党员因过失犯罪被判处三年以下（含三年）有期徒刑或者被判处管制、拘役的，一般应当开除党籍

直接责任者，是指在其职责范围内，不履行或者不正确履行自己的职责，对造成的损失或者后果起决定性作用的党员或者党员领导干部

丑化党和国家形象，或者诋毁、诬蔑党和国家领导人、英雄模范，或者歪曲党的历史、中华人民共和国历史、人民军队历史的。对直接责任者和领导责任者，给予严重警告或者撤销党内职务处分；情节严重的，给予留党察看或者开除党籍处分

在涉外活动中，其言行在政治上造成恶劣影响，损害党和国家尊严、利益的，给予撤销党内职务或者留党察看处分；情节严重的，给予开除党籍处分

党内监督没有禁区、没有例外。信任不能代替监督

发现领导干部有轻微违纪问题的，上级党组织负责人应当对其提醒谈话，并由本人作出说明或者检讨，经所在党组织主要负责人签字后报上级纪委和组织部门

党组织主要负责人个人有关事项应当向社会公开，主动接受监督

党内监督必须加强对党组织主要负责人和关键岗位领导干部的监督，重点监督其政治立场、加强党的建设、从严治党，执行党的决议，公道正派选人用人，责任担当、廉洁自律，落实意识形态工作责任制情况

建立健全党的领导干部插手干预重大事项记录制度，发现利用职务便利违规干预干部选拔任用、工程建设、执纪执法、司法活动等问题，应当及时向上级党组织报告

严把干部选拔任用“党风廉洁意见回复”关，综合日常工作中掌握的情况，加强分析研判，实事求是评价干部廉洁情况，防止“带病提拔”、“带病上岗”

执法机关和司法机关依法立案查处涉及党的领导干部案件，不需向同级党委、纪委通报

党组织应当如实记录、集中管理党内监督中发现的问题和线索，及时了解核实，作出相应处理；不属于本级办理范围的应当移送有权限的党组织处理

党组织应当保障党员知情权和监督权，鼓励和支持党员在党内监督中发挥积极作用。提倡署真实姓名反映违纪事实，党组织应当为检举控告者严格保密，并以适当方式向其反馈办理情况

