可比产品成本降低额是指可比产品本年实际总成本比按上年实际单位成本计算的实际总成本降低的数额_答案

【判断题】

可比产品成本降低额是指可比产品本年实际总成本比按上年实际单位成本计算的实际总成本降低的数额

A. 对

B. 错

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相关试题

【单选题】

我们是中国大陆第___家提供地铁运营服务的企业。

A. 一

B. 二

C. 六

D. 四

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【单选题】

我们是行业内第一个打造“___”，实现团队管理创新的企业。

A. 细胞体班组

B. 标准化班组

C. 卓越绩效班组

D. 铁军班组

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【单选题】

我们实现了每公里___全国最低。

A. 造价成本

B. 班组数量

C. 配员数量

D. 运营成本

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【单选题】

运营公司的服务品牌是___。

A. 人本地铁

B. 绿色地铁

C. 人文地铁

D. 和谐地铁

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【单选题】

运营公司打造的第一个品牌车站是___。

A. “清风车站”

B. “糖果车站”

C. “和谐车站”

D. “博爱车站”

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【单选题】

要成为一流的地铁运营公司，我们的服务不会只在“快捷便利、安全舒适”上停留，而要始终朝着“更快、更好、更安全、___”的方向前进。

A. 更科技

B. 更现代

C. 更舒适

D. 更便利

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【单选题】

我们和乘客是相生相成的关系，服务乘客既是我们的工作内容，也是我们价值实现的方式，所以在面对乘客时，我们要以“关注乘客需求，___”的态度为乘客提供最温馨的服务。

A. 打造品牌车站

B. 建设人文地铁

C. 提升服务品质

D. 提升乘客满意度

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【单选题】

地铁是现代科技催生的产物，地铁运营必然以“高、精、专”技术为基础，运营技术时刻面临着巨大的挑战。而运营公司正处于高速发展时期，要解决各种技术难题必须要以“聚焦、专注、渐进、___”作为我们的技术发展核心。

A. 勤劳

B. 突破

C. 勇敢

D. 创新

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【单选题】

关于消防知识“三懂三会”描述，错误的是___

A. 懂基本消防常识，会查改火灾隐患

B. 懂消防设施器材使用方法，会扑救初起火灾

C. 懂逃生自救技能，会组织人员疏散

D. 懂设备性能，会使用

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【单选题】

运营任何一个环节出现问题都将可能导致严重的安全事故，高度重视任务完成质量是精益管理的必然要求。运营公司只有将___和卓越绩效组合起来才是符合战略发展的质量观。

A. 把事情做快

B. 把事情做对

C. 追求时效

D. 追求效率

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【单选题】

运营公司的发展必须要立足于集团公司发展这一落脚点，集中精力做运营服务，并从运营公司实际做全面思考，真正做到“___，共发展”，这样才能实现运营公司以及南京地铁集团的可持续发展。

A. 思全局

B. 随大势

C. 跟时代

D. 跟潮流

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【单选题】

运营公司十年的沉淀已经形成了一套较为成熟的绩效管理系统，统一与规范运营公司的绩效指标体系和管理流程，以业绩导向为主，兼顾管理效率，具体内容为“业绩是本，___”。

