【判断题】
为防止保护误动作,变压器差动保护在进行相量检查之前不得投入运行
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
断路器的防跳回路的作用是:防止断路器在无故障的情况下误跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
当保护装置出现异常,经调度允许将该保护装置退出运行时,必须将该保护装置的跳闸压板和启动失灵压板同时退出
A. 对
B. 错
【判断题】
母差保护与失灵保护共用出口回路时,闭锁元件的灵敏系数应按失灵保护的要求整定
A. 对
B. 错
【判断题】
主接线为内桥或3/2接线的变电站,为简化二次回路,可将高压侧两开关TA二次并联后接入静态型变压器比率差动保护
A. 对
B. 错
【判断题】
零序电流方向保护做不了所有类型故障的后备,却能保证在本线路经较大过渡电阻接地时仍有足够灵敏度
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器发生过激磁故障时,并非每次都造成设备的明显损坏,但多次反复过激磁将会降低变压器的使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
操作箱面板的跳闸信号灯应在保护动作跳闸时点亮、在手动跳闸时不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
母线差动及断路器失灵保护,允许用导通方法分别证实到每个断路器接线的正确性
A. 对
B. 错
【判断题】
新投入或经变更的电流、电压回路,应直接利用工作电压检查电压二次回路,利用负荷电流检查电流二次回路接线的正确性。为了测试准确性,一般负荷电流宜超过20%的额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
自耦变压器的另序电流保护应装在变压器中性线的电流互感器上
A. 对
B. 错
【判断题】
当电流互感器饱和时,测量电流比实际电流小,有可能引起差动保护拒动,但不会引起差动保护误动
A. 对
B. 错
【判断题】
在系统发生振荡情况下,同样的整定值,全阻抗继电器受振荡的影响最大,而椭圆继电器所受的影响最小
A. 对
B. 错
【判断题】
距离保护原理上受振荡的影响,因此距离保护必须经振荡闭锁
A. 对
B. 错
【判断题】
带负荷调压的油浸式变压器的调压装置,亦应装设瓦斯保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在220千伏线路发生接地故障时,故障点的另序电压最高,而220千伏变压器中性点的另序电压最低
A. 对
B. 错
【判断题】
高频距离保护不受线路分布电容的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的复合电压方向过流保护中,三侧的复合电压接点并联是为了提高该保护的灵敏度
A. 对
B. 错
【判断题】
220KV终端变电所主变的中性点,不论其接地与否不会对其电源进线的接地短路电流值有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
线路保护四边形特性中的电阻线,其动作与否虽不反映什么“距离”,但就动作原理而论,与距离测量电压Uφ′是相通的,仅仅是将Zy改用为电阻性的Ry而已
A. 对
B. 错
【判断题】
“合闸于故障保护”是基于以下认识而配备的附加简单保护:即合闸时发生的故障都是内部故障,不考虑合闸时刚好发生外部故障
A. 对
B. 错
【判断题】
从保护原理上就依赖相继动作的保护,允许其对不利故障类型和不利故障点的灵敏系数在对侧开关跳开后才满足规定的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点不接地的变压器中,如果忽略电容电流,相电流中一定不会出现零序电流分量
A. 对
B. 错
【判断题】
如果变压器中性点直接接地,且在中性点接地线流有电流,该电流一定是三倍零序电流
A. 对
B. 错
【判断题】
在系统发生接地故障时,相间电压中会出现零序电压分量
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点直接接地的双侧电源线路上,短路点的零序电压总是最高的;短路点的正序电压总是最低的
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路三相跳闸后,采用三相重合闸的线路在重合前经常需要在一侧检查无压;另一侧检查同期。在检查无压侧同时投入检查同期功能的目的在于断路器偷跳后可以用重合闸进行补救
A. 对
B. 错
【判断题】
单相接地短路时流过保护的两个非故障相电流一定为零
A. 对
B. 错
【判断题】
流过保护的零序电流的大小仅决定于零序序网图中参数,而与电源的正负序阻抗无关
A. 对
B. 错
【判断题】
