当电流互感器饱和时，测量电流比实际电流小，有可能引起差动保护拒动，但不会引起差动保护误动_答案

【判断题】

当电流互感器饱和时，测量电流比实际电流小，有可能引起差动保护拒动，但不会引起差动保护误动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在系统发生振荡情况下，同样的整定值，全阻抗继电器受振荡的影响最大，而椭圆继电器所受的影响最小

A. 对

B. 错

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【判断题】

距离保护原理上受振荡的影响，因此距离保护必须经振荡闭锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

带负荷调压的油浸式变压器的调压装置，亦应装设瓦斯保护

A. 对

B. 错

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在220千伏线路发生接地故障时，故障点的另序电压最高，而220千伏变压器中性点的另序电压最低

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B. 错

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高频距离保护不受线路分布电容的影响

A. 对

B. 错

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220KV终端变电所主变的中性点，不论其接地与否不会对其电源进线的接地短路电流值有影响

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线路保护四边形特性中的电阻线，其动作与否虽不反映什么“距离”，但就动作原理而论，与距离测量电压Uφ′是相通的，仅仅是将Zy改用为电阻性的Ry而已

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B. 错

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【判断题】

“合闸于故障保护”是基于以下认识而配备的附加简单保护：即合闸时发生的故障都是内部故障，不考虑合闸时刚好发生外部故障

A. 对

B. 错

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从保护原理上就依赖相继动作的保护，允许其对不利故障类型和不利故障点的灵敏系数在对侧开关跳开后才满足规定的要求

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B. 错

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【判断题】

在中性点不接地的变压器中，如果忽略电容电流，相电流中一定不会出现零序电流分量

A. 对

B. 错

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如果变压器中性点直接接地，且在中性点接地线流有电流，该电流一定是三倍零序电流

A. 对

B. 错

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【判断题】

在系统发生接地故障时，相间电压中会出现零序电压分量

A. 对

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在中性点直接接地的双侧电源线路上，短路点的零序电压总是最高的；短路点的正序电压总是最低的

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在线路三相跳闸后，采用三相重合闸的线路在重合前经常需要在一侧检查无压；另一侧检查同期。在检查无压侧同时投入检查同期功能的目的在于断路器偷跳后可以用重合闸进行补救

A. 对

B. 错

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【判断题】

单相接地短路时流过保护的两个非故障相电流一定为零

A. 对

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流过保护的零序电流的大小仅决定于零序序网图中参数，而与电源的正负序阻抗无关

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大电流接地系统单相接地时，故障点的正、负、零序电流一定相等，各支路中的正、负、零序电流可不相等

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由母线向线路送出有功100兆瓦，无功100兆瓦。电压超前电流的角度是45度

A. 对

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Y/△－11变压器在侧发生两相短路，Y侧三相电流中有两相电流为另一相电流的2倍

A. 对

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三次谐波电压型定子单相接地保护，在发电机正常运行时，︱Us︱/︱Un︱＜1不是永远成立的

A. 对

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某电厂的一条出线负荷功率因数角发生了摆动，由此可以断定电厂与系统之间发生了振荡

A. 对

B. 错

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电流互感器的角度误差与二次所接负载的大小和功率因数有关

A. 对

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二次回路中电缆芯线和导线截面的选择原则是：只需满足电气性能的要求；在电压和操作回路中，应按允许的压降选择电缆芯线或电缆芯线的截面

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为使变压器差动保护在变压器过激磁时不误动，在确定保护的整定值时，应增大差动保护的5次谐波制动比

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在小接地电流系统中，线路上发生金属性单相接地时故障相电压为零，两非故障相电压升高倍，中性点电压变为相电压。三个线电压的大小和相位与接地前相比都发生了变化

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设置变压器差动速断元件的主要原因是防止区内故障TA饱和产生高次谐波致使差动保护拒动或延缓动作

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对于发电机定子绕组和变压器原、副边绕组的小匝数匝间短路，短路处电流很大，所以阻抗保护可以做它们的后备