A. 效率为先

B. 考核为先

C. 结果为先

D. 创新优先

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【单选题】

我们始终秉持集团公司“承恩施善、德贯全程、敢担大任、回馈社会”的宗旨，并积极落实到工作中去，坚持在保社会效益的前提下，增经济效益、___。

A. 创生态效益

B. 加企业效益

C. 提工作效益

D. 更好服务社会

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【单选题】

没有规矩，不成方圆。运营公司将“人文之道”揉进制度管理体系，追寻规律并按规则办事，以“科学规范、共知共识、刚柔结合、___”的制度观来梳理和完善公司制度与流程。

A. 执行有力

B. 流程合理

C. 一视同仁

D. 管理有道

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【单选题】

效率观是我们对待工作及处理问题时的具体态度，运营公司必须要第一时间___问题，最快速度（A）问题，才能从根本上提升公司流程运转效率。

A. 发现解决

B. 讨论解决

C. 发现讨论

D. 解决回复

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【单选题】

作为公共服务型企业，控制成本是我们提高经济效益的重要方式。因此我们秉持着“___管理标准化，（B）环保集约化”的观点来实施成本管控。

A. 流程节能

B. 成本节能

C. 支出绿色

D. 成本支出

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【单选题】

我们倡导所有的部门树立为一线服务的观点，落实到实处做法就是管理层要关注现场，关注班组，真正做到“以___为重点，以（）为核心”。

A. 工具班组

B. 现场班组

C. 班组效率

D. 班组现场

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【单选题】

要想打造成安全惠民效益型地铁，尤其是新线开通密集时期，是公司正常运营的前提条件。而我们说的稳定包括“___稳定，员工队伍稳定”，只有“人”和“设备”都处于稳定状态，才能真正保障运营绩效。

A. 设备设施

B. 工作流程

C. 制度条例

D. 车辆信号

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【单选题】

青年是国家的希望，也是公司发展的主力军。运营公司一直以来都坚持“___，服务青年成长，助推企业发展”以充分发挥青年人的作用与价值，为安全稳定运营提供强有力的后备力量。

A. 积极创新发展

B. 促进青年发展

C. 凝聚青年动力

D. 提供发展平台

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【单选题】

公司采用准军事化管理，要求一切行动听指挥。但同时也提倡人文关怀，上级对下级要做好“教练员”的角色，运营公司提倡采取___，上级关心下级成长。

A. 下级不服上级领导

B. 下级服从上级领导

C. 下级完全听从领导

D. 下级部分服从上级领导

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【单选题】

人才是运营公司可持续发展的关键生产要素，因此必须要关注员工的感受、重视员工的价值、发挥员工的作用。运营公司在人才培育与运用方面始终以“___，唯才是举”为核心理念，为新线运营输入了一批又一批的中坚力量。

A. 用人不疑

B. 有才有为

C. 不问出身

D. 新老搭配

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【单选题】

我们要成为同行业的翘楚，成为具有服务影响力的地铁运营企业，引领行业发展，唯有敢于创新、勇于突破。在我们看来，创新就是价值的再___。

A. 思考

B. 升华

C. 利用

D. 提升

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【单选题】

南京八百万市民就是我们的服务市场，运营公司不仅仅要增加运营收入，还要对市场营销做深入地思考。深刻领会“市场为导向，特色铸___”，不断增加运营公司收入项目，创造更大的市场空间。

A. 业绩

B. 品牌

C. 市场

D. 形象

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【单选题】

开展各项公司级、中心级或者班组级组织管理活动必须要遵守运营公司组织行为准则，主要包括准军事化原则、人文关怀原则、公平公正原则，___。

A. 不分你我原则

B. 共同参与原则

C. 各自为政原则

D. 和谐共赢原则

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【单选题】

运营公司全体员工必须要遵守全体员工行为准则，主要包括“五讲四比三热爱二合规一提升”，其中“一提升”是指___。

A. 综合素质提升

B. 仪容仪表提升

C. 学习能力提升

D. 业务技能提升

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【单选题】

运营公司组织设计必须要强化效率、关注一线，同时将党政联合起来，形成完善具备高度协调、权责利清晰、完美执行力的团队体系，其中主要原则包括效能为先，强化基层，党政协同，___。