大电流接地系统单相接地时,故障点的正、负、零序电流一定相等,各支路中的正、负、零序电流可不相等
A. 对
B. 错
【判断题】
由母线向线路送出有功100兆瓦,无功100兆瓦。电压超前电流的角度是45度
A. 对
B. 错
【判断题】
Y/△-11变压器在侧发生两相短路,Y侧三相电流中有两相电流为另一相电流的2倍
A. 对
B. 错
【判断题】
三次谐波电压型定子单相接地保护,在发电机正常运行时,︱Us︱/︱Un︱<1不是永远成立的
A. 对
B. 错
【判断题】
某电厂的一条出线负荷功率因数角发生了摆动,由此可以断定电厂与系统之间发生了振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器的角度误差与二次所接负载的大小和功率因数有关
A. 对
B. 错
【判断题】
二次回路中电缆芯线和导线截面的选择原则是:只需满足电气性能的要求;在电压和操作回路中,应按允许的压降选择电缆芯线或电缆芯线的截面
A. 对
B. 错
【判断题】
为使变压器差动保护在变压器过激磁时不误动,在确定保护的整定值时,应增大差动保护的5次谐波制动比
A. 对
B. 错
【判断题】
在小接地电流系统中,线路上发生金属性单相接地时故障相电压为零,两非故障相电压升高倍,中性点电压变为相电压。三个线电压的大小和相位与接地前相比都发生了变化
A. 对
B. 错
【判断题】
设置变压器差动速断元件的主要原因是防止区内故障TA饱和产生高次谐波致使差动保护拒动或延缓动作
A. 对
B. 错
【判断题】
对于发电机定子绕组和变压器原、副边绕组的小匝数匝间短路,短路处电流很大,所以阻抗保护可以做它们的后备
A. 对
B. 错
【判断题】
中性点经放电间隙接地的半绝缘110kV变压器的间隙零序电压保护,3U0定值一般整定为150--180V
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
"服务乘客过程中,做出对乘客不满表情或动作的(如手指乘客、翻白眼等)的,应纳入( )惩处。
A. A 类
B. B 类
C. C 类
D. D 类"
【单选题】
"“车站现场受理的乘客事务要尽量在现场处理完毕,确保事务处理的时效性”指乘客事务处理( )原则。
A. 首问责任制
B. 乘客满意原则
C. 及时原则
D. 现场处理原则"
【单选题】
"“乘客事务必须及时处理,不能让乘客长时间等待。如当事人第一时间不能处理,应立即通知上级,相关人员接到信息后,必须立即到场为乘客处理相关事务”指乘客事务处理( )原则。
A. 首问责任制
B. 乘客满意原则
C. 及时原则
D. 现场处理原则"
【单选题】
"凡涉及轨道、房建结构、通讯、信号设备设施相关方面的 事务由( )牵头组织调查处理。
A. 行车设备处
B. 设备处
C. 车务处
D. 票务处"
【单选题】
"凡涉及车站通风空调、电梯、扶梯、给排水设备设施相关方面的事务由( )牵头组织调查处理。
A. 机电设备处
B. 设备处
C. 车务处
D. 票务处"
【单选题】
"乘客事务初次回复乘客时限一般不超过受理后的( ),无法在规定时间内完成回复的,责任处室、中心须主动向乘客说明,征得乘客谅解,并持续跟进。
A. 2个工作日
B. 5个工作日
C. 3个工作日
D. 10个工作日"
【单选题】
"在运营服务中,由于设备设施设计缺陷引发的投诉为( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责乘客投诉"
【单选题】
"在运营服务中,由于发生紧急或突发事件时乘客不配合工作人员、乘客违反规章制度且不服从处理等而引起的投诉( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责乘客投诉"
【单选题】
"在乘客服务过程中,未按要求着装(应急抢险情况除外)引发的投诉( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责投诉"
【单选题】
"拒绝或错误给予乘客相关员工工号或投诉电话号码等引发的投诉( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责投诉"
【单选题】
"在乘客服务过程中,使用不文明用语引发的投诉( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责投诉"
【单选题】
"车站及列车广播音量与相关标准不符引发的投诉( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责投诉"
【单选题】
"由于员工工作失误造成乘客经济损失15元以下的投诉。(舞弊行为不在此列)( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责投诉"
【单选题】
"其他违法客运服务标准的行为,尚未造成乘客损失的投诉( )。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责投诉"
