【多选题】
废品按其是否可以和值得修复可分为___。
A. 工废
B. 料废
C. 可修复废品
D. 不可修复废品
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答案
CD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
采用交互分配法分配辅助生产费用时， 计算第二阶段的直接分配率公式的分子数字应是___。
A. 该辅助生产车间直接发生的费用
B. 加上分配转入的费用
C. 减去分配转出的费用
D. 加上分配转出的费用
【多选题】
按照工业企业会计制度规定，下列那些费用发生后计入产品成本___。
A. 基本生产车间生产产品领用材料
B. 固定资产扩建领用材料
C. 基本生产车间一般消耗领用材料
D. 行政管理部门领用材料
【多选题】
本月发生的生产费用与月初.月末在产品及本月完工产品成本之间的关系是___。
A. 月初在产品成本+本月发生的生产费用=本月完工产品成本+月末在产品成本
B. 月初在产品成本+本月完工产品成本=本月发生的生产费用+月末在产品成本
C. 本月完工产品成本=月初在产品成本+本月发生的生产费用-月末在产品成本
D. )本月完工产品成本=月末在产品成本+本月发生的生产费用-月初在产品成本
【多选题】
确定完工产品与月末在产品之间费用分配的方法时，应考虑的条件是___。
A. 各项费用比重的大小
B. 在产品数量的多少
C. 定额管理基础的好坏
D. 各月在产品数量变化的程度
【多选题】
采用定额比例法在完工产品和月末在产品之间分配生产费用，应考虑的条件是___。
A. 各月末在产品数量变化不大
B. 消耗定额比较稳定
C. 各月末在产品数量变化较大
D. 消耗定额比较准确
【多选题】
采用约当产量比例法分配完工产品和月末在产品费用，适用于___产品。
A. 月末在产品数量不大
B. 月末在产品数量较大
C. 产品成本中各项费用所占比重相差不多
D. 各月在产品数量变动较大
【多选题】
采用约当产量比例法，必须正确计算在产品的约当产量，而在产品约当产量的计算正确与否取决于产品完工程度的测定，测定在产品完工程度的方法有___。
A. 按50%平均计算各工序完工率
B. 分工序分别计算完工率
C. 按定额比例法计算
D. 按定额工时计算
【多选题】
分配计算完工产品和月末在产品的费用时，采用在产品按定额成本计价法所具备的条件是___。
A. 各月末在产品数量变化较大
B. 产品的消耗定额比较稳定
C. 各月末在产品数量变化比较小
D. 产品的消耗定额比较准确
【多选题】
完工产品和月末在产品成本的计算模式主要有___。
A. 先计算完工产品成本，再计算在产品成本
B. 先计算在产品成本，再计算完工产品成本
C. 先计算月初在产品成本，再计算月末在产品成本
D. 将费用在完工产品和在产品之间按一定比例分配
【多选题】
为了适应各种生产的特点和管理的要求，在成本计算工作中有着以三种不同的产品成本计算对象为标志的三种不同的成本计算方法，即___。
A. 品种法
B. 分批法
C. 分类法
D. 分步法
【多选题】
企业在确定成本计算方法时，必须从企业的具体情况出发，同时考虑以下因素___。
A. 企业的生产特点
B. 企业生产规模的大小
C. 进行成本管理的要求
D. 月末有没有在产品
【多选题】
品种法是成本计算最基本的方法,这是因为___。
A. 各种方法最终都要计算出各产品品种的成本
B. 品种法成本计算程序是成本计算的一般程序
C. 品种法定期按月计算成本
D. 品种法不需要进行费用分配
【多选题】
品种法的特点是___ 。
A. 以产品品种作为成本核算对象
B. 定期按月计算产品成本
C. 如果有在产品时,需要在完工产品和期末产品之间分配生产费用
D. 需要采用一定方法,在各生产步骤之间分配生产费用
推荐试题
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
A. 对
B. 错
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
A. 对
B. 错