遵守宪法、法律，坚持依法行政的情况是党内监督的重点内容之一

党的地方和部门纪委、党组纪检组可以直接向上级纪委报告本地区、本系统、本单位发生的重大问题

党员有权了解本人所提意见和建议的处理结果

党内监督必须把法律挺在前面

党的领导干部应当每年在党委常委会（或党组）扩大会议上述责述廉，接受评议

强化上级纪委对下级纪委的领导，纪委发现同级党委主要领导干部的问题，可以直接查处

在党的会议上有根据地批评党的任何组织和任何党员，揭露和纠正工作中存在的缺点和问题

在纪律审查中发现党的领导干部严重违纪涉嫌违法犯罪的，应当立即移送行政机关、司法机关处理

党组织对监督中发现的问题应当做到条条要整改、件件有着落

对于上级党组织交办以及巡视等移交的违纪问题线索，应当及时处理，并在1个月内反馈办理情况

严格党的组织生活制度，民主生活会应当经常化，遇到重要或者普遍性问题应当及时召开

严格执行干部考察考核制度，考核评语在同本人见面后载入干部档案

《中国共产党问责条例》是第一部规范党的问责工作的基础性法规

《中国共产党问责条例》规定，党中央或者有管理权限的党组织，有权对失职失责党组织和党的领导干部作出问责决定

《中国共产党问责条例》规定，对失职失责性质恶劣、后果严重的，如果责任人退休的，可以从轻问责

《中国共产党问责条例》规定，问责决定作出后，应当及时向被问责党组织或者党的领导干部及其所在党组织宣布并督促执行

党的问责工作是由党组织按照人事权限予以追究

党的问责工作追究的只是在党的建设和党的事业中失职失责的党的领导干部的主体责任和领导责任

对履行职责不力、情节较重的党组织应当责令整改，并在一定范围内予以通报

对失职失责、情节较轻的党的领导干部，应当严肃批评，并在一定范围内通报

对失职失责、情节较重的党的领导干部，不适宜担任现职的，应当根据情况采取停职检查、调整职务、责令辞职、降职、免职等措施

对党的领导干部的问责方式，可以单独使用，也可以合并使用

党的领导主要是政治、思想和组织的领导。党必须按照总揽全局、协调各方的原则，在同级各种组织中发挥主体作用。

Read this pasaage and answer the five questions That people often experience trouble sleeping in a different bed in unfamiliar surroundings is a phenomenon known as the “first-night” effect. If a person stays in the same room the following night they tend to sleep more soundly. Yuka Sasaki and her colleagues at Brown University set out to investigate the origins of this effect. 　　Dr. Sasaki knew the first-night effect probably has something to do with how humans evolved. The puzzle was what benefit would be gained from it when performance might be affected the following day. She also knew from previous work conducted on birds and dolphins that these animals put half of their brains to sleep at a time so that they can rest while remaining alert enough to avoid predators (捕食者). This led her to wonder if people might be doing the same thing. To take a closer look, her team studied 35 healthy people as they slept in the unfamiliar environment of the university’s Department of Psychological Sciences. The participants each slept in the department for two nights and were carefully monitored with techniques that looked at the activity of their brains. Dr. Sasaki found, as expected, the participants slept less well on their first night than they did on their second, taking more than twice as long to fall asleep and sleeping less overall. During deep sleep, the participants’ brains behaved in a similar manner seen in birds and dolphins. On the first night only, the left hemispheres (半球) of their brains did not sleep nearly as deeply as their right hemispheres did. 　　Curious if the left hemispheres were indeed remaining awake to process information detected in the surrounding environment, Dr. Sasaki re-ran the experiment while presenting the sleeping participants with a mix of regularly timed beeps (蜂鸣声) of the same tone and irregular beeps of a different tone during the night. She worked out that, if the left hemisphere was staying alert to keep guard in a strange environment, then it would react to the irregular beeps by stirring people from sleep and would ignore the regularly timed ones. This is precisely what she found. Question1: What did researchers find puzzling about the first-night effect?

Question2: What do we learn about Dr. Yuka Sasaki doing her research？

将辅助生产车间费用直接分配给辅助生产以外各收益单位的方法是___。

在产品只计算材料成本，主要适合于___的产品。

采用区间换乘，换乘过程中，动车组可以移动。

采用区间换乘时，旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。

采用区间换乘旅客换乘完毕，被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放，关闭车门并报告被救援动车组司机。

隧道内的应急照明装置应设置远动开关。

当车站、公安派出所发现或接到客运站接触网断线报告时，车站工作人员、公安民警要迅速在导线断线地点周围设置警戒区，确保人员远离断线地点5米以外。

机车车窗（门）玻璃破损时，由随车机械师直接向车站值班员或列车调度员报告。

列车长要按照“旅客安全第一”的原则，根据线路两侧自然地形及人员走行条件，组织列车乘务人员选择从列车运行方向右侧或左侧将旅客有序疏散到安全地带。

救援动车组停稳后，救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长，救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。

对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。安设3个及以下应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置；

旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。

公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。

全列各处所禁止吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由公安机关依法查处。

列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并由列车长监控车门开启状态。

列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。

各车厢安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。乘务人员知位置、知性能、会使用。

出、入动车所前，由车辆、客运人员、乘警对上部服务设施状态进行检查，办理一次性交接。

餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率，规范使用，使用中有人监管，用后清洁，餐车离人断电。

CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。

动车组列车站停时，前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责，中部车门看管由随车机械师负责。

CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后，上车并立即通知司机集控关门，司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态，确认无误后方可开车。

当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时，立即同时呼叫列车长，列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。

动车组站停后，CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁操作，故障处理后，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁复位（如进行换端作业，则按换端后分工进行紧急解锁复位）。

动车组列车必须坚持 “五固定”，即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。

CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态”。

动车组列车长为兼职安全员。在无巡乘民警时应尽职尽责、有效发挥乘务组的整体作用。

动车组列车上各工种作业人员均要履行禁烟管理职责，对动车组列车吸烟行为制止不及时、处理不严格的，总公司将通报批评，督促整改。

列车因旅客吸烟降速停车后，列车长要亲自到车厢内宣传降速停车原因，并提醒旅客不要在动车组内吸烟。

动车组列车站停时，严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟，监控残留烟头扔入车内预防火险隐患。

运行中发生烟雾报警接到司机通知后，原则上先由乘务员到场确认，随后列车长、乘警和机械师要立即赶到现场进行认定并处理。

携带允许尺寸范围内的自行车，请使用纸箱等硬质包装物妥善包装完整，且在车站内和列车上不要拆卸包装，以免运输过程中对旅客造成意外伤害。

包装好的自行车妥善要放置在大件行李处、座椅铺位下部或列车工作人员指定处。不要放在过道、洗脸间、车门口及车厢连接处，以免影响旅客通行或应急疏散；也不要放在行李架上，以免坠落砸伤旅客。

动车组列车要加强禁烟宣传。始发站、中途站开车后应及时广播宣传禁烟相关内容。

列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客临时停车，通知列车员巡视车辆车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，制止旅客不安全行为。

发现司机突发疾病后，机械师协助寻找具备医务知识的旅客参与救治；无相关医务人员时，组织相关人员（红十字救助员或具备医疗知识的相关人员）按照常识做好基本保护。同时负责事故现场的组织协调工作。

动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时，随车机械师要立即通知司机限速120km/h运行。

对暂无脱落风险的，列车长要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认。

防护网安装完毕，乘务员确认安装状态后报告列车长，列车长通知司机申请停车。

列车停稳后，随车机械师手动打开车门，对塞拉门门携架用尼龙扎带捆绑，并确认状态后通知列车长，列车长在确认防护后报告动车组司机，司机在接到限速命令后，方可按规定起动列车。

动车组列车发生相撞事故，随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧进行，并由就近列车员负责车上监护。

列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客列车为临时停车，并通知车上列车员巡视好车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，并请乘警协助制止旅客的不安全和违法行为。