【判断题】
生产预算是整个预算编制的起点,其他预算的编制都以生产预算作为基础
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
生产预算是在销售预算的基础上编制的,其主要内容有销售量、期初和期末存货、生产量
A. 对
B. 错
【判断题】
企业的销售利润率=边际贡献×安全边际率
A. 对
B. 错
【判断题】
在单价、单位变动成本及销量不变的情况下,固定成本的增加额即是目标利润的减少额
A. 对
B. 错
【判断题】
已知固定成本、盈亏临界点销售额、销售单价,即可计算得出单位变动成本
A. 对
B. 错
【判断题】
因为安全边际是正常销售额超过盈亏临界点销售额的差额,并表明销售额下降多少企业仍不至亏损,所以安全边际部分的销售额也就是企业的利润
A. 对
B. 错
【判断题】
若ABC三个方案是独立的,那么用内含报酬率法可以作出优先次序的排列
A. 对
B. 错
【判断题】
某项目在讨论更新现有的生产线,有两个备选方案;A方案的净现值为400万元,内含报酬为10%;B方案的净现值为300万元,内含报酬率为15%。据此可以认定A方案较好
A. 对
B. 错
【判断题】
某公司购入一批价值20万元的专用材料,因规格不符无法投入使用,拟以15万元变价处理,并已找到购买单位。此时,技术部门完成一项新品开发,并准备支出50万元购入设备当年投产。经化验,上述专用材料完全符合新产品使用,故不再对外处理,可使企业避免损失5万元,并且不需要再为新项目垫支流动资金。因此,若不考虑所得税的影响,在评价该项目时第一年的现金流出应按70万元计算
A. 对
B. 错
【判断题】
ABC公司对某投资项目的分析与评价资料如下:该投资项目适用的所得税率为30%,年税后营业收入为700万元,税后付现成本为350万元,税后净利润210万元。那么,该项目年营业现金流量为410万元
A. 对
B. 错
【判断题】
投资项目评价的现值指数法和内含报酬率法都是根据相对比率来评价投资方案,因此都可以用于独立方案获利能力的比较,两种方法的评价结论也是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
当一个项目的内含报酬率大于风险报酬率,则该方案可行
A. 对
B. 错
【判断题】
如果把原始投资看成是按预定折现率借入的,那么在净现值法下,当净现值为正数时还本付息后该项目仍有剩余利益
A. 对
B. 错
【判断题】
利用内含报酬率法评价投资项目时,计算出的内含报酬率是方案本身的投资报酬率,因此不需要再估计投资项目的资本成本或最低报酬率
A. 对
B. 错
【判断题】
折旧之所以对投资决策产生影响,是因为折旧是现金的一种来源
A. 对
B. 错
【判断题】
在内含报酬率法下,如果投资是在期初一次投入,且各年现金流入量相等,那么,年金现值系数与原始投资额成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,使某投资方案的净现值小于零的折现率,一定小于该投资方案的内含报酬率
A. 对
B. 错
【判断题】
在利用现值指数法排定两个独立投资方案的优先秩序时,折现率的高低不会影响方案的优先秩序
A. 对
B. 错
【判断题】
现金流量与会计利润在本质上并无差别,虽然从单个年度来看,现金净流量与利润是不等的,但从项目的整个投资有效期来看,二者的总额是相等的
A. 对
B. 错
【判断题】
在计算经济订货批量时,如果考虑订货提前期,则应在按经济订货量基本模型计算出订货批量的基础上,再加上订货提前天数与每日存货消耗量的乘积,才能求出符合实际的最佳订货批量
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高营运资金周转效率,企业的营运资金应维持在既没有过度资本化又没有过量交易的水平上
A. 对
B. 错
【判断题】
存货模式下的最佳现金持有量是使机会成本和交易成本之和最小的现金持有量
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在设定某一顾客的信用标准时,往往要评估它赖账的可能性,可能通过“5C”系统来进行
A. 对
B. 错
【判断题】
现金折扣是企业为了鼓励客户多买商品而给予的价格优惠,每次购买的数量越多,价格也就越便宜
A. 对
B. 错
【判断题】
如果存货市场供应不充足,即使满足有关的基本假设条件,也不能利用经济订货量基本模型
A. 对
B. 错
【判断题】
根据存货经济订货量模型,经济订货量是能使订货总成本与储存总成本相等的订货批量
A. 对
B. 错
【判断题】
最佳现金持有量确定的成本分析模式和存货模式均把机会成本作为相关成本考虑
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来讲,当某种存货品种数量比重达到70%左右时,可将其划分为A类存货,进行重点管理和控制
A. 对
B. 错
【判断题】
因为现金的管理成本是相对固定的,所以在确定现金最佳持有量时,可以不考虑它的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
进行正常的短期投资活动所需要的现金属于正常交易动机所需现金
A. 对
B. 错
【判断题】
如果存货市场供应不充足,即使满足有关的基本假设条件,也不能利用经济订货量基本模型
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常业务活动现金需要量的基础上,追加一定数量的现金余额以应付未来现金流入和流出的随机波动,这是出于投机动机
A. 对
B. 错
【判断题】
现金的存货模式确定的最佳现金持有量与一定时期的现金需要量成同向变动,与有价证券的利率成反向变动
A. 对
B. 错
【判断题】
确定应收账款收现保证率的目的是为了确定应收账款最高收现水平的控制标准
A. 对
B. 错
【判断题】
甲公司现金收支状况比较稳定,全年的现金需要量为160000元,每次转换有价证券的交易成本为500元,有价证券的年利率为10%。达到最佳现金持有量的全年转换成本是2000元
A. 对
B. 错
【判断题】
企业为满足交易动机所持有的现金余额主要取决于企业的日常开支水平
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,持有现金的短缺成本与持有量成正比,而机会成本与持有量成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