A. 岗责相称

B. 精兵简政

C. 效率第一

D. 安全为命

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【单选题】

运营公司采用知识管理的手段，不断地进行知识沉淀、知识转移、知识共享、知识创新，由此可见，我们的学习应该采用的态度与观点为学习向上，___。

A. 坚持不懈

B. 努力拼搏

C. 学以创新

D. 积极进取

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【单选题】

道德观是我们希望员工在社会、生活、工作中所秉持的行为信念和准则，包含责任、诚信、使命、___。

A. 爱心

B. 职责

C. 真诚

D. 担当

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【单选题】

合作观是我们在处理与政府相关部门、外部企业等相互合作关系时所持的态度，具体内容为价值认同，___。

A. 共创共赢

B. 和而不同

C. 诚信合作

D. 和谐共赢

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【单选题】

30南京地铁的服务品牌是___

A. 乐程365

B. 人文地铁

C. 星级车站

D. 以上都不是

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【单选题】

南京地铁的企业宗旨是___

A. 驰载人文，身心直达

B. 用心服务、关爱一路

C. 更快、更好、更安全、更舒适

D. 承恩施善、德贯全程、敢当大任、回馈社会

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【单选题】

南京地铁的服务宗旨是___

A. 承恩施善、德贯全程、敢当大任、回馈社会

B. 更快、更好、更安全、更舒适

C. 用心服务、关爱一路

D. 驰载人文，身心直达

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【单选题】

职业道德范畴是反映职业道德现象的特性、方面和关系的基本概念，以下不属于社会主义职业道德范畴的是___。

A. 职业理想

B. 职业习惯

C. 职业荣誉

D. 职业幸福

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【单选题】

以下不是爱岗敬业的具体要求的是___。

A. 树立职业理想

B. 强化职业责任

C. 提高职业技能

D. 抓住择业机遇

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【单选题】

人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是___，它一旦形成，就会积极地影响和调节人们的道德行为。

A. 职业道德情感

B. 职业道德认识

C. 职业道德意志

D. 职业道德修养

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【单选题】

地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是___。

A. 安全、服务

B. 高效、快捷

C. 利益、名誉

D. 创新、形象

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【单选题】

古人所谓的“鞠躬尽瘁，死而后已”，就是要求从业者在职业活动中做到___。

A. 忠诚

B. 审慎

C. 民主

D. 勤勉

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【单选题】

下列选项中，___既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。

A. 敬业

B. 节俭

C. 自省

D. 尊重

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【单选题】

风险源是一切安全生产事故的源头，梳理风险源、控制风险源成为运营公司安全管理中非常重要的一环。事前控制具有前瞻性等特点，而且能将可能带来的损失降到最低，因此我们对于风险的观点是风险源管控，___。

