【判断题】
电流互感器“减”极性标志的概念是:一次侧电流从极性端流入,二次侧电流从极性端流出
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
比相式阻抗继电器,不论是全阻抗、方向阻抗、偏移阻抗,抛球特性还是电抗特性,它们的工作电压都是U′=U–IZY,只是采用了不同的极化电压
A. 对
B. 错
【判断题】
三相三柱式变压器的零序磁通由于只能通过油箱作回路,所以磁阻大,零序阻抗比正序阻抗小
A. 对
B. 错
【判断题】
当线路断路器与电流互感器之间发生故障时,本侧母差保护动作三跳。为使线路对侧的高频保护快速跳闸,采用母差保护动作三跳停信措施
A. 对
B. 错
【判断题】
500kV系统主保护双重化是指两套主保护的交流电流、电压和直流电源均彼此独立;同时要求具有两条独立的高频通道,断路器有两个跳闸线圈,断路器控制电源可分别接自两套主保护的直流电源
A. 对
B. 错
【判断题】
全相振荡是没有零序电流的。非全相振荡是有零序电流的,但这一零序电流不可能大于此时再发生接地故障时,故障分量中的零序电流
A. 对
B. 错
【判断题】
P级电流互感器的暂态特性欠佳,在外部短路时会产生较大的差流。为此,特性呈分段式的比率制动式差动继电器抬高了制动系数的取值。同理,继电器的最小动作电流定值也该相应抬高
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子接地保护中的基波零序电压取自机端压变,使该保护区分不了接地点(含绝缘降低)到底是在发电机内部还是外部;但它能区分接地点是在发电机电压网络还是非发电机电压网络
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机解列的含义是断开发电机断路器并灭磁
A. 对
B. 错
【判断题】
大机组的负序电流反时限保护的动作电流与时限要与系统(相邻元件或线路)保护相配合
A. 对
B. 错
【判断题】
阻抗继电器的整定范围超出本线路,由于对侧母线上电源的助增作用,使得感受阻抗变小,造成超越
A. 对
B. 错
【判断题】
双母线接线的母差保护采用电压闭锁元件是因为有二次回路切换问题;一个半断路器接线的母差保护不采用电压闭锁元件是因为没有二次回路切换问题
A. 对
B. 错
【判断题】
在小电流接地系统线路发生单相接地时,非故障线路的零序电流超前零序电压90°,故障线路的零序电流滞后零序电压90°
A. 对
B. 错
【判断题】
在发电机中性点附近不可能发生绝缘破坏,因为发电机运行时中性点对地电压近似为零
A. 对
B. 错
【判断题】
三相重合闸后加速和单相重合闸的后加速,应加速对线路末端故障有足够灵敏度的保护段。如果躲不开后合侧断路器合闸时三相不同期产生的零序电流,则两侧的后加速保护在整个重合闸周期中均应带0.1S延时
A. 对
B. 错
【判断题】
当系统最大振荡周期为1.5S时,动作时间不小于0.5S的距离Ⅰ段,不小于1S的距离保护Ⅱ段和不小于1.5S的距离保护Ⅲ段不应经振荡闭锁控制
A. 对
B. 错
【判断题】
振荡时系统任何一点电流与电压的相角都随功角δ的变化而变化
A. 对
B. 错
【判断题】
跳闸出口继电器的动作电压一般应为额定电压的50%至70%
A. 对
B. 错
【判断题】
一套微机保护分装于两面保护屏上,其出口继电器部分必须与保护主机部分别由同一专用端子对取得正、负直流电源
A. 对
B. 错
【判断题】
零序、负序功率元件不反应系统振荡和过负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
快速切除线路和母线的短路故障是提高电力系统静态稳定的重要手段
A. 对
B. 错
【判断题】
我国低压电网中性点经消弧线卷接地系统普遍采用过补偿运行方式
A. 对
B. 错
【判断题】
一只电流互感器的两个二次线圈串接可以提高互感器允许负载
A. 对
B. 错
【判断题】
励磁涌流中含有大量的高次谐波,其中以2次谐波为主
A. 对
B. 错
【判断题】
对不能明确提供保护动作情况的微机保护装置,不论动作多少次都只按动作1次统计
A. 对
B. 错
【判断题】
330-500KV系统主保护的双重化是主要指交流电流、电压和直流电源彼此独立;有独立的选相功能和断路器有两个跳闸线圈;有两套独立的保护专(复)用通道
A. 对
B. 错
【判断题】
采用检无压、检同期重合闸方式的线路,投检同期的一侧,还要投检无压
A. 对
B. 错
【判断题】
按照部版反措要点的要求,防止跳跃继电器的电流线圈与电压线圈间耐压水平应不低于1000V、1min的试验标准
A. 对
B. 错
【判断题】
测定保护装置整定的动作时间为自向保护屏通入模拟故障分量起至保护动作向断路器发出跳闸脉冲为止的全部时间
A. 对
B. 错
【判断题】
当发电机与变压器之间有断路器时,可装设发电机与变压器的大差动保护
A. 对
B. 错
【判断题】
高频保护中母差跳闸仃信,主要防止母线故障发生在电流互感器和断路器之间,需要通过远方跳闸来切除故障点