虽然租赁性质的会计判断会影响财务报表的资产、负债和利润,但是财务分析人员把长期租赁都视为负债,不管它是否列入资产负债表
A. 对
B. 错
【判断题】
对于借款企业来说,若预测市场利率上升,应与银行签订浮动利率合同
A. 对
B. 错
【判断题】
长期债券与短期债券相比,其投资风险和融资风险均很大
A. 对
B. 错
【判断题】
对于发行公司来说,采用包销方式发行股票具有可及时筹足资本,免于承担发行风险等特点
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
264.(A320)关于风挡加温的说法错误的是___
A. A.A,发动机开车时,则风挡加温开始工作
B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. C.C,左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. D.D,驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
265.(A320)关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:___
A. A.A,测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. B.B,测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C. C.C,1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. D.D,以上说法均正确
【单选题】
266.(A320)机翼防冰按钮上ON灯何时亮?___
A. A.A防冰valve打开时
B. B.B按钮置于ON位时
C. C.C失效灯灭时
D. D.D.一直不亮
【单选题】
554.(A320)以下关于机翼防冰说法错误的是:___
A. A.A,关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
B. B.B,没有CFDS记录故障情况报告
C. C.C,如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D. D.D,任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
555.(A320)由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是:___
A. A.A缝翼1,2,4
B. B.B缝翼2,3,4
C. C.外侧的三个前缘缝翼
D. D.D所有的缝翼
【单选题】
556.(A320)一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.窗加温自动工作
C. C.两套系统都失去功能
D. D.相应侧的加温失去
【单选题】
557.(A320)1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. A.A,左侧风挡,左侧活动窗,左侧固定窗
B. B.B,左侧风挡,左侧活动窗,右侧固定窗
C. C.C,左侧风挡,右侧活动窗,左侧固定窗
D. D.D,左侧风挡,右侧活动窗,右侧固定窗
【单选题】
558.(A320)电加温被提供用于保护:___
A. A.仅皮托管和迎角探头
B. B.B仅皮托管和大气总温探头
C. C.大气总温探头,迎角探头
D. D.皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头
【单选题】
559.(A320)发动机工作时,一个发动机防冰电门被选择,什么时候FAULT灯会短时点亮?___
A. A.Avalve打开期间
B. B.Bvalve关闭期间
C. C.CA和B
D. D.D飞机在地面时
【单选题】
560.(A320)飞机饮用水和废水排水管路的加温是在:___
A. A.A,空中才加温
B. B.B,地面不能加温
C. C.C,发动机起动后加温
D. D.D,只要飞机供电就进行加温
【单选题】
561.(A320)关于废水排放口(drainmasts)加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. A.DrainMasts内有过热电门可防止过热
B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
562.(A320)机翼防冰关断valve是由谁控制的:___
A. A.A一个机翼防冰按钮
B. B.两个机翼防冰按钮
C. C.C由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. D.没有按钮控制
【单选题】
563.(A320)空中飞行时,大翼防冰系统的热空气源___
A. A.A,只能是本侧的发动机引气提供
B. B.B,左右发动机引气共同供给
C. C.C,可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. D.D,以上说法均错误
【单选题】
564.(A320)如果风挡正常使用的传感器故障,需要转接到备用传感器,则___
A. A.A,在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. B.B,在CDU上进入CFDS页面设置
C. C.C,在控制器WHC上进行转接选择
D. D.D,故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
565.(A320)如何检查发动机防冰已选择:___
A. A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
742.(A320)什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
743.(A320)一旦一个WHC失效,则:___
A. A.A,另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. B.B,其控制的风挡加温正常,但活动窗及固定窗失去加温