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中性点经放电间隙接地的半绝缘110kV变压器的间隙零序电压保护，3U0定值一般整定为150--180V

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YN/d11接线的变压器低压侧发生BC两相短路时，高压侧B相电流是其它两相电流的2倍

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B. 错

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变压器纵差保护经星-角相位补偿后，滤去了故障电流中的零序电流，因此，不能反映变压器YN侧内部单相接地故障

A. 对

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3/2断路器主接线方式的变电所中的重合闸应按线路配置

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线路保护整组试验中可采用卡继电器接点的方法进行

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为保证重合成功，单相重合闸的时间要躲过断路器的主触头分开时间,潜供电流消失时间,故障点去游离时间之和，并留有一定裕度

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【判断题】

接地故障时，零序电流与零序电压的相位关系与变电所和有关支路的零序阻抗角无关，与故障点有无过渡电阻有关

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零序电流1段的保护范围随系统运行方式变化，距离保护1段的保护范围不随系统运行方式变化

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当重合闸使用方式为单相重合闸时，选相达二相及以上时应跳三相

A. 对

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重合闸前加速保护比重合闸后加速保护的重合闸成功率高

A. 对

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相间阻抗继电器不反映接地故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

母线充电保护只在母线充电时投入，当充电良好后，应及时停用

A. 对

B. 错

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【单选题】

在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于_______时，欠压保护须起作用。___

A. 40V±1V

B. 42V±1V

C. 44V±1V

D. 45V±1V

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【单选题】

在客车辅修质量对规中缓解阀作用不良，扣_______。___

A. 1分

B. 2分

C. 3分

D. 4分

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【单选题】

在客车辅修质量对规中轴箱裂纹，每处扣_______。___

A. 2分

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【单选题】

在客车A1级检修质量对规中电子防滑器单车静止试验出现故障显示，扣_______。___

A. 10分

B. 20分

C. 30分

D. 40分

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【单选题】

25T型客车检修规程规定，用兆欧表测量电力配线，相对湿度为60％～85％时其绝缘电阻应为_______。___

A. ≥2M

B. 2～0.38M

C. ≥0.38M

D. ≥10M

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【单选题】

在客车A1级检修质量对规中灯具点灯试验不良，每处扣_______。___

A. 2分

B. 3分

C. 4分

D. 5分

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【单选题】

25T车的可编程控制器[简称PLC]供电后，绿色_______灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。___

A. PWR

B. ZD

C. FH

D. XS

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【单选题】

用1000V级绝缘表测量DC600V干线的线间和对地的绝缘电阻值应_______[相对湿度在60%～85%]。___

A. 2～2.3M

B. ＞0.30M

C. 0.38～2M

D. ≥0.38M

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【单选题】

电瓷材料的极限工作温度是_______度。___

A. 100

B. 120

C. 150

D. 180

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]是通过电流继电器FA6，FA7对两台_______进行过载保护的。___

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

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【单选题】

车辆正常运行时KP-2A型供电装置总电流正常值应小于_______A。___

A. 36

B. 48

C. 60

D. 85

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【单选题】

铁路客车内餐厅的最小照度应达到_______LX。___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