A. 防患于未然

B. 安全记心间

C. 抢救要及时

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【单选题】

“四不放过”错误的是___

A. 事故原因没有查清不放过

B. 事故责任人没有定性不放过

C. 广大员工没有受到教育不放过

D. 防范措施没有落实不放过

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推荐试题

【单选题】

FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息___

A. 当A/P接通

B. 当进入LAND方式

C. 当DH高度被设定

D. 当ILS频率被设定

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【单选题】

FMA上显示area3给出什么信息___

A. A/T信息

B. A/P/FD纵向信息

C. A/P/FD横向信息

D. 着陆类别信息

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【单选题】

FMA上显示area分为几个部分（）___

A. 三个

B. 四个

C. 五个

D. 六个

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【单选题】

FMGC传输到EIU的信号经由（）___

A. MCDU

B. FCU

C. ECU

D. SDAC

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【单选题】

FMGC的工作方式有___

A. 双通道方式

B. 单通道方式

C. 独立方式

D. A+B+C

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【单选题】

FMGC计算机功能包括（）___

A. FE+FM

B. FE+FG

C. FM+FG

D. FE+FM+FG

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【单选题】

FMGC属于下列哪种系统（）___

A. 2类系统

B. 3类系统

C. 故障可操作系统

D. 故障不可操作系统

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【单选题】

FM位置在MCDU哪一页面显示___

A. PROGRESS页面

B. DATAINDEX页面

C. POSITIONMONITOR页面

D. INIT页面

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【单选题】

FM中数据库包括几部分___

A. 导航数据库和状态数据库

B. 性能数据库和航向数据库

C. 导航数据库和性能数据库

D. 仅有导航数据库

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【单选题】

LAND、FARE方式出现在FMA的什么area___

A. A/T信息

B. A/P/FD纵向信息

C. A/P/FD横向信息

D. 着陆类别信息

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【单选题】

PFD上的2FD2显示表示（）___

A. 左、右PFD上的FD均由FM1提供

B. 左PFD上的FD由FM1提供，右PFD上的FD由FM2提供

C. 左PFD上的FD由FM2提供，右PFD上的FD由FM1提供

D. 左、右PFD上的FD均由FM2提供

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【单选题】

PFD上的特征速度计算来自于()___

A. FAC

B. FMGC

C. FWC

D. SDAC

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【单选题】

V2速度可通过什么进行设置___

A. MCDU的TAKE-OFF页面

B. MCDU的F-PLAN页面

C. FCU

D. A+B+C

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【单选题】

VMAXOP速度如何显示___

A. 以速度带的一个红/黑相隔条表示

B. 以速度带的顶部的两个琥珀色短线表示

C. 以速度带上的一个绿点表示

D. 在速度带上不显示

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【单选题】

保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于（）___

A. 黄、绿系统

B. 绿、兰系统

C. 黄、兰系统

D. 黄、绿、兰系统

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【单选题】

参与A/P垂直控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与A/P水平控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与飞机俯仰轴方向的控制舵面有（）___

A. 升降舵和方向舵

B. 方向舵

C. THS和升降舵

D. THS和方向舵

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【单选题】

参与飞机横滚轴方向的控制舵面有（）___

A. 方向舵

B. 升降舵

C. 扰流板

D. THS

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【单选题】

侧杆上的优先选择按钮有什么功能___

A. 脱开A/P

B. 侧杆的优先权选择

C. 取消A/P音响警告

D. A+B+C

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【单选题】

当1号MCDU上的“MCDUMENU”白灯亮时，说明___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. 有相关系统与1号MCDU交连，请求显示

D. 有相关系统与2号MCDU交连，请求显示

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【单选题】

当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时，表示___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. FMGC1向FMGC2交输

D. FMGC2向FMGC1交输

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【单选题】

当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是___

A. FMGC1提供左、右FMA显示

B. FMGC2提供左、右FMA显示

C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示

D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

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【单选题】

当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作___

A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

C. FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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【单选题】

当A/P2和FD1接通时，A/T接通状态为___

A. A/T1接通

B. A/T2接通

C. A/T1和A/T2同时接通

D. A/T1和A/T2可以任意接通

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时___

A. FCU面板的高度窗口显示为空白

B. FCU面板的高度窗口显示为虚线

C. FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数

D. FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时___

A. 飞行高度层以OPEN方式进行控制

B. 飞行高度层以一般方式进行控制

C. 飞行高度层以保持方式进行控制

D. 上述可能都有

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【单选题】

当FCU选择起飞或复飞模式时，速度窗口中的显示为___

A. 人工通过FCU设置的速度，同时速度灯灭

B. 人工通过MCDU设置的速度，同时速度灯灭

C. 虚线，同时速度灯亮

D. A+B+C

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【单选题】

当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的

D. A+B+C

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【单选题】

当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或2

D. 既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态

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【单选题】

当LGCIU失效时，下列说法正确的是___

A. SFCC提供模拟空/地状态

B. SEC提供模拟空/地状态

C. ELAC提供模拟空/地状态

D. ECU提供模拟空/地状态

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【单选题】

当PFD上出现红色的“SPDLIM”时，说明___

A. PFD失效

B. DMC失效

C. FMGC失效

D. FAC失效

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【单选题】

当按压FCU上的航向选择旋钮时，使用了什么参数___

A. 管理参数

B. 人工选择参数

C. MCDU参数

D. A+B+C

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【单选题】

当飞机在地面时，A/P在哪种情况下才能接通___

A. 接通液压源

B. 断开液压源

C. 双发停车

D. 启动双发并接通液压源

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【单选题】

当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效___

A. 有效

B. 无效

C. 两者间无任何关系

D. 不一定

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【单选题】

当两部A/P都接通时，谁的优先权大___

A. A/P1

B. A/P2

C. 交替进行

D. 一样大

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【单选题】

当偏航阻尼作动器工作时，脚蹬是否受影响___

A. 脚蹬在人工模式时会移动

B. 脚蹬在自动模式时会移动

C. 脚蹬在人工备用模式时会移动

D. 脚蹬不会移动

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【单选题】

当使用管理参数时，高度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择高度，白色基准灯不亮

D. 选择高度，白色基准灯亮

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【单选题】

当使用人工选择参数时，速度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择速度/马赫数，白色基准灯不亮

D. 选择速度/马赫数，白色基准灯亮

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【单选题】

导航设备的频率自动调谐由谁提供（）___

A. FMGC中的FM部分

B. FMGC中的FG部分

C. MCDU

D. A+B+C

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