A. 对
B. 错
【判断题】
为防御变压器过励磁应装设负序过电流保护
A. 对
B. 错
【判断题】
220KV及以上电压等级变压器配置两套独立完整的保护(含非电量保护),以满足双重化原则
A. 对
B. 错
【判断题】
水轮发电机需要装设逆功率保护
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机启动和停机保护,在正常工频运行时应退出
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机准同期并列条件是指待并发电机和系统的电压、频率、相位接近相等,其偏差控制在一定的范围内
A. 对
B. 错
【判断题】
当系统发生事故电压严重降低时,应通过自动励磁控制装置(或继电强碱装置)快速降低发电机电压,如无法降低发电机电压,则应将发电机进行灭磁,并将发电机于系统解列
A. 对
B. 错
【判断题】
直流回路两点接地可能造成断路器误跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
连锁切机即指在一回线路发生故障而切除这回线路的同时,连锁切除送电端发电厂的部分发电机
A. 对
B. 错
【判断题】
当变压器绕组发生少数线匝的匝间短路,差动保护仍能正确反应
A. 对
B. 错
【判断题】
当电流互感器10%误差超过时,可用两种同变比的互感器并接以减小电流互感器的负担
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
613当车辆设备出现故障,造成长时间无车时,应采取___,必要时做好临时封站的准备 。
A. 限流措施
B. 临时封站
C. 列车通过
D. 以上均是
【单选题】
614安全检查人员应当具备___,经公安机关考核合格后方可上岗作业。
A. 轨道交通运营安全基础知识
B. 服务质量标准
C. 票务业务知识
D. 设备巡视能力
【单选题】
615突发事件发生后,应贯彻___的原则。
A. “高度集中、统一指挥、紧密联系、协同动作、逐级负责”
B. “高度集中、统一指挥、逐级负责、紧密联系、恢复运营”
C. “高度集中、各司其职、统一指挥、逐级负责、恢复运营”
D. “高度集中、各司其职、紧密联系、逐级负责、协同动作”
【单选题】
AFC进站闸机大面积故障时,应采取___等处理措施。
A. 改双向闸机变为进站闸机
B. 宣传、引导乘客至其他站厅进站
C. 利用手持机组织乘客进站
D. 以上均对
【单选题】
617设置在墙面上的疏散指示标志,标志中心线距室内地面不应大于___米。
A. 0.5
B. 1
C. 1.2
D. 1.5
【单选题】
618当相连接出入口的防火卷帘门正在降下时,若还有人员正在逃生时___。
A. 现场人员可手动操作卷帘门,使其保持半开状态,待逃生人员通过卷帘门后,关闭卷帘门
B. 现场人员可手动操作卷帘门,使其保持开启状态,待逃生人员通过卷帘门后,关闭卷帘门
C. 现场人员引导人员从其他出入口逃生
D. 现场人员可手动操作卷帘门,使其保持关闭状态
【单选题】
按压地铁车站内的垂直电梯里的“呼叫按钮”,可实现___。
A. 报120
B. 报110
C. 与车站控制室(综控室)通话
D. 与行车调度通话
【单选题】
620设置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示标志,其下边缘距门的上边缘不应大于___米。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.8
D. 1
【单选题】
621地铁公司应对员工加强___和遵守纪律的教育。
A. 日常业务技术学习
B. 服务规范
C. 安全生产知识
D. 以上均是
【单选题】
622车厢发生异常事件如着火、打架、乘客晕倒等]时下列情况中处置不当的是___
A. 乘务人员立即停车查看现场情况
B. 及时了解判断车厢内情况,并上报调度指挥中心
C. 利用列车广播向乘客广播,稳定乘客情绪
D. 车站工作人员做好处置及乘客疏散相关工作,同时尽量挽留 2 名以上证人
【单选题】
623高处作业的定义是:凡距坠落高度基准面___米及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
624以下哪项措施是昏厥急救时适合昏迷患者采用的___。
A. 不用枕头,俯卧
B. 枕上枕头,侧卧
C. 不用枕头,仰卧
D. 枕上枕头,仰卧
【单选题】
625运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置___,并进行先期处置。故障无法恢复时,立即报修。
A. 广播提示
B. 专人看守
C. 故障提示
D. 关闭设备
【单选题】
626车站导流围栏设施应___。
A. 安装牢固
B. 定期维护
C. 具备安全疏散条件
D. 以上都对
【单选题】
627使触电者脱离电源的方法有:断开电源开关,或用___隔离或挑开电源或带电体。