C. C.C,驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. D.D,由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
744.(A320)在地面,大翼防冰按钮在开位时,会发生什么?___
A. A.A大翼防冰valve不打开
B. B.大翼防冰valve打开30秒
C. C.C大翼防冰valve保持打开
D. D.防冰valve始终关闭
【单选题】
745.(A320)在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. A.保持在关位
B. B.保持打开
C. C.打开30秒后自动关闭
D. D.开关两次后保持在关位
【单选题】
747.(A320)当发动机防冰电门选择在ON位时:___
A. A.A发动机连续点火
B. B.相关空调组件关闭
C. C.C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D. D.发动机的引气只能供给防冰系统
【单选题】
748.(A320)当探头加温按钮设置在AUTO位时,空速管加温何时自动开始:___
A. A.A地面不加温,但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前,以低热加温
D. D.发动机起动后低功率加温,离地后正常加温
【单选题】
749.(A320)地面一台发动机运转时,以下说法正确的是:1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D..2)3)4)
【单选题】
751.(A320)风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温:___
A. A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. B.B飞行中为高功率,地面为低功率
C. C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭?___
A. A.A发动机故障时
B. B.失去供电或探测到泄漏时
C. C.使用防冰时,交输引气valve故障
D. D.APU故障时
【单选题】
900.(A320)皮托管(空速管)加温:___
A. A.A地面为低功率,飞行中为正常功率
B. B.B只在空中工作
C. C.在地面飞机速度大于80KT时
D. D.D.只有一种功率
【单选题】
901.(A320)一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D. D.将导致valve出现故障
【单选题】
902.(A320)大翼防冰按钮ON灯亮表示:___
A. A.防冰valve打开
B. B.B按钮设置在开位
C. C.C防冰valve故障
D. D.防冰valve关闭
【单选题】
903.(A320)飞行中发动机防冰valve失去供电,则此防冰valve:___
A. A.A在发动机停车时打开
B. B.B在发动机工作时打开
C. C.C在发动机工作时关闭
D. D.D.一直保持关闭
【单选题】
904.(A320)机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置?___
A. A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B.当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C. C.当机翼防冰按钮按下且valve打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D.以上B和C
【单选题】
970.(A320)当发动机防冰valve打开时:___
A. A.A相应发动机的N2下降
B. B.N2增加,EPR极限自动减小
C. C.CEPR或N2无变化
D. D.DEPR极限增加
【单选题】
971.(A320)对排水口加热器进行测试,是在___
A. A.A,仅能在PTP上进行
B. B.B,仅能在排水口控制组件上进行
C. C.C,在PTP和排水口控制组件上进行
D. D.D,在MCDU上进行
【单选题】
什么时候电动泵增压蓝系统?___
A. A.一台大发0N
B. B.蓝系统超控电门0N
C. C.绿系统和黄系统有压力.
D.
【单选题】
什么时候排雨剂系统受抑制?___
A. A.在空中
B. B.在地面
C. C.地面双发停车时.
D.
【单选题】
停留刹车由哪一个液压系统作动:___
A. A.只能由黄液压系统
B. B.只能由刹车储压器
C. C.两者都可以.
D.
【单选题】
正常情况下,地面按压大翼防冰按税则大翼防冰valve___
A. A.打开30秒后关闭
B. B.保持关闭
C. C.将一直打开
D. D.以上说法皆错
【单选题】
飞机机翼防冰是对:___
A. 前缘缝翼和后缘襟翼
B. 后缘襟翼
C. 前缘外侧345号缝翼
D. 副翼
【单选题】
探头加温计算机PHC位于___
A. 机头下部电子舱
B. 驾驶舱
C. 后电子设备架
D. 货舱
【单选题】
关于风挡加温的说法错误的是___
A. 发动机开车时则风挡加温开始工作
B. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. 左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. 驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:___
A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项
C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. 以上说法均正确
【单选题】
发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. 如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B. 风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C. 不是由WHC控制风挡加温
D. 以上说法都不对