【单选题】
"一般有责乘客投诉由相关处室进行定责,在事件发生后的( )内将《乘客投诉定责通知书》报企划处备案,企划处对定责结果进行审核并存档。
A. 2个工作日
B. 3个工作日
C. 5个工作日
D. 7个工作日 "
【单选题】
"一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为( )类有责乘客投诉,( )类有责乘客投诉更为严重。
A. 一、二、三;一
B. 三、二、一;二
C. 三、二、一;三
D. 一、二、三;三 "
【单选题】
"站长不在车站期间,( )为车站属地管理第一负责人。
A. 备班值班站长
B. 当班值班站长
C. 值班站长
D. 行车值班员"
【单选题】
"( )坚持每日开展服务检查。对人员服务标准、设施设备等进行自查,确保人员严格执行服务标准和设施设备的正常运转。
A. 分公司
B. 区域站
C. 客运处
D. 车站(班组)"
【单选题】
"服务检查项目:与客运服务工作相关的( )的使用、报修及登记情况。
A. 闸机
B. IBP盘
C. 设施设备
D. 工器具"
【单选题】
"( )负责对属地商铺、自助设备进行巡查,发现问题督促整改并反馈客运处。
A. 车站
B. 客运处
C. 安全监察处
D. 区域站"
【单选题】
"下列不属于“五心”服务:“热心、细心、耐心、虚心、诚心”。
A. 爱心
B. 热心
C. 虚心
D. 诚心"
【单选题】
"顾客满意度()。
A. ≥50%
B. ≥60%
C. ≥70%
D. ≥80%"
【单选题】
"合肥轨道交通(Hefei Rail Transit)是服务于中国安徽省合肥市的城市轨道交通。其第一条线路于2016 年 12 月 26 日正式开通运营,使合肥成为安徽省第 1 个、长三角第() 个开通地铁的城市。
A. 6个
B. 5 个
C. 4 个
D. 7个"
【单选题】
"分公司安全生产管理,必须坚持( )的方针。
A. 安全第一、预防为主
B. 安全第一、预防为主、综合治理
C. 谁主管谁负责
D. 管生产必须管安全"
【单选题】
"新进员工,岗前接受三级安全教育的时间不得少于( )学时。
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48"
【单选题】
"员工离岗一年及以上,重新上岗时,应重新接受以( )级安全教育。
A. 二、三
B. 三
C. 一、二、三
D. 二"
【单选题】
"以下为一般事故A类的是:( )。
A. 人员死亡3人
B. 人员重伤5人以上8人以下
C. 人员轻伤15人以上30人以下
D. 连续中断正线行车4小时以上6小时以下"
【单选题】
"运营事故(事件)责任划分为:主要责任指负有事故(事件)损失及不良影响( )责任。
A. 20%-30%
B. 30%-40%
C. 40%-50%
D. 60%-90%"
【单选题】
"人员重伤3人以上6人以下属于( )。
A. 一般事故A类
B. 一般事故B类
C. 一般事故C类
D. 一般事故D类"
【单选题】
"造成10人以上50人以下重伤的火灾属于( )。
A. 特别重大火灾
B. 重大火灾
C. 较大火灾
D. 一般火灾"
【单选题】
客运伤亡事故发生后,车站工作人员应及时挽留目击证人至少( )。
A. 一名
B. 两名
C. 三名
D. 五名
【单选题】
职工在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在( )小时之内经抢救无效死亡的视同工伤。
A. 6小时
B. 12小时
C. 48小时
D. 72小时及以上
【单选题】
运营分公司( )负责组织分公司员工的体检工作。
A. 人力资源处
B. 客运处
C. 企划处
D. 综合处
【单选题】
"正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 ()分钟未成功时。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有()的间隔。
A. 一站两区间
B. 一站
C. 一区间
D. 两站两区间"
【单选题】
"()车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 站前折返
B. 站后折返
C. 中间站
D. 有岔站"
【单选题】
"加封普通单程票的时候,以下哪些内容无需注明。( )
A. 加封人
B. 加封日期
C. 有效期
D. 票种"
【单选题】
"票务中心负责预赋值单程票的回收,双方以加封信息为准,若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致,由( )负责。
A. 车站
B. 票务中心
C. 值班站长
D. 加封人"
【单选题】
"车站回收的已使用的纸票票面,保管( )后由车站自行销毁。
A. 7日
B. 10日
C. 30日
D. 90日"
【单选题】
"以下哪些不属于有价证券?
A. 纸票
B. 纪念票
C. 过期的计次票
D. 试乘券"