A. 手
B. 铁管或铁棒
C. 干燥的竹枝、木杆
D. 毛巾
【单选题】
628哪一项不是燃烧必须具备的___条件。
A. 着火源
B. 火柴或打火机
C. 可燃物
D. 助燃物
【单选题】
629以下内容中属于灭火器合格的现象有___。
A. 灭火器无铅封
B. 灭火器压力指针处于绿色区域
C. 灭火器超过复验期限的
D. 灭火器压力指针处于红色区域的
【单选题】
630发现有乘客跳下站台处置不当的是___。
A. 及时报警,并上报相关部门
B. 立即启动封站预案
C. 尽量挽留 2 名以上证人
D. 公安人员到来后,协助开展工作
【单选题】
631发现站内乘客打架处置不当的是___。
A. 及时进行劝阻、制止
B. 对劝阻、制止无效的,及时报警
C. 对打架乘客直接进行处罚
D. 公安人员到来后,协助开展工作
【单选题】
632灭火器压力表指针在黄色位置代表___。
A. 压力过高
B. 压力不足
C. 气体不足
D. 气体已满
【单选题】
633轨道交通发生突发事件时相关单位及___应服从现场工作人员的统一指挥。
A. 乘客
B. 服务员
C. 保安员
D. 以上都是
【单选题】
634突发事件处置过程中,运营企业要根据现场事件变化和处置情况分阶段及时续报,最长间隔时间不得超过___小时报告一次。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
635因客流激增危及运营安全的,运营单位可采取___等应急措施。
A. 限制客流
B. 封站
C. 封闭出入口
D. 以上都是
【单选题】
636运营单位应当通过___形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。
A. 满意度调查
B. 客流调查
C. 现场踏勘
D. 走访街道
【单选题】
637暴雨预警信号分___级。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
638暴雨预警信号,按严重程度由小至大分别是___。
A. 黄色、蓝色、红色、橙色
B. 蓝色、黄色、橙色、红色
C. 黄色、蓝色、橙色、红色
D. 蓝色、红色、橙色、黄色
【单选题】
639轨道交通标志系统应按照___流线进行设计。
A. 换乘、乘车、出站
B. 进站、换乘、出站
C. 进站、乘车、出站
D. 安检、购票、进站
【单选题】
640运营单位对违反乘客守则的乘客有权采取___等措施。
A. 制止
B. 劝离
C. 拒绝提供服务
D. 以上都是
【单选题】
641呼吸器面罩佩戴方法正确的是___。
A. 一只手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
B. 双手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
C. 一只手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
D. 双手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
【单选题】
车站手台等对讲设备不能用于___。
A. 做与工作无关事情
B. 与值班站长间工作联系
C. 与综控员间工作联系
D. 发生突发情况沟通联系
【单选题】
升降平台运行前确认乘客的轮椅___;提示乘客“请您扶好、坐稳”。
A. 已折叠
B. 已固定
C. 已固定且刹车
D. 性能良好
【单选题】
644车站紧急关闭按钮设置在___和站台。
A. 车厢
B. 站厅
C. 通道
D. 车控室(或综控室)
【多选题】
61需要进行手摇道岔的情况有___。
A. 车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示(复示)时
B. 车站控制台显示与实际不符时
C. 道岔无法操控时
D. 转辙机停电时
【多选题】
I B P盘上控制的设备有___。
A. AFC释放
B. 控制通风设备
C. 控制站台门
D. 紧急停车按钮
【多选题】
63下列属于站台门系统门体名称的是___。
A. 滑动门
B. 应急门
C. 端门
D. 推拉门
【多选题】
64城市交通路网规划的特点是___。
A. 理论性
B. 科学性
C. 协调性
D. 前瞻性
【多选题】
65地铁轨道是行车的基础,由___组成。
A. 道床
B. 轨枕
C. 轨联线
D. 钢轨连接零件
【多选题】
66在发生照明熄灭时,值班员应向行车调度员汇报___等内容。
A. 照明熄灭情况
B. 信号设备状态
C. 车站内乘客滞留情况
D. 车站采取的措施
【多选题】
67地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、___等。
A. 警冲标
B. 曲线标
C. 限速标
D. 百米标
【多选题】
68环控系统设备的控制分为___等级别。
A. 就地控制
B. 车站级控制
C. 系统级控制
D. 中央级控制