR方位闪烁且航道指针消失
【单选题】
导航数据库:___
A. 任何时候若有必要就进行更新
B. 定期更新。
C. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新。
D. 以上都不对
【单选题】
什么飞机可以被TCAS系统探测到?___
A. 所有飞机
B. 只有安装ATCMODES设备的飞机
C. 安装ATC设备的飞机
D.
【单选题】
EGPWS信息显示在哪个显示器上?___
A. PFD
B. ND
C. SD
D.
【单选题】
飞机以150海里/小时的速度,起落架和襟翼未放下,下降到500英尺无线电高度,GPWS(近地警告系统)启动哪一个警告?___
A. Toolowflpas
B. Terrain-terrain
C. Toolowgear
D. 以上都不对
【单选题】
DME测得的距离在哪里显示?___
A. PFD
B. ND
C. PFD或ND
D.
【单选题】
为确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据:___
A. DME,VOR或ILS系统
B. 时钟+地速计算
C. 三个ADIRS
D. 以上A和C
【单选题】
ATC系统的功用是什么?___
A. 只将飞机的高度信息提供给管制中心
B. 只将飞机的航班信息提供给管制中心
C. 将飞机的高度信息、航班信号、呼号提供给管制中心
D.
【单选题】
如果ATC方式选择器被置于自动(AUTO)位:___
A. 所选的ATC只在空中工作
B. 当选择FLEX或TOGA为起飞功率时,所选的ATC工作
C. 只要有一台发动机工作,所选的ATC即工作
D. 以上都不对
【单选题】
ADF信息显示在哪里?___
A. 显示在PFD
B. 显示在ND或DDRMI上
C. 只显示在ND上
D.
【单选题】
在ND上选择了ADF1而未收到:___
A. 方位指针消失,显示ADF标识符
B. 方位指针消失,电台标识由红色十字代替
C. 方位指针变成红色,电台标识由频率代替
D. 方位指针消失,电台标识由频率代替
【单选题】
VOR系统的天线共有几个?___
A. 一个双天线
B. 两个天线
C. 一个天线
D.
【单选题】
马赫信标信息显示在哪里?___
A. 显示在PFD
B. 显示在ND或DDRMI上
C. 只显示在ND上
D.
【单选题】
在ND上,如果VOR接收机故障:___
A. 红色VOR标识符显示,航道指针变成红色
B. VOR方位变成红色且航道指针消失
C. VOR方位和航道指针消失
D. VOR方位闪烁且航道指针消失
【单选题】
ISIS系统主要功能是什么?___
A. 提供高度、速度信息
B. 提供磁航向、LOC、G/S信息
C. 提供飞机姿态信息
D. 以上答案均正确
【单选题】
ISIS仪表后部的动静压接头如何连接?___
A. 红色为动压;黄色为静压
B. 黄色为静压;红色为动压
C. 动、静压两个接头均可接
D.
【单选题】
VOR/DME及ILS的调谐由谁提供:___
A. 自动调谐,人工调谐,备份调谐
B. 自动调谐,人工调谐
C. 自动调谐,备份调谐
D. 只有人工调谐
【单选题】
你在操纵台RMP面板上进行STBY/NAV选择后,MCDU-RAD/NAV页面上的选择还是否有效?___
A. 有效
B. 无效
C.
D.
【单选题】
在ROSEVOR方式上,已选择VOR1,ND显示哪些信息:___
A. 偏差指针,所选航道及方位指针
B. 仅是方位指针
C. 仅是偏差指针和所选航道
D. 仅是偏差指针和方位指针
【单选题】
如果两个FMGC都故障,可用下列哪种方式选择无线电导航频率?___
A. 只能用无线电管理面板1
B. 只能用无线电管理面板1和2
C. 无线电管理面板1,2和3
D. 不确定
【单选题】
你如何用VOR找到自动情报信息?___
A. 在音频控制面板上控制ONVOICE话音按钮及VOR接收按钮
B. 只选择话音按钮
C.
D.
【单选题】
在ATC控制面板上,故障灯何时燃亮:___
A. 所选的应答机故障时
B. 系统1或2故障时
C.
D.
【单选题】
ATC应答机和DME询问机之间:___
A. 通过ARINC总线连接交换距离数据
B. 有一根抑制同轴电缆相连防止同时发射
C. 无连接
D. 不确定
【单选题】
如果ADIRU2失效,第二部应答机还能工作在高度报告方式吗?___
A. 能够,高度数据可自动从ADIRU3接收
B. 能够,高度数据可人工转换到从ADIRU3接收
C. 不能
D. 不确定
【单选题】
TCAS可探测到什么样的飞机?___
A. 全部飞机
B. 只有装备S模式应答机的飞机才可探测到
C. 装备了ATC的所有飞机
D. 不确定
【单选题】
TCAS/ATC控制面板可控制:___
A. 可直接控制ATC应答机和TCAS计算机
B. 可直接控制ATC应答机,通过ATC应答机可控制TCAS计算机
C. 可直接控制TCAS计算机,通过TCAS计算机可控制ATC应答机
D. 不确定
【单选题】
TCAS可从___组件接收航向、俯仰和横滚数据。___
A. ADIRU1
B. 可能是ADIRU1或ADIRU3,具体由转换开关确定
C. 所选定的ATC应答机
D. 不确定
【单选题】
在拆装TCAS天线时,应注意:___
A. 四根电缆应按顺序连接
B. 四根电缆连接时颜色与插头一致
C. 只有一根电缆,不会弄错
D. 不确定
【单选题】
TCAS的RA俯仰指令在何处显示?___
A. 只在ND上
B. 只在PFD上
C. 只在ECAM上
D. 在PFD和ND上
【单选题】
TCAS系统的警告音响话音信息经___传输至音响警告扬声器.___
A. AMU
B. FWC
C. GPWS计算机
D. 直接送
【单选题】
TCAS的软件装载:___
A. 在厂家进行
B. 可通过数据装载机在飞机上装载
C. 需通过专用设备在飞机上装载
D. 不确定