变压器二次侧开路时，经过一次绕组内的电流称为_______。___

A. 空载电流

B. 负载电流

C. 输入电流

D. 短路电流

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【单选题】

库检检查蓄电池时，要求电解液须高出极板_______mm。___

A. 20-30

B. 30-40

C. 40-50

D. 50-60

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【单选题】

当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、_______等需应急工作的直流负载供电。___

A. 信息显示屏

B. 电茶炉

C. 尾灯插座

D. 客室照明

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【单选题】

导电能力介于导体和绝缘体之间的物体为_______。___

A. 导体

B. 绝缘体

C. 半导体

D. PN结

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【单选题】

下列哪种启动方式适合于三相线绕式电动机_______。___

A. 降压启动

B. 星三角启动

C. 延边三角形启动

D. 直接启动

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【单选题】

统型应急电源的三相380V交流电源接到_______连接的三相降压变压器B2初级，三相降压变压器B2的次级接到整流模块U2。___

A. △/△

B. △/Y

C. Y/Y

D. Y/△

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【单选题】

交流电机在空载运行时，功率因数_______。___

A. 高

B. 低

C. 先高后低

D. 先低后高

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【单选题】

在一组TG450型蓄电池中，若有两块蓄电池反极则蓄电池端电压为_______V。___

A. 40

B. 44

C. 48

D. 50

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【单选题】

客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V_______[6～150mA可调，共分六挡]，当漏电值超过设定值时，自动切断供电，同时漏电指示灯亮。___

A. 在线绝缘检测装置

B. 绝缘检测装置

C. 漏电报警装置

D. 轴温报警装置

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【单选题】

玻璃的耐热等级为_______。___

A. V级

B. F级

C. H级

D. C级

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【单选题】

轴报器出库前须工作正常，轴与轴同侧温差不大于_______度。___

A. 2

B. 5

C. 10

D. 12

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【单选题】

25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由_______35kV•A逆变器供电。___

A. 2台

B. 4台

C. 1台

D. 3台

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【单选题】

25T型客车的逆变器箱主电路为_______电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点。___

A. 单相桥式大电流型

B. 单相桥式电压型

C. 三相桥式电压型

D. 三相桥式大电流型

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【单选题】

25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于_______。___

A. 80％

B. 90%

C. 75％

D. 85％

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【单选题】

25T型客车的逆变器应有一定的承受输入_______的能力。___

A. 电流突变

B. 电压突变

C. 功率突变

D. 功率因数突变

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中KT1，KT2的时间设定值为_______。[1.0分]___

A. 30s和35s

B. 60s和70s

C. 20s和40s

D. 3min和5min

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的客室电加热控制回路须经过_______中3Q，4Q的控制。___

A. 温度控制柜

B. 电源控制柜

C. 电茶炉控制箱

D. 照明控制柜

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【单选题】

25T型客车的逆变器输出三相负载允许_______不平衡。___

A. 30％

B. 20%

C. 10％

D. 15％

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【单选题】

25T型客车的逆变器在20kW负载状态下稳定运行时，突加制冷压缩机负载[功率为4.5～5.5kW]，逆变器_______。___

A. 必须重新启动

B. 必须停机，3～5min再启动

C. 应能正常运行

D. 将会跳闸

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【单选题】

25T型客车的充电器进行模拟过分相试验：充电器每工作_______，输入电源断电10s，充电器应能正常工作，该项试验连续模拟10次。___

A. 10min

B. 1min

C. 5min

D. 20min

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【单选题】

25T型客车的充电器在额定输入状态下，突加、突减_______额定负载，充电器应能正常工作。___

A. 30％

B. 50%

C. 45％

D. 25％

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，控制方式为_______。___

A. 气压控制

B. 电信号控制

C. 计算机控制

D. 液压控制

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门的车门系统具有_______功能。___

A. 防断电

B. 防挤压

C. 防过压

D. 防漏电

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【单选题】

对全车性能试验的车辆应在车体两侧涂打_______的白色标记。___

A. 一条宽为50mm

B. 一条宽为100mm

C. 两条宽为50mm

D. 两条宽为100mm

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【单选题】

爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的_______色带，并在色带中部涂打“危险”字样。___

A. 黄色

B. 白色

C. 绿色

D. 红色

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【单选题】

车辆滚动轴承使用的润滑脂是_______。___

A. 3号钙基脂

B. 3号钠基脂

C. 3号锂基脂

D. 3号钙钠基脂

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【单选题】

_______手柄处是不绝缘的。___

A. 斜口钳

B. 剥线钳

C. 电工刀

D. 断线钳

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【单选题】

车轴与车轮的配合属于_______。___

A. 间隙配合

B. 过盈配合

C. 过渡配合

D. 动